今週の相場状況：高値維持 【2026年6月13日集計】トヨタ ランドクルーザープラドの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場

今回集計（5月17日〜6月13日）の査定件数は488件で、前回集計（5月10日〜6月6日）の524件から36件減った。過去12週間の推移では5月17日〜23日の約344万円が直近のピークで、最新週の6月7日〜13日は約314万円とややペースを落としている。もっとも、これは出品される年式のばらつきによる面が大きく、年式をそろえて見れば相場は底堅い。

年式をそろえて前回と比べると、流通の中心となる3〜5年落ち（2021〜2023年式）はおおむね横ばいから小幅な持ち直しで、400万円前後の水準を保っている。一方で経年6〜8年程度はばらつきがあり、6年落ちは約8万円の下落となった半面、10年落ちは約14万円上げるなど、年式によって方向感が分かれた。全体として高年式の強さが目立つ。

経年10年以上（低年式）の価格はいったん下がりきった水準にあるが、ランドクルーザープラドは海外への輸出需要が下支えしており、急いで手放す必要は薄い。資産価値の高さは依然として健在で、売り急がずに条件を整えてから売却するのが現実的だと言える。

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場（過去15年落ちまで）

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値（残価率）

ガソリンのTRJ150W型は、新車価格に対する残価率の高さが際立つ。ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）は2年落ちで104%、3年落ちで94%と、新車価格に並ぶか上回る水準にある。前回と比べても5年落ちが約2万円上げて91%へ、3年落ちが94%へと小幅に改善しており、高い残価率を保っている。

ディーゼルのGDJ150W型はさらに新車価格が高い分、残価率の絶対値は抑えめになるものの、ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）の3年落ちで86%、4年落ちで87%と十分に高い。3年落ちは前回の90%から86%へやや下げたが、5年落ちは80%から82%へ持ち直しており、おおむね高水準で推移している。

いずれの型式も、新車から年数が浅いほど残価率が高く、値の下がり方も緩やかである。新車価格そのものが高いプラドは、手放す際に戻ってくる金額も大きい。売却を急ぐ理由は乏しく、車検のタイミングなどに合わせて落ち着いて判断したいところだ。

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド 150系の買取相場

主力のTRJ150W型（ガソリン）は査定251件で、前回の278件から27件減った。流通の中心は3年落ち（21.1%）と4年落ち（21.9%）で、いずれも前回比で約2万円上げている。6年落ちは約11万円上げる一方、11年落ちは約9万円の下落となっており、高年式ほど底堅く、低年式はやや弱い動きとなった。

ディーゼルのGDJ150W型は査定155件で、価格はガソリンより一段高い。4年落ちは約7万円、5年落ちは約6万円上げた半面、3年落ちは約14万円、8年落ちは約7万円下げており、年式によって強弱が分かれた。10年落ちは約22万円上げたが、件数が限られるため振れやすい点には留意したい。

GDJ151W型は査定17件と台数が極めて少なく、1台の出入りで平均が大きく動くため、傾向の判断は慎重にしたい。今回は4年落ちが約24万円、6年落ちが約34万円、8年落ちが約56万円下げて見えるが、これは母数の少なさによる振れの影響が大きい。値そのものは依然として400万〜500万円台の高い水準にある。

トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ151W型）の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド