今週の相場状況:相場軟調 【週刊リセールバリュー】2026年第22週(5月24日週)の中古車買取相場/査定件数と売却予想額の推移
今回集計(5月24日〜5月30日)は査定11,228件・前回比約250件減で、相場は全体に軟調。平均売却額は約119万円と前回比約2万円の下落で、軽は値を戻す一方、SUV・ミニバン・輸入車は下げ気味だ。短期で手放すなら早期売却が優位と言える。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
中古車買取査定件数と平均売却予想額
今回集計の査定件数は11,228件で、前回集計の11,478件から約250件減った。全体の平均売却額は約119万円となり、前回比で約2万円の下落である。週次推移では5月10日週に大きく値を上げ、5月17日週で高水準を付けた後、今回はやや反落した形だ。
年式別では高年式(経年3年程度まで)の弱さが目立つ。経年1年は約383万円で前回比約27万円の下落、経年3年も約284万円と約14万円下げている。一方で経年8年前後は値を戻しており、低年式まで一様に下げているわけではない。
全体としては下げ寄りの一週間であり、高年式を中心に短期で手放すなら早めの売却が優位と言える。ただし軽のように底堅い区分もあり、年式や車種で読みは分かれる。
この1週間の中古車買取査定件数と平均売却予想額(買取相場)
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年5月30日(土) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| すべて | 11,228 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.6% |
¥4,068,125 |
1,508 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
2.7% |
¥3,825,913 |
9,613 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
4.2% |
¥3,353,605 |
18,271 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
5.3% |
¥2,842,774 |
26,046 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
4.4% |
¥2,417,672 |
38,385 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
6.1% |
¥2,018,391 |
49,251 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
4.7% |
¥1,784,660 |
54,310 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
6.6% |
¥1,478,436 |
66,151 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
6.4% |
¥1,258,851 |
76,613 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
7.1% |
¥990,687 |
83,955 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.1% |
¥807,623 |
94,484 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.3% |
¥604,627 |
98,107 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
6.8% |
¥464,763 |
104,158 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
7.3% |
¥355,097 |
109,058 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
5.2% |
¥281,917 |
118,053 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
4.4% |
¥252,409 |
118,484 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
14.9% |
¥271,663 |
128,016 km |
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| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| すべて | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 3月8日〜3月14日 |
12,092 件 |
¥1,151,827 |
━ |
| 3月15日〜3月21日 |
12,448 件 |
¥1,110,965 |
▼ 96% |
| 3月22日〜3月28日 |
10,548 件 |
¥1,102,186 |
▶ 99% |
| 3月29日〜4月4日 |
8,778 件 |
¥1,145,567 |
▲ 104% |
| 4月5日〜4月11日 |
9,273 件 |
¥1,171,630 |
▲ 102% |
| 4月12日〜4月18日 |
9,705 件 |
¥1,191,153 |
▶ 102% |
| 4月19日〜4月25日 |
9,416 件 |
¥1,189,655 |
▶ 100% |
| 4月26日〜5月2日 |
10,331 件 |
¥1,148,887 |
▼ 97% |
| 5月3日〜5月9日 |
11,259 件 |
¥1,106,741 |
▼ 96% |
| 5月10日〜5月16日 |
11,209 件 |
¥1,206,274 |
▲ 109% |
| 5月17日〜5月23日 |
11,475 件 |
¥1,214,427 |
▶ 101% |
| 5月24日〜5月30日 |
11,228 件 |
¥1,193,738 |
▶ 98% |
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週単位で見る国産登録車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
国産登録車の査定件数は7,192件で、前週から約240件減(前週比97%)。平均売却額は約136万円で前週比99%と、ほぼ横ばいの水準を保っている。
年式別では高年式(経年2年程度まで)が下げている。経年1年は約423万円で約13万円の下落、経年2年は約361万円で約15万円の下落だ。これに対し経年4年・6年・8〜9年は値を戻しており、経年9年は約110万円と前週比108%まで持ち直している。
高年式の弱さと経年中位の持ち直しが同時に出ており、二極的な動きだが全体では横ばい圏にとどまる。相場全体が落ち着いているため、売り急ぐ必要は薄いと言える。
国産登録車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 国産登録車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 4月19日週 |
2026年 4月26日週 |
2026年 5月3日週 |
2026年 5月10日週 |
2026年 5月17日週 |
2026年 5月24日週 |
| すべての年式 | 6,070件 | 6,676件 | 7,325件 | 7,366件 | 7,428件 | 7,192件 | |
| 前週比 | ←110% | ←110% | ←101% | ←101% | ←97% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 54件 | 33件 | 48件 | 48件 | 56件 | 48件 |
| 前週比 | ←61% | ←145% | ←100% | ←117% | ←86% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 175件 | 204件 | 219件 | 276件 | 239件 | 232件 |
| 前週比 | ←117% | ←107% | ←126% | ←87% | ←97% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 292件 | 279件 | 282件 | 321件 | 346件 | 331件 |
| 前週比 | ←96% | ←101% | ←114% | ←108% | ←96% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 359件 | 410件 | 401件 | 448件 | 447件 | 401件 |
| 前週比 | ←114% | ←98% | ←112% | ←100% | ←90% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 264件 | 295件 | 306件 | 336件 | 348件 | 321件 |
| 前週比 | ←112% | ←104% | ←110% | ←104% | ←92% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 374件 | 408件 | 388件 | 384件 | 450件 | 426件 |
