今週の相場状況：相場下落 【週刊リセールバリュー】2026年第30週（7月19日週）の中古車買取相場／査定件数と売却予想額の推移

中古車買取査定件数と平均売却予想額

今回集計（7月19日〜25日）の査定件数は11,161件で、前回集計の10,474件から687件増えた。一方で平均売却予想額は111万9,830円と前回比96%にとどまり、約4万円の下落となった。件数が伸びながら金額が下がる形で、直近4週のうち3週で前週を下回っている。

12週間の推移で見ると、6月6日までの週に付けた123万6,358円をピークに、今回集計まで約12万円下げてきた。年式別では当年式が436万1,489円、3年落ちが274万6,952円、10年落ちが70万3,414円と並ぶ一方、経年16年以上（2010年式以前）が査定件数シェア16.0%と最も厚く、前回集計の15.7%からさらに広がっている。低年式の持ち込みが増えたぶん、全体の平均額が押し下げられた面もある。

主要なジャンルのうち国産登録車が前週比95%、ミニバンが92%、輸入車が97%と揃って値を下げており、全体に下げ圧力が強まっている。短期で手放すつもりなら早めに動きたい。ただし経年10年以上の車両は海外への輸出需要が下支えとなっており、慌てて売り急ぐ必要は薄い。

この1週間の中古車買取査定件数と平均売却予想額（買取相場）

週単位で見る国産登録車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

国産登録車の査定件数は7,057件で前週比106%と、直近6週で最も多い水準に伸びた。これに対してすべての年式の平均売却予想額は125万187円、前週比95%で約6万円の下落である。6月14日の週の136万8,433円からは約12万円下げており、じわじわと水準を下げてきた流れがはっきり出ている。

年式別では2年落ち（2024年式）が343万7,269円で約12万円の下落、6年落ちが180万1,059円で前週比95%、8年落ちが128万7,475円で94%、10年落ちが80万2,810円で92%と、高年式の一部と経年6〜10年に下げが集中した。一方で4年落ちが252万1,178円（前週比104%）、5年落ちが225万7,181円（同105%）と値を戻しており、年式によって方向が分かれている。

件数の増加は経年10年が491件（前週比115%）、経年14年が430件（同117%）、2011年式以前が1,528件（同116%）と低年式が中心で、この構成の変化が全体平均を押し下げている。高年式ほど下げ圧力を受けやすい状況であり、経年5年程度までの車両は早めの売却が優位と言える。

国産登録車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

国産登録車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

軽自動車の査定件数は2,827件で前週比106%、直近6週で最多となった。すべての年式の平均売却予想額は45万7,025円で前週比101%と、わずかながら値を戻している。登録車やミニバンが下げるなかで、軽は下げ圧力をほとんど受けていない。

年式別の動きも上向きが目立ち、2年落ちが137万232円（前週比106%）、3年落ちが121万9,357円（同106%）でいずれも約7万円の上昇、9年落ちが44万8,424円（同108%）、12年落ちが23万2,988円（同114%）と続いた。下げたのは11年落ちの27万6,561円（同95%）、14年落ちの11万9,114円（同92%）などに限られる。

それでも全体平均の伸びが1%にとどまったのは、2011年式以前が636件と最も厚く流入し、安い年式の比率が上がったためである。年式ごとに見れば水準は保たれており、軽自動車を手放すなら焦って値段を妥協する必要はない。

軽自動車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

軽自動車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

輸入車の査定件数は1,277件で前週比110%と直近6週で最多となった一方、すべての年式の平均売却予想額は186万6,758円、前週比97%で約7万円の下落である。前週に193万3,293円まで戻していたぶん、その反動が出た格好だ。

年式別の振れ幅は大きく、1年落ちが752万5,517円（前週比130%）、5年落ちが357万681円（同138%）と大きく跳ねる一方、6年落ちは207万8,607円（同73%）、10年落ちは85万740円（同79%）と急な下げを見せた。ただし当年式は8件、1年落ちは29件と件数が少なく、高額な1台の出入りで平均が動く。単週の数字は幅を持って読みたい。

件数の伸びは経年12年が116件（前週比149%）、経年13年が91件（同142%）、経年8年が134件（同138%）と低年式から中位の年式に広く及んでいる。輸入車は年式ごとの値動きが揃わないため、売り時は自分の年式の推移を見て判断するのが現実的である。

輸入車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

輸入車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額

ミニバンの査定件数は2,089件で前週比107%と増えたが、すべての年式の平均売却予想額は115万6,184円、前週比92%で約10万円の下落となった。今回集計の5ジャンルで最も下げ幅が大きい。6月21日の週の137万404円からは約21万円下げている。

下げを主導したのは低年式で、10年落ちが87万3,111円（前週比81%）と約21万円の下落、11年落ちが66万8,181円（同90%）、14年落ちが27万4,028円（同92%）と続いた。反対に4年落ちは294万6,219円（同110%）で約27万円の上昇、5年落ちも258万8,082円（同108%）と値を戻しており、高年式は底堅い。

2011年式以前が606件（前週比121%）と大きく増えており、安い年式の比率上昇も平均の押し下げに効いている。経年10年以上のミニバンを売るなら早めに動きたい。経年5年程度までは値持ちしており、腰を据えて条件を比べる余地がある。

ミニバンの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

ミニバンの平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額

SUVの査定件数は2,652件で前週比108%と直近6週で最多、すべての年式の平均売却予想額は197万3,069円で前週比99%とほぼ横ばいだった。約2万円の下落にとどまり、5ジャンルのなかでは最も値持ちが良い。

年式別では5年落ちが277万6,213円（前週比128%）、13年落ちが61万178円（同143%）と大きく上昇した一方、1年落ちが389万3,267円（同93%）、6年落ちが182万8,020円（同92%）、10年落ちが86万6,322円（同93%）と下げており、方向はまちまちである。5年落ちは206件、13年落ちは56件と件数が前週より減っており、上昇分には車種構成の入れ替わりも含まれる。

件数は経年7年が208件（前週比112%）、経年11年が170件（同134%）と伸びた。全体としては下げ圧力が限定的で、SUVは他ジャンルほど売り急ぐ必要はない。ただし高年式は3週続けて水準を下げており、経年3年程度までは早めの査定が有利と言える。

SUVの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

SUVの平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週間ランキング：査定件数が1〜30位の車種と平均売却予想額（買取相場）の変化

首位はホンダ Ｎ ＢＯＸの386件で前期間比100%、2位はトヨタ プリウスの317件（同92%）、3位は日産 セレナの275件（同112%）だった。最多年式の平均売却予想額はＮ ＢＯＸが9年落ち（2017年式）で53万3,157円、プリウスが10年落ち（2016年式）で82万3,181円、セレナが9年落ちで70万8,888円である。

前期間比で伸びたのはダイハツ ムーヴの145%、ダイハツ タントの134%、ホンダ フリードの128%、トヨタ ハイエース バンの120%、トヨタ ヴェルファイアの116%などで、軽自動車と商用バンに強さが出ている。逆に日産 デイズが73%、トヨタ ノアが77%、ホンダ ステップワゴンが78%、日産 エクストレイルが84%、ホンダ ヴェゼル ハイブリッドが86%と、大きく水準を下げた車種も並んだ。

上位30車種の内訳は前期間比プラスが13車種、マイナスが15車種、横ばいが2車種で、全体としては下げがやや優勢である。ただし最多年式が前回集計と入れ替わっている車種も多く、フリードのように経年17年（2009年式）が最多となる例では1台あたりの金額差が数字を動かしやすい。売り時の判断は車種と年式の組み合わせで見極めたいところだ。