今週の相場状況：緩慢下落 【2026年9月12日集計】トヨタ ハリアーの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ハリアーの買取相場

今回集計（8月16日〜9月12日）の査定件数はガソリン車が522件で、前回集計（8月9日〜9月5日）から15件減った。ハイブリッド車は253件で14件増えている。ガソリン車の平均売却予想額は8月2日〜8月8日の約203.6万円を高値に下げてきた。最新週（9月6日〜9月12日）は約178.2万円で前週比99%となり、過去12週で2番目に低い水準である。直近4週の件数加重平均は約182万円で、その前の4週間から約4万円の下落となった。

ハイブリッド車の最新週は約230.1万円で、前週比90%と大きく下げた。8月上旬の約269.1万円と比べると約39万円低い。直近4週の平均もその前の4週間より約8万円安く、ガソリン車より下げ幅は大きい。ただし週ごとの件数は50〜60件台と少なく、上下が入れ替わりやすい点は割り引いて見たい。

年式別に前回集計と比べると、ガソリン車の1年落ち（2025年式）は約309万円で約12万円下落した。一方、2〜3年落ちはほぼ横ばいで、経年8年以上も1〜3万円程度の小幅な下げにとどまる。ハイブリッド車は経年4〜6年が約2〜8万円上昇したが、2018年式は約14万円、2015年式は約11万円下げた。週次の下げには、年式ごとの値下がりに加えて、査定に出る年式の構成の変化も影響していると見てよいだろう。値の戻りを待つ材料は乏しく、売却判断は早めが無難と言える。

トヨタ ハリアーの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ハリアーの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ハリアーの最新リセールバリュー値（残価率）

現行型80系の主要グレードでは、ガソリン車の残価率が総じて高い。MXUA80型「Ｚ レザーパッケージ」は1年落ち83%、2年落ち82%と、新車価格の8割を超えている。「Ｇ」も2年落ちで79%を保つ。前回集計と比べると、「Ｚ レザーパッケージ」の1年落ちは79%から83%へ、4年落ちは58%から65%へ上がっており、値持ちの良さがうかがえる。

ハイブリッド車はAXUH80型「Ｚ レザーパッケージ」が1年落ち79%、3年落ち68%である。3年落ちで比べると、ガソリン車より8〜10ポイントほど低い。「Ｇ」は6年落ちで52%まで下がり、「Ｚ」の6年落ちも前回の64%から59%に下げた。新車価格が高いぶん、残価率ではガソリン車に見劣りする格好だ。

4WDはMXUA85型「Ｚ レザーパッケージ」が4件、AXUH85型「Ｚ レザーパッケージ」が22件と台数が少なく、1台の出入りで数値が大きく振れる。MXUA85型の4年落ち45%は参考値にとどめたい。残価率を重視して選ぶなら、ガソリン車の2WDが有利と言える。

トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー MXUA85型 4WD「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー AXUH85型 ハイブリッド車 4WD「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ハリアー 現行型80系の買取相場

現行型80系の査定件数は、ガソリン車MXUA80型が159件（前回比5件減）、ハイブリッド車AXUH80型が125件（同2件減）である。4WDはMXUA85型が17件、AXUH85型が43件だった。全体の週次推移は下げているが、80系は年式ごとの上下が数万円程度にとどまり、はっきりした下げは見られない。

MXUA80型は1年落ち（2025年式）が約309万円で約7万円、4年落ちが約245万円で約4万円下げた。一方、2年落ち・5年落ち・6年落ちは約3〜5万円上昇しており、方向はそろっていない。AXUH80型は2〜3年落ちが約4〜8万円下げたのに対し、経年4〜5年は約8〜9万円値を上げた。この結果、4年落ち（約284万円）と5年落ち（約285万円）の価格がほぼ並んでいる。

AXUH85型の2025年式は約325万円で、前回から約47万円上がった。ただし該当する台数はごく少なく、1台の出入りによる振れと見るのが自然だろう。80系は相場全体の下げに引きずられておらず、売り急ぐ必要は小さい。ただ、値を下げているハイブリッド車の2〜3年落ちを手放すなら、早めの判断が優位と言える。

トヨタ ハリアー 80系 ガソリン車 MXUA80型の買取相場

トヨタ ハリアー 80系 ハイブリッド車 AXUH80型の買取相場

トヨタ ハリアー 80系 ガソリン車 4WD MXUA85型の買取相場

トヨタ ハリアー 80系 ハイブリッド車 4WD AXUH85型の買取相場

トヨタ ハリアー 先代60系の買取相場

先代60系の査定件数は、ガソリン車ZSU60W型が236件（前回比4件減）、4WDのZSU65W型が46件（同2件減）、ハイブリッド車AVU65W型が79件（同11件増）である。ZSU60W型は経年6〜8年（2020年式〜2018年式）が約1〜4万円下げ、11年落ち（2015年式）も約3万円下落した。

一方、経年9〜10年（2017年式・2016年式）は約1〜2万円値を上げており、海外輸出需要が下支えしていると見てよいだろう。ZSU65W型は7年落ち（2019年式）が約14万円上昇したが、9年落ちと12年落ちは約6〜7万円下げており、年式ごとに動きが割れている。

目立つのはAVU65W型の下げである。台数は少ないものの8年落ち（2018年式）が約14万円、11年落ち（2015年式）が約11万円下落し、10年落ちも約4万円下げた。件数の4割強を占める12年落ち（2014年式）は約113万円でほぼ横ばいだが、ハイブリッド車の週次推移の弱さと重なる動きである。60系、特にハイブリッド車を手放すなら、値の戻りを待つより早めの売却が優位と言える。

トヨタ ハリアー 60系 ガソリン車 ZSU60W型の買取相場

トヨタ ハリアー 60系 ガソリン車 4WD ZSU65W型の買取相場

トヨタ ハリアー 60系 AVU65W型 ハイブリッド車 4WDの買取相場

トヨタ ハリアーの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド