相場上昇 【週刊リセールバリュー】2026年第20週（5月10日週）の中古車買取相場／査定件数と売却予想額の推移

中古車買取査定件数と平均売却予想額

今週の査定件数は11,215件と前週11,263件からほぼ横ばい。一方で最新週の平均売却額は¥1,205,726と前週比109%まで反発しており、4月12日週の¥1,191,112以来の高水準まで戻した。直前2週は下げ続けていたところからの大きな揺り戻しと言える。

過去4週間の経年別を見ると、1年落ち2025年式は約29万円、2年落ち2024年式は約47万円と高年式の上昇幅が際立つ。経年4〜7年も約5〜11万円の上昇が並び、経年10〜12年も約1〜5万円の小幅な上昇となっており、全体として下値の固さが目立つ。

件数の伸びは限定的なまま価格だけ戻している格好で、買取側の出し値が回復した場面と見てよい。直近の下げから値が戻ったところでの売却は早めに動きたいところだ。

この1週間の中古車買取査定件数と平均売却予想額（買取相場）

週単位で見る国産登録車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

国産登録車の最新週査定件数は7,371件で前週7,327件から+44件、前週比101%とほぼ横ばい。一方で平均売却額は¥1,377,807と前週¥1,256,918から約12万円の上昇となり、前週比110%と大きく反発している。

経年4年・2022年式は約11万円、経年5年・2021年式も約11万円、経年7年・2019年式は約9万円、経年10年・2016年式は約8万円の上昇と、主要な年式の大半が幅広く値を上げた。例外は経年8年・2018年式が約2万円の下落となった程度で、全体に上方向の動きが明確だ。

国産登録車はジャンル全体の押し上げ役となっており、ここの戻りを起点に売却に動くなら早めの判断が現実的と言える。

国産登録車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

国産登録車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

軽自動車の最新週査定件数は2,619件で前週2,695件から-76件、前週比97%と小幅な減少。平均売却額は¥455,177、前週¥437,699から約1.8万円の上昇で前週比104%と、国産登録車・SUVに比べると上昇幅は控えめだ。

経年4年・2022年式が¥1,077,368と前週¥956,862から約12万円の大幅反発を見せた一方、経年6年・2020年式は約1.5万円下げており、年式によって動きはまちまち。経年5年・2021年式は¥933,552と微増、低年式（経年10年以上）もおおむね横ばい圏で推移している。

他カテゴリほどの戻りが見えない分、軽自動車は売り急ぐ材料が薄い。条件をじっくり吟味するのが現実的と言える。

軽自動車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

軽自動車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

輸入車の最新週査定件数は1,225件で前週から-14件、前週比99%と横ばい。平均売却額は¥1,774,930で前週から約10万円の上昇、前週比106%となった。経年7年・2019年式が¥2,032,352と約25万円の上昇、経年8年・2018年式、経年9年・2017年式もそれぞれ約15万円・約10万円の上昇を見せた。

ただし、当年式や経年1〜2年の高年式は週ごとの件数が数件から数十件と少なく、平均額が一台の出入りで大きく振れる点には注意したい。経年2年・2024年式の前週¥4,657,750から¥6,823,333といった動きは、車種構成の偏りによる影響が大きい。

経年7〜9年程度はサンプルがある程度厚く、ここの回復は実需を反映していると見てよい。当該年式の売却は早めに動く価値がある。

輸入車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

輸入車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額

ミニバンの最新週査定件数は2,162件で前週2,268件から-106件、前週比95%と件数はやや減少。平均売却額は¥1,310,730、前週¥1,263,386から約4.7万円の上昇で前週比104%にとどまった。

経年2年・2024年式が¥4,808,833と前週から約63万円の大幅反発を示し、経年3年・2023年式も約26万円の上昇。経年7年・2019年式は¥1,838,666、経年10年・2016年式は¥1,034,122といずれも約10〜14万円の上昇と、新旧で値が戻る年式が並ぶ。経年8年・2018年式は約7万円下げており、ここだけ流れに逆らっている。

高年式と低年式の双方で値が戻っている格好で、世代を問わず売却タイミングとしては悪くない。早めの査定で複数社の見積もりを比較したいところだ。

ミニバンの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

ミニバンの平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額

SUVの最新週査定件数は2,778件で前週2,688件から+90件、前週比103%と件数が伸びた。平均売却額は¥2,038,023と前週¥1,849,215から約19万円の上昇で前週比110%、ジャンル別では最も大きな反発幅となった。

経年1年・2025年式が¥4,220,000と前週から約61万円、経年2年・2024年式が¥3,900,232と約36万円の上昇。経年7年・2019年式も¥2,061,090と約32万円の大幅反発を示し、経年10年・2016年式の¥1,145,169（前週比+約19万円）まで含めて、年式を横断して値が戻っている。

件数と価格が同時に伸びており、SUVは需給ともに引き合いが強い場面と言える。リセールバリューの戻りを取りに行く売却は早期が優位だ。

SUVの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

SUVの平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週間ランキング：査定件数が1〜30位の車種と平均売却予想額（買取相場）の変化

査定件数1位はホンダ N BOX 328件で前期間比101%とほぼ横ばい、2位はトヨタ プリウス 317件・前期間比108%、3位は日産 セレナ 266件・前期間比96%と続く。4位アルファード・5位タント・6位ヴォクシーまでが200件超で、上位ランキングの顔ぶれは前回と大きく変わっていない。

最多年式の平均売却額で見ると、ホンダ フィットが前期間比+30%、ホンダ フリードが+25%、ダイハツ タントが+23%、スズキ スペーシアが+22%、トヨタ ヴォクシーが+15%、トヨタ ハイエース バンが+14%と、軽自動車・ミニバン・ワンボックスを中心に値を戻している車種が並ぶ。

一方でスズキ ハスラーは前期間比-22%と大きく下げ、日産 ノート-8%、レクサス NX-7%、スズキ ラパン-6%、トヨタ ハリアー-5%、日産 セレナ-4%、トヨタ アクア-4%が下落組に名を連ねた。同じカテゴリ内でも車種ごとに方向が割れており、自分の保有車種でランキング上の動きを確認した上で売却判断をしたいところだ。