今週の相場状況：一進一退 2026年10月24日集計のエクストレイル買取相場速報

日産 エクストレイルの買取相場

今回集計（9月27日〜10月24日）は、前回集計（9月20日〜10月17日）に続いて週ごとの上下が収まらない形となった。最新週（10月18日〜10月24日）の平均売却予想額は約81万円で前週比86%、前週の約95万円から押し戻されている。12週推移表では9月27日〜10月3日の約67万円を底に10月4日週が前週比115%、10月11日週が123%と戻していたが、その上げ分を最新週で削った格好だ。査定件数は487件で、前回の525件から減っている。

年式ごとに見ると、下げの中心は経年4〜5年である。4年落ち2022年式が約223万円で約15万円、5年落ち2021年式が約142万円で約11万円の下落と、ほかの年式より幅が大きい。2年落ち2024年式は約299万円で約3万円、3年落ち2023年式は約296万円で約5万円、8年落ち2018年式は約93万円で約3万円の下落にとどまる。一方で9年落ち2017年式は約71万円で約3万円、11年落ち2015年式は約43万円で約2万円上げており、1年落ち2025年式・6年落ち2020年式・10年落ち2016年式・12年落ち2014年式・15年落ち2011年式は前回とほぼ変わらない。当年式2026年式は約460万円だが、この年式は1件しかなく参考程度にとどめたい。

週次の振れが大きい一方、年式ごとの水準は多くが数万円以内の動きに収まっている。目立って値を落としたのは経年4〜5年で、経年9年以上には持ち直した年式も混じる。

日産 エクストレイルの買取相場（過去15年落ちまで）

日産 エクストレイルの買取相場：過去12週間の推移

日産 エクストレイルの最新リセールバリュー値（残価率）

現行SNT33型「Ｇ ｅ−４ＯＲＣＥ」の残価率は、前回から年式によって上下が入り混じっている。1年落ち2025年式は新車価格約475万円に対し売却予想額約330万円で69%と前回と同じ水準を保ち、2年落ち2024年式は約314万円で66%、約6万円の下落である。

3年落ち2023年式は新車価格約475万円に対し約307万円で65%と約2万円の上昇、4年落ち2022年式は新車価格約450万円に対し約290万円で64%と約6万円下げた。経年4年でも6割台半ばを保っている。

この表は査定27件で、グレードを絞っているぶん年式ごとの件数は多くない。エクストレイルの中古車を狙うなら、相場が新車価格の6割台に落ち着く経年3〜4年のハイブリッド車が手頃だろう。

日産 エクストレイル SNT33型「Ｇ ｅ−４ＯＲＣＥ」のリセールバリュー値（残価率）

日産 エクストレイル 現行型T33系の買取相場

現行T33系は、1年落ちが値を上げる一方、2年落ち以降は値を下げ、経年4年ほど下げ幅が大きい。主力のSNT33型（ハイブリッド 4WD）は査定44件で、前回の47件から小幅に減っている。この型式の売却予想額は4年落ち2022年式の約267万円から1年落ち2025年式の約332万円までで、経年が進んでも300万円前後の水準が続く形だ。

SNT33型では1年落ち2025年式が約332万円で約2万円の上昇、2年落ち2024年式が約306万円で約4万円、3年落ち2023年式が約300万円で約5万円の下落にとどまる。これに対し4年落ち2022年式は約267万円で約14万円下げており、下げ幅が一段大きい。査定件数シェアは2年落ちが36.4%、3年落ちが38.6%とこの2つの年式に集まっている。当年式2026年式は約460万円だが1件のみで、参考程度に見ておきたい。

T33型（ハイブリッド FF）は査定10件と少なく、1台の出入りで平均が振れやすい。2年落ち2024年式が約269万円で前回とほぼ変わらず、1年落ち2025年式は約290万円、4年落ち2022年式は約245万円、3年落ち2023年式は約228万円である。現行型は4WDのSNT33型に査定が集まっており、水準を見るならこちらの表を軸にするのがよいだろう。

日産 エクストレイル SNT33型（ハイブリッド 4WD）の買取相場

日産 エクストレイル T33型（ハイブリッド FF）の買取相場

日産 エクストレイル 先代T32系の買取相場

先代T32系は、8年落ちが小幅に下げ、9年落ちは持ち直すなど、年式によって動きが分かれている。台数の中心はNT32型（ガソリン 4WD）で、査定206件と前回の222件から減った。この型式の売却予想額は12年落ち2014年式の約40万円から4年落ち2022年式の約181万円までの幅に収まっている。

NT32型では8年落ち2018年式が約99万円で約2万円の下落、9年落ち2017年式が約74万円で約3万円の上昇となり、7年落ち2019年式・10年落ち2016年式・11年落ち2015年式・12年落ち2014年式は前回とほぼ変わらない。4年落ち2022年式の約181万円、5年落ち2021年式の約154万円、6年落ち2020年式の約133万円、13年落ち2013年式の約34万円は、いずれも件数が少なく1台の出入りで振れやすいため、水準の目安として見ておきたい。T32型（ガソリン FF）では9年落ち2017年式が約64万円で約5万円の上昇、8年落ち2018年式は約84万円で前回とほぼ変わらない。

HNT32型（ハイブリッド 4WD）は売却予想額が約20万〜91万円と幅が広い。T32系は経年8〜12年に査定が集まり、この層の水準が全体の平均を左右している。下げた年式と上げた年式が混じっており、動きの向きは年式ごとに確かめたい。

日産 エクストレイル NT32型（ガソリン 4WD）の買取相場

日産 エクストレイル T32型（ガソリン FF）の買取相場

日産 エクストレイル HNT32型（ハイブリッド 4WD）の買取相場

日産 エクストレイル 先々代T31系の買取相場

先々代T31系は、ガソリン車のNT31型でじわりと値を下げる動きが続いている。査定97件で、前回の105件から減った。この型式の売却予想額は17年落ち2009年式の約17万円から13年落ち2013年式の約33万円までで、20万円台を中心とした狭い範囲にある。

NT31型では13年落ち2013年式が約33万円で約3万円、14年落ち2012年式が約27万円で約1万円、15年落ち2011年式が約25万円で約2万円の下落となり、16年落ち2010年式は約22万円で前回とほぼ変わらない。経年13〜15年がそろって値を下げた形だ。17年落ち2009年式の約17万円、18年落ち2008年式の約19万円、19年落ち2007年式の約21万円は件数が少なく、経年が18年を超えても20万円前後の水準が残っている。

DNT31型（ディーゼル 4WD）の売却予想額は18年落ち2008年式の約18万円から13年落ち2013年式の約31万円までである。どの年式も件数が少なく、年式ごとの高低は参考程度にとどめたい。T31系は経年が20年に近づいても20万円前後で値がほぼ下がらなくなっている。

日産 エクストレイル NT31型（ガソリン 4WD）の買取相場

日産 エクストレイル DNT31型（ディーゼル 4WD）の買取相場

日産 エクストレイルの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド