今週の相場状況：相場下落 2026年10月3日集計のレクサスNX買取相場速報

レクサス ＮＸの買取相場

今回集計（9月6日〜10月3日）も、前回集計（8月30日〜9月26日）に続いて値を下げる流れが続いている。週次では9月13日〜9月19日が前週比87%、9月20日〜9月26日が96%、最新週（9月27日〜10月3日）が約284万円で前週比93%と、3週続けて下げた。9月6日〜9月12日の約366万円を高値に、過去12週で最も低い水準まで下がっている。

年式ごとに見ると、下げているのは年式の古いゾーンだけではない。3年落ち2023年式は約455万円で約8万円、5年落ち2021年式は約352万円で約9万円、7年落ち2019年式は約235万円で約10万円の下落である。一方で2年落ち2024年式は約480万円で約6万円、8年落ち2018年式は約227万円で約4万円上げており、全年式が一様に下げているわけではない。買取査定の件数は299件で、前回から3件減っている。

値を下げた年式のほうが多く、最新週の水準は過去12週で最も低いところまで来ている。前回までのような上下の往復ではなく、下方向がはっきりしてきたと見てよいだろう。レクサス ＮＸの中古車を探しているなら、値を下げた年式が手の届きやすい水準になってきており、年式ごとの金額を見比べて選びたい。

レクサス ＮＸの買取相場（過去12年落ちまで）

レクサス ＮＸの買取相場：過去12週間の推移

レクサス ＮＸの最新リセールバリュー値（残価率）

ハイブリッドFFのAAZH20型「ＮＸ３５０ｈ Ｆスポーツ」は、前回集計から残価率を下げた年式が目立つ。新車価格約641万円の1年落ち2025年式は約534万円で83%、2年落ち2024年式は約508万円で79%と、どちらも前回より1ポイント下がった。

下げ幅が大きいのは4年落ち2022年式である。新車価格約608万円に対し約435万円の72%で、前回の74%から2ポイント下がり、金額では約15万円の下落となった。3年落ち2023年式は新車価格約618万円に対し約467万円で約3万円の下落だが、残価率は76%と前回と同じ水準である。4WDのAAZH25型は査定10件と少ないが、3年落ち2023年式が約429万円の66%、2年落ち2024年式が約528万円の79%と、年式による差が大きい。

新車価格の8割前後を保つのは経年2年までで、4年落ち以降は7割台に落ちている。1年落ちと2年落ちの残価率が前回から1ポイントずつ下がっており、売却を考えているなら年式が進むのを待つ理由は乏しい。レクサス ＮＸの中古車を狙うなら、相場が新車価格の7割程度に落ち着く経年4〜5年が手頃だろう。

レクサス ＮＸ AAZH20型（2.5Lガソリン+ハイブリッドFF）「ＮＸ３５０ｈ Ｆスポーツ」のリセールバリュー値（残価率）

レクサス ＮＸ AAZH25型（2.5Lガソリン+ハイブリッド4WD）「ＮＸ３５０ｈ Ｆスポーツ」のリセールバリュー値（残価率）

レクサス ＮＸ 現行2代目（20系）の代表的な型式の買取相場

現行20系は型式ごとに方向が分かれた。査定の厚いハイブリッドFFのAAZH20型は、3年落ち2023年式が約466万円で約5万円、2年落ち2024年式が約491万円で約3万円の上昇である。一方で4年落ち2022年式は約430万円まで約17万円下げ、1年落ち2025年式も約521万円で約4万円の下落となった。

4WDのAAZH25型は3年落ち2023年式が約447万円で約10万円の下落、2年落ち2024年式は約505万円で前回とほぼ変わらない。ガソリンFFのAAZA20型も3年落ち2023年式が約404万円で約24万円下げ、2年落ち2024年式は約405万円で約6万円の上昇である。4WDハイブリッドのAAZH26型は査定12件と少なく、年式ごとの金額は約416万〜520万円の範囲にあり、1台の出入りで平均が振れやすい。

同じ3年落ち2023年式でも、値を上げたAAZH20型と約24万円下げたAAZA20型とで動きが逆を向いている。現行世代の中でも方向が一つにそろっておらず、売却を考えているなら自分の型式と年式が前回からどう動いたかを押さえておきたい。レクサス ＮＸの中古車を狙うなら、AAZA20型は3年落ちと2年落ちの水準がほぼ並んでおり、年式の選択肢は広いと言える。

レクサス ＮＸ AAZH20型（2.5Lガソリン+ハイブリッドFF）の買取相場

レクサス ＮＸ AAZH25型（2.5Lガソリン+ハイブリッド4WD）の買取相場

レクサス ＮＸ AAZA20型（2.5LガソリンFF）の買取相場

レクサス ＮＸ AAZH26型（2.5Lガソリン+ハイブリッド4WD）の買取相場

レクサス ＮＸ 初代（10系）の代表的な型式の買取相場

初代10系は、型式をまたいで大きな崩れは出ていない。ハイブリッドFFのAYZ10型は8年落ち2018年式が約234万円で約3万円の下落、ガソリンターボFFのAGZ10型の8年落ち2018年式は約220万円で前回とほぼ変わらない水準である。

AYZ10型は年式ごとに約137万〜286万円と幅が広く、8年落ち2018年式に査定が集まっている。それ以外の年式は件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい。AGZ10型も8年落ち2018年式が最も厚く、12年落ち2014年式は約134万円、11年落ち2015年式は約141万円で、年式ごとの金額は約134万〜275万円に収まっている。4WDのAYZ15型（査定26件）とAGZ15型（査定25件）は年式ごとの件数がさらに限られ、それぞれ約120万〜292万円、約122万〜264万円の幅で推移している。

初代は経年8年以上が中心で、どの型式も年式ごとの査定件数が限られる。全体の相場が下げている中でも初代の金額は大きく動いておらず、下値は固いと言える。レクサス ＮＸの中古車で初代を考えているなら、ガソリンターボのAGZ10型と4WDのAGZ15型は同じ年式でも金額に開きがあり、型式と年式の組み合わせで選びやすい状況が続いている。

レクサス ＮＸ AYZ10型（2.5Lガソリン+ハイブリッドFF）の買取相場

レクサス ＮＸ AYZ15型（2.5Lガソリン+ハイブリッド4WD）の買取相場

レクサス ＮＸ AGZ10型（2.0LガソリンターボFF）の買取相場

レクサス ＮＸ AGZ15型（2.0Lガソリンターボ4WD）の買取相場

レクサス NXの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド