今週の相場状況:相場上昇 【2026年9月5日集計】トヨタ ランドクルーザー250の売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報

今回集計(8月9日〜9月5日)は査定147件・前回比+15件で、相場は上昇している。経年別の平均売却予想額は約4万円から6万円の上げ幅となり、ガソリンのTRJ250W型は全年式で値を戻した。売却は追い風で、値が戻ったところでの判断が有利である。

買取査定の相場情報について

本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。

また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。

トヨタ ランドクルーザー 250の買取相場

今回集計(8月9日〜9月5日)の査定件数は147件で、前回集計(8月2日〜8月29日)の132件から15件増えた。経年別の平均売却予想額は2026年式が580.1万円で約4.6万円、2025年式が571.7万円で約3.7万円、2024年式が576.3万円で約5.8万円それぞれ上昇しており、流通している3つの年式すべてが同じ方向に動いている。

週ごとの数字を見ると、8月2日からの週に547万円台まで沈んだ後は566万円台、572万円台、584万円台と3週続けて値を戻し、最新週(8月30日〜9月5日)は573万円台で前週比98%と一服した。それでも今回集計の4週は前回集計の4週を上回る水準にあり、8月上旬の落ち込みは一時的なものだったと見てよいだろう。

流通しているのは2年落ちまでで、2024年式でも平均走行距離は17,586kmと短い。6月下旬に付けた607万円台にはまだ届いていないため、値が戻っている間に手放すのが有利と言える。今後は初回車検を迎えた車両が出回り台数が増えるため、上値は徐々に重くなりやすい。

トヨタ ランドクルーザー 250の買取相場(過去15年落ちまで)

集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) 査定件数合計
トヨタ ランドクルーザー 250 147 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
当年式 2026年式

9.5%

¥5,800,714

3,313 km

1年落ち 2025年式

47.6%

¥5,716,714

10,038 km

2年落ち 2024年式

42.9%

¥5,763,333

17,586 km

トヨタ ランドクルーザー 250の買取相場:過去12週間の推移

過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場)
トヨタ ランドクルーザー 250
集計期間(日曜〜土曜) 査定件数 平均売却予想額(買取相場) 予想額前週比
6月14日〜6月20日

35 件

¥5,893,714

6月21日〜6月27日

33 件

¥6,071,818

▲ 103%
6月28日〜7月4日

35 件

¥5,865,714

▼ 97%
7月5日〜7月11日

34 件

¥5,596,470

▼ 95%
7月12日〜7月18日

31 件

¥5,846,451

▲ 104%
7月19日〜7月25日

32 件

¥5,758,437

▶ 98%
7月26日〜8月1日

22 件

¥5,835,000

▶ 101%
8月2日〜8月8日

25 件

¥5,475,600

▼ 94%
8月9日〜8月15日

33 件

¥5,656,060

▲ 103%
8月16日〜8月22日

30 件

¥5,717,333

▶ 101%
8月23日〜8月29日

44 件

¥5,844,545

▲ 102%
8月30日〜9月5日

40 件

¥5,728,500

▶ 98%

トヨタ ランドクルーザー 250の最新リセールバリュー値(残価率)

TRJ250W型「VX」は査定71件。新車価格545.0万円に対して当年式が95%、1年落ちと2年落ちがいずれも93%で、前回集計の93%・93%・92%からそろって上がっている。2年落ちでも9割超を保っており、値落ちの緩やかさが際立つ。

GDJ250W型「VX(ディーゼル)」は査定36件。当年式は664.8万円で新車価格630.0万円を上回る106%、1年落ちも102%と、1年落ちまでは新車価格を超える水準にある。一方で2年落ちは前回の98%から97%へ下がり、608.9万円と約5.4万円の下落となった。

ディーゼルは件数が36件と多くないため、1台の出入りで平均が動きやすい点は割り引いて見たい。残価率の高さそのものは変わっておらず、買い手からすれば割高感が残る。狙うなら値動きの出始めた2年落ちを条件で吟味するのが現実的だ。

トヨタ ランドクルーザー 250 TRJ250W型「VX」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) 査定件数
トヨタ ランドクルーザー250 TRJ250W型 VX 71 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
当年式 2026年式 545.0万円

¥5,165,000

95%

1年落ち 2025年式 545.0万円

¥5,068,292

93%

2年落ち 2024年式 545.0万円

¥5,061,818

93%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

トヨタ ランドクルーザー 250 GDJ250W型「VX(ディーゼル)」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) 査定件数
トヨタ ランドクルーザー250 GDJ250W型 VX(ディーゼル) 36 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
当年式 2026年式 630.0万円

¥6,648,333

106%

1年落ち 2025年式 630.0万円

¥6,439,411

102%

2年落ち 2024年式 630.0万円

¥6,089,230

97%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

トヨタ ランドクルーザー 250 代表的な型式(モデル)ごとの買取相場

TRJ250W型は査定82件で前回比+6件。2026年式が516.5万円で約9.9万円、2025年式が506.8万円で約1.5万円、2024年式が509.2万円で約3.6万円それぞれ上昇した。ガソリンは全年式が値を戻しており、件数も伸びている。

GDJ250W型は査定65件で前回比+9件。2026年式が664.8万円で約9.0万円の上昇、2024年式が650.2万円で約7.8万円の上昇となった一方、件数シェア44.6%を占める2025年式は663.3万円と約12.9万円下げている。平均走行距離が10,919kmと前回より1,100km程度伸びており、走行距離の積み上がりが効いていると見てよいだろう。

両型式とも高年式だけで構成されており、価格の水準そのものが高い。ガソリンは全年式で値を戻しているため売却の追い風が続く一方、ディーゼルの1年落ちは下げに転じており、同じ車名でも売り時の読みは分かれる。1年落ちのディーゼルを持っているなら、走行距離が伸びる前の判断を急ぎたいところである。

トヨタ ランドクルーザー250 TRJ250W型の買取相場

集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) 査定件数合計
トヨタ ランドクルーザー250 TRJ250W型 82 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
当年式 2026年式

9.8%

¥5,165,000

3,257 km

1年落ち 2025年式

50.0%

¥5,068,292

9,415 km

2年落ち 2024年式

40.2%

¥5,091,515

14,430 km

トヨタ ランドクルーザー250 GDJ250W型の買取相場

集計期間:2026年8月9日(日)〜2026年9月5日(土) 査定件数合計
トヨタ ランドクルーザー250 GDJ250W型 65 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
当年式 2026年式

9.2%

¥6,648,333

3,388 km

1年落ち 2025年式

44.6%

¥6,633,448

10,919 km

2年落ち 2024年式

46.2%

¥6,502,333

21,057 km

トヨタ ランドクルーザー250の平均売却予想額(買取相場)月間トレンド

トヨタ ランドクルーザー250
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド

  • 平均売却予想額
  • 査定件数
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