2026年5月9日（土）集計：ランドクルーザープラドの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計(4月12日〜5月9日)は査定435件・前回比+23件と一進一退の動きが続く。経年4年は約5万円の上昇、経年7〜8年は約7〜8万円の下落と方向が割れる。150系の高年式は底堅さを保ち、売り時は年式・型式で分かれる場面と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場
今回集計(4月12日〜5月9日)はトヨタ ランドクルーザープラド全体で435件、前回比+23件と件数は緩やかに増えた。一方で年式別の価格動向は方向感が定まらず、全体としては一進一退の動きである。
経年3年(¥4,019,361)、経年4年(¥3,996,909)、経年5年(¥3,791,320)と高年式はおおむね400万円前後の高水準を保つ。経年4年は前回比で約5万円の上昇となった一方、経年7年(¥3,483,636)は約8万円、経年8年(¥3,218,750)は約7万円の下落と、経年6〜8年の中ほどに弱さが出ている。
最新週(5月3日〜9日)は118件・¥3,038,983で前週比93%と下げ気味だが、ローリング全体は横ばい圏で推移している。経年10年以上の低年式は¥1,157,192〜¥2,490,588の範囲で前回比1〜4万円程度の小幅な動きにとどまり、16年落ち以上のシェアが13.1%に達することからも、海外輸出需要が一定の下値を支えていると見てよいだろう。
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年4月12日（日）〜2026年5月9日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド | 435 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | — | — | — |
| 1年落ち | 2025年式 | — | — | — |
| 2年落ち | 2024年式 |
0.2% |
¥4,720,000 |
11,040 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
21.6% |
¥4,019,361 |
29,367 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
12.6% |
¥3,996,909 |
38,884 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
12.2% |
¥3,791,320 |
48,037 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.7% |
¥3,716,400 |
62,034 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
7.6% |
¥3,483,636 |
66,211 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
7.4% |
¥3,218,750 |
75,840 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
4.4% |
¥2,930,000 |
83,414 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
3.9% |
¥2,490,588 |
102,479 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
3.4% |
¥2,310,000 |
148,813 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
2.8% |
¥2,064,166 |
113,125 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
1.6% |
¥1,984,285 |
106,588 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
1.4% |
¥1,935,000 |
111,568 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
2.1% |
¥1,870,000 |
135,306 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
13.1% |
¥1,157,192 |
200,248 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 2月15日〜2月21日 |
132 件 |
¥3,311,136 |
━ |
| 2月22日〜2月28日 |
141 件 |
¥3,172,836 |
▼ 96% |
| 3月1日〜3月7日 |
120 件 |
¥3,301,416 |
▲ 104% |
| 3月8日〜3月14日 |
151 件 |
¥3,283,642 |
▶ 99% |
| 3月15日〜3月21日 |
117 件 |
¥3,176,837 |
▼ 97% |
| 3月22日〜3月28日 |
105 件 |
¥3,212,952 |
▶ 101% |
| 3月29日〜4月4日 |
96 件 |
¥3,104,479 |
▼ 97% |
| 4月5日〜4月11日 |
95 件 |
¥3,165,578 |
▶ 102% |
| 4月12日〜4月18日 |
95 件 |
¥3,179,578 |
▶ 100% |
| 4月19日〜4月25日 |
105 件 |
¥3,189,523 |
▶ 100% |
| 4月26日〜5月2日 |
117 件 |
¥3,284,957 |
▲ 103% |
| 5月3日〜5月9日 |
118 件 |
¥3,038,983 |
▼ 93% |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||
トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値（残価率）
TRJ150W型「TX Lパッケージ」(74件)の残価率は経年3年90%、経年4年90%、経年5年91%と高水準を維持しているが、経年7年は前回82%から74%へと大きく低下した(¥3,435,000から¥3,115,000へ約32万円の下落)。一方の「TX」(86件)は経年3年90%、経年4年88%、経年5年83%と前回からほぼ横ばいで、ガソリン車のグレード間で安定感が分かれている。
GDJ150W型「TX Lパッケージ(ディーゼル)」(51件)は新車価格499.7万円に対し経年2年94%、経年4年90%、経年6年92%、経年7年89%と非常に高い残価率を保つ。経年5年が前回76%から79%へ約11万円の上昇となった一方、経年8年は前回73%から68%へ低下した。「TX(ディーゼル)」(50件)も経年3〜7年で80〜88%と高水準で、ディーゼル車全体としては高年式の引き合いが根強い。
トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年4月12日（日）〜2026年5月9日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 ＴＸ Ｌパッケージ（7人乗り） | 74 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 433.7万円 |
¥3,906,842 |
90% |
| 4年落ち | 2022年式 | 432.7万円 |
¥3,894,000 |
90% |
| 5年落ち | 2021年式 | 432.7万円 |
¥3,928,000 |
91% |
| 6年落ち | 2020年式 | 428.0万円 |
¥3,588,333 |
84% |
| 7年落ち | 2019年式 | 420.2万円 |
¥3,115,000 |
74% |
| 8年落ち | 2018年式 | 420.2万円 |
¥3,390,000 |
81% |
| 9年落ち | 2017年式 | 395.7万円 |
¥3,062,500 |
77% |
| 10年落ち | 2016年式 | 395.7万円 |
¥2,485,000 |
63% |
| 12年落ち | 2014年式 | 387.8万円 |
¥2,115,000 |
55% |
| 13年落ち | 2013年式 | 377.0万円 |
¥2,220,000 |
59% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）「ＴＸ（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年4月12日（日）〜2026年5月9日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 ＴＸ（7人乗り） | 86 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 383.4万円 |
¥3,435,555 |
90% |
| 4年落ち | 2022年式 | 382.4万円 |
¥3,371,428 |
88% |
| 5年落ち | 2021年式 | 382.4万円 |
¥3,168,750 |
83% |
| 6年落ち | 2020年式 | 376.1万円 |
¥3,092,000 |
82% |
| 7年落ち | 2019年式 | 369.3万円 |
¥3,100,625 |
84% |
| 8年落ち | 2018年式 | 369.3万円 |
¥2,996,250 |
81% |
| 9年落ち | 2017年式 | 350.4万円 |
¥2,907,500 |
83% |
| 10年落ち | 2016年式 | 350.4万円 |
¥2,422,500 |
69% |
| 11年落ち | 2015年式 | 350.4万円 |
¥2,196,000 |
63% |
| 12年落ち | 2014年式 | 342.5万円 |
¥1,971,666 |
58% |
| 13年落ち | 2013年式 | 333.0万円 |
¥1,945,000 |
58% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年4月12日（日）〜2026年5月9日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 ＴＸ Ｌパッケージ(ディーゼル)（7人乗り） | 51 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 2年落ち | 2024年式 | 499.7万円 |
¥4,720,000 |
94% |
| 3年落ち | 2023年式 | 499.7万円 |
¥4,328,000 |
87% |
| 4年落ち | 2022年式 | 499.7万円 |
¥4,495,714 |
90% |
| 5年落ち | 2021年式 | 499.7万円 |
¥3,935,000 |
79% |
| 6年落ち | 2020年式 | 491.1万円 |
¥4,520,000 |
92% |
| 7年落ち | 2019年式 | 482.2万円 |
¥4,285,000 |
89% |
| 8年落ち | 2018年式 | 482.2万円 |
¥3,302,857 |
68% |
| 9年落ち | 2017年式 | 482.2万円 |
¥2,907,500 |
60% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）「ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り）」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年4月12日（日）〜2026年5月9日（土） | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 ＴＸ(ディーゼル)（7人乗り） | 50 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 （買取相場） |
リセールバリュー値 |
| 3年落ち | 2023年式 | 448.8万円 |
¥3,874,444 |
86% |
| 4年落ち | 2022年式 | 448.8万円 |
¥3,930,000 |
88% |
| 5年落ち | 2021年式 | 448.8万円 |
¥3,594,000 |
80% |
| 6年落ち | 2020年式 | 438.7万円 |
¥3,546,666 |
81% |
| 7年落ち | 2019年式 | 430.7万円 |
¥3,712,222 |
86% |
| 8年落ち | 2018年式 | 430.7万円 |
¥3,013,333 |
70% |
| 9年落ち | 2017年式 | 430.7万円 |
¥2,602,000 |
60% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド 150系の買取相場
主力のTRJ150W型(ガソリン)は234件・前回比+3件とほぼ横ばい。経年3年(¥3,873,484)と経年4年(¥3,780,000)は前回比1〜4万円程度の小幅な上昇、経年6〜8年は¥3,102,222〜¥3,370,000で横ばい圏となった。一方、経年5年(¥3,665,142)は前回比約6万円の下落、経年10年(¥2,453,750)も約2万円の下落と、年式で動きが分かれている。
GDJ150W型(ディーゼル)は133件で前回比+10件と件数が増加した。経年3年(¥4,363,214)は前回比約13万円の下落、経年8年(¥3,140,000)も約13万円の下落と複数の年式で値を下げた一方、経年5年(¥4,036,666)は約6万円の上昇と方向が割れる。それでも経年3〜7年は¥3,941,333〜¥4,419,444と400万円前後の高水準を保っており、ディーゼル車の根強い人気がうかがえる。
4WDディーゼルのGDJ151W型は7件で前回比+1件だが、件数が極めて少なく1台の出入りで平均値が大きく動くため、傾向の判断は慎重にしたい。経年10年以上の低年式は海外輸出需要が下支えしており、慌てて手放す必要はない。150系全体としては年式・型式で売り時が分かれる場面と言える。
トヨタ ランドクルーザープラド（TRJ150W型）の買取相場
| 集計期間：2026年4月12日（日）〜2026年5月9日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド TRJ150W型 | 234 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 |
28.2% |
¥3,873,484 |
26,361 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
15.4% |
¥3,780,000 |
36,077 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
15.0% |
¥3,665,142 |
41,321 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.0% |
¥3,370,000 |
58,217 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
7.7% |
¥3,102,222 |
66,032 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
5.6% |
¥3,147,692 |
59,624 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
3.8% |
¥2,990,000 |
64,529 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
3.4% |
¥2,453,750 |
88,114 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
2.1% |
¥2,196,000 |
84,772 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
4.7% |
¥2,046,363 |
111,673 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
3.0% |
¥1,984,285 |
106,588 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
2.1% |
¥1,900,000 |
121,180 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
2.6% |
¥1,871,666 |
124,884 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
0.4% |
¥1,900,000 |
83,954 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ150W型）の買取相場
| 集計期間：2026年4月12日（日）〜2026年5月9日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W型 | 133 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
0.8% |
¥4,720,000 |
11,040 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
21.1% |
¥4,363,214 |
36,450 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
13.5% |
¥4,419,444 |
40,959 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
13.5% |
¥4,036,666 |
61,095 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.3% |
¥4,157,272 |
66,891 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
11.3% |
¥3,941,333 |
66,426 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
12.0% |
¥3,140,000 |
91,617 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.8% |
¥2,737,777 |
101,039 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.8% |
¥2,523,333 |
115,247 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.0% |
¥2,316,250 |
167,844 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラド（GDJ151W型）の買取相場
| 集計期間：2026年4月12日（日）〜2026年5月9日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ランドクルーザープラド GDJ151W型 | 7 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
14.3% |
¥4,200,000 |
102,588 km |
| 5年落ち | 2021年式 | — | — | — |
| 6年落ち | 2020年式 | — | — | — |
| 7年落ち | 2019年式 | — | — | — |
| 8年落ち | 2018年式 |
42.9% |
¥3,946,666 |
61,966 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
14.3% |
¥4,120,000 |
94,760 km |
| 10年落ち | 2016年式 | — | — | — |
| 11年落ち | 2015年式 |
28.6% |
¥2,570,000 |
232,793 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ランドクルーザープラド
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド