今週の相場状況：相場安定 【2026年9月26日集計】トヨタ ランドクルーザー300系／200系の買取相場リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザー 300系の買取相場

今回集計（8月30日〜9月26日）は値動きの幅が小さい週だった。前回集計（8月23日〜9月19日）と比べて大きく水準が変わった年式はなく、週次でも9月13日〜9月19日が約893万円で前週比104%、最新週（9月20日〜9月26日）が約907万円で前週比102%と、狭い範囲での行き来が続いている。

年式ごとに見ると、3年落ち2023年式は約848万円で前回の約853万円からほぼ変わらず、2年落ち2024年式も約871万円で約11万円の上昇にとどまる。1年落ち2025年式は約902万円で約3万円下げ、当年式2026年式は約1,003万円と約19万円上げた。4年落ち2022年式と5年落ち2021年式は件数が少なく1台の出入りで平均が振れやすいため、参考程度にとどめたい。

買取査定の件数は94件で前回より20件減ったが、相場そのものは崩れていない。高年式から3年落ちまでが900万円前後にまとまっており、急いで手放す必要はない状態が続いている。ランドクルーザーの中古車を探しているなら、年式による差が小さいぶん走行距離や装備で候補を絞りやすいだろう。

トヨタ ランドクルーザー VJA300W型／FJA300W型の買取相場（過去5年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザー VJA300W型／FJA300W型の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザー 200系の買取相場

200系は前回集計に続いて値を戻す流れが続いている。週次では9月13日〜9月19日が約329万円で前週比104%、最新週が約348万円で前週比106%と、2週続けて上昇した。8月2日〜8月8日の約296万円を底に持ち直してきた格好だ。

この表は年式ごとの査定件数がいずれも少なく、1台の出入りで平均が振れやすい。金額は年式によって約195万〜627万円と幅が広く、経年10年を超えるあたりから200万円台が中心になる。件数がやや多い12年落ち2014年式が約260万円、13年落ち2013年式が約257万円で、この2つは前回からほぼ変わらない水準である。

週ごとの振れが大きいのは件数の薄さによるところが大きく、年式単位の数字を確定的に読むのは難しい。低年式でも200万円前後の水準が保たれており、手放す予定があるなら一度査定に出して自分の車の水準を確かめるのがよさそうだ。

トヨタ ランドクルーザー URJ202W型／UZJ200W型の買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザー URJ202W型／UZJ200W型の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザー 300系の最新リセールバリュー値（残価率）

残価率は今回も新車価格を上回る水準が並んだ。ガソリンのVJA300W型「ＺＸ」は1年落ち2025年式が118%、3年落ち2023年式が115%で、前回の119%・117%からわずかに下がった。2年落ち2024年式は約831万円で114%と前回と同じである。

ディーゼルのFJA300W型「ＺＸ」は1年落ち2025年式が約1,002万円で130%、2年落ち2024年式が約951万円で125%と、ガソリンより一段高い。「ＧＲスポーツ」は1年落ち2025年式が約997万円で123%、3年落ち2023年式が約926万円で116%となり、3年落ちは前回の109%から水準が上がった。

新車価格を超える残価率がこれだけ並ぶのは、どの年式でも値が下がりにくいことを示している。ランドクルーザーの中古車を狙うなら、高年式は相場が新車価格に並ぶため値ごろ感に乏しく、相場が落ち着いた世代に目を向けたほうがよさそうだ。

トヨタ ランドクルーザー VJA300W型（3.5Lガソリンターボ）「ＺＸ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー VJA300W型（3.5Lガソリンターボ）「ＧＲスポーツ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー FJA300W型（3.3Lディーゼルターボ）「ＺＸ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー FJA300W型（3.3Lディーゼルターボ）「ＧＲスポーツ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザーの代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

型式ごとでは、ガソリンのVJA300W型とディーゼルのFJA300W型で方向が分かれた。VJA300W型は1年落ち2025年式が約858万円で約15万円、3年落ち2023年式が約834万円で約6万円の下落だが、2年落ち2024年式は約827万円で約7万円上げている。

FJA300W型は当年式2026年式が約1,078万円で約20万円、1年落ち2025年式が約1,001万円で約10万円、2年落ち2024年式が約920万円で約10万円と、そろって下げた。それでもガソリンより100万円以上高い水準を保っている。先代200系のURJ202W型は年式ごとの件数が少なく、約195万〜627万円と幅の広い数字が並ぶ。

同じ300系でもディーゼルとガソリンで100万円を超える差がついており、世代間の差は店頭での価格差にも現れるだろう。ディーゼル車を手放す予定があるなら、下げが小幅なうちに買取の査定額を確かめてから決めたい。

トヨタ ランドクルーザー 300系 VJA300W型（3.5Lガソリンターボ）の買取相場

トヨタ ランドクルーザー 300系 FJA300W型（3.3Lディーゼルターボ）の買取相場

トヨタ ランドクルーザー 先代200系 URJ202W型（4.6Lガソリン）の買取相場

トヨタ ランドクルーザー300の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド