今週の相場状況：相場安定 【2026年6月20日集計】トヨタ ハリアーの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（5月24日〜6月20日）はハリアー573件・ハイブリッド230件で、相場は全体に安定している。現行80系の主要な年式は前回比でおおむね横ばいが続き、ガソリンMXUA80型の5年落ちは約246万円と前期並みである。先代60系も底堅く、売り買いとも急ぐ必要はないと言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
- トヨタ ハリアーの買取相場
- トヨタ ハリアーの最新リセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー MXUA85型 4WD「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー AXUH85型 ハイブリッド車 4WD「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
- トヨタ ハリアー 現行型80系の買取相場
- トヨタ ハリアー 先代60系の買取相場
- トヨタ ハリアーの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ハリアーの買取相場
今回集計のハリアー本体は573件で前回と同水準、ハイブリッドは230件と前回から28件減った。今回集計と前回集計を同じ経年どうしで比べると、価格はほとんどの年式で前回比数万円以内の動きにとどまり、全体としては横ばいである。週ごとの平均額が上下するのは出品されるグレードや年式の入れ替わりによる見かけの揺れであり、相場そのものが大きく動いているわけではない。
高年式（経年3年程度まで）は300万円台を保っており、2年落ち（2024年式）が約317万円、3年落ち（2023年式）が約302万円である。そこから経年が進むほど価格は段階的に下がり、経年10年（2016年式）で約133万円となる。値下がりのカーブはなだらかで、急な崩れは見られない。
経年10年以上（2016年式以前）の車両も一定の値を保っており、特に経年9〜10年の先代60系には海外への輸出需要が下支えとなっている。低年式（経年10年程度以上）を手放す場合でも売り急ぐ必要はなく、現状では売り買いとも慌てる場面ではないと言える。
トヨタ ハリアーの買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー | 573 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.5% |
¥4,030,000 |
1,531 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
3.0% |
¥3,265,882 |
12,032 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
6.5% |
¥3,169,189 |
23,706 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
7.5% |
¥3,019,534 |
31,200 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.4% |
¥2,693,600 |
36,752 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
13.4% |
¥2,469,870 |
48,497 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.8% |
¥2,340,000 |
50,658 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.7% |
¥2,080,740 |
75,562 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
9.2% |
¥1,819,056 |
81,790 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
10.5% |
¥1,533,833 |
90,107 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.5% |
¥1,327,297 |
95,315 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
11.5% |
¥1,152,727 |
118,221 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
9.2% |
¥1,091,509 |
110,531 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
0.2% |
¥1,050,000 |
155,480 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
0.5% |
¥930,000 |
149,710 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
0.5% |
¥976,666 |
85,614 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
6.1% |
¥645,714 |
151,214 km |
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ハリアーハイブリッド | 230 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.7% |
¥3,942,500 |
753 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
10.4% |
¥3,774,166 |
13,736 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
9.6% |
¥3,345,909 |
22,074 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
14.3% |
¥3,164,545 |
33,494 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.8% |
¥2,953,636 |
44,222 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
20.9% |
¥2,623,333 |
56,387 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.7% |
¥2,497,000 |
62,207 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
1.3% |
¥2,103,333 |
70,864 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
2.2% |
¥2,020,000 |
97,974 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
5.2% |
¥1,987,500 |
64,034 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
3.0% |
¥1,608,571 |
111,213 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.0% |
¥1,217,142 |
104,790 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
12.6% |
¥1,165,172 |
131,764 km |
| 13年落ち | 2013年式 | — | — | — |
| 14年落ち | 2012年式 |
0.4% |
¥740,000 |
122,606 km |
| 15年落ち | 2011年式 | — | — | — |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
1.7% |
¥660,000 |
161,361 km |
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トヨタ ハリアーの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 3月29日〜4月4日 |
119 件 |
¥1,878,067 |
━ |
| 4月5日〜4月11日 |
127 件 |
¥1,995,669 |
▲ 106% |
| 4月12日〜4月18日 |
125 件 |
¥1,867,680 |
▼ 94% |
| 4月19日〜4月25日 |
121 件 |
¥1,823,801 |
▼ 98% |
| 4月26日〜5月2日 |
145 件 |
¥1,914,551 |
▲ 105% |
| 5月3日〜5月9日 |
156 件 |
¥1,736,538 |
▼ 91% |
| 5月10日〜5月16日 |
150 件 |
¥1,953,333 |
▲ 112% |
| 5月17日〜5月23日 |
135 件 |
¥1,869,925 |
▼ 96% |
| 5月24日〜5月30日 |
156 件 |
¥1,989,743 |
▲ 106% |
| 5月31日〜6月6日 |
139 件 |
¥1,844,172 |
▼ 93% |
| 6月7日〜6月13日 |
143 件 |
¥1,997,902 |
▲ 108% |
| 6月14日〜6月20日 |
135 件 |
¥1,881,777 |
▼ 94% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
| トヨタ ハリアーハイブリッド | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 3月29日〜4月4日 |
63 件 |
¥2,280,793 |
━ |
| 4月5日〜4月11日 |
54 件 |
¥2,394,444 |
▲ 105% |
| 4月12日〜4月18日 |
69 件 |
¥2,631,739 |
▲ 110% |
| 4月19日〜4月25日 |
65 件 |
¥2,697,692 |
▲ 103% |
| 4月26日〜5月2日 |
60 件 |
¥2,644,000 |
▶ 98% |
| 5月3日〜5月9日 |
68 件 |
¥2,460,735 |
▼ 93% |
| 5月10日〜5月16日 |
54 件 |
¥2,636,111 |
▲ 107% |
| 5月17日〜5月23日 |
80 件 |
¥2,485,875 |
▼ 94% |
| 5月24日〜5月30日 |
52 件 |
¥2,691,346 |
▲ 108% |
| 5月31日〜6月6日 |
65 件 |
¥2,531,846 |
▼ 94% |
| 6月7日〜6月13日 |
61 件 |
¥2,455,081 |
▼ 97% |
| 6月14日〜6月20日 |
52 件 |
¥2,609,038 |
▲ 106% |
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トヨタ ハリアーの最新リセールバリュー値（残価率）
現行80系の残価率は高年式ほど高く、ガソリンMXUA80型のＺ レザーパッケージは当年式96%、1年落ち82%、3年落ち75%と高水準を保っている。新車価格が400万円台後半の上級グレードでも、数年落ちまで7〜8割の値を維持しており、ハリアーの値持ちの良さがはっきり出ている。
グレードや駆動方式で水準には差がある。同じMXUA80型でもＺは当年式83%、Ｇは1年落ち83%で、ハイブリッドのＺ レザーパッケージ（AXUH80型）は1年落ち78%である。4WDのMXUA85型（8件）やAXUH85型（24件）は査定件数が少なく、1台の出入りで平均値が振れやすいため、表示された残価率は目安として見ておきたい。
高年式の残価率が高い水準で安定していることから、3年・5年といった車検の節目で売却を検討する価値は大きい。特に2〜3年落ちで7割台後半の残価率が出ているグレードは、早めの売却で手元に残る額を確保しやすいと言える。
トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA80型 Ｚ レザーパッケージ | 55 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 450.0万円 |
¥4,315,000 |
96% |
| 1年落ち | 2025年式 | 450.0万円 |
¥3,705,000 |
82% |
| 2年落ち | 2024年式 | 433.8万円 |
¥3,455,714 |
80% |
| 3年落ち | 2023年式 | 433.8万円 |
¥3,245,000 |
75% |
| 4年落ち | 2022年式 | 423.0万円 |
¥3,250,000 |
77% |
| 5年落ち | 2021年式 | 423.0万円 |
¥2,684,166 |
63% |
| 6年落ち | 2020年式 | 423.0万円 |
¥2,690,000 |
64% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA80型 Ｚ | 76 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 418.0万円 |
¥3,460,000 |
83% |
| 1年落ち | 2025年式 | 418.0万円 |
¥3,296,000 |
79% |
| 2年落ち | 2024年式 | 403.8万円 |
¥3,188,333 |
79% |
| 3年落ち | 2023年式 | 403.8万円 |
¥3,171,333 |
79% |
| 4年落ち | 2022年式 | 393.0万円 |
¥2,731,000 |
69% |
| 5年落ち | 2021年式 | 393.0万円 |
¥2,509,677 |
64% |
| 6年落ち | 2020年式 | 393.0万円 |
¥2,333,750 |
59% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ハリアー MXUA80型 ガソリン車「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA80型 Ｇ | 62 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 371.0万円 |
¥3,075,000 |
83% |
| 2年落ち | 2024年式 | 352.9万円 |
¥2,824,166 |
80% |
| 3年落ち | 2023年式 | 352.9万円 |
¥2,707,500 |
77% |
| 4年落ち | 2022年式 | 341.0万円 |
¥2,544,444 |
75% |
| 5年落ち | 2021年式 | 341.0万円 |
¥2,280,588 |
67% |
| 6年落ち | 2020年式 | 341.0万円 |
¥2,247,500 |
66% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH80型 Ｚ レザーパッケージ | 39 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 509.1万円 |
¥3,977,500 |
78% |
| 2年落ち | 2024年式 | 492.8万円 |
¥3,650,000 |
74% |
| 3年落ち | 2023年式 | 492.8万円 |
¥3,507,272 |
71% |
| 4年落ち | 2022年式 | 482.0万円 |
¥3,067,500 |
64% |
| 5年落ち | 2021年式 | 482.0万円 |
¥2,730,909 |
57% |
| 6年落ち | 2020年式 | 482.0万円 |
¥2,905,000 |
60% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH80型 Ｚ | 41 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 477.1万円 |
¥3,770,000 |
79% |
| 1年落ち | 2025年式 | 477.1万円 |
¥3,536,000 |
74% |
| 2年落ち | 2024年式 | 462.8万円 |
¥3,360,000 |
73% |
| 3年落ち | 2023年式 | 462.8万円 |
¥3,268,571 |
71% |
| 4年落ち | 2022年式 | 452.0万円 |
¥2,555,000 |
57% |
| 5年落ち | 2021年式 | 452.0万円 |
¥2,521,250 |
56% |
| 6年落ち | 2020年式 | 452.0万円 |
¥2,594,000 |
57% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー AXUH80型 ハイブリッド車「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH80型 Ｇ | 25 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 430.1万円 |
¥3,600,000 |
84% |
| 1年落ち | 2025年式 | 430.1万円 |
¥3,166,666 |
74% |
| 2年落ち | 2024年式 | 411.9万円 |
¥2,924,000 |
71% |
| 3年落ち | 2023年式 | 411.9万円 |
¥2,667,500 |
65% |
| 5年落ち | 2021年式 | 400.0万円 |
¥2,356,000 |
59% |
| 6年落ち | 2020年式 | 400.0万円 |
¥2,150,000 |
54% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ハリアー MXUA85型 4WD「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA85型 Ｚ レザーパッケージ | 8 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 470.0万円 |
¥3,500,000 |
74% |
| 2年落ち | 2024年式 | 453.8万円 |
¥3,490,000 |
77% |
| 5年落ち | 2021年式 | 443.0万円 |
¥2,840,000 |
64% |
| 6年落ち | 2020年式 | 443.0万円 |
¥2,340,000 |
53% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー AXUH85型 ハイブリッド車 4WD「Ｚ レザーパッケージ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH85型 Ｚ レザーパッケージ | 24 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 531.1万円 |
¥3,775,000 |
71% |
| 2年落ち | 2024年式 | 514.8万円 |
¥3,830,000 |
74% |
| 3年落ち | 2023年式 | 514.8万円 |
¥3,216,666 |
62% |
| 4年落ち | 2022年式 | 504.0万円 |
¥3,420,000 |
68% |
| 5年落ち | 2021年式 | 504.0万円 |
¥2,747,777 |
55% |
| 6年落ち | 2020年式 | 504.0万円 |
¥2,820,000 |
56% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
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トヨタ ハリアー 現行型80系の買取相場
現行80系はガソリンのMXUA80型が204件、ハイブリッドのAXUH80型が119件と中心を占める。同じ経年どうしの前回比はおおむね横ばいで、MXUA80型は5年落ちが約246万円（前回比約3万円の上昇）、2年落ちが約314万円（約4万円の下落）と、いずれも小幅な動きにとどまっている。値が一方向に大きく振れる動きは見られない。
ハイブリッドのAXUH80型は1年落ち約379万円、3年落ち約318万円である。経年2〜4年は前回比で数万円下げる一方、6年落ちは約9万円上昇するなど年式によってまちまちで、世代としての方向感は出ていない。高年式が9割前後の価格水準を保っている点は変わらない。
4WDのMXUA85型（25件）とAXUH85型（42件）は件数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい。AXUH85型の4年落ちが前回比約29万円上昇したのも、台数の少なさによる振れと見るのが自然である。全体として現行80系は値を保っており、売り急ぐ場面ではないと言える。
トヨタ ハリアー 80系 ガソリン車 MXUA80型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA80型 | 204 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.5% |
¥4,030,000 |
1,531 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
7.4% |
¥3,244,666 |
11,883 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
16.2% |
¥3,144,848 |
22,738 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
19.6% |
¥3,025,500 |
31,123 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
11.8% |
¥2,696,666 |
36,218 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
31.4% |
¥2,458,906 |
48,723 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
12.3% |
¥2,410,000 |
48,931 km |
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トヨタ ハリアー 80系 ハイブリッド車 AXUH80型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH80型 | 119 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
3.4% |
¥3,942,500 |
753 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
14.3% |
¥3,794,705 |
13,524 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
14.3% |
¥3,351,176 |
20,777 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
21.8% |
¥3,184,615 |
31,367 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
5.9% |
¥2,792,857 |
48,078 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
30.3% |
¥2,561,666 |
56,301 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
10.1% |
¥2,500,833 |
60,434 km |
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トヨタ ハリアー 80系 ガソリン車 4WD MXUA85型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー MXUA85型 | 25 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
8.0% |
¥3,425,000 |
13,146 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
16.0% |
¥3,370,000 |
31,691 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
12.0% |
¥2,940,000 |
32,230 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.0% |
¥2,620,000 |
49,568 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
52.0% |
¥2,523,846 |
47,385 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.0% |
¥2,095,000 |
85,413 km |
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トヨタ ハリアー 80系 ハイブリッド車 4WD AXUH85型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AXUH85型 | 42 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 |
16.7% |
¥3,724,285 |
14,250 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
11.9% |
¥3,328,000 |
26,482 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
16.7% |
¥3,090,000 |
41,397 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
9.5% |
¥3,235,000 |
37,474 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
28.6% |
¥2,808,333 |
56,642 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
16.7% |
¥2,557,142 |
64,901 km |
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トヨタ ハリアー 先代60系の買取相場
先代60系はガソリンのZSU60W型が232件で中心となる。掲載対象は経年7〜13年で、経年9〜11年に件数が集まっている。同じ経年どうしの前回比は数万円以内の動きが中心で、全体として横ばいである。
経年9〜10年（2016〜2017年式）のZSU60W型は約134万〜153万円で取引されている。こうした経年9年以上の60系には海外への輸出需要が下支えとなっており、価格が下がりにくい。経年10年以上の60系を手放す場合も慌てる必要はなく、状態の良い個体は底堅さが続いている。
4WDのZSU65W型（49件）やハイブリッドのAVU65W型（64件）は件数が限られ、平均値が振れやすい。ZSU65W型の7年落ちが前回比で約20万円下げているのも台数の少なさによる振れと見てよく、数字の上下に過度に振り回されないようにしておきたい。
トヨタ ハリアー 60系 ガソリン車 ZSU60W型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー ZSU60W型 | 232 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.2% |
¥2,060,000 |
51,164 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
10.3% |
¥2,086,666 |
75,610 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
15.1% |
¥1,830,285 |
82,550 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
19.8% |
¥1,531,521 |
87,971 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
12.1% |
¥1,338,571 |
86,869 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
23.3% |
¥1,133,518 |
119,414 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
16.8% |
¥1,086,923 |
107,662 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
0.4% |
¥1,050,000 |
155,480 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー 60系 ガソリン車 4WD ZSU65W型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアー ZSU65W型 | 49 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 7年落ち | 2019年式 |
2.0% |
¥2,260,000 |
75,226 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
18.4% |
¥1,790,000 |
99,471 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.2% |
¥1,612,500 |
120,076 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
18.4% |
¥1,292,222 |
121,594 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
24.5% |
¥1,239,166 |
112,855 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
28.6% |
¥1,104,285 |
118,524 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアー 60系 AVU65W型 ハイブリッド車 4WDの買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ハリアーハイブリッド AVU65W型 | 64 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
1.6% |
¥2,030,000 |
64,626 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
4.7% |
¥2,103,333 |
70,864 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.8% |
¥2,020,000 |
97,974 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
18.8% |
¥1,987,500 |
64,034 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
10.9% |
¥1,608,571 |
111,213 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
10.9% |
¥1,217,142 |
104,790 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
45.3% |
¥1,165,172 |
131,764 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ハリアーの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ハリアー
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トヨタ ハリアー ハイブリッド
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド