2026年3月7日（土）集計：ランドクルーザープラドの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去15年落ちまで

前回集計（2月1日〜2月28日）と比較すると、査定件数順位は18位から21位へ後退した。3年落ちは約425万円で前回から約3万円の下落、4年落ちは約399万円で約10万円の下落と、高年式帯の軟化が続いている。5年落ち・6年落ちもそれぞれ約3万円・約6万円のマイナスだ。一方、7年落ちは約374万円（約8万円の上昇）、9年落ちも約298万円（約3万円の上昇）と持ち直しており、走行10万km超でも300万円近い水準を維持するのはランクルプラドならではの底堅さと言える。

週次推移では、最新週（3月1日〜7日）が前週比103%・約330万円と反発した。前回最新週（2月22日〜28日）の96%から切り返した格好で、1月18日週の約356万円をピークとする軟調な流れにひとまず歯止めがかかっている。

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値（残価率）

ガソリンモデルTRJ150W型のTX Lパッケージは、3年落ちが99%→98%と1ポイント低下した。4年落ちも95%→93%に下がっており、高年式帯の緩やかな値下がりが残価率にも反映されている。一方、7年落ちは93%→96%と上昇しており、個体構成の変化はあるものの7年経っても新車価格に近い水準を保っている。TXグレードは3〜5年落ちでいずれも1ポイント低下し、92〜93%で推移している。

ディーゼルモデルGDJ150W型は前回と対照的な動きだ。TX Lパッケージの3年落ちが92%→94%、4年落ちが84%→87%と改善し、売却予想額の上昇がそのまま残価率に表れている。TXは3年落ちが89%→91%と上向いた一方、4年落ちは88%→84%と大きく下がった。台数が限られるため年式ごとのブレが出やすい点は頭に入れておきたい。

トヨタ ランドクルーザー プラド TRJ150W型 ＴＸ Ｌパッケージのリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー プラド TRJ150W型 ＴＸのリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー プラド GDJ150W型 ＴＸ Ｌパッケージのリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー プラド GDJ150W型 ＴＸのリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド 150系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

車種内順位1位のTRJ150W型（ガソリン）は全体に小幅な下落基調。3年落ちが約411万円で前回から約5万円の下落、5年落ちも約382万円でほぼ横ばいだ。11年落ちは約216万円（約4万円の上昇）と持ち直している

2位のGDJ150W型（ディーゼル）は堅調だ。3年落ちが約460万円（約6万円の上昇）、4年落ちも約452万円（約11万円の上昇）と明確なプラス。9年落ちも約10万円の上昇を見せており、アフリカ・中東向け輸出の引き合いが中古年式の相場を底上げしている印象だ。GDJ151W型（ディーゼル4WD）は車種内順位が6位→5位に浮上し、3年落ち約560万円と150系で最高水準を維持している。

トヨタ ランドクルーザープラド 150系 TRJ150W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド 150系 GDJ150W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド 150系 GDJ151W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド 過去の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

120系TRJ120W型は車種内順位が3位→4位に後退したが、17〜21年落ちの全年式が130万円台を維持しており、この経年帯で値崩れしない耐久評価の高さがうかがえる。

90系KZJ95W型は27年落ち（1999年式）が約129万円→約149万円と約20万円の上昇。台数が極めて少ないため個体差の影響は大きいが、ディーゼルターボ搭載の90系には途上国での実用ニーズが根強い。70系KZJ78W型は車種内順位が4位→3位に浮上。31年落ちは約186万円→約163万円と下げたものの、30年超で100万円を大きく超える水準が続いており、ヘリテージ価値と海外需要の厚さが価格を支えている格好だ。

トヨタ ランドクルーザー プラド 120系 TRJ120W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザー プラド 90系 KZJ95W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザー プラド 70系 KZJ78W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド