今週の相場状況：小康状態 【週刊リセールバリュー】2026年第31週（7月26日週）の中古車買取相場／査定件数と売却予想額の推移

中古車買取査定件数と平均売却予想額

今回集計の査定件数は10,187件で、前週の11,161件から974件減った。平均売却予想額は111万8031円、前週比100%とほぼ変わらず、6月下旬から続いていた下げがいったん止まった格好だ。

年式別では動きが割れている。2024年式が約10万円、2023年式が約9万円それぞれ上昇した一方、2025年式は約20万円、2021年式は約17万円下げた。当年式は約53万円の下落だが、査定シェアが0.9%と小さく、数台の入れ替わりで平均が振れやすい点は差し引いて見たい。

経年10年以上は2016年式が約5万円、2015年式が約1万円の上昇となり、下値は固い。海外への輸出需要が下支えしていると見てよいだろう。全体として下げ止まっている以上、売り急ぐ必要はなく、買う側は条件面での交渉が勝負になる。

この1週間の中古車買取査定件数と平均売却予想額（買取相場）

週単位で見る国産登録車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

国産登録車の査定件数は6,390件で前週比91%と減った。一方で平均売却予想額は129万906円、前週比103%まで持ち直し、7月19日週の125万187円からは値を戻している。

押し上げたのは経年2〜3年で、2024年式が約16万円、2023年式が約10万円の上昇となった。逆に2025年式は約24万円、2019年式は約9万円下げており、方向はそろっていない。全体の上昇には年式構成の入れ替わりも効いている。

低年式も底堅く、2016年式と2015年式がそれぞれ約3万円上げた。件数では2018年式が433件で前週比106%と伸びて最多である。売却を考えるなら、いったん値を戻した経年2〜3年のタイミングを捉えたい。

国産登録車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

国産登録車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

軽自動車の査定件数は2,629件で前週比93%、平均売却予想額は42万3294円と前週比93%まで下げた。7月5日週の49万3119円からは約7万円低い水準であり、他のカテゴリと比べて弱さが目立つ。

下げは広い年式に及んでいる。2018年式が約9万円、2024年式が約8万円、2021年式が約5万円それぞれ下落した。上昇したのは2025年式の約5万円、2013年式の約1万円などにとどまる。

ただし2011年式以前は666件、前週比105%と件数が増えており、低年式は輸出需要に支えられて値崩れしにくい。下げが続く経年5〜8年については、手放すなら早めの判断が優位である。

軽自動車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

軽自動車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

輸入車の査定件数は1,168件で前週比91%、平均売却予想額は173万6010円と前週比93%だった。7月12日週の193万3293円を頂点に、ゆるやかに水準を下げている。

高年式の振れが大きい。2025年式は27件の集計で483万9259円と前週比64%、2021年式も279万3571円と前週比78%まで下げた。いずれも数十件規模の集計であり、高額な1台の有無で平均が大きく動く点には注意したい。

一方で2023年式は404万3382円と前週比108%、2016年式は102万3367円と前週比120%まで上げた。2011年式以前も137件、前週比106%と件数が増えており、低年式の引き合いは根強い。値動きが荒いだけに、買う側は条件を絞って待つ余地がある。

輸入車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

輸入車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額

ミニバンの査定件数は1,857件で前週比89%と減ったが、平均売却予想額は125万737円、前週比108%まで戻した。7月19日週の115万6184円が直近の安値となっている。

戻りを主導したのは経年2〜3年で、2024年式が約24万円、2023年式が約33万円の上昇となった。2016年式も約11万円、2015年式も約9万円上げている。半面、2025年式は約64万円、2018年式は約18万円下げており、高年式ほど弱い。

件数では2021年式が96件で前週比132%、2024年式が77件で前週比131%と伸びた。値を戻した年式は慌てて手放す必要がなく、下げの続く経年7〜8年は早めの売却が現実的だ。

ミニバンの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

ミニバンの平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額

SUVの査定件数は2,354件で前週比89%、平均売却予想額は194万883円と前週比98%だった。7月5日週の204万940円からの下げは小幅にとどまり、各カテゴリのなかで最も値動きが小さい。

2023年式は330万323円と直近6週間で最も高く、前週比105%と上昇した。2016年式も100万7744円、前週比116%まで戻している。逆に2021年式は約40万円、2012年式は約9万円下げており、年式による差は大きい。

件数は2023年式の247件が最多で、2022年式が201件と経年3〜4年が中心である。高年式の引き合いが強いカテゴリだけに、経年3年前後を手放すなら現在の水準は悪くない。

SUVの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

SUVの平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週間ランキング：査定件数が1〜30位の車種と平均売却予想額（買取相場）の変化

査定件数1位はホンダ Ｎ ＢＯＸの341件で、前回集計の386件からは減ったものの首位を守った。2位はトヨタ プリウスの315件、3位は日産 セレナの248件と続く。上位30車種のうち10車種を軽自動車が占めている。

最多年式の平均売却予想額を前回集計と比べると、スズキ スペーシアが前期間比124%、日産 デイズが145%、スズキ ハスラーが112%と伸びた。逆に日産 セレナは66%、ダイハツ ムーヴは68%と大きく下げている。ただし最多年式が前回から入れ替わった車種も多く、この比率には年式構成の変化が含まれる。

価格の高い車種では、トヨタ ランドクルーザー プラドの3年落ち2023年式が406万8823円で前期間比102%、トヨタ ハイエース バンの4年落ち2022年式が326万6923円で104%と底堅い。トヨタ アルファードは5年落ち2021年式が329万7500円、前期間比96%とわずかに下げており、上位車種のなかでも方向は分かれている。