| 前週比 | ←109% | ←95% | ←99% | ←117% | ←95% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 314件 | 321件 | 329件 | 337件 | 343件 | 327件 |
| 前週比 | ←102% | ←102% | ←102% | ←102% | ←95% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 361件 | 403件 | 453件 | 486件 | 436件 | 460件 |
| 前週比 | ←112% | ←112% | ←107% | ←90% | ←106% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 376件 | 423件 | 449件 | 449件 | 457件 | 437件 |
| 前週比 | ←112% | ←106% | ←100% | ←102% | ←96% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 464件 | 493件 | 547件 | 569件 | 491件 | 513件 |
| 前週比 | ←106% | ←111% | ←104% | ←86% | ←104% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 379件 | 423件 | 431件 | 438件 | 466件 | 445件 |
| 前週比 | ←112% | ←102% | ←102% | ←106% | ←95% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 443件 | 475件 | 509件 | 538件 | 539件 | 486件 |
| 前週比 | ←107% | ←107% | ←106% | ←100% | ←90% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 334件 | 420件 | 495件 | 441件 | 455件 | 458件 |
| 前週比 | ←126% | ←118% | ←89% | ←103% | ←101% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 415件 | 463件 | 510件 | 462件 | 490件 | 493件 |
| 前週比 | ←112% | ←110% | ←91% | ←106% | ←101% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 270件 | 331件 | 410件 | 366件 | 348件 | 368件 |
| 前週比 | ←123% | ←124% | ←89% | ←95% | ←106% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 1,196件 | 1,295件 | 1,548件 | 1,467件 | 1,517件 | 1,446件 |
| 前週比 | ←108% | ←120% | ←95% | ←103% | ←95% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 80% | 81% | 79% | 80% | 80% | 80% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 20% | 19% | 21% | 20% | 20% | 20% | |
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国産登録車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 国産登録車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 4月19日週 |
2026年 4月26日週 |
2026年 5月3日週 |
2026年 5月10日週 |
2026年 5月17日週 |
2026年 5月24日週 |
| すべての年式 | ¥1,362,736 | ¥1,315,792 | ¥1,256,879 | ¥1,378,514 | ¥1,367,506 | ¥1,357,291 | |
| 前週比 | ←97% | ←96% | ←110% | ←99% | ←99% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥4,143,703 | ¥4,180,909 | ¥4,458,541 | ¥3,979,791 | ¥4,452,142 | ¥4,129,583 |
| 前週比 | ←101% | ←107% | ←89% | ←112% | ←93% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥4,258,857 | ¥4,290,637 | ¥4,157,534 | ¥4,303,985 | ¥4,353,514 | ¥4,226,939 |
| 前週比 | ←101% | ←97% | ←104% | ←101% | ←97% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,710,821 | ¥3,745,734 | ¥3,573,581 | ¥3,935,109 | ¥3,761,011 | ¥3,611,087 |
| 前週比 | ←101% | ←95% | ←110% | ←96% | ←96% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,105,181 | ¥3,049,195 | ¥3,023,216 | ¥3,087,343 | ¥3,132,281 | ¥3,171,870 |
| 前週比 | ←98% | ←99% | ←102% | ←101% | ←101% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,513,674 | ¥2,505,898 | ¥2,556,372 | ¥2,663,095 | ¥2,533,304 | ¥2,698,037 |
| 前週比 | ←100% | ←102% | ←104% | ←95% | ←107% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,232,139 | ¥2,137,009 | ¥2,128,350 | ¥2,232,317 | ¥2,186,800 | ¥2,160,258 |
| 前週比 | ←96% | ←100% | ←105% | ←98% | ←99% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥1,902,070 | ¥1,786,791 | ¥1,840,820 | ¥1,870,267 | ¥1,811,078 | ¥1,919,480 |
| 前週比 | ←94% | ←103% | ←102% | ←97% | ←106% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,629,750 | ¥1,567,890 | ¥1,524,569 | ¥1,616,748 | ¥1,706,146 | ¥1,657,456 |
| 前週比 | ←96% | ←97% | ←106% | ←106% | ←97% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,331,622 | ¥1,369,787 | ¥1,323,853 | ¥1,300,356 | ¥1,322,910 | ¥1,393,157 |
| 前週比 | ←103% | ←97% | ←98% | ←102% | ←105% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥992,758 | ¥1,060,588 | ¥986,489 | ¥998,101 | ¥1,022,057 | ¥1,104,015 |
| 前週比 | ←107% | ←93% | ←101% | ←102% | ←108% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥818,443 | ¥844,728 | ¥831,322 | ¥908,401 | ¥904,570 | ¥896,044 |
| 前週比 | ←103% | ←98% | ←109% | ←100% | ←99% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥766,410 | ¥667,410 | ¥691,905 | ¥718,698 | ¥687,959 | ¥717,016 |
| 前週比 | ←87% | ←104% | ←104% | ←96% | ←104% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥535,359 | ¥481,738 | ¥543,959 | ¥534,104 | ¥480,527 | ¥550,938 |
| 前週比 | ←90% | ←113% | ←98% | ←90% | ←115% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥369,855 | ¥359,157 | ¥380,137 | ¥387,943 | ¥382,938 | ¥378,215 |
| 前週比 | ←97% | ←106% | ←102% | ←99% | ←99% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥335,666 | ¥284,712 | ¥369,170 | ¥330,491 | ¥343,132 | ¥327,146 |
| 前週比 | ←85% | ←130% | ←90% | ←104% | ←95% | ||
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週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
軽自動車の査定件数は2,706件で、前週と並ぶ水準(前週比100%)。平均売却額は約48万円で前週比106%、約2.6万円の上昇となり、登録車とは対照的に強い動きを見せている。
上昇は幅広い年式に及ぶ。経年4年は約119万円で前週比114%、経年11年も約34万円で前週比131%と、低年式から経年が進んだ年式まで値を戻している。
底堅い動きが続いており、軽については慌てて手放す必要は薄い。買い手から見ると割安感は薄れつつあると言える。
軽自動車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 軽自動車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 4月19日週 |
2026年 4月26日週 |
2026年 5月3日週 |
2026年 5月10日週 |
2026年 5月17日週 |
2026年 5月24日週 |
| すべての年式 | 2,213件 | 2,454件 | 2,695件 | 2,619件 | 2,706件 | 2,706件 | |
| 前週比 | ←111% | ←110% | ←97% | ←103% | ←100% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 4件 | 6件 | 7件 | 15件 | 7件 | 12件 |
| 前週比 | ←150% | ←117% | ←214% | ←47% | ←171% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 35件 | 55件 | 50件 | 44件 | 50件 | 51件 |
| 前週比 | ←157% | ←91% | ←88% | ←114% | ←102% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 61件 | 72件 | 69件 | 69件 | 95件 | 88件 |
| 前週比 | ←118% | ←96% | ←100% | ←138% | ←93% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 90件 | 103件 | 99件 | 116件 | 108件 | 117件 |
| 前週比 | ←114% | ←96% | ←117% | ←93% | ←108% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 73件 | 98件 | 102件 | 114件 | 106件 | 102件 |
| 前週比 | ←134% | ←104% | ←112% | ←93% | ←96% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 130件 | 138件 | 137件 | 152件 | 140件 | 142件 |
| 前週比 | ←106% | ←99% | ←111% | ←92% | ←101% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 107件 | 116件 | 119件 | 126件 | 120件 | 109件 |
| 前週比 | ←108% | ←103% | ←106% | ←95% | ←91% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 148件 | 146件 | 161件 | 147件 | 162件 | 163件 |
| 前週比 | ←99% | ←110% | ←91% | ←110% | ←101% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 123件 | 129件 | 152件 | 128件 | 140件 | 154件 |
| 前週比 | ←105% | ←118% | ←84% | ←109% | ←110% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 126件 | 184件 | 176件 | 168件 | 160件 | 168件 |
| 前週比 | ←146% | ←96% | ←95% | ←95% | ←105% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 135件 | 148件 | 176件 | 143件 | 161件 | 147件 |
| 前週比 | ←110% | ←119% | ←81% | ←113% | ←91% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 194件 | 196件 | 240件 | 236件 | 210件 | 234件 |
| 前週比 | ←101% | ←122% | ←98% | ←89% | ←111% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 177件 | 187件 | 243件 | 205件 | 217件 | 235件 |
| 前週比 | ←106% | ←130% | ←84% | ←106% | ←108% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 227件 | 216件 | 271件 | 235件 | 253件 | 238件 |
| 前週比 | ←95% | ←125% | ←87% | ←108% | ←94% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 110件 | 131件 | 130件 | 149件 | 174件 | 173件 |
| 前週比 | ←119% | ←99% | ←115% | ←117% | ←99% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 473件 | 529件 | 563件 | 572件 | 603件 | 573件 |
| 前週比 | ←112% | ←106% | ←102% | ←105% | ←95% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 79% | 78% | 79% | 78% | 78% | 79% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 21% | 22% | 21% | 22% | 22% | 21% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
軽自動車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 軽自動車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 4月19日週 |
2026年 4月26日週 |
2026年 5月3日週 |
2026年 5月10日週 |
2026年 5月17日週 |
2026年 5月24日週 |
| すべての年式 | ¥443,497 | ¥450,407 | ¥437,654 | ¥455,284 | ¥450,990 | ¥476,718 | |
| 前週比 | ←102% | ←97% | ←104% | ←99% | ←106% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥1,307,500 | ¥1,480,000 | ¥1,378,571 | ¥1,436,000 | ¥1,681,428 | ¥1,571,666 |
| 前週比 | ←113% | ←93% | ←104% | ←117% | ←93% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥1,460,857 | ¥1,435,636 | ¥1,489,600 | ¥1,474,545 | ¥1,386,200 | ¥1,393,725 |
| 前週比 | ←98% | ←104% | ←99% | ←94% | ←101% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥1,284,262 | ¥1,283,194 | ¥1,307,826 | ¥1,295,797 | ¥1,313,684 | ¥1,352,500 |
| 前週比 | ←100% | ←102% | ←99% | ←101% | ←103% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥1,167,111 | ¥1,135,048 | ¥1,171,313 | ¥1,160,862 | ¥1,173,611 | ¥1,228,290 |
| 前週比 | ←97% | ←103% | ←99% | ←101% | ←105% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥1,080,547 | ¥1,061,224 | ¥957,745 | ¥1,077,280 | ¥1,046,792 | ¥1,191,078 |
| 前週比 | ←98% | ←90% | ←112% | ←97% | ←114% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥904,769 | ¥912,318 | ¥903,795 | ¥934,605 | ¥940,071 | ¥985,633 |
| 前週比 | ←101% | ←99% | ←103% | ←101% | ←105% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥797,663 | ¥793,706 | ¥844,285 | ¥827,936 | ¥777,333 | ¥817,064 |
| 前週比 | ←100% | ←106% | ←98% | ←94% | ←105% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥662,162 | ¥668,013 | ¥685,465 | ¥673,197 | ¥714,629 | ¥712,944 |
| 前週比 | ←101% | ←103% | ←98% | ←106% | ←100% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥608,536 | ¥529,534 | ¥565,197 | ¥571,015 | ¥574,428 | ¥574,415 |
| 前週比 | ←87% | ←107% | ←101% | ←101% | ←100% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥421,031 | ¥408,967 | ¥455,284 | ¥418,095 | ¥425,687 | ¥419,761 |
| 前週比 | ←97% | ←111% | ←92% | ←102% | ←99% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥384,962 | ¥373,581 | ¥348,920 | ¥343,076 | ¥355,838 | ¥397,959 |
| 前週比 | ←97% | ←93% | ←98% | ←104% | ←112% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥281,443 | ¥280,918 | ¥288,333 | ¥284,915 | ¥259,714 | ¥339,401 |
| 前週比 | ←100% | ←103% | ←99% | ←91% | ←131% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥218,813 | ¥211,336 | ¥213,580 | ¥236,780 | ¥252,534 | ¥217,872 |
| 前週比 | ←97% | ←101% | ←111% | ←107% | ←86% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥136,784 | ¥119,722 | ¥147,749 | ¥138,851 | ¥155,177 | ¥174,915 |
| 前週比 | ←88% | ←123% | ←94% | ←112% | ←113% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥123,272 | ¥139,541 | ¥124,769 | ¥139,530 | ¥138,678 | ¥137,398 |
| 前週比 | ←113% | ←89% | ←112% | ←99% | ←99% | ||
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週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
輸入車の査定件数は1,330件で前週比99%とほぼ横ばい。平均売却額は約177万円で前週比93%、約14万円の下落と、segmentの中で最も大きく値を下げている。
下げは経年3〜4年に集中し、経年3年は約362万円で前週比77%、経年4年は約291万円で前週比81%まで沈んだ。ただし輸入車は件数が少なく1台の出入りで平均が振れやすいため、下げ幅は割り引いて見たい。前週に大きく跳ねた反動の面もある。
振れの大きさから明確な売り時を読みにくいが、高年式はやや弱含みだ。値動きが落ち着くのを待ってからの判断が現実的と言える。
輸入車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| 輸入車の査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 4月19日週 |
2026年 4月26日週 |
2026年 5月3日週 |
2026年 5月10日週 |
2026年 5月17日週 |
2026年 5月24日週 |
| すべての年式 | 1,133件 | 1,201件 | 1,239件 | 1,224件 | 1,341件 | 1,330件 | |
| 前週比 | ←106% | ←103% | ←99% | ←110% | ←99% | ||
| 当年式 | 2026年式 | — | 3件 | 2件 | 4件 | 2件 | 4件 |
| 前週比 | — | ←67% | ←200% | ←50% | ←200% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 23件 | 24件 | 25件 | 24件 | 35件 | 18件 |
| 前週比 | ←104% | ←104% | ←96% | ←146% | ←51% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 45件 | 39件 | 39件 | 36件 | 33件 | 47件 |
| 前週比 | ←87% | ←100% | ←92% | ←92% | ←142% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 64件 | 63件 | 63件 | 58件 | 75件 | 73件 |
| 前週比 | ←98% | ←100% | ←92% | ←129% | ←97% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 47件 | 68件 | 71件 | 61件 | 69件 | 71件 |
| 前週比 | ←145% | ←104% | ←86% | ←113% | ←103% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 71件 | 94件 | 93件 | 99件 | 122件 | 116件 |
| 前週比 | ←132% | ←99% | ←106% | ←123% | ←95% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 63件 | 67件 | 55件 | 72件 | 84件 | 94件 |
| 前週比 | ←106% | ←82% | ←131% | ←117% | ←112% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 113件 | 106件 | 130件 | 119件 | 134件 | 119件 |
| 前週比 | ←94% | ←123% | ←92% | ←113% | ←89% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 101件 | 113件 | 113件 | 105件 | 118件 | 123件 |
| 前週比 | ←112% | ←100% | ←93% | ←112% | ←104% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 125件 | 111件 | 132件 | 121件 | 109件 | 119件 |
| 前週比 | ←89% | ←119% | ←92% | ←90% | ←109% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 82件 | 104件 | 107件 | 83件 | 113件 | 94件 |
| 前週比 | ←127% | ←103% | ←78% | ←136% | ←83% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 99件 | 95件 | 100件 | 108件 | 108件 | 99件 |
| 前週比 | ←96% | ←105% | ←108% | ←100% | ←92% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 61件 | 79件 | 65件 | 74件 | 67件 | 67件 |
| 前週比 | ←130% | ←82% | ←114% | ←91% | ←100% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 77件 | 83件 | 89件 | 88件 | 100件 | 93件 |
| 前週比 | ←108% | ←107% | ←99% | ←114% | ←93% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 36件 | 35件 | 37件 | 35件 | 32件 | 43件 |
| 前週比 | ←97% | ←106% | ←95% | ←91% | ←134% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 126件 | 117件 | 118件 | 137件 | 140件 | 150件 |
| 前週比 | ←93% | ←101% | ←116% | ←102% | ←107% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 89% | 90% | 90% | 89% | 90% | 89% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 11% | 10% | 10% | 11% | 10% | 11% | |
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輸入車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 輸入車の平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 4月19日週 |
2026年 4月26日週 |
2026年 5月3日週 |
2026年 5月10日週 |
2026年 5月17日週 |
2026年 5月24日週 |
| すべての年式 | ¥1,719,796 | ¥1,648,318 | ¥1,674,479 | ¥1,776,633 | ¥1,907,039 | ¥1,768,165 | |
| 前週比 | ←96% | ←102% | ←106% | ←107% | ←93% | ||
| 当年式 | 2026年式 | — | ¥5,353,333 | ¥4,760,000 | ¥12,722,500 | ¥5,875,000 | ¥10,820,000 |
| 前週比 | — | ←89% | ←267% | ←46% | ←184% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥6,173,043 | ¥4,820,416 | ¥5,745,600 | ¥6,913,333 | ¥6,197,714 | ¥5,548,333 |
| 前週比 | ←78% | ←119% | ←120% | ←90% | ←90% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥5,036,222 | ¥4,020,769 | ¥4,566,410 | ¥6,823,333 | ¥5,133,333 | ¥5,287,021 |
| 前週比 | ←80% | ←114% | ←149% | ←75% | ←103% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,922,187 | ¥4,363,650 | ¥4,596,984 | ¥4,068,448 | ¥4,712,933 | ¥3,622,602 |
| 前週比 | ←111% | ←105% | ←89% | ←116% | ←77% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥3,270,000 | ¥3,249,558 | ¥2,984,929 | ¥2,987,868 | ¥3,580,434 | ¥2,912,253 |
| 前週比 | ←99% | ←92% | ←100% | ←120% | ←81% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,319,577 | ¥2,438,829 | ¥2,496,236 | ¥2,538,585 | ¥3,072,377 | ¥2,761,637 |
| 前週比 | ←105% | ←102% | ←102% | ←121% | ←90% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥2,416,666 | ¥2,349,552 | ¥2,146,545 | ¥2,313,055 | ¥2,754,166 | ¥2,437,659 |
| 前週比 | ←97% | ←91% | ←108% | ←119% | ←89% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,873,008 | ¥1,711,226 | ¥1,784,230 | ¥2,035,126 | ¥1,925,895 | ¥1,834,957 |
| 前週比 | ←91% | ←104% | ←114% | ←95% | ←95% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,761,485 | ¥1,389,380 | ¥1,372,477 | ¥1,527,523 | ¥1,492,711 | ¥1,638,617 |
| 前週比 | ←79% | ←99% | ←111% | ←98% | ←110% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,240,880 | ¥1,010,810 | ¥1,145,606 | ¥1,248,595 | ¥1,522,477 | ¥1,308,151 |
| 前週比 | ←81% | ←113% | ←109% | ←122% | ←86% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥922,317 | ¥1,085,673 | ¥1,046,542 | ¥961,325 | ¥904,867 | ¥1,029,680 |
| 前週比 | ←118% | ←96% | ←92% | ←94% | ←114% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥908,484 | ¥724,421 | ¥757,500 | ¥768,240 | ¥799,351 | ¥679,797 |
| 前週比 | ←80% | ←105% | ←101% | ←104% | ←85% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥666,393 | ¥738,481 | ¥618,307 | ¥636,351 | ¥853,582 | ¥741,641 |
| 前週比 | ←111% | ←84% | ←103% | ←134% | ←87% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥511,818 | ¥571,204 | ¥554,943 | ¥495,113 | ¥418,700 | ¥693,655 |
| 前週比 | ←112% | ←97% | ←89% | ←85% | ←166% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥472,222 | ¥608,285 | ¥380,270 | ¥305,142 | ¥392,812 | ¥476,279 |
| 前週比 | ←129% | ←63% | ←80% | ←129% | ←121% | ||
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週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額
ミニバンの査定件数は2,138件で、前週から約70件減(前週比97%)。平均売却額は約130万円で前週比97%、約4.5万円の下落である。
高年式(経年2年程度まで)の下げが目立ち、経年1年は約513万円で前週比93%、経年2年は約415万円で前週比90%まで下げた。一方で経年4年・6年・10年前後は値を戻しており、経年6年は約228万円と前週比113%まで持ち直している。
高年式を中心に下げ寄りの動きであり、新しい年式ほど早めの売却が優位な状況と言える。
ミニバンの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| ミニバンの査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 4月19日週 |
2026年 4月26日週 |
2026年 5月3日週 |
2026年 5月10日週 |
2026年 5月17日週 |
2026年 5月24日週 |
| すべての年式 | 1,895件 | 2,016件 | 2,267件 | 2,160件 | 2,208件 | 2,138件 | |
| 前週比 | ←106% | ←112% | ←95% | ←102% | ←97% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 14件 | 6件 | 8件 | 9件 | 8件 | 10件 |
| 前週比 | ←43% | ←133% | ←112% | ←89% | ←125% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 57件 | 71件 | 77件 | 84件 | 75件 | 58件 |
| 前週比 | ←125% | ←108% | ←109% | ←89% | ←77% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 90件 | 66件 | 81件 | 60件 | 105件 | 81件 |
| 前週比 | ←73% | ←123% | ←74% | ←175% | ←77% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 93件 | 95件 | 97件 | 103件 | 96件 | 90件 |
| 前週比 | ←102% | ←102% | ←106% | ←93% | ←94% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 60件 | 61件 | 80件 | 75件 | 63件 | 79件 |
| 前週比 | ←102% | ←131% | ←94% | ←84% | ←125% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 93件 | 97件 | 85件 | 95件 | 106件 | 92件 |
| 前週比 | ←104% | ←88% | ←112% | ←112% | ←87% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 90件 | 78件 | 85件 | 72件 | 82件 | 81件 |
| 前週比 | ←87% | ←109% | ←85% | ←114% | ←99% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 115件 | 108件 | 123件 | 120件 | 119件 | 147件 |
| 前週比 | ←94% | ←114% | ←98% | ←99% | ←124% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 99件 | 137件 | 133件 | 111件 | 117件 | 122件 |
| 前週比 | ←138% | ←97% | ←83% | ←105% | ←104% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 145件 | 151件 | 148件 | 149件 | 129件 | 158件 |
| 前週比 | ←104% | ←98% | ←101% | ←87% | ←122% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 120件 | 145件 | 148件 | 131件 | 144件 | 146件 |
| 前週比 | ←121% | ←102% | ←89% | ←110% | ←101% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 116件 | 146件 | 148件 | 175件 | 168件 | 132件 |
| 前週比 | ←126% | ←101% | ←118% | ←96% | ←79% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 99件 | 109件 | 153件 | 130件 | 136件 | 127件 |
| 前週比 | ←110% | ←140% | ←85% | ←105% | ←93% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 136件 | 150件 | 160件 | 146件 | 159件 | 166件 |
| 前週比 | ←110% | ←107% | ←91% | ←109% | ←104% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 98件 | 122件 | 150件 | 151件 | 127件 | 115件 |
| 前週比 | ←124% | ←123% | ←101% | ←84% | ←91% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 470件 | 474件 | 591件 | 549件 | 574件 | 534件 |
| 前週比 | ←101% | ←125% | ←93% | ←105% | ←93% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 75% | 76% | 74% | 75% | 74% | 75% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 25% | 24% | 26% | 25% | 26% | 25% | |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | |||||||
ミニバンの平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| ミニバンの平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 4月19日週 |
2026年 4月26日週 |
2026年 5月3日週 |
2026年 5月10日週 |
2026年 5月17日週 |
2026年 5月24日週 |
| すべての年式 | ¥1,412,374 | ¥1,288,000 | ¥1,263,012 | ¥1,311,648 | ¥1,345,321 | ¥1,300,617 | |
| 前週比 | ←91% | ←98% | ←104% | ←103% | ←97% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥5,038,571 | ¥5,241,666 | ¥5,575,000 | ¥5,328,888 | ¥5,345,000 | ¥4,736,000 |
| 前週比 | ←104% | ←106% | ←96% | ←100% | ←89% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥5,015,964 | ¥5,082,816 | ¥5,159,220 | ¥4,989,880 | ¥5,538,400 | ¥5,129,655 |
| 前週比 | ←101% | ←102% | ←97% | ←111% | ←93% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥4,688,777 | ¥4,469,848 | ¥4,185,555 | ¥4,810,833 | ¥4,641,523 | ¥4,154,938 |
| 前週比 | ←95% | ←94% | ←115% | ←96% | ←90% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,764,838 | ¥3,248,210 | ¥3,344,123 | ¥3,606,310 | ¥3,495,000 | ¥3,489,000 |
| 前週比 | ←86% | ←103% | ←108% | ←97% | ←100% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,852,166 | ¥2,876,721 | ¥2,929,750 | ¥2,852,266 | ¥2,692,698 | ¥2,966,329 |
| 前週比 | ←101% | ←102% | ←97% | ←94% | ←110% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,533,870 | ¥2,468,556 | ¥2,383,647 | ¥2,513,894 | ¥2,445,943 | ¥2,343,804 |
| 前週比 | ←97% | ←97% | ←105% | ←97% | ←96% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥2,216,888 | ¥2,138,589 | ¥2,151,882 | ¥2,217,777 | ¥2,019,268 | ¥2,282,469 |
| 前週比 | ←96% | ←101% | ←103% | ←91% | ←113% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,781,739 | ¥1,741,481 | ¥1,702,764 | ¥1,840,083 | ¥1,900,588 | ¥1,742,925 |
| 前週比 | ←98% | ←98% | ←108% | ←103% | ←92% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,496,262 | ¥1,566,131 | ¥1,579,624 | ¥1,512,882 | ¥1,570,427 | ¥1,587,704 |
| 前週比 | ←105% | ←101% | ←96% | ←104% | ←101% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,067,724 | ¥1,056,887 | ¥1,129,662 | ¥1,080,671 | ¥1,103,410 | ¥1,178,291 |
| 前週比 | ←99% | ←107% | ←96% | ←102% | ←107% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥851,333 | ¥910,413 | ¥938,783 | ¥1,033,740 | ¥938,472 | ¥1,028,424 |
| 前週比 | ←107% | ←103% | ←110% | ←91% | ←110% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥988,448 | ¥768,835 | ¥847,162 | ¥853,314 | ¥835,714 | ¥782,575 |
| 前週比 | ←78% | ←110% | ←101% | ←98% | ←94% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥538,787 | ¥470,000 | ¥543,333 | ¥527,769 | ¥480,735 | ¥527,480 |
| 前週比 | ←87% | ←116% | ←97% | ←91% | ←110% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥329,632 | ¥306,333 | ¥311,250 | ¥314,041 | ¥296,792 | ¥336,686 |
| 前週比 | ←93% | ←102% | ←101% | ←95% | ←113% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥286,938 | ¥250,409 | ¥324,200 | ¥284,900 | ¥306,299 | ¥306,173 |
| 前週比 | ←87% | ←129% | ←88% | ←108% | ←100% | ||
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週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額
SUVの査定件数は2,690件で、前週から約108件減(前週比96%)。平均売却額は約201万円で前週比96%、約8.6万円の下落となった。
高年式(経年1年程度まで)と経年5年の下げが立っている。当年式は約420万円で前週比94%、経年5年は約230万円で前週比90%と、前週の高水準からの反落が鮮明だ。これに対し経年8年は約157万円で前週比109%と値を戻している。
直近高値からの反落で、高年式は早めの売却が優位と言える。底堅い年式も残るため全面安ではない。
SUVの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合
| SUVの査定件数 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 4月19日週 |
2026年 4月26日週 |
2026年 5月3日週 |
2026年 5月10日週 |
2026年 5月17日週 |
2026年 5月24日週 |
| すべての年式 | 2,301件 | 2,546件 | 2,688件 | 2,775件 | 2,798件 | 2,690件 | |
| 前週比 | ←111% | ←106% | ←103% | ←101% | ←96% | ||
| 当年式 | 2026年式 | 32件 | 16件 | 26件 | 31件 | 43件 | 33件 |
| 前週比 | ←50% | ←162% | ←119% | ←139% | ←77% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | 116件 | 119件 | 119件 | 140件 | 141件 | 135件 |
| 前週比 | ←103% | ←100% | ←118% | ←101% | ←96% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | 177件 | 183件 | 161件 | 215件 | 206件 | 219件 |
| 前週比 | ←103% | ←88% | ←134% | ←96% | ←106% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | 232件 | 271件 | 274件 | 299件 | 297件 | 256件 |
| 前週比 | ←117% | ←101% | ←109% | ←99% | ←86% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | 171件 | 196件 | 205件 | 231件 | 255件 | 209件 |
| 前週比 | ←115% | ←105% | ←113% | ←110% | ←82% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | 248件 | 271件 | 261件 | 267件 | 289件 | 295件 |
| 前週比 | ←109% | ←96% | ←102% | ←108% | ←102% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | 171件 | 201件 | 198件 | 206件 | 193件 | 205件 |
| 前週比 | ←118% | ←99% | ←104% | ←94% | ←106% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | 169件 | 195件 | 222件 | 211件 | 206件 | 188件 |
| 前週比 | ←115% | ←114% | ←95% | ←98% | ←91% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | 157件 | 159件 | 191件 | 201件 | 195件 | 180件 |
| 前週比 | ←101% | ←120% | ←105% | ←97% | ←92% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | 158件 | 172件 | 219件 | 193件 | 175件 | 169件 |
| 前週比 | ←109% | ←127% | ←88% | ←91% | ←97% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | 124件 | 136件 | 142件 | 118件 | 134件 | 121件 |
| 前週比 | ←110% | ←104% | ←83% | ←114% | ←90% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | 153件 | 157件 | 151件 | 173件 | 166件 | 162件 |
| 前週比 | ←103% | ←96% | ←115% | ←96% | ←98% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | 100件 | 118件 | 133件 | 128件 | 122件 | 151件 |
| 前週比 | ←118% | ←113% | ←96% | ←95% | ←124% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | 67件 | 73件 | 82件 | 71件 | 72件 | 78件 |
| 前週比 | ←109% | ←112% | ←87% | ←101% | ←108% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | 33件 | 33件 | 61件 | 49件 | 57件 | 60件 |
| 前週比 | ←100% | ←185% | ←80% | ←116% | ←105% | ||
| 15年落ち以上 | 2011年式以前 | 193件 | 246件 | 243件 | 242件 | 247件 | 229件 |
| 前週比 | ←127% | ←99% | ←100% | ←102% | ←93% | ||
| 2012年式未満の査定シェア | 92% | 90% | 91% | 91% | 91% | 91% | |
| 2012年式以上の査定シェア | 8% | 10% | 9% | 9% | 9% | 9% | |
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SUVの平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| SUVの平均売却予想額 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 経年 | 年式 | 2026年 4月19日週 |
2026年 4月26日週 |
2026年 5月3日週 |
2026年 5月10日週 |
2026年 5月17日週 |
2026年 5月24日週 |
| すべての年式 | ¥1,999,852 | ¥1,943,735 | ¥1,849,553 | ¥2,040,929 | ¥2,099,631 | ¥2,013,464 | |
| 前週比 | ←97% | ←95% | ←110% | ←103% | ←96% | ||
| 当年式 | 2026年式 | ¥3,881,250 | ¥4,272,500 | ¥4,027,307 | ¥3,747,419 | ¥4,474,418 | ¥4,203,636 |
| 前週比 | ←110% | ←94% | ←93% | ←119% | ←94% | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥4,255,344 | ¥4,000,924 | ¥3,611,932 | ¥4,223,857 | ¥4,303,049 | ¥4,065,555 |
| 前週比 | ←94% | ←90% | ←117% | ←102% | ←94% | ||
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,769,265 | ¥3,705,081 | ¥3,512,236 | ¥3,900,930 | ¥3,674,708 | ¥3,767,762 |
| 前週比 | ←98% | ←95% | ←111% | ←94% | ←103% | ||
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,216,250 | ¥3,301,881 | ¥3,162,700 | ¥3,074,381 | ¥3,413,602 | ¥3,344,062 |
| 前週比 | ←103% | ←96% | ←97% | ←111% | ←98% | ||
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,617,485 | ¥2,757,908 | ¥2,666,634 | ¥2,680,086 | ¥2,707,019 | ¥2,677,416 |
| 前週比 | ←105% | ←97% | ←101% | ←101% | ←99% | ||
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,144,798 | ¥2,183,579 | ¥2,203,333 | ¥2,288,426 | ¥2,547,716 | ¥2,300,983 |
| 前週比 | ←102% | ←101% | ←104% | ←111% | ←90% | ||
| 6年落ち | 2020年式 | ¥1,994,795 | ¥1,985,472 | ¥1,905,606 | ¥2,024,368 | ¥2,057,202 | ¥2,080,390 |
| 前週比 | ←100% | ←96% | ←106% | ←102% | ←101% | ||
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,834,082 | ¥1,775,641 | ¥1,737,927 | ¥2,064,218 | ¥1,911,359 | ¥1,876,861 |
| 前週比 | ←97% | ←98% | ←119% | ←93% | ←98% | ||
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,514,458 | ¥1,446,100 | ¥1,400,314 | ¥1,514,278 | ¥1,437,333 | ¥1,571,722 |
| 前週比 | ←95% | ←97% | ←108% | ←95% | ←109% | ||
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,271,392 | ¥1,216,918 | ¥1,239,589 | ¥1,151,088 | ¥1,227,885 | ¥1,202,958 |
| 前週比 | ←96% | ←102% | ←93% | ←107% | ←98% | ||
| 10年落ち | 2016年式 | ¥1,027,338 | ¥971,102 | ¥957,676 | ¥1,145,169 | ¥1,090,447 | ¥953,305 |
| 前週比 | ←95% | ←99% | ←120% | ←95% | ←87% | ||
| 11年落ち | 2015年式 | ¥826,666 | ¥752,929 | ¥820,264 | ¥897,687 | ¥772,530 | ¥766,419 |
| 前週比 | ←91% | ←109% | ←109% | ←86% | ←99% | ||
| 12年落ち | 2014年式 | ¥757,300 | ¥687,542 | ¥679,774 | ¥721,015 | ¥734,180 | ¥737,549 |
| 前週比 | ←91% | ←99% | ←106% | ←102% | ←100% | ||
| 13年落ち | 2013年式 | ¥581,641 | ¥489,589 | ¥640,975 | ¥551,408 | ¥658,611 | ¥516,410 |
| 前週比 | ←84% | ←131% | ←86% | ←119% | ←78% | ||
| 14年落ち | 2012年式 | ¥517,272 | ¥452,424 | ¥581,475 | ¥575,306 | ¥543,684 | ¥563,333 |
| 前週比 | ←87% | ←129% | ←99% | ←95% | ←104% | ||
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週間ランキング:査定件数が1〜30位の車種と平均売却予想額(買取相場)の変化
首位はホンダ N BOXで365件、前期間比約121%と件数を伸ばし、前週首位のトヨタ プリウス(354件・前期間比約100%)を僅差でかわした。3位は日産 セレナ(295件・前期間比約107%)である。
上位は経年12〜13年の低年式を最多年式とする車種が多い。前期間比ではN BOX・アクア・ノート・デイズなど件数を伸ばす銘柄が目立つ一方、ヴォクシー(約78%)・スズキ ラパン(約50%)・スイフト(約61%)・タント(約83%)は大きく件数を落としている。
査定件数順位の入れ替わりが活発で、車種ごとの強弱がはっきり分かれている一週間と言える。
| 集計期間:2026年5月24日(日)〜2026年5月30日(土) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 査定件数 順位 |
メーカー 車種 |
査定 件数 |
査定最多年式 件数とシェア |
最多年式の 平均売却予想額 |
前期間比 |
| 1位 | ホンダ N BOX |
365 件 |
13年落ち 2013年式 42件 シェア11.5% |
¥221,428 | ▲ 121% |
| 2位 | トヨタ プリウス |
354 件 |
10年落ち 2016年式 55件 シェア15.5% |
¥911,636 | ▶ 100% |
| 3位 | 日産 セレナ |
295 件 |
13年落ち 2013年式 34件 シェア11.5% |
¥159,705 | ▲ 107% |
| 4位 | ダイハツ タント |
235 件 |
12年落ち 2014年式 28件 シェア11.9% |
¥268,928 | ▼ 83% |
| 5位 | トヨタ アルファード |
204 件 |
5年落ち 2021年式 20件 シェア9.8% |
¥3,415,500 | ▲ 105% |
| 6位 | トヨタ アクア |
199 件 |
11年落ち 2015年式 32件 シェア16.1% |
¥365,000 | ▲ 121% |
| 7位 | トヨタ ヴォクシー |
173 件 |
12年落ち 2014年式 15件 シェア8.7% |
¥618,666 | ▼ 78% |
| 8位 | ホンダ ステップワゴン |
161 件 |
16年落ち 2010年式 20件 シェア12.4% |
¥166,500 | ▲ 103% |
| 9位 | トヨタ ハリアー |
156 件 |
5年落ち 2021年式 25件 シェア16% |
¥2,427,200 | ▲ 103% |
| 10位 | マツダ CX-5 |
153 件 |
7年落ち 2019年式 16件 シェア10.5% |
¥1,576,875 | ▲ 109% |
| 11位 | 日産 ノート |
151 件 |
13年落ち 2013年式 26件 シェア17.2% |
¥115,769 | ▲ 121% |
| 12位 | トヨタ ハイエース バン |
140 件 |
5年落ち 2021年式 16件 シェア11.4% |
¥2,721,875 | ▲ 105% |
| 13位 | トヨタ ヴェルファイア |
138 件 |
13年落ち 2013年式 17件 シェア12.3% |
¥487,647 | ▲ 109% |
| 14位 | スズキ スペーシア |
129 件 |
13年落ち 2013年式 22件 シェア17.1% |
¥174,545 | ▼ 97% |
| 15位 | 日産 エクストレイル |
124 件 |
12年落ち 2014年式 19件 シェア15.3% |
¥465,263 | ▲ 118% |
| 16位 | スズキ ジムニー |
122 件 |
4年落ち 2022年式 19件 シェア15.6% |
¥1,847,368 | ▲ 104% |
| 17位 | スズキ ハスラー |
119 件 |
11年落ち 2015年式 16件 シェア13.4% |
¥327,500 | ▼ 91% |
| 18位 | ホンダ フィット |
118 件 |
14年落ち 2012年式 13件 シェア11% |
¥166,153 | ▼ 86% |
| 19位 | トヨタ ランドクルーザー プラド |
111 件 |
4年落ち 2022年式 21件 シェア18.9% |
¥4,005,238 | ▼ 95% |
| 20位 | ホンダ ヴェゼル ハイブリッド |
108 件 |
5年落ち 2021年式 14件 シェア13% |
¥1,980,714 | ▼ 97% |
| 21位 | ダイハツ ムーヴ |
102 件 |
13年落ち 2013年式 21件 シェア20.6% |
¥110,000 | ▶ 101% |
| 22位 | スズキ ワゴンR |
94 件 |
12年落ち 2014年式 15件 シェア16% |
¥109,333 | ▼ 92% |
| 23位 | トヨタ RAV4 |
93 件 |
5年落ち 2021年式 25件 シェア26.9% |
¥2,401,200 | ▶ 101% |
| 24位 | トヨタ プリウス α |
87 件 |
13年落ち 2013年式 21件 シェア24.1% |
¥439,047 | ▲ 112% |
| 25位 | トヨタ ノア |
87 件 |
12年落ち 2014年式 11件 シェア12.6% |
¥687,272 | ▲ 113% |
| 26位 | スズキ ラパン |
86 件 |
15年落ち 2011年式 11件 シェア12.8% |
¥63,636 | ▼ 50% |
| 27位 | 日産 デイズ |
85 件 |
13年落ち 2013年式 17件 シェア20% |
¥148,823 | ▲ 131% |
| 28位 | スバル フォレスター |
83 件 |
13年落ち 2013年式 15件 シェア18.1% |
¥500,666 | ▶ 99% |
| 29位 | スズキ スイフト |
80 件 |
13年落ち 2013年式 9件 シェア11.2% |
¥174,444 | ▼ 61% |
| 30位 | ホンダ フィット ハイブリット |
79 件 |
12年落ち 2014年式 15件 シェア19% |
¥261,333 | ▼ 96% |
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