今週の相場状況：相場安定 2026年10月3日集計のランドクルーザー300買取相場

トヨタ ランドクルーザー 300系の買取相場

今回集計（9月6日〜10月3日）は、前回集計（8月30日〜9月26日）と比べて値を上げた年式と下げた年式が入り混じった。週次では9月20日〜9月26日の約907万円から最新週（9月27日〜10月3日）が約872万円の前週比96%となり、7月12日からの12週を通して約852万円から約910万円の範囲で上下を繰り返している。大きく崩れる動きは出ていない。

年式別では、当年式2026年式が約1,030万円で前回から約27万円の上昇、3年落ち2023年式は約834万円で約14万円の下落である。1年落ち2025年式は約892万円で約10万円、2年落ち2024年式は約845万円で約26万円それぞれ下げており、高年式と経年2〜3年で方向が分かれた。査定件数は94件で前回と同数だが、年式の構成は当年式が12.8%まで増えており、相場の水準はこの構成の変化にも左右される。

上下の振れはあるが、12週を通して水準そのものは保たれている。手放す予定があるなら、自分の年式が前回からどちらに動いたかを確かめてから査定に出すのがよさそうだ。ランドクルーザーの中古車を狙うなら、高年式は相場が新車価格を上回る水準にあり安くは買えないため、値が落ち着いた経年2〜3年のほうが候補を絞りやすいだろう。

トヨタ ランドクルーザー VJA300W型／FJA300W型の買取相場（過去5年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザー VJA300W型／FJA300W型の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザー 200系の買取相場

200系は、前回集計に続いて値を戻す流れが続いている。週次では9月13日〜9月19日が前週比104%、9月20日〜9月26日が106%、最新週も約369万円で前週比106%と、3週続けて値を上げた。8月2日〜8月8日の約296万円を底に、7月26日〜8月1日の約405万円には届かないものの水準を取り戻してきている。

経年別の金額は年式によって約202万〜621万円と幅が広い。ただしこの表は年式ごとの査定件数がいずれも少なく、1台の出入りで平均が振れやすいため、年式ごとの順位づけには向かない。件数の比較的多い12年落ち2014年式は約242万円で前回から約18万円の下落、9年落ち2017年式は約485万円で約29万円の下落と、どちらも前回より水準を下げている。

週次が3週続けて上を向いている一方、年式ごとの金額は下げたものも多く、全体像は読みにくい。経年の長い車両を手放す予定があるなら、値が戻ってきているうちに一度査定に出して水準を確かめるのがよさそうだ。

トヨタ ランドクルーザー URJ202W型／UZJ200W型の買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザー URJ202W型／UZJ200W型の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザー 300系の最新リセールバリュー値（残価率）

残価率は4つのグレードすべてで新車価格を上回る水準が続いている。ガソリンのVJA300W型「ＺＸ」は1年落ち2025年式が118%で前回と同じ、2年落ち2024年式が115%と前回の114%から1ポイント上がった。3年落ち2023年式は115%で前回から変わらず、新車価格730.0万円に対して約843万円という水準である。

ディーゼルのFJA300W型「ＺＸ」は1年落ち2025年式が130%、2年落ち2024年式が123%で、前回の125%から2ポイント下がった。3年落ち2023年式も118%で前回と同じ水準を保っている。「ＧＲスポーツ」はガソリン・ディーゼルとも件数が10件前後と少なく、年式ごとの数値は参考程度に見ておきたい。

新車価格を上回る残価率が続いていること自体が、この世代の値が下がりにくいことを示している。高い水準のうちに査定に出しやすい状況が続くと言える。ランドクルーザーの中古車を狙うなら、ディーゼルは残価率が一段高く、ガソリンのほうが値ごろ感を見つけやすいだろう。

トヨタ ランドクルーザー VJA300W型（3.5Lガソリンターボ）「ＺＸ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー VJA300W型（3.5Lガソリンターボ）「ＧＲスポーツ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー FJA300W型（3.3Lディーゼルターボ）「ＺＸ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー FJA300W型（3.3Lディーゼルターボ）「ＧＲスポーツ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザーの代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

型式ごとに見ると、ガソリンのVJA300W型とディーゼルのFJA300W型で方向が分かれた。ガソリンのVJA300W型は当年式2026年式が約927万円で前回から約16万円の上昇、1年落ち2025年式が約851万円で約6万円の下落、3年落ち2023年式が約825万円で約9万円の下落である。査定件数合計は63件と前回の60件から増えている。

ディーゼルのFJA300W型は当年式2026年式が約1,082万円で前回から約4万円の上昇、1年落ち2025年式が約995万円で約6万円の下落、2年落ち2024年式が約904万円で約17万円の下落である。先代200系のURJ202W型は年式ごとの件数が少なく金額の振れが大きいが、経年の長いゾーンは約202万〜252万円に集まっており、経年6〜10年は約474万〜621万円と水準に差がある。

300系はガソリンとディーゼルで約100万円前後の差があり、この差は販売店や中古車情報サイトの価格にも現れるだろう。手放すなら型式によって水準が大きく違うため、自分の型式の数字で判断したい。ランドクルーザーの中古車を探しているなら、ディーゼルは高年式ほど水準が高く、ガソリンの経年2〜3年のほうが手頃だろう。

トヨタ ランドクルーザー 300系 VJA300W型（3.5Lガソリンターボ）の買取相場

トヨタ ランドクルーザー 300系 FJA300W型（3.3Lディーゼルターボ）の買取相場

トヨタ ランドクルーザー 先代200系 URJ202W型（4.6Lガソリン）の買取相場

トヨタ ランドクルーザー300の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド