今週の相場状況：相場急落 【2026年5月30日集計】トヨタ ランドクルーザー250の売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場

今回集計（5月3日〜5月30日）の査定件数は147件で、前回集計（4月26日〜5月23日）の153件から6件減った。査定は2024年式（シェア47.6%）と2025年式（同41.5%）に集中しており、発売から日の浅いモデルらしく経年2年以内が全体の9割近くを占める構図である。

価格は全年式が前回比で下げた。シェア最大の2024年式は約599万円で約16万円の下落、2025年式は約571万円で約14万円の下落となり、当年式の2026年式も約591万円と約5万円下げている。件数の多い年式ほど下げ幅が大きく、全体に下げ圧力が強まっていると言える。

週次で見ると、4月26日〜5月2日に約641万円まで上昇した後、5月3日〜9日の週に約577万円へ大きく下げ、以降は580万〜593万円前後の推移が続く。最新週（5月24日〜30日）は約584万円・前週比98%で、直近の高値からは一段低い水準に落ち着いている。下げが続くうちは、短期で手放すなら早めの売却が優位である。

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザー ２５０の買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザー ２５０の最新リセールバリュー値（残価率）

ガソリンのTRJ250W型「ＶＸ」は査定74件。リセールバリュー値は当年式105%、1年落ち98%、2年落ち96%で、前回（当年式107%・1年落ち97%・2年落ち96%）からほぼ横ばいである。1〜2年乗っても新車価格の9割台後半を保っており、依然として目を引く水準だ。

ディーゼルのGDJ250W型「ＶＸ(ディーゼル)」は査定31件で、当年式108%、1年落ち101%、2年落ち102%。1年落ちは前回の104%から3ポイント下げたものの、経年1〜2年で新車価格を上回る残価率は健在である。

買取相場そのものは下げているが、新車価格に対する残価率の高さは崩れていない。値下がりの実害が小さい車種であることに変わりはなく、保有を続けるうえでも引き続き有利な状態と見てよいだろう。

トヨタ ランドクルーザー ２５０ TRJ250W型「ＶＸ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー ２５０ GDJ250W型「ＶＸ(ディーゼル)」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー ２５０ 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

ガソリンのTRJ250W型は査定86件と前回の80件から6件増えた。価格は2026年式が約574万円で前回比約6万円の下落となった一方、2025年式は約532万円、2024年式は約528万円といずれも前回比ほぼ横ばいで、下値の固さが目立つ。

一方、ディーゼルのGDJ250W型は査定61件と前回の73件から12件減り、価格の下げも明確だ。2025年式は約641万円で前回比約20万円の下落、2024年式は約678万円で約13万円の下落となった。2026年式は約618万円で前回から変わっていない。

今回の下げはディーゼルに集中しており、ガソリンとの値動きの差が広がっている。GDJ250W型を手放すなら早めの判断を急ぎたいところで、逆に買い手にとってはディーゼルに値ごろ感が出始めた場面と言える。

トヨタ ランドクルーザー ２５０ TRJ250W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザー ２５０ GDJ250W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザー２５０の平均売却予想額（買取相場）月間トレンド