今週の相場状況：高値維持 【2026年7月18日集計】トヨタ ランドクルーザー250の売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場

今回集計は査定133件で、前回集計（6月14日〜7月11日）の137件から4件減にとどまった。件数の中心は1年落ちと2年落ちで、この2年式だけで全体の約95%を占める。1年落ちは約586万円、2年落ちは約582万円といずれも前回から1万円前後の動きで、価格の水準はほとんど変わっていない。

週ごとの推移では7月5日〜11日の約561万円が直近12週間で最も低かったが、最新週（7月12日〜18日）は約585万円と前週比104%まで戻している。当年式は約592万円で前回比約32万円の下落となったが、件数シェアは5.3%と少ない。1台の出入りで平均が振れる年式であり、この下げだけで全体が弱くなったとは見ない方がよい。

主力の高年式が高い水準のまま動いておらず、売却を急ぐ材料は見当たらない。買い手側は値引き余地が乏しく、条件面で折り合いをつけにいく形が現実的である。

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザー ２５０の最新リセールバリュー値（残価率）

TRJ250W型「ＶＸ」は査定74件で、残価率は当年式99%、1年落ち96%、2年落ち95%となった。前回はそれぞれ101%・97%・95%であり、当年式と1年落ちが1〜2ポイント下がった格好だ。金額でも当年式は約537万円と前回比で約11万円の下落だが、2年落ちは約520万円でほぼ変わらず、経年が進んだ層ほど値が動いていない。

GDJ250W型「ＶＸ(ディーゼル)」は査定22件と少なめながら、1年落ちが104%、2年落ちが103%と、いずれも新車価格を上回る。金額も1年落ち約654万円、2年落ち約649万円で前回からの変化はごくわずかだ。海外での引き合いも根強く、値が落ちにくい状態が続いていると見てよいだろう。

ただし22件では1台の条件差が平均を動かしやすい。数値が跳ねた週があっても、その1回で判断せず複数週の流れで見ておきたい。

トヨタ ランドクルーザー ２５０ TRJ250W型「ＶＸ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー ２５０ GDJ250W型「ＶＸ(ディーゼル)」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー ２５０ 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

TRJ250W型は査定83件で前回比4件減。1年落ちが約526万円（前回比約3万円の下落）、2年落ちが約519万円（同約1万円の下落）と、わずかに値を落とす程度に収まった。当年式は約537万円で約11万円の下落だが、シェア6.0%と少なく走行距離も1,943kmへ伸びており、個体の違いが平均に出ている。

GDJ250W型は査定50件で前回と同数。1年落ちが約681万円（前回比約6万円の下落）、2年落ちが約689万円で前回とほぼ同値と、大きな崩れはない。2年落ちが1年落ちを上回る逆転も続いている。当年式は約729万円と前回比約48万円の下落だが、シェア4.0%（2件程度）と少なく、単独の個体差と考えたい。

両型式とも主力の1〜2年落ちが高い水準を保っており、売却の時期を焦る必要はない。ディーゼルの方が値の安定感は勝るため、ガソリンのTRJ250W型を手放すなら早めの査定が優位である。

トヨタ ランドクルーザー ２５０ TRJ250W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザー ２５０ GDJ250W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザー２５０の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド