今週の相場状況：高値維持 【2026年7月25日集計】トヨタ ランドクルーザー250の売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場

今回集計の査定件数は132件で、前回集計（6月21日〜7月18日）の133件からほとんど変わっていない。1年落ちの2025年式と2年落ちの2024年式がそれぞれ47.0%を占め、この2つで全体の9割を超える。平均売却予想額は2025年式が約585万円、2024年式が約574万円で、前回比の下落は約1万円と約8万円にとどまる。

当年式の2026年式は約541万円で前回比約51万円の下落となったが、件数シェアは6.1%と小さく、少数の入れ替わりで平均が大きく振れる年式である。全体の水準を読むうえでは、件数の多い2025年式と2024年式の動きを見るのが自然だろう。

過去12週間では、6月21日〜27日の約607万円を頂点に7月5日〜11日へ約561万円まで下げ、その後は持ち直した。最新週（7月19日〜7月25日）は32件・約578万円で前週比99%と落ち着いており、570万円台から600万円台の狭い範囲での上下が続く。下値は固いと見てよいだろう。

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザー ２５０の最新リセールバリュー値（残価率）

TRJ250W型「ＶＸ」は査定78件で、リセールバリュー値は当年式98%、1年落ち96%、2年落ち95%である。前回集計の99%・96%・95%とほぼ同じ並びで、経年2年でも新車価格545.0万円の95%を保っている。

ディーゼルのGDJ250W型「ＶＸ(ディーゼル)」は21件と件数こそ少ないが、1年落ち・2年落ちともに103%と新車価格630.0万円を上回る。平均売却予想額は1年落ちが約651万円、2年落ちが約648万円で、前回比の下落は約1万円から約3万円である。

新車価格を超える残価率が2年落ちまで続いている以上、売却を急ぐ理由は乏しく、時期を選んで手放せる状況だ。買う側から見れば割高感は残り、価格交渉の余地は小さい。なお20件台の型式は1台の出入りで平均が動く点には注意したい。

トヨタ ランドクルーザー ２５０ TRJ250W型「ＶＸ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー ２５０ GDJ250W型「ＶＸ(ディーゼル)」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー ２５０ 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

ガソリンのTRJ250W型は85件と前回の83件から微増した。平均売却予想額は当年式が約535万円、1年落ちが約524万円、2年落ちが約518万円で、いずれも前回比で約1万円から約2万円の下落と、ほとんど動いていない。経年2年でも新車価格の95%前後という水準が続いている。

ディーゼルのGDJ250W型は47件で、前回の50件からやや減った。1年落ちは約683万円で前回比約1万円の上昇、2年落ちは約676万円で約12万円の下落と、両年式とも670万円台から680万円台に収まっている。当年式はシェア2.1%と極端に少なく、平均額は参考程度に見ておきたい。

同じ経年でもディーゼルはガソリンより150万円前後高く、この差は今回も変わっていない。ディーゼルを選んで購入した車両は高い水準を保っており、慌てて手放す必要はない。買う側は台数の多いガソリンのTRJ250W型のほうが条件を詰めやすいだろう。

トヨタ ランドクルーザー ２５０ TRJ250W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザー ２５０ GDJ250W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザー２５０の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド