今週の相場状況：高値維持 【2026年6月27日集計】スズキ ジムニーの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

スズキ ジムニーの買取相場

今回集計（5月31日〜6月27日）の査定件数は461件で、前回集計の479件から18件減った。直近12週間の平均売却予想額は1台あたり100万円台前半で上下を繰り返しており、最新週（6月21日〜6月27日）は約124万円と前週から持ち直している。ただしこの平均は集計に含まれる年式構成の偏りで動きやすく、相場そのものの動きは同じ経年どうしで比べたほうが正確に読み取れる。

同じ経年で前回と比べると、現行型の中心となる2年落ち〜4年落ちが約3万円ずつ値を下げた一方、1年落ちや経年5〜6年はほぼ横ばいで踏みとどまっている。スズキ ジムニーは新車価格に迫る買取価格が続く車種であり、今回の小幅な下げでもその高い水準は崩れていない。

全体として買取価格は高い位置を保っており、慌てて手放す必要はない。値が小幅に下がった高年式は、いったん持ち直すのを待ってから売るのも一案である。買い手にとっては依然として割高感が残るため、価格の落ち着きを見極めたい場面と言える。

スズキ ジムニーの買取相場（過去15年落ちまで）

スズキ ジムニーの買取相場：過去12週間の推移

スズキ ジムニーの最新リセールバリュー値（残価率）

JB64W型のXCグレードは査定206件で、リセールバリュー値（残価率）が1年落ちで99%、2年落ち〜4年落ちでも94〜95%と、新車価格にほぼ並ぶ高い数字が続いている。経年8年でも77%を保っており、年式が古くなっても値が落ちにくい性格がはっきり出ている。

前回と比べると、3年落ち・4年落ちの残価率がそれぞれ1〜2ポイント下がった一方、経年5〜7年はむしろ小幅に持ち直しており、全体の高い水準は揺らいでいない。XLグレードは査定60件と件数が少なく、1台ごとの出入りで数字が振れやすいため参考値として見ておきたいが、こちらも残価率は70%台後半〜90%台前半と高い位置にある。

残価率の高さは中古でも値崩れしにくいことを意味し、売り手にとっては高値で売却できる好機が続いていると言える。買い手の側から見ると割高感は残るため、価格を抑えたいなら経年6年以降の年式に目を向けるのが現実的である。

スズキ ジムニー JB64W型「ＸＣ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ジムニー JB64W型「ＸＬ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ジムニーの買取相場

現行JB64W型は査定279件で前回比6件減となった。同じ経年で前回と比べると、2年落ち〜4年落ちがそれぞれ約3万円下げており、高年式の中心となる年式にわずかな弱さが出ている。一方で1年落ちは190万円台で横ばい、経年5〜6年は約1万円ながら値を戻しており、下げが一部の年式に限られているのが分かる。

先代JB23W型は査定156件で、経年が長い年式が中心となる。各年式の件数が少なく、1台の出入りで平均額が大きく振れるため、個々の数字はあくまで目安として見ておきたい。経年が10年を超える年式でも数十万円の値が付いており、悪路に強い軽クロカンとして国内外で根強い引き合いがあることがうかがえる。

JB64W型の高年式は小幅に下げたとはいえ高い買取価格が続いており、急いで手放す必要はない。値が下がった2〜4年落ちは、いったん持ち直したところでの売却も選択肢になる。先代JB23W型は経年が長くても値が残りやすいため、こちらも時期を急がず条件のよい売却先を探したいところである。

スズキ ジムニー JB64W型の買取相場

スズキ ジムニー JB23W型の買取相場

スズキ ジムニーの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド