2026年4月の相場状況：相場軟調 スズキ ハスラー 2026年4月の平均売却予想額（買取相場）とリセールバリュー値

2026年4月のスズキ ハスラー買取相場は「軟調」

4月の査定件数は430件で、3月（575件）から145件の減少となった。件数が大きく細っているなかで主要な経年の多くが値を下げ、相場全体としては軟調と言える。

経年別では、高年式の1年落ち（2025年式）が約128万円・先月比で約9万円の下落、2年落ちも同じく約9万円下落しており、新しめの年式が揃って下げている。一方、経年5年（2021年式）は約96万円で約6万円の下落、経年10年（2016年式）は約41万円で約7万円の下落と、低年式まで含めて幅広く軟化が進んだ。経年8年と経年11年は2万円前後の小幅な上昇でとどまったが、全体の下げ基調を打ち消すほどの動きではない。

過去12週間の推移を見ると、3月初旬に¥766,747まで戻したあとは下落基調が続いている。4月12日〜18日が前週比95%、最新週の4月19日〜25日も前週比96%と直近2週連続で値を下げており、月末にかけても反発の兆しは弱い。短期で手放すなら早期の売却が優位だ。

ハスラーの買取相場（過去12年落ちまで）

ハスラーの買取相場：過去12週間の推移

ハスラーの最新リセールバリュー値（残価率）

現行MR92S型「ハイブリッドＸ」は49件で、残価率は1年落ち73%、3年落ち62%、6年落ち49%。先月集計（77%・72%・59%）からそれぞれ低下しており、特に3年落ちは約10pt、6年落ちも約10ptの下げと現行勢の中で軟化が目立つ。同じMR92S型でも「ハイブリッドＧ」は42件で5年落ち59%、6年落ち61%と先月から数pt持ち直しており、グレード間で動きが分かれている。

MR52S型「ハイブリッドＸターボ」は22件と件数が少なく、4年落ちが先月57%から73%へ大きく上昇するなど振れ幅が大きい。1台の出入りで平均が動きやすい点を踏まえ、参考値として読みたい水準だ。

先代MR41S型「Ｇ」は72件で、7年落ち36%・8年落ち32%・11年落ち22%といずれも先月比で低下した。経年とともに残価率が2割台前半まで素直に下がる構図で、低年式まで含めて緩やかな下げが続いている。

ハスラー MR92S型「ハイブリッドＸ」のリセールバリュー値（残価率）

ハスラー MR92S型「ハイブリッドＧ」のリセールバリュー値（残価率）

ハスラー MR52S型「ハイブリッドＸターボ」のリセールバリュー値（残価率）

ハスラー MR41S型「Ｇ」のリセールバリュー値（残価率）

ハスラーの買取相場

現行MR92S型は119件で、先月の161件から件数が約4分の1減少。年式別では2年落ち約117万円・約8万円の下落、3年落ち約112万円・約6万円の下落、6年落ちは約84万円で約11万円の下落と、複数の経年で揃って値を下げた。現行ターボのMR52S型は47件と母数が小さく、1年落ちが約20万円下落・5年落ちが約9万円下落となる一方、4年落ちは約4万円・6年落ちは約5万円の上昇と動きが分かれている。件数の少なさから1台の出入りで動きやすい点には注意したい。

先代MR41S型は178件と最大ボリューム。10年落ち（2016年式）は約41万円で約7.5万円の下落と、ボリュームの大きい経年で下げが目立つ。一方で6年落ち約9万円・8年落ち約5.6万円の上昇もあり、年式によって方向感が分かれた。

先々代MR31S型は86件で、12年落ちが査定件数シェアの6割を占める構成。経年7・8年落ちは1〜2件と件数が極めて少なく、参考扱いに留めるのが妥当だ。短期売却を考えるなら、現行MR92S型の高年式を中心に下げが続く現状を踏まえ、早めの判断が現実的と言える。

スズキ ハスラー MR92S型の買取相場

スズキ ハスラー MR52S型の買取相場

スズキ ハスラー MR41S型の買取相場

スズキ ハスラー MR31S型の買取相場