今週の相場状況:小康状態 【2026年9月26日集計】トヨタ ハリアーの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報
今回集計(8月30日〜9月26日)は小康ともいえる状態で、最新週の平均売却予想額は約178万円と前週比99%、査定594件と前回より44件増えた。現行80系のMXUA80型は5年落ち2021年式が約4万円上げる一方、先代60系は8年落ち2018年式が約9万円下げている。手放す時期の読みは世代で分かれる。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
トヨタ ハリアーの買取相場
今回集計(8月30日〜9月26日)は、前回集計(8月23日〜9月19日)と比べて値を上げた年式と下げた年式が入り混じり、全体としては大きく崩れていない。ガソリン車の最新週(9月20日〜9月26日)の平均売却予想額は約178万円で前週比99%、8月30日〜9月5日以降は4週続けて1%以内の値動きにとどまっている。ハイブリッド車も最新週は約250万円で前週比101%と、9月6日〜9月12日の約230万円から値を戻している。
年式別では1年落ち2025年式が約329万円で前回から約12万円、4年落ち2022年式が約256万円で約8万円の上昇である。一方で7年落ち2019年式は約206万円で約8万円、8年落ち2018年式は約176万円で約10万円の下落となり、経年7〜8年に重さが出ている。買取査定の件数は594件と前回より44件増えており、売却を考える人が増える中でも高年式の水準は保たれている。
上げた年式と下げた年式が混在しており、値動きの方向は年式によって分かれていると言える。経年7〜8年のように前回から一段下げた年式は、手放す予定があるなら早めに査定に出したほうがよいだろう。ハリアーの中古車を探しているなら、年式ごとの水準を見比べて選びたい。
トヨタ ハリアーの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー | 594 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.2% |
¥4,240,000 |
831 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
1.5% |
¥3,291,111 |
12,118 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
5.9% |
¥3,016,000 |
20,447 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.2% |
¥2,857,567 |
31,408 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.9% |
¥2,559,428 |
38,840 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
8.2% |
¥2,503,877 |
49,441 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.2% |
¥2,300,204 |
51,892 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
7.2% |
¥2,055,116 |
74,472 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
8.1% |
¥1,759,375 |
81,091 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
9.9% |
¥1,453,559 |
87,095 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
9.4% |
¥1,250,357 |
94,064 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
11.8% |
¥1,094,714 |
108,628 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
7.9% |
¥1,033,829 |
116,214 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
0.3% |
¥705,000 |
240,075 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
0.8% |
¥948,000 |
114,138 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.7% |
¥962,500 |
120,095 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
7.6% |
¥615,555 |
146,222 km |
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ハリアーハイブリッド | 273 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.4% |
¥4,510,000 |
1,577 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
8.4% |
¥3,705,652 |
14,336 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
13.6% |
¥3,278,378 |
24,313 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
12.8% |
¥3,130,285 |
39,562 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
8.4% |
¥2,830,869 |
51,290 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
13.2% |
¥2,766,666 |
52,639 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
10.6% |
¥2,532,758 |
64,633 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
2.2% |
¥1,960,000 |
74,719 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
1.1% |
¥1,720,000 |
134,654 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
3.3% |
¥1,752,222 |
113,156 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
4.0% |
¥1,441,818 |
128,800 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
5.5% |
¥1,202,666 |
122,906 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
13.6% |
¥1,129,459 |
138,242 km |
| 13年落ち | 2013年式 | — | — | — |
| 14年落ち | 2012年式 | — | — | — |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.4% |
¥670,000 |
104,234 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
2.6% |
¥631,428 |
168,668 km |
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トヨタ ハリアーの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 7月5日〜7月11日 |
121 件 |
¥1,829,090 |
━ |
| 7月12日〜7月18日 |
136 件 |
¥1,835,147 |
▶ 100% |
| 7月19日〜7月25日 |
134 件 |
¥1,650,074 |
▼ 90% |
| 7月26日〜8月1日 |
123 件 |
¥1,851,056 |
▲ 112% |
| 8月2日〜8月8日 |
129 件 |
¥2,034,651 |
▲ 110% |
| 8月9日〜8月15日 |
152 件 |
¥1,899,210 |
▼ 93% |
| 8月16日〜8月22日 |
125 件 |
¥1,912,480 |
▶ 101% |
| 8月23日〜8月29日 |
141 件 |
¥1,784,113 |
▼ 93% |
| 8月30日〜9月5日 |
119 件 |
¥1,807,226 |
▶ 101% |
| 9月6日〜9月12日 |
137 件 |
¥1,781,678 |
▶ 99% |
| 9月13日〜9月19日 |
153 件 |
¥1,789,150 |
▶ 100% |
| 9月20日〜9月26日 |
185 件 |
¥1,777,081 |
▶ 99% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
| トヨタ ハリアーハイブリッド | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 7月5日〜7月11日 |
67 件 |
¥2,659,701 |
━ |
| 7月12日〜7月18日 |
61 件 |
¥2,637,868 |
▶ 99% |
| 7月19日〜7月25日 |
62 件 |
¥2,552,580 |
▼ 97% |
| 7月26日〜8月1日 |
69 件 |
¥2,379,275 |
▼ 93% |
| 8月2日〜8月8日 |
53 件 |
¥2,690,943 |
▲ 113% |
| 8月9日〜8月15日 |
51 件 |
¥2,624,901 |
▼ 98% |
| 8月16日〜8月22日 |
60 件 |
¥2,465,833 |
▼ 94% |
| 8月23日〜8月29日 |
67 件 |
¥2,549,253 |
▲ 103% |
| 8月30日〜9月5日 |
61 件 |
¥2,563,278 |
▶ 101% |
| 9月6日〜9月12日 |
65 件 |
¥2,301,230 |
▼ 90% |
| 9月13日〜9月19日 |
64 件 |
¥2,480,156 |
▲ 108% |
| 9月20日〜9月26日 |
83 件 |
¥2,500,722 |
▶ 101% |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||
トヨタ ハリアーの最新リセールバリュー値(残価率)
残価率は現行80系のガソリン車が高い水準を保っている。MXUA80型の「Z」は新車価格約404万円に対し2年落ち2024年式の売却予想額が約314万円で78%、前回の76%を上回った。4年落ち2022年式も71%で、前回の68%から水準が一段上がっている。
ハイブリッド車のAXUH80型は、「Z レザーパッケージ」の1年落ち2025年式が新車価格約509万円に対し約389万円で76%、前回の78%からわずかに下がった。3年落ち2023年式は68%で前回と同じ水準であり、経年が進むほど下がり方が大きくなる形も変わっていない。4WDのMXUA85型とAXUH85型は査定件数が限られ、年式ごとの数字は1台の出入りで振れやすいため参考程度にとどめたい。
新車価格の高いハイブリッド車ほど残価率は低めに出ており、リセールバリュー値で見れば価格の抑えられたガソリン車のGやZが優位である。ハリアーの中古車を狙うなら、相場が新車価格の6割台に落ち着くガソリン車の経年5〜6年が手頃だろう。
トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Z レザーパッケージ」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA80型 Z レザーパッケージ | 46 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 450.0万円 |
¥4,240,000 |
94% |
| 1年落ち | 2025年式 | 450.0万円 |
¥3,510,000 |
78% |
| 2年落ち | 2024年式 | 433.8万円 |
¥3,306,250 |
76% |
| 3年落ち | 2023年式 | 433.8万円 |
¥3,388,000 |
78% |
| 4年落ち | 2022年式 | 423.0万円 |
¥2,942,500 |
70% |
| 5年落ち | 2021年式 | 423.0万円 |
¥2,745,000 |
65% |
| 6年落ち | 2020年式 | 423.0万円 |
¥2,453,750 |
58% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA80型 Z | 55 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 2年落ち | 2024年式 | 403.8万円 |
¥3,140,000 |
78% |
| 3年落ち | 2023年式 | 403.8万円 |
¥2,873,750 |
71% |
| 4年落ち | 2022年式 | 393.0万円 |
¥2,800,000 |
71% |
| 5年落ち | 2021年式 | 393.0万円 |
¥2,542,272 |
65% |
| 6年落ち | 2020年式 | 393.0万円 |
¥2,531,818 |
64% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「G」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA80型 G | 71 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 371.0万円 |
¥2,946,000 |
79% |
| 2年落ち | 2024年式 | 352.9万円 |
¥2,838,666 |
80% |
| 3年落ち | 2023年式 | 352.9万円 |
¥2,541,764 |
72% |
| 4年落ち | 2022年式 | 341.0万円 |
¥2,444,000 |
72% |
| 5年落ち | 2021年式 | 341.0万円 |
¥2,231,818 |
65% |
| 6年落ち | 2020年式 | 341.0万円 |
¥2,191,250 |
64% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Z レザーパッケージ」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH80型 Z レザーパッケージ | 69 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 509.1万円 |
¥3,892,857 |
76% |
| 2年落ち | 2024年式 | 492.8万円 |
¥3,576,666 |
73% |
| 3年落ち | 2023年式 | 492.8万円 |
¥3,363,750 |
68% |
| 4年落ち | 2022年式 | 482.0万円 |
¥3,170,000 |
66% |
| 5年落ち | 2021年式 | 482.0万円 |
¥2,899,166 |
60% |
| 6年落ち | 2020年式 | 482.0万円 |
¥2,660,769 |
55% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH80型 Z | 28 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 477.1万円 |
¥3,720,000 |
78% |
| 2年落ち | 2024年式 | 462.8万円 |
¥3,220,000 |
70% |
| 3年落ち | 2023年式 | 462.8万円 |
¥3,070,000 |
66% |
| 4年落ち | 2022年式 | 452.0万円 |
¥2,785,000 |
62% |
| 5年落ち | 2021年式 | 452.0万円 |
¥2,806,000 |
62% |
| 6年落ち | 2020年式 | 452.0万円 |
¥2,180,000 |
48% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「G」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH80型 G | 41 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 430.1万円 |
¥3,017,500 |
70% |
| 2年落ち | 2024年式 | 411.9万円 |
¥2,966,923 |
72% |
| 3年落ち | 2023年式 | 411.9万円 |
¥2,771,000 |
67% |
| 4年落ち | 2022年式 | 400.0万円 |
¥2,457,500 |
61% |
| 5年落ち | 2021年式 | 400.0万円 |
¥2,506,666 |
63% |
| 6年落ち | 2020年式 | 400.0万円 |
¥2,242,500 |
56% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー MXUA85型 4WD「Z レザーパッケージ」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA85型 Z レザーパッケージ | 5 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 470.0万円 |
¥4,360,000 |
93% |
| 2年落ち | 2024年式 | 453.8万円 |
¥3,620,000 |
80% |
| 4年落ち | 2022年式 | 443.0万円 |
¥2,000,000 |
45% |
| 5年落ち | 2021年式 | 443.0万円 |
¥2,950,000 |
67% |
| 6年落ち | 2020年式 | 443.0万円 |
¥2,180,000 |
49% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー AXUH85型 ハイブリッド車 4WD「Z レザーパッケージ」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH85型 Z レザーパッケージ | 22 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 531.1万円 |
¥3,730,000 |
70% |
| 2年落ち | 2024年式 | 514.8万円 |
¥3,547,500 |
69% |
| 3年落ち | 2023年式 | 514.8万円 |
¥3,625,000 |
70% |
| 4年落ち | 2022年式 | 504.0万円 |
¥2,280,000 |
45% |
| 5年落ち | 2021年式 | 504.0万円 |
¥2,822,500 |
56% |
| 6年落ち | 2020年式 | 504.0万円 |
¥3,125,000 |
62% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー 現行型80系の買取相場
現行80系は、ガソリン車とハイブリッド車で方向が分かれた。MXUA80型は1年落ち2025年式が約316万円で前回から約14万円、6年落ち2020年式が約241万円で約5万円の上昇である。2年落ち2024年式や5年落ち2021年式も前回を上回り、値を下げたのは3年落ち2023年式だけにとどまっている。
一方でハイブリッドのAXUH80型は、2年落ち2024年式が約325万円で約3万円、6年落ち2020年式が約247万円で約5万円下げており、3年落ち2023年式と5年落ち2021年式は前回とほぼ変わらない。4WDのAXUH85型は5年落ち2021年式が約278万円で約4万円の下落、MXUA85型は査定17件と少なく、年式ごとの金額は1台の出入りで振れやすい。
同じ現行型でもガソリン車が値を上げ、ハイブリッド車は小幅に下げており、系列で動きが割れている。ガソリン車は前回より水準が戻っているため、手放す時期を急ぐ必要はない。ハリアーの中古車を狙うなら、値を下げたハイブリッド車の経年6年前後が候補になりやすいだろう。
トヨタ ハリアー 80系 ガソリン車 MXUA80型の買取相場
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA80型 | 181 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.6% |
¥4,240,000 |
831 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
4.4% |
¥3,157,500 |
12,357 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
17.7% |
¥3,017,187 |
20,650 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
19.3% |
¥2,859,428 |
31,551 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
18.2% |
¥2,578,181 |
37,596 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
23.8% |
¥2,482,325 |
48,001 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
16.0% |
¥2,410,344 |
48,579 km |
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トヨタ ハリアー 80系 ハイブリッド車 AXUH80型の買取相場
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH80型 | 147 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
11.6% |
¥3,684,705 |
16,817 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
21.8% |
¥3,250,937 |
24,338 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
19.7% |
¥3,102,068 |
38,324 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
14.3% |
¥2,887,619 |
45,307 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
17.0% |
¥2,754,400 |
49,613 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
15.6% |
¥2,470,000 |
64,888 km |
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トヨタ ハリアー 80系 ガソリン車 4WD MXUA85型の買取相場
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA85型 | 17 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
5.9% |
¥4,360,000 |
10,202 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
17.6% |
¥3,003,333 |
18,283 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
11.8% |
¥2,825,000 |
28,897 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
11.8% |
¥2,250,000 |
59,367 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
23.5% |
¥2,650,000 |
57,063 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
29.4% |
¥2,308,000 |
59,220 km |
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トヨタ ハリアー 80系 ハイブリッド車 4WD AXUH85型の買取相場
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH85型 | 39 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.6% |
¥4,510,000 |
1,577 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
15.4% |
¥3,765,000 |
7,304 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
12.8% |
¥3,454,000 |
24,149 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
15.4% |
¥3,266,666 |
45,544 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.1% |
¥2,235,000 |
114,112 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
33.3% |
¥2,776,153 |
60,387 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
15.4% |
¥2,773,333 |
63,657 km |
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トヨタ ハリアー 先代60系の買取相場
先代60系は全体に重い動きが続いている。ZSU60W型は7年落ち2019年式が約207万円で前回から約6万円、8年落ち2018年式が約172万円で約9万円の下落となり、60系のなかでも値の高かった年式から先に水準が下がっている。
10年落ち2016年式は約127万円で約4万円上げているが、11年落ち2015年式は約110万円で約3万円、12年落ち2014年式は約103万円で約4万円下げており、経年10年以上では方向がそろっていない。ハイブリッドのAVU65W型も12年落ち2014年式が約113万円で約2万円下げ、11年落ち2015年式は前回とほぼ変わらない。4WDのZSU65W型は査定60件と厚みが限られ、年式ごとの金額は振れやすい点に留意したい。
経年7〜8年が下げる一方、経年10年以上は年式ごとに上下しており、動きは一様ではない。60系は海外向けの輸出需要が下支えしてきた部分があり、経年10年以上の水準はいまも大きく崩れていない。ハリアーの中古車を経年10年前後で探しているなら、年式ごとの値動きを見比べながら候補を絞るのがよさそうだ。
トヨタ ハリアー 60系 ガソリン車 ZSU60W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー ZSU60W型 | 265 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.2% |
¥1,982,727 |
54,038 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.9% |
¥2,066,551 |
67,604 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
15.1% |
¥1,721,500 |
82,751 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
18.1% |
¥1,437,291 |
86,452 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
16.6% |
¥1,272,500 |
83,996 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
22.6% |
¥1,096,666 |
105,714 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
12.1% |
¥1,034,375 |
112,926 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
0.4% |
¥600,000 |
301,599 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー 60系 ガソリン車 4WD ZSU65W型の買取相場
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー ZSU65W型 | 60 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.3% |
¥2,630,000 |
74,137 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
18.3% |
¥2,118,181 |
92,938 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
10.0% |
¥2,023,333 |
77,657 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.3% |
¥1,536,000 |
76,845 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
20.0% |
¥1,169,166 |
130,982 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
15.0% |
¥1,065,555 |
129,077 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
23.3% |
¥1,027,857 |
123,260 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.7% |
¥810,000 |
178,552 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー 60系 AVU65W型 ハイブリッド車 4WDの買取相場
| 集計期間:2026年8月30日(日)〜2026年9月26日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AVU65W型 | 83 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 7年落ち | 2019年式 |
7.2% |
¥1,960,000 |
74,719 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
3.6% |
¥1,720,000 |
134,654 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
10.8% |
¥1,752,222 |
113,156 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
13.3% |
¥1,441,818 |
128,800 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
19.3% |
¥1,205,000 |
121,441 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
45.8% |
¥1,128,684 |
137,835 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアーの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
トヨタ ハリアー
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
トヨタ ハリアー ハイブリッド
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド
