今週の相場状況:緩慢下落 2026年10月10日集計のトヨタ アクア買取相場速報

今回集計(9月13日〜10月10日)は緩慢な下落が続き、最新週の平均売却予想額は約40万円と前週比93%(査定798件・前回比53件減)。現行MXPK11型は3年落ち2023年式が約7万円、初代NHP10型も11年落ち2015年式が約3万円下げている。手放す予定があるなら早めに動いたほうがよいだろう。

買取査定の相場情報について

本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。

また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。

トヨタ アクアの買取相場

今回集計(9月13日〜10月10日)も、前回集計(9月6日〜10月3日)に続いて値を下げる流れが止まっていない。週次では9月20日〜9月26日が前週比89%、9月27日〜10月3日が99%、最新週(10月4日〜10月10日)は約40万円の前週比93%と、3週続けて水準を下げている。7月26日〜8月1日の約51万円を高値に、そこから戻せないまま過去12週で最も低いところまで来ている。

年式別では、1年落ち2025年式が約197万円で約7万円、2年落ち2024年式が約168万円で約11万円、3年落ち2023年式が約153万円で約17万円、4年落ち2022年式が約139万円で約8万円の下落と、経年1〜4年がそろって値を落とした。一方で6年落ち2020年式は約82万円で約4万円、9年落ち2017年式は約59万円で約1万円の上昇と、経年の長い年式には下げ切らない部分も残る。査定件数は798件と前回の851件から減り、高年式の相場も値を下げている。

下げているのは高年式で、経年の長い年式はむしろ持ち直した年式が混じる、という形である。経年1〜4年の車両を手放す予定があるなら、値上がりを待つより早めに査定に出したほうがよいだろう。アクアの中古車を狙うなら、高年式の値下がりが続いているため、もう少し待てる状況だと言える。

トヨタ アクアの買取相場(過去14年落ちまで)

集計期間:2026年9月13日(日)〜2026年10月10日(土) 査定件数合計
トヨタ アクア 798 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
当年式 2026年式

0.5%

¥2,582,500

6,245 km

1年落ち 2025年式

0.8%

¥1,965,000

12,456 km

2年落ち 2024年式

0.9%

¥1,680,000

26,738 km

3年落ち 2023年式

1.6%

¥1,526,153

42,338 km

4年落ち 2022年式

2.4%

¥1,390,000

35,315 km

5年落ち 2021年式

1.8%

¥1,298,571

37,448 km

6年落ち 2020年式

2.0%

¥823,750

73,345 km

7年落ち 2019年式

3.1%

¥763,600

71,917 km

8年落ち 2018年式

7.1%

¥642,982

83,669 km

9年落ち 2017年式

6.0%

¥592,500

90,134 km

10年落ち 2016年式

10.9%

¥432,528

87,790 km

11年落ち 2015年式

13.2%

¥318,285

112,912 km

12年落ち 2014年式

17.4%

¥254,748

118,376 km

13年落ち 2013年式

15.4%

¥201,219

117,461 km

14年落ち 2012年式

16.9%

¥172,740

133,021 km

トヨタ アクアの買取相場:過去12週間の推移

過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場)
トヨタ アクア
集計期間(日曜〜土曜) 査定件数 平均売却予想額(買取相場) 予想額前週比
7月19日〜7月25日

182 件

¥439,175

━
7月26日〜8月1日

175 件

¥509,485

▲ 116%
8月2日〜8月8日

203 件

¥482,660

▼ 95%
8月9日〜8月15日

193 件

¥418,911

▼ 87%
8月16日〜8月22日

190 件

¥482,052

▲ 115%
8月23日〜8月29日

204 件

¥471,568

▼ 98%
8月30日〜9月5日

220 件

¥435,272

▼ 92%
9月6日〜9月12日

243 件

¥436,378

▶ 100%
9月13日〜9月19日

190 件

¥489,315

▲ 112%
9月20日〜9月26日

235 件

¥434,085

▼ 89%
9月27日〜10月3日

183 件

¥431,202

▶ 99%
10月4日〜10月10日

190 件

¥401,631

▼ 93%

トヨタ アクアの最新リセールバリュー値(残価率)

MXPK11型「Z」の残価率は、当年式2026年式が96%、1年落ち2025年式が73%、2年落ち2024年式が70%、3年落ち2023年式が68%と、今回は新しいほど高い並びになった。ただし当年式は件数が少なく1台の出入りで振れやすいため、水準の目安として見ておきたい。

1年落ち2025年式は新車価格の見直しを受けて73%と前回の67%から6ポイント上がった一方、売却予想額そのものは約188万円で前回と変わらない。3年落ち2023年式は約163万円で約7万円の下落、5年落ち2021年式は約157万円で約6万円の上昇となり、残価率もそれぞれ71%から68%、63%から65%と動いている。経年3年以降は新車価格の7割を切ったあたりで横に寝ており、年を重ねても落ち方が急にならないのがこのクルマの形である。

アクアの中古車を狙うなら、相場が新車価格の65%前後に落ち着く経年4〜5年のほうが値ごろ感がある。経年3年までは中古でも安くは買えない状態が続きそうだ。

トヨタ アクア MXPK11型(1.5LハイブリッドFF)「Z」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年9月13日(日)〜2026年10月10日(土) 査定件数
トヨタ アクア MXPK11型 Z 24 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額
(買取相場)
リセールバリュー値
当年式 2026年式 282.5万円

¥2,716,666

96%

1年落ち 2025年式 256.5万円

¥1,880,000

73%

2年落ち 2024年式 256.5万円

¥1,800,000

70%

3年落ち 2023年式 240.0万円

¥1,630,000

68%

4年落ち 2022年式 240.0万円

¥1,587,142

66%

5年落ち 2021年式 240.0万円

¥1,566,666

65%

※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)

トヨタ アクア 現行型(2代目)の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場

現行型は、前回集計から高年式を中心に水準を下げた。MXPK11型の1年落ち2025年式は約197万円で約7万円、2年落ち2024年式は約165万円で約13万円、3年落ち2023年式は約165万円で約7万円の下落である。4年落ち2022年式も約140万円で約8万円下げており、値を上げたのは5年落ち2021年式の約145万円(約2万円の上昇)にとどまる。

4年落ち2022年式はMXPK11型の中で査定件数シェアが34.0%と最も厚く、その4年落ちも約8万円下げている。4年落ちが5年落ちを下回る並びになっており、年式の順に値段が下がるとは限らない状態である。4WDのMXPK16型は合計8件と件数が少なく、1台の出入りで平均が振れるため金額の比較には向かない。約102万〜187万円という幅の広さも、そのばらつきを映したものと見てよいだろう。

下げているのは経年1〜4年で、値を上げたのは5年落ちだけである。経年1〜4年の車両を手放すなら、値上がりを待つ理由は乏しい。アクアの中古車を探しているなら、高年式が下がってきたぶん年式ごとの差が縮まっており、条件で比べて選びやすくなっている。

トヨタ アクア MXPK11型(1.5LハイブリッドFF)の買取相場

集計期間:2026年9月13日(日)〜2026年10月10日(土) 査定件数合計
トヨタ アクア MXPK11型 50 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
当年式 2026年式

6.0%

¥2,716,666

7,735 km

1年落ち 2025年式

12.0%

¥1,965,000

12,456 km

2年落ち 2024年式

12.0%

¥1,648,333

28,419 km

3年落ち 2023年式

18.0%

¥1,654,444

38,748 km

4年落ち 2022年式

34.0%

¥1,397,647

34,343 km

5年落ち 2021年式

18.0%

¥1,445,555

31,760 km

トヨタ アクア MXPK16型(1.5Lハイブリッド4WD)の買取相場

集計期間:2026年9月13日(日)〜2026年10月10日(土) 査定件数合計
トヨタ アクア MXPK16型 8 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
2年落ち 2024年式

12.5%

¥1,870,000

16,654 km

3年落ち 2023年式

37.5%

¥1,446,666

35,889 km

4年落ち 2022年式

25.0%

¥1,325,000

43,580 km

5年落ち 2021年式

25.0%

¥1,015,000

40,154 km

トヨタ アクア 初代の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場

初代NHP10型は、前回集計から年式によって動きが分かれた。6年落ち2020年式は約82万円で約4万円、8年落ち2018年式は約64万円で約2万円、9年落ち2017年式は約59万円で約1万円の上昇である。一方で7年落ち2019年式は約76万円で約2万円、11年落ち2015年式は約32万円で約3万円の下落となっている。

合計736件とアクア全体の大半を占めるのがこの初代で、中でも12年落ち2014年式がシェア18.8%、14年落ち2012年式が18.3%と厚い。12年落ちは約25万円、14年落ち2012年式は約17万円で、いずれも前回とほぼ変わらない。経年10年を超えると、11年落ち2015年式の約3万円の下げを除いて前回とほぼ変わらず、大きく崩れる動きは出ていない。

経年10年以上は値動きが小さく、慌てて手放す必要はない。むしろ上げた年式と下げた年式が入り混じっているため、自分の年式が前回からどう動いたかを見ておきたい。アクアの中古車を低年式から探すなら、水準が落ち着いており、年式と走行距離を見比べて選べる状況が続いている。

トヨタ アクア NHP10型(1.5LハイブリッドFF)の買取相場

集計期間:2026年9月13日(日)〜2026年10月10日(土) 査定件数合計
トヨタ アクア NHP10型 736 件
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額
(買取相場)
平均走行距離
5年落ち 2021年式

0.3%

¥1,080,000

59,279 km

6年落ち 2020年式

2.2%

¥823,750

73,345 km

7年落ち 2019年式

3.4%

¥763,600

71,917 km

8年落ち 2018年式

7.7%

¥642,982

83,669 km

9年落ち 2017年式

6.5%

¥592,500

90,134 km

10年落ち 2016年式

11.8%

¥432,528

87,790 km

11年落ち 2015年式

14.3%

¥318,285

112,912 km

12年落ち 2014年式

18.8%

¥254,420

118,739 km

13年落ち 2013年式

16.7%

¥201,219

117,461 km

14年落ち 2012年式

18.3%

¥172,740

133,021 km

トヨタ アクア
平均売却予想額(買取相場)過去12か月の推移

  • 平均売却予想額
  • 査定件数
  • 平均走行距離

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