今週の相場状況：相場急騰 【2026年9月12日集計】スバル フォレスターの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

スバル フォレスターの買取相場

週次で見ると、最新週（9月6日〜9月12日）の平均売却予想額は約144万円で、前週比123%と大きく上がった。過去12週で最も高い水準である。一方で過去4週間の平均は約127万円で、その前の4週間から約2万円の上昇にとどまる。12週を通して上げ下げを繰り返しており、8月中旬にも前週比119%の上昇の翌週に86%まで下げている。

前回集計（8月9日〜9月5日）と年式別に比べると、値動きは年式によって分かれている。1年落ち（2025年式）は約28万円、3年落ち（2023年式）は約13万円、7年落ち（2019年式）は約11万円下落した。ただし1年落ちは台数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい。これに対し5年落ち（2021年式）は約7万円、11年落ち（2015年式）は約5万円上昇した。経年12年以上は数万円以内の小さな動きにとどまる。

査定件数は382件と前回より7件増えた。年式別では高年式（経年3年程度まで）の多くが値を下げており、最新週の大きな上昇には、持ち込まれた年式の組み合わせも影響している可能性がある。週ごとの上げ下げが大きく、次週以降も上昇が続くとは限らない。近く手放すつもりなら、値上がりを期待して待つより、早めに査定に出したほうがよさそうだ。

スバル フォレスターの買取相場（過去15年落ちまで）

スバル フォレスターの買取相場：過去12週間の推移

スバル フォレスターの最新リセールバリュー値（残価率）

先代（5代目）SKE型「アドバンス」の残価率は、3年落ち（2023年式）が92%、4年落ち（2022年式）が90%で、新車価格の9割を保っている。前回集計からはどちらも1ポイント下げたが、売却予想額の下落は約5万円と約1万円にとどまる。

5年落ち以降は下げ幅が大きい。5年落ち（2021年式）は74%から69%へ、6年落ち（2020年式）は62%から57%へ、7年落ち（2019年式）は44%から39%へ、いずれも5ポイント下げた。売却予想額はそれぞれ約13万円、約16万円、約16万円の下落である。8年落ち（2018年式）だけは43%から44%へわずかに上げ、7年落ちを上回る並びになった。

4年落ちと5年落ちの間には約69万円の差があり、残価率は5年落ちを境に一段下がる形である。フォレスターの中古車を狙うなら、相場が新車価格の6〜7割程度に落ち着く5〜6年落ちのSKE型が手頃だろう。

スバル フォレスター SKE型「アドバンス」のリセールバリュー値（残価率）

スバル フォレスター 現行型SL系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行型SL系のSLG型（ハイブリッド車）は、当年式（2026年式）の売却予想額が約392万円、1年落ち（2025年式）が約396万円である。前回集計と比べると、当年式は約8万円、1年落ちは約23万円上昇し、両年式とも値を上げている。

1年落ちが当年式をわずかに上回る並びで、年式による差はほとんどない。先代（5代目）SK系のうち最も高い3年落ちのSKE型（約289万円）と比べると100万円以上の開きがあり、世代による水準の違いは大きい。

過去4週間の平均がわずかな上昇にとどまる中、現行型は前回集計から値を上げており、値を下げた年式が目立つ先代とは動きが異なる。フォレスターの中古車で現行型を探す場合、中古でも安くは買えない状況が続きそうだ。

スバル フォレスター SLG型（ハイブリッド車）の買取相場

スバル フォレスター 先代（5代目）SK系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

先代（5代目）SK系では、ハイブリッド車のSKE型で値を下げた年式が目立つ。3年落ち（2023年式）は約289万円で前回集計から約13万円下落した。6年落ち（2020年式）は約181万円で約14万円、7年落ち（2019年式）は約122万円で約16万円の下落である。

一方でSKE型の4年落ち（2022年式）は約282万円とほぼ前回並み、5年落ち（2021年式）は約7万円上昇しており、下げ一色ではない。1.8Lガソリン直噴ターボ車のSK5型は、どの年式も前回から数万円以内の動きにとどまった。2.5Lガソリン車のSK9型も、7年落ち（2019年式）が約7万円下げたほかは小幅な動きである。ガソリン車の値動きが小さい一方でハイブリッド車に下げが出ており、パワートレインによって動きが分かれている。

SKE型は持ち込みが97件と前回の85件から増える中で、経年6〜7年を中心に値を下げており、最新週に全体が大きく上がった動きとは方向が異なる。SKE型を手放す予定があるなら、全体の上昇に期待を寄せるより、自分の年式の買取査定額を店頭で確かめてから決めたい。

スバル フォレスター SKE型（ハイブリッド車）の買取相場

スバル フォレスター SK5型（1.8Lガソリン直噴ターボ車）の買取相場

スバル フォレスター SK9型（2.5Lガソリン車）の買取相場

スバル フォレスター 4代目 SJ系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

4代目SJ系は、2.0Lガソリン車のSJ5型が底堅い。8年落ち（2018年式）は約104万円で前回集計から約4万円上昇した。10年落ち（2016年式）は約78万円、11年落ち（2015年式）は約58万円で、いずれも約3万円の上昇である。

SJ5型の9年落ち（2017年式）や12年落ち（2014年式）はほぼ前回並みで、大きく値を下げた年式は見当たらない。2.0Lガソリン直噴ターボ車のSJG型は、11年落ち（2015年式）が約15万円上昇した。一方で8年落ち（2018年式）と12年落ち（2014年式）はそれぞれ約6万円下落し、年式によって方向が分かれた。SJG型は年式ごとの台数が少なく、1台の出入りで平均が振れやすい点に注意したい。

SJ5型は持ち込みが131件と前回よりやや減る中でも値を保っている。経年10年を超えても大きく崩れる年式は少なく、SJ系は急いで手放す必要はなさそうだ。

スバル フォレスター SJ5型（2.0Lガソリン車）の買取相場

スバル フォレスター SJG型（2.0Lガソリン直噴ターボ車）の買取相場

スバル フォレスター 3代目 SH系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

3代目SH系のSH5型は、各年式の売却予想額が約23万〜31万円に収まり、前回集計からいずれも値を上げた。16年落ち（2010年式）は約3.5万円、17年落ち（2009年式）は約3万円、15年落ち（2011年式）は約2万円の上昇である。

もっとも査定件数は16件と少なく、年式ごとには数台規模のため、1台の出入りで平均が大きく振れる。17年落ちが15年落ちより高いのは、17年落ちの平均走行距離が約9万kmと短いことが表れている。

経年15年を超えても20万円台を保っており、値を大きく下げる動きは見られない。この世代は年式よりも走行距離によって差がつきやすく、手放す際は年式の数字だけで判断しないほうがよいと言える。

スバル フォレスター SH5型（2.0Lガソリン車／ガソリンターボ車）の買取相場

スバル フォレスターの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド