今週の相場状況：堅調推移 【2026年9月26日集計】トヨタ ランドクルーザー250の売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場

今回集計（8月30日〜9月26日）は、前回集計（8月23日〜9月19日）と比べても水準そのものは保たれているが、最新週に入って上げの流れが止まった。最新週（9月20日〜9月26日）の平均売却予想額は約572万円で前週比94%、1週前の約607万円という過去12週間で最も高い値から一段下げている。査定件数は184件で前回から12件増えており、買取査定が増える中でも大きな崩れは出ていない。

年式ごとに見ると、当年式2026年式は約613万円で前回から約6万円の上昇、1年落ち2025年式は約580万円で約2万円、2年落ち2024年式は約576万円で約8万円の下落である。値を上げたのは当年式だけで、経年が進んだ年式はじわりと値を下げている。

上げているのは当年式で、1年落ち・2年落ちは下げているため、年式によって方向が分かれている。ただし下げ幅はいずれも一桁の万円にとどまり、相場が大きく崩れる動きは出ていない。急いで手放す必要はないが、値上がりを期待して待つより、水準の高いうちに一度査定に出して確かめるのがよさそうだ。

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場（過去2年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザー２５０の最新リセールバリュー値（残価率）

TRJ250W型「ＶＸ」は、当年式2026年式のリセールバリュー値が97%、1年落ち2025年式が93%で、いずれも前回から変わっていない。2年落ち2024年式は約500万円で、前回の約504万円から値を下げて92%となり、1ポイント下がった。それでも新車価格545万円に対して9割を超える水準が続いている。

ディーゼルのGDJ250W型「ＶＸ(ディーゼル)」はさらに強い。当年式が約685万円で109%、1年落ちが103%、2年落ちも約631万円で100%と、新車価格630万円を上回るか並ぶ水準にある。前回はそれぞれ107%・102%・98%だったので、3つの年式がそろって1〜2ポイント上がった。

ガソリンとディーゼルで明暗が分かれ、ディーゼルは2年落ちでも新車価格と並ぶ水準を保っている。ランドクルーザー２５０の中古車を狙うなら、ディーゼルは年式を下げても値ごろ感に乏しく、相場が新車価格の9割程度に落ち着くガソリンのＶＸのほうが候補を絞りやすいだろう。

トヨタ ランドクルーザー２５０ TRJ250W型「ＶＸ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー２５０ GDJ250W型「ＶＸ(ディーゼル)」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー２５０ 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

型式別に見ると、今回は2つの型式で動きの強さがはっきり分かれた。ガソリンのTRJ250W型は当年式2026年式が約528万円で前回から約1万円の上昇、1年落ち2025年式は約506万円で前回とほぼ変わらず、2年落ち2024年式は約502万円で約4万円の下落である。査定件数は93件と前回より増えた。

ディーゼルのGDJ250W型は当年式2026年式が約714万円で、前回の約689万円から約25万円の上昇と大きく値を伸ばした。1年落ち2025年式は約658万円で約1万円の上昇、2年落ち2024年式は約647万円で約2万円の下落である。査定件数は91件でほぼ横ばいだった。

どちらの型式も2年落ち2024年式が値を下げ、当年式は値を上げている。2年落ちの下げ幅は数万円にとどまるものの方向は下向きなので、この年式を手放す予定があるなら早めに動くのが無難だろう。当年式・1年落ちは水準が保たれており、慌てる必要はない。

トヨタ ランドクルーザー２５０ TRJ250W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザー２５０ GDJ250W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザー２５０の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド