今週の相場状況：相場安定 2026年10月17日集計のフォレスター買取相場速報

スバル フォレスターの買取相場

今回集計（9月20日〜10月17日）は、前回集計（9月13日〜10月10日）から値を上げた年式と下げた年式が入り混じった。最新週（10月11日〜10月17日）の平均売却予想額は約134万円で前週比102%、ここ数週は前週比119%、93%、102%と上下しており、全体として狭い範囲での往復が続いている。

年式ごとに見ると、下げが目立つのは1年落ち2025年式の約304万円（約10万円の下落）と5年落ち2021年式の約185万円（約10万円の下落）で、7年落ち2019年式も約146万円と約5万円下げている。一方で8年落ち2018年式は約124万円で約4万円、11年落ち2015年式は約62万円で約7万円、9年落ち2017年式は約81万円で約3万円の上昇となったが、10年落ち2016年式は約74万円で約2万円下げるなど、経年の長い年式でも動きは一様ではない。買取査定の件数は375件と前回より小幅に減った。

1年落ちと経年5〜7年に弱さが出た一方、経年8年以上は年式によって動きが分かれるという構図である。自分の年式がどちら側にあるかで判断が変わるため、手放す予定があるなら一度査定に出して水準を確かめるのがよさそうだ。フォレスターの中古車を探しているなら、値を下げた5年落ちや7年落ちのあたりは手が届きやすくなっている。

スバル フォレスターの買取相場（過去15年落ちまで）

スバル フォレスターの買取相場：過去12週間の推移

スバル フォレスターの最新リセールバリュー値（残価率）

先代SKE型「アドバンス」の残価率は、前回集計から年式によって下げ方に差が出ている。3年落ち2023年式が約284万円で88%と前回からほぼ変わらない水準を保つ一方、4年落ち2022年式は約269万円で85%と約2万円、5年落ち2021年式は約195万円で62%と約6万円下げている。

経年4年の85%から経年5年の62%へと水準が大きく落ち込むのは前回集計と同じで、新車価格約316万円に対して6割台前半まで下がる。6年落ち2020年式は約170万円で54%と約2万円、7年落ち2019年式は約138万円で45%と約5万円の下落である。8年落ち2018年式は約129万円で42%だが、この年式は件数が少なく1台の出入りで振れやすいため参考程度にとどめたい。

経年3〜4年までは新車価格の8割台を保っており、この年式で手放すなら高い水準のうちに査定に出しやすい。フォレスターの中古車を狙うなら、相場が新車価格の5割台から6割台前半に落ち着く経年5〜6年のあたりが手頃だろう。

スバル フォレスター SKE型「アドバンス」のリセールバリュー値（残価率）

スバル フォレスター 現行型SL系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行型SL系は査定実績が極めて少なく、前回集計と比べても方向を読みづらい状態が続いている。SLG型の当年式2026年式は約385万円、1年落ち2025年式は約371万円である。

当年式と1年落ちの差は小さく、新車に近い水準で並んでいる形である。ただし件数は2つの年式で合わせてもごくわずかで、1台の出入りで平均が大きく振れる。今回の増減をそのまま相場の方向と受け取らないほうがよい。

現行型を手放すことを考えているなら、この表の数値は目安にとどめ、実際の買取査定額を見て判断したい。フォレスターの中古車を現行型で探すなら、流通そのものが限られているため、先代と見比べて検討するのが現実的だ。

スバル フォレスター SLG型（ハイブリッド車）の買取相場

スバル フォレスター 先代（5代目）SK系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

先代SK系は、ハイブリッド車とガソリン車で動きがはっきり分かれた。件数の最も厚いSKE型（ハイブリッド車）は前回集計から大きな崩れがない一方、SK5型（1.8Lガソリン直噴ターボ車）は値を下げる年式が目立っている。

SKE型は3年落ち2023年式が約278万円、2年落ち2024年式が約269万円でいずれも前回とほぼ変わらず、4年落ち2022年式は約257万円で約2万円の上昇である。下げたのは5年落ち2021年式の約189万円（約8万円の下落）と7年落ち2019年式の約138万円（約5万円の下落）で、6年落ち2020年式も約175万円で約2万円下げている。対してSK5型は2年落ち2024年式が約244万円で約8万円、4年落ち2022年式が約213万円で約6万円、5年落ち2021年式が約177万円で約15万円と、前回と比べられる年式のうち1年落ち以外が値を下げた。SK9型（2.5Lガソリン車）は7年落ち2019年式が約159万円で約12万円下げ、8年落ち2018年式は約133万円で約4万円上げている。

同じ先代でも、ハイブリッド車のほうが高年式の水準を保っており、ガソリンターボ車は下げ方が速い。SK5型の経年4〜5年やSK9型の7年落ちを手放すつもりなら、値上がりを期待して待つより早めに動いたほうがよいだろう。フォレスターの中古車を狙うなら、値を下げたSK5型の経年4〜5年が手が届きやすくなっている。

スバル フォレスター SKE型（ハイブリッド車）の買取相場

スバル フォレスター SK5型（1.8Lガソリン直噴ターボ車）の買取相場

スバル フォレスター SK9型（2.5Lガソリン車）の買取相場

スバル フォレスター 4代目 SJ系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

4代目SJ系は、前回集計から値を上げた年式が下げた年式より多い。件数の厚いSJ5型（2.0Lガソリン車）は、下げたのが10年落ち2016年式の約76万円（約1万円の下落）だけで、残りの8〜13年落ちは上昇かほぼ変わらずという並びである。

SJ5型では11年落ち2015年式が約61万円で約6万円の上昇、8年落ち2018年式が約110万円、9年落ち2017年式が約81万円でそれぞれ約2万円の上昇となった。12年落ち2014年式の約51万円と13年落ち2013年式の約47万円は、前回とほぼ同じ水準である。SJG型（2.0Lガソリン直噴ターボ車）は年式ごとの件数が少なく1台の出入りで振れやすいため、年式によって約44万〜130万円の幅があるとだけ受けておきたい。

SJ5型は経年10年を超えても約46万〜61万円にあり、11〜13年落ちに値を下げた年式は見られない。急いで手放す必要はなく、査定のタイミングが合ったところで動けばよいだろう。フォレスターの中古車を安く探したいなら、SJ5型の経年11〜13年は候補を絞りやすい。

スバル フォレスター SJ5型（2.0Lガソリン車）の買取相場

スバル フォレスター SJG型（2.0Lガソリン直噴ターボ車）の買取相場

スバル フォレスター 3代目 SH系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

3代目SH系は、SH5型が合計21件と母数が小さく、年式ごとの件数も少ないため1台の出入りで平均が振れやすく、前回からの動きは読み取りにくい。

金額は約23万〜29万円の幅に収まり、経年が長くなっても大きく下がらない。走行距離はいずれも12万km前後から14万km台で、距離が伸びても金額の差がつきにくい領域に入っている。

この水準まで来ると、経年や距離による差はほとんど出ない。年式の古さを理由に売却をためらう必要はなく、手放す予定があるなら時期を気にせず査定を受けてよいだろう。

スバル フォレスター SH5型（2.0Lガソリン車／ガソリンターボ車）の買取相場

スバル フォレスターの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド