今週の相場状況：相場安定 2026年10月24日集計のカローラクロス買取相場速報

トヨタ カローラクロスの買取相場

今回集計（9月27日〜10月24日）は、前回集計（9月20日〜10月17日）に続いて値動きの幅が小さい。週次では最新週（10月18日〜10月24日）の平均売却予想額が約276万円で前週比100%、9月27日〜10月3日の約258万円から3週続けて値を戻している。12週の高値である8月2日〜8月8日の約280万円には届かないが、9月末に付けた安値からは離れた水準で推移している。

年式ごとに見ると、下げた年式のほうが多い。1年落ち2025年式は約310万円で約6万円の下落、当年式2026年式は約346万円で約3万円の下落である。4年落ち2022年式は約249万円で約4万円、5年落ち2021年式は約229万円で約4万円下げた。一方で2年落ち2024年式は約258万円、3年落ち2023年式は約264万円と、どちらも前回とほぼ変わらない水準にとどまっている。

下げた年式と動かなかった年式が入り混じり、週ごとの水準も狭い範囲に収まっている。下げている年式も数万円の幅で、値が崩れたところは見当たらない。カローラクロスの中古車を探しているなら、年式ごとの水準を見比べて選びやすい状況が続いている。

トヨタ カローラクロスの買取相場（過去5年落ちまで）

トヨタ カローラクロスの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ カローラクロスの最新リセールバリュー値（残価率）

残価率の水準は型式とグレードで大きく分かれている。ガソリンのZSG10型「Ｚ」は新車価格約264万円に対し、3年落ち2023年式が約290万円で110%、4年落ち2022年式が約271万円で103%と新車価格を上回る。これに対しZVG15型「ハイブリッド Ｚ」は新車価格約320万円で、3年落ち2023年式が約260万円の81%、4年落ち2022年式が約229万円の71%である。

前回と比べると、下げた型式のほうが多い。査定件数が最も多いZVG13型「ハイブリッド Ｚ」は1年落ち2025年式が約309万円で約6万円の下落、3年落ち2023年式は約274万円で前回とほぼ変わらない。ZVG11型「ハイブリッド Ｚ」は3年落ちが約272万円で約5万円、5年落ちが約237万円で約10万円下げている。ZSG10型「Ｚ」の5年落ち2021年式は約217万円で前回の約298万円から大きく下げたが、グレードを絞った表は件数が限られ、1台の出入りで平均が振れやすい。

水準の高さも前回からの動きも型式・グレードでそろっておらず、経年の進み方だけで残価率を読むのは難しい。新車価格を上回るZSG10型「Ｚ」の3年落ちや4年落ちと、6割台から7割台にとどまるZVG15型「ハイブリッド Ｚ」の4年落ちや5年落ちが同じ記事の中に並んでいるのが、いまのカローラクロスの姿だと言える。

トヨタ カローラクロス ZVG13型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG16型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZSG10型「Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG11型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ カローラクロス ZVG15型「ハイブリッド Ｚ」のリセールバリュー値（残価率）