今週の相場状況：小康状態 2026年10月10日集計の日産 ノート買取相場速報

日産 ノートの買取相場

今回集計（9月13日〜10月10日）は、前回集計（9月6日〜10月3日）で急に伸びた相場がいったん落ち着いた。週次では9月27日〜10月3日が約43万円で前週比115%と大きく上げたあと、最新週（10月4日〜10月10日）は約36万円の前週比85%と反落しており、水準は7月下旬から続く幅の中に戻っている。

年式ごとに見ると、3年落ち2023年式が約140万円で約17万円の上昇と目立ち、6年落ち2020年式も約65万円で約2万円上げた。一方で7年落ち2019年式は約57万円で約4万円下げている。10年落ち2016年式は約25万円で約2万円下げ、11年落ち2015年式は約21万円でほぼ変わらない。査定件数は606件と前回より減っているが、低年式の値段が崩れる動きは出ていない。

週ごとの振れは大きく、年式ごとの動きも上げ下げが入り混じっている。値を上げた高年式を持っているなら、水準が高いうちに一度査定に出して確かめるのがよさそうだ。ノートの中古車を探しているなら、年式ごとの水準を見比べて選びたい。

日産 ノートの買取相場（過去15年落ちまで）

日産 ノートの買取相場：過去12週間の推移

日産 ノートの最新リセールバリュー値（残価率）

E13型e-POWER FF「Ｘ」のリセールバリュー値は、2年落ちから5年落ちまでが高年式ほど高い並びになった。2年落ち2024年式は約144万円で63%と、前回から大きな変化はない。1年落ち2025年式は約152万円で66%で、件数が少なく1台の出入りで振れやすい。

動きが出たのは3年落ちと4年落ちである。3年落ち2023年式は約137万円で61%と、前回の54%から7ポイント上がった。一方で4年落ち2022年式は約117万円の54%で、前回の59%から5ポイント下がっている。5年落ち2021年式は42%で、6年落ち2020年式の55%は査定1件のため参考程度にとどめたい。

経年3〜4年のあたりは新車価格の5割台半ばから6割程度という水準であり、ノートの中古車を狙うなら、この経年が手頃だろう。

日産 ノート E13型e-POWER（シリーズハイブリッド）FF「Ｘ」のリセールバリュー値（残価率）

日産 ノート 現行型（3代目）E13系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行E13系は、FFのE13型で年式ごとに上げ下げが分かれ、4WDのSNE13型は4年落ちが値を上げた。e-POWER FFのE13型は3年落ち2023年式が約140万円で約18万円の上昇、5年落ち2021年式も約102万円で約5万円上げた。

一方で4年落ち2022年式は約123万円で約7万円の下落となり、上げた年式と下げた年式が混在する格好だ。4WDのSNE13型は4年落ち2022年式が約111万円で約7万円上げている。5年落ち2021年式は約119万円である。SNE13型の4年落ち以外の年式は件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい点には注意しておきたい。

E13型の査定件数は54件で、うち5年落ち2021年式が4割を占める。値を戻した年式が多く、急いで手放す必要はないと言える。ノートの中古車を狙うなら、値を下げたE13型の4年落ち2022年式が選びやすいだろう。

日産 ノート E13型 e-POWER（シリーズハイブリッド）FFの買取相場

日産 ノート SNE13型 e-POWER（シリーズハイブリッド）4WDの買取相場

日産 ノート 先代（2代目）E12系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

先代E12系は、e-POWERのHE12型で値を下げた年式が多い。7年落ち2019年式は約58万円で約4万円、8年落ち2018年式は約48万円で約2万円下げ、9年落ち2017年式の約45万円は前回とほぼ変わらず、6年落ち2020年式は約68万円で約3万円上げている。

ガソリンのE12型は様子が異なる。9年落ち2017年式は約36万円、10年落ち2016年式は約25万円、11年落ち2015年式は約20万円で、いずれも前回とほぼ変わらない。13年落ち2013年式は約9万円、14年落ち2012年式は約10万円と、経年12年以上はほぼ動いていない。査定件数は300件とE12系で最も多いなかでも、低年式の値段は崩れていない。

4WDのNE12型は合計30件と件数が少なく、年式ごとの金額は振れやすいため参考程度にとどめたい。HE12型は7年落ち・8年落ちが下げ、ガソリンのE12型は前回とほぼ変わらないという違いが出ており、HE12型を手放す予定があるなら早めに動いたほうがよいだろう。

日産 ノート HE12型 e-POWER（シリーズハイブリッド）FFの買取相場

日産 ノート E12型（1.2Lガソリン）FFの買取相場

日産 ノート NE12型（1.2Lガソリン）4WDの買取相場

日産 ノート 初代の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

初代E11型は、どの年式も約9万〜12万円の狭い範囲に収まっており、経年による差がほとんど出ていない。14年落ち2012年式から19年落ち2007年式までは約9万〜10万円で並び、20年落ち・21年落ちの約12万円は件数が1〜2件と薄い。

合計件数は56件で、年式ごとに分けるとそれぞれ数件から十数件にとどまるため、金額の上下は1台の出入りで振れやすい。金額の幅は狭く、下値は固いと見てよいだろう。

このゾーンは年式が1年違っても金額がほとんど変わらないため、慌てて手放す必要はない。手放す時期は都合に合わせて選んでよいだろう。

日産 ノート E11型（1.5Lガソリン）FFの買取相場

日産 ノートの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド