今週の相場状況：相場軟調 【2026年7月4日集計】トヨタ ハリアーの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（6月7日〜7月4日）は査定539件で前回比10件減、相場は軟調に傾いている。現行80系はガソリン車が横ばい圏の一方、ハイブリッド車は主要な年式がじわり値を下げ、直近週の平均は約222万円まで下がった。短期で手放すなら早期売却が優位と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
- トヨタ ハリアーの買取相場
- トヨタ ハリアーの最新リセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー MXUA85型 4WD「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー AXUH85型 ハイブリッド車 4WD「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー 現行型80系の買取相場
- トヨタ ハリアー 先代60系の買取相場
- トヨタ ハリアーの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ハリアーの買取相場
今回集計はガソリン系が539件（前回比10件減）、ハイブリッドが235件（前回比10件減）と、件数はどちらもわずかに減った。過去12週間の推移を見ると、週ごとの平均は180万円台後半から200万円前後を上下する動きが続いており、最新週（6月28日〜7月4日）はガソリン系が約184万円、ハイブリッドが約222万円と、いずれも直前の週から値を下げて終えている。
週ごとの平均は出品される年式の入れ替わりで振れやすいため、同一年式で並べ直すのが実態に近い。今回集計を前回と同じ年式ごとに比べると、経年2〜4年（2022〜2024年式）で数万円の下げが目立ち、とくに2年落ちで約7万円、3年落ちで約6万円下がっている。一方で1年落ち（2025年式）と経年5年（2021年式）は値を上げており、経年8年以上の低年式はほぼ横ばいで推移している。
全体として大きく崩れる動きではないが、中心的に取引される経年2〜4年でじわりと下げる場面が続いている。短期で手放す予定であれば、値が戻るのを待つよりも早めに動くほうが優位と言える。
トヨタ ハリアーの買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー | 539 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.6% |
¥4,046,666 |
2,396 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
3.0% |
¥3,361,875 |
11,834 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
5.4% |
¥3,095,517 |
21,702 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
7.6% |
¥2,945,853 |
29,466 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.6% |
¥2,585,666 |
38,931 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.3% |
¥2,528,200 |
44,964 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.1% |
¥2,370,263 |
48,580 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.8% |
¥2,181,538 |
67,265 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
9.8% |
¥1,887,924 |
81,721 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
12.8% |
¥1,559,275 |
89,758 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
8.2% |
¥1,328,636 |
99,966 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
9.3% |
¥1,179,200 |
105,472 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
7.2% |
¥1,068,205 |
118,394 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
0.4% |
¥1,065,000 |
143,090 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
0.6% |
¥890,000 |
143,088 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.6% |
¥926,666 |
131,421 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
8.0% |
¥652,558 |
137,089 km |
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ハリアーハイブリッド | 235 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.1% |
¥4,020,000 |
816 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
7.2% |
¥3,548,823 |
15,620 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
13.2% |
¥3,271,935 |
24,530 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
12.3% |
¥3,234,137 |
33,399 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.5% |
¥2,904,615 |
40,099 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
18.3% |
¥2,564,186 |
63,032 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.4% |
¥2,646,666 |
67,828 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
1.3% |
¥1,996,666 |
77,844 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
1.7% |
¥1,922,500 |
109,592 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.5% |
¥1,942,307 |
64,738 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
3.8% |
¥1,591,111 |
123,089 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.4% |
¥1,236,000 |
120,992 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
14.0% |
¥1,158,181 |
137,689 km |
| 13年落ち | 2013年式 | — | — | — |
| 14年落ち | 2012年式 | — | — | — |
| 15年落ち | 2011年式 | — | — | — |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
2.1% |
¥580,000 |
157,187 km |
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トヨタ ハリアーの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 4月12日〜4月18日 |
125 件 |
¥1,867,840 |
━ |
| 4月19日〜4月25日 |
121 件 |
¥1,823,801 |
▼ 98% |
| 4月26日〜5月2日 |
145 件 |
¥1,912,344 |
▲ 105% |
| 5月3日〜5月9日 |
156 件 |
¥1,736,474 |
▼ 91% |
| 5月10日〜5月16日 |
150 件 |
¥1,953,333 |
▲ 112% |
| 5月17日〜5月23日 |
135 件 |
¥1,869,259 |
▼ 96% |
| 5月24日〜5月30日 |
156 件 |
¥1,990,833 |
▲ 107% |
| 5月31日〜6月6日 |
139 件 |
¥1,850,000 |
▼ 93% |
| 6月7日〜6月13日 |
143 件 |
¥1,996,643 |
▲ 108% |
| 6月14日〜6月20日 |
135 件 |
¥1,882,074 |
▼ 94% |
| 6月21日〜6月27日 |
132 件 |
¥1,913,181 |
▶ 102% |
| 6月28日〜7月4日 |
129 件 |
¥1,840,930 |
▼ 96% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
| トヨタ ハリアーハイブリッド | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 4月12日〜4月18日 |
69 件 |
¥2,631,739 |
━ |
| 4月19日〜4月25日 |
65 件 |
¥2,697,692 |
▲ 103% |
| 4月26日〜5月2日 |
60 件 |
¥2,646,333 |
▶ 98% |
| 5月3日〜5月9日 |
68 件 |
¥2,460,294 |
▼ 93% |
| 5月10日〜5月16日 |
54 件 |
¥2,636,111 |
▲ 107% |
| 5月17日〜5月23日 |
80 件 |
¥2,485,875 |
▼ 94% |
| 5月24日〜5月30日 |
52 件 |
¥2,693,269 |
▲ 108% |
| 5月31日〜6月6日 |
65 件 |
¥2,531,230 |
▼ 94% |
| 6月7日〜6月13日 |
61 件 |
¥2,458,524 |
▼ 97% |
| 6月14日〜6月20日 |
52 件 |
¥2,609,038 |
▲ 106% |
| 6月21日〜6月27日 |
67 件 |
¥2,511,791 |
▼ 96% |
| 6月28日〜7月4日 |
55 件 |
¥2,224,545 |
▼ 89% |
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トヨタ ハリアーの最新リセールバリュー値（残価率）
現行80系のガソリン車は残価率が高い水準を保っている。MXUA80型「Ｚ レザーパッケージ」は当年式が96%、1年落ちで82%、3年落ちで75%、5年落ちで65%と、高年式ほど新車価格に近い値を維持する。前回集計と同じ年式で比べても当年式や2〜4年落ちで数ポイント上振れしており、残価率そのものは底堅く推移している。
ハイブリッド車はグレードによって残価率の出方が分かれる。AXUH80型「Ｚ レザーパッケージ」は1年落ちで77%、5年落ちで61%、AXUH85型4WD「Ｚ レザーパッケージ」は1年落ちで70%と、ガソリン車よりやや低めに出ている。ただしMXUA85型4WD「Ｚ レザーパッケージ」は集計が5件と極端に少なく、1台の出入りで平均が大きく振れるため、残価率の数字は目安としてとらえておきたい。
トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA80型 Ｚ レザーパッケージ | 44 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 450.0万円 |
¥4,340,000 |
96% |
| 1年落ち | 2025年式 | 450.0万円 |
¥3,676,666 |
82% |
| 2年落ち | 2024年式 | 433.8万円 |
¥3,382,222 |
78% |
| 3年落ち | 2023年式 | 433.8万円 |
¥3,260,000 |
75% |
| 4年落ち | 2022年式 | 423.0万円 |
¥3,100,000 |
73% |
| 5年落ち | 2021年式 | 423.0万円 |
¥2,761,250 |
65% |
| 6年落ち | 2020年式 | 423.0万円 |
¥2,668,888 |
63% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA80型 Ｚ | 68 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 418.0万円 |
¥3,460,000 |
83% |
| 1年落ち | 2025年式 | 418.0万円 |
¥3,295,000 |
79% |
| 2年落ち | 2024年式 | 403.8万円 |
¥3,095,000 |
77% |
| 3年落ち | 2023年式 | 403.8万円 |
¥3,120,000 |
77% |
| 4年落ち | 2022年式 | 393.0万円 |
¥2,788,181 |
71% |
| 5年落ち | 2021年式 | 393.0万円 |
¥2,560,000 |
65% |
| 6年落ち | 2020年式 | 393.0万円 |
¥2,407,272 |
61% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA80型 Ｇ | 53 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 371.0万円 |
¥2,976,000 |
80% |
| 2年落ち | 2024年式 | 352.9万円 |
¥2,841,000 |
81% |
| 3年落ち | 2023年式 | 352.9万円 |
¥2,698,666 |
76% |
| 4年落ち | 2022年式 | 341.0万円 |
¥2,448,181 |
72% |
| 5年落ち | 2021年式 | 341.0万円 |
¥2,290,000 |
67% |
| 6年落ち | 2020年式 | 341.0万円 |
¥2,280,000 |
67% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH80型 Ｚ レザーパッケージ | 40 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 509.1万円 |
¥3,905,000 |
77% |
| 2年落ち | 2024年式 | 492.8万円 |
¥3,515,000 |
71% |
| 3年落ち | 2023年式 | 492.8万円 |
¥3,530,000 |
72% |
| 4年落ち | 2022年式 | 482.0万円 |
¥3,092,000 |
64% |
| 5年落ち | 2021年式 | 482.0万円 |
¥2,920,000 |
61% |
| 6年落ち | 2020年式 | 482.0万円 |
¥2,770,000 |
57% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH80型 Ｚ | 38 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 477.1万円 |
¥3,770,000 |
79% |
| 1年落ち | 2025年式 | 477.1万円 |
¥3,463,333 |
73% |
| 2年落ち | 2024年式 | 462.8万円 |
¥3,330,000 |
72% |
| 3年落ち | 2023年式 | 462.8万円 |
¥3,015,000 |
65% |
| 4年落ち | 2022年式 | 452.0万円 |
¥2,775,000 |
61% |
| 5年落ち | 2021年式 | 452.0万円 |
¥2,441,428 |
54% |
| 6年落ち | 2020年式 | 452.0万円 |
¥2,707,500 |
60% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH80型 Ｇ | 27 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 430.1万円 |
¥3,600,000 |
84% |
| 1年落ち | 2025年式 | 430.1万円 |
¥2,980,000 |
69% |
| 2年落ち | 2024年式 | 411.9万円 |
¥2,795,000 |
68% |
| 3年落ち | 2023年式 | 411.9万円 |
¥2,542,000 |
62% |
| 4年落ち | 2022年式 | 400.0万円 |
¥2,460,000 |
62% |
| 5年落ち | 2021年式 | 400.0万円 |
¥2,176,666 |
54% |
| 6年落ち | 2020年式 | 400.0万円 |
¥1,960,000 |
49% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー MXUA85型 4WD「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA85型 Ｚ レザーパッケージ | 5 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 470.0万円 |
¥3,670,000 |
78% |
| 2年落ち | 2024年式 | 453.8万円 |
¥3,470,000 |
76% |
| 3年落ち | 2023年式 | 453.8万円 |
¥3,210,000 |
71% |
| 5年落ち | 2021年式 | 443.0万円 |
¥2,880,000 |
65% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー AXUH85型 ハイブリッド車 4WD「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH85型 Ｚ レザーパッケージ | 21 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 531.1万円 |
¥3,735,000 |
70% |
| 2年落ち | 2024年式 | 514.8万円 |
¥3,710,000 |
72% |
| 3年落ち | 2023年式 | 514.8万円 |
¥3,545,000 |
69% |
| 4年落ち | 2022年式 | 504.0万円 |
¥3,535,000 |
70% |
| 5年落ち | 2021年式 | 504.0万円 |
¥2,750,000 |
55% |
| 6年落ち | 2020年式 | 504.0万円 |
¥2,808,000 |
56% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ハリアー 現行型80系の買取相場
ガソリン車のMXUA80型（174件）は、同一年式で見ると経年2〜4年（2022〜2024年式）が約3万〜7万円の下げとなり、中心となる年式で軟らかい動きが出ている。一方で1年落ち（2025年式）は約15万円、経年5年（2021年式）は約6万円値を上げており、年式によって方向が分かれるまだらな展開だ。4WDのMXUA85型は24件と件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい点に注意しておきたい。
ハイブリッド車のAXUH80型（118件）は、主要な年式が前回集計から明確に値を下げている。1年落ち（2025年式）で約12万円、経年3年（2023年式）で約7万円、経年2年（2024年式）で約5万円の下落となり、取引の中心となる年式が揃って軟らかい。4WDのAXUH85型（35件）は年式ごとに上下がまちまちで、方向感は定まっていない。
現行80系はガソリン車が横ばい圏にとどまる一方、ハイブリッド車は主要な年式でじわじわと下げている。ハイブリッドを短期で手放すなら早めの売却が優位で、ガソリン車は急いで動く必要は薄いと言える。
トヨタ ハリアー 80系 ガソリン車 MXUA80型の買取相場
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA80型 | 174 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.7% |
¥4,046,666 |
2,396 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
8.6% |
¥3,341,333 |
11,366 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
14.9% |
¥3,069,230 |
20,106 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
19.5% |
¥2,967,058 |
28,750 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
16.7% |
¥2,575,862 |
39,014 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
23.6% |
¥2,530,975 |
44,497 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
14.9% |
¥2,460,769 |
40,915 km |
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トヨタ ハリアー 80系 ハイブリッド車 AXUH80型の買取相場
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH80型 | 118 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.4% |
¥3,942,500 |
753 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
11.9% |
¥3,532,857 |
16,939 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
23.7% |
¥3,243,214 |
24,604 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
18.6% |
¥3,211,818 |
32,295 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
7.6% |
¥2,848,888 |
41,322 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
28.8% |
¥2,507,058 |
62,868 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.9% |
¥2,551,428 |
60,092 km |
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トヨタ ハリアー 80系 ガソリン車 4WD MXUA85型の買取相場
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA85型 | 24 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
4.2% |
¥3,670,000 |
18,855 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
12.5% |
¥3,323,333 |
35,537 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
29.2% |
¥2,842,857 |
32,941 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.2% |
¥2,870,000 |
36,527 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
37.5% |
¥2,515,555 |
47,089 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
12.5% |
¥2,340,000 |
64,623 km |
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トヨタ ハリアー 80系 ハイブリッド車 4WD AXUH85型の買取相場
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH85型 | 35 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
2.9% |
¥4,330,000 |
1,068 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
8.6% |
¥3,623,333 |
9,465 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
8.6% |
¥3,540,000 |
23,830 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
20.0% |
¥3,304,285 |
36,870 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
11.4% |
¥3,030,000 |
37,346 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
25.7% |
¥2,780,000 |
63,651 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
22.9% |
¥2,730,000 |
74,598 km |
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トヨタ ハリアー 先代60系の買取相場
ガソリン車のZSU60W型（220件）は、同一年式で見るとほぼ横ばいから小幅な上下にとどまっている。経年12年（2014年式）が約4万円、経年10年（2016年式）が約2万円下げた一方、経年8〜9年（2017〜2018年式）は小幅に値を上げており、大きく崩れる動きは出ていない。4WDのZSU65W型（53件）は経年7年前後の年式が数件と少なく、平均が振れやすい。
ハイブリッド4WDのAVU65W型（78件）も同一年式でほぼ横ばい〜小幅な下げで推移している。経年9年以上の60系は海外への輸出需要が下支えとなっており、低年式でも下値が固くなりやすい。値がすぐに大きく落ちる状況ではないため、慌てて手放す必要は薄く、状態や走行距離を見ながら売り時を見極めたいところだ。
トヨタ ハリアー 60系 ガソリン車 ZSU60W型の買取相場
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー ZSU60W型 | 220 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.2% |
¥2,122,857 |
60,578 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.5% |
¥2,147,391 |
68,805 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.8% |
¥1,890,000 |
82,070 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
23.6% |
¥1,526,923 |
88,088 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
13.2% |
¥1,299,310 |
95,320 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
19.1% |
¥1,157,142 |
103,915 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
12.7% |
¥1,058,928 |
116,248 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
0.9% |
¥1,065,000 |
143,090 km |
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トヨタ ハリアー 60系 ガソリン車 4WD ZSU65W型の買取相場
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー ZSU65W型 | 53 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
1.9% |
¥1,730,000 |
142,527 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
1.9% |
¥3,180,000 |
42,501 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
18.9% |
¥1,914,000 |
98,363 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
15.1% |
¥1,768,750 |
94,618 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
26.4% |
¥1,356,428 |
107,083 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
15.1% |
¥1,295,000 |
113,651 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
20.8% |
¥1,091,818 |
123,856 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー 60系 AVU65W型 ハイブリッド車 4WDの買取相場
| 集計期間：2026年6月7日（日）〜2026年7月4日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AVU65W型 | 78 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 7年落ち | 2019年式 |
3.8% |
¥1,996,666 |
77,844 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.1% |
¥1,922,500 |
109,592 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
16.7% |
¥1,942,307 |
64,738 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
12.8% |
¥1,611,000 |
124,287 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
19.2% |
¥1,236,000 |
120,992 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
42.3% |
¥1,158,181 |
137,689 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアーの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ハリアー
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ハリアー ハイブリッド
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド