2026年5月の相場状況：相場上昇 スズキ ハスラー 2026年5月の平均売却予想額（買取相場）とリセールバリュー値

2026年5月のスズキ ハスラー買取相場は「相場上昇」

5月の査定は552件で、4月の430件から122件増えた。週ごとの平均売却額は4月下旬に約64万円まで下げたあと5月に入って持ち直し、直近2週は約72万円前後まで値を上げている。件数・価格ともに月の後半にかけて上向いた。

年式別では高年式ほど値を上げる動きが目立つ。1年落ち（2025年式）は約136万円で前月から約9万円、2年落ち（2024年式）は約128万円で約9.6万円、3年落ち（2023年式）は約124万円で約6.6万円それぞれ上昇した。一方で経年8〜10年程度の低年式は2018年式が約5万円、2017年式・2016年式が約3.7万円ずつ下落しており、新旧で値動きが分かれている。

高年式が値を持ち直した一方、低年式はじわじわ下げている。比較的新しい年式を持つ場合、価格が回復した今は早めの売却が追い風を受けやすい。低年式は下げ基調が続いており、急いで動く必要は薄いと言える。

ハスラーの買取相場（過去15年落ちまで）

ハスラーの買取相場：過去12週間の推移

スズキ ハスラーの最新リセールバリュー値（残価率）

現行世代の残価率は高水準を保っている。MR92S型ハイブリッドＸは1年落ちで76%、2年落ち72%、3年落ち74%と前月から数ポイント上昇し、1年落ちの平均売却予想額は約138万円まで上がった。ハイブリッドＧは3年落ちが73%と高い一方、4〜6年落ちは60%前後とやや落ち着いた水準にある。

ターボのMR52S型ハイブリッドＸターボは3〜4年落ちが66〜67%で、前月の70%台からはいくぶん値を下げた。新車価格が高いぶん残価率の水準は高めだが、件数が27件と少なく、数台の出入りで振れやすい点は見ておきたい。

先代のMR41S型Ｇは7年落ち50%・8年落ち32%と新しめの年式でも半分前後まで下がり、10〜11年落ちは20%前後にとどまる。現行世代との残価率の開きは大きく、低年式は値が戻りにくい。比較的新しい現行世代の売却好機が続く一方、先代以前は割安感が強いと言える。

ハスラー MR92S型「ハイブリッドＸ」のリセールバリュー値（残価率）

ハスラー MR92S型「ハイブリッドＧ」のリセールバリュー値（残価率）

ハスラー MR52S型「ハイブリッドＸターボ」のリセールバリュー値（残価率）

ハスラー MR41S型「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ハスラー 代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

現行のMR92S型は142件と件数を伸ばし、前月の119件から増えた。2〜4年落ちが値を上げており、3年落ち（2023年式）は約123万円で前月から約11万円、2年落ち（2024年式）は約123万円で約6.5万円上昇した。査定件数が最も多い5年落ち（2021年式）は約89万円と約5.5万円下げたが、6年落ち（2020年式）は逆に約5.7万円上げており、5〜6年落ちはおおむね89万円前後に収れんしている。値動きの中心は新しめの年式の上昇にある。

ターボのMR52S型は72件。3年落ち（2023年式）が約127万円、4年落ち（2022年式）が約117万円と現行の中でも高めだが、前月比では3年落ちが約8万円、6年落ちが約12万円下げるなど年式によってばらつきが大きい。件数がMR92S型より少なく、値動きが振れやすい型式である。

先代のMR41S型は232件と最も多く集まった。7年落ち（2019年式）は約75万円と前月から約12万円上げた一方、9〜10年落ちは約43万〜37万円と低水準で、前月から3〜4万円ずつ下げている。先々代のMR31S型は12年落ち（2014年式）が件数の6割超を占め、約31万円で前月とほぼ横ばい。低年式が中心の先代以前は値が動きにくく、売り急ぐ必要は薄い。新しめの現行世代が値を上げているのとは対照的に、古い世代は底ばいの動きが続くと言える。

スズキ ハスラー MR92S型の買取相場

スズキ ハスラー MR52S型の買取相場

スズキ ハスラー MR41S型の買取相場

スズキ ハスラー MR31S型の買取相場