相場軟調 【週刊リセールバリュー】2026年第18週（4月26日週）の中古車買取相場／査定件数と売却予想額の推移

中古車買取査定件数と平均売却予想額

今回集計は査定10,333件で、前回集計の9,415件から約918件の増加となった。最新週（4月26日〜5月2日）の全体平均売却予想額は1,148,755円で、前週比97%と4週ぶりに明確な下げに転じている。12週間推移で見ると2月下旬以降は110万円台前半で推移していたが、4月に入って119万円付近まで戻した後、最新週で再び下げており、上値の重さがうかがえる。

年式別では、2025年式が前回集計の約402万円から約376万円へと約26万円の下落、2022年式が約233万円から約231万円へと小幅な下落となる一方、2017年式（経年9年）は約94万円から約90万円、2016年式（経年10年）は約73万円から約78万円と低年式帯では値が戻している箇所もある。高年式の弱さと低年式の底堅さという二極化が進んでいる。

件数面では16年落ち以上（2010年式以前）が14.4%と最大シェアを占め、2012年式未満の低年式が査定全体の8割近くを占める構造が続く。輸出需要が支える低年式に対し、国内需要が中心の高年式は買い手が慎重になっており、短期売却を考えるなら早めの判断が現実的だ。

この1週間の中古車買取査定件数と平均売却予想額（買取相場）

週単位で見る国産登録車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

国産登録車の最新週は査定6,676件で、前回集計の最新週6,070件から約606件増えて12週間で最大の件数となった。前週比は110%。一方、平均売却予想額は1,315,221円で前週比97%と4週ぶりに下げに転じ、4月12日週の137万円ピークから2週連続で下落している。

年式別の動きでは、現行寄りの2025年式が約426万円から約428万円とほぼ横ばいで踏みとどまる一方、2024年式は約371万円から約375万円、2023年式は約310万円から約305万円と高年式は方向感がまちまち。中間層の2020年式は約190万円から約179万円へと約11万円の下落、2019年式も約163万円から約157万円へと約6万円下落しており、経年6〜7年帯で下げ圧力が目立つ。

低年式では2017年式（経年9年）が約99万円から約106万円へ約7万円上昇するなど一部に戻りが見られるが、2012年式は約34万円から約28万円と大きく下げており、年式により方向が割れる。主力ボリュームの2017〜2015年式は底堅さがある一方、現行モデルに近い高年式の動意が鈍く、短期売却なら早めに動くのが現実的だ。

国産登録車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

国産登録車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

軽自動車の最新週は査定2,455件で前週比111%と件数は持ち直したが、平均売却予想額は450,460円と前週の443,747円から微増の102%にとどまる。12週間で見ると4月5日週の464,316円をピークにじわじわと下げており、全体としては小幅な軟調傾向が続いている。

年式別では、2025年式が約146万円から約143万円、2024年式が約128万円で前回集計とほぼ変わらず、2023年式は約117万円から約114万円と高年式は小幅な下げ。経年5年の2021年式は約91万円台で5週連続でほぼ横ばいと安定しており、軽自動車の中核年式は値動きが小さい。

低年式では2017年式が約42万円から約41万円、2015年式が約28万円とほぼ横ばい、2013年式は約14万円から約12万円へと約2万円下落しており、低年式ほどやや弱い動きが見える。軽は世代全体で大きな崩れはないが、価格上昇の勢いも乏しく、売却判断は急がなくてもよいが、追加の戻りも期待しにくい場面と言える。

軽自動車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

軽自動車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

輸入車の最新週は査定1,202件で前週比106%と件数は増加したが、平均売却予想額は1,650,407円と前週の1,719,143円から約7万円下落し、前週比96%。4月5日週の187万円ピークから3週で約22万円下げており、輸入車全体で下げ基調が鮮明になっている。

主力年式の動きを見ると、2024年式が約503万円から約402万円へと約101万円の大幅下落、2025年式も約617万円から約482万円と約135万円下げており、高年式の落ち込みが特に大きい。2022年式は約327万円でほぼ横ばい、2021年式は約232万円から約245万円へ約13万円戻しており、年式ごとに動きが分かれる。

輸入車は1台あたりの単価が高く、最多年式の入れ替わりで月次の振れが大きい点には注意が必要だが、足もとで2024年式・2025年式の高年式が3週続けて値を下げており、高年式中心に売却を考えているなら早めの判断が優位だ。低年式は2013年式の約51万円から約57万円のように戻している銘柄もあり、世代ごとに売り時の見極めが求められる。

輸入車の中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

輸入車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額

ミニバンの最新週は査定2,016件で前週比106%と12週間で最大の件数となった。一方、平均売却予想額は1,287,073円と前週の1,413,039円から約13万円の下落で前週比91%、4週ぶりに明確な下げに転じている。3月29日週から4月19日週まで4週連続で値を切り上げてきた流れに歯止めがかかった格好だ。

高年式では2025年式が約502万円から約508万円とほぼ横ばい、2024年式が約469万円から約447万円へと約22万円下落、2023年式が約376万円から約325万円へと約51万円の大幅下落と、高年式から中年式にかけての下げが目立つ。3年落ちの大幅な下落は、件数増による平均の振れもあるものの、買い手の慎重姿勢を映していると見てよい。

中年式の2020年式は約222万円から約214万円、2019年式は約178万円から約174万円とじわりと下げ気味。低年式の2014年式は約54万円から約47万円、2013年式は約33万円から約31万円と全般に弱含み。ミニバンは件数が伸びる季節要因の中で買取相場が下げ転換しており、売却を考えているなら早めに動きたい場面と言える。

ミニバンの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

ミニバンの平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額

SUVの最新週は査定2,548件で前週比111%と12週間で最大の件数を記録した。平均売却予想額は1,943,767円で前週比97%、前週の1,998,661円から約5万円下落しており、12週間で見ると194万〜200万円のレンジで安定推移しているなかでも、足もとは下げ寄りの動きとなっている。

年式別では、2026年式・2025年式の高年式は約425万円・約400万円台と高水準を維持。2024年式が約377万円から約370万円、2023年式は約321万円から約330万円、2022年式は約261万円から約276万円と中年式は底堅く、一部の年式では値を戻している。主力ボリュームの2021年式は約215万円から約218万円とほぼ横ばいで安定している。

低年式では2016年式（経年10年）が約102万円から約97万円、2015年式が約83万円から約75万円とやや弱い動きが見られるものの、SUVは輸出需要も支えに低年式の崩れは限定的だ。全体としてはレンジ内の調整であり、SUVは慌てて売り急ぐ必要は薄く、狙う年式によって判断を分けたい場面である。

SUVの中古車買取査定件数推移と前週から変化した割合

SUVの平均売却予想額推移と前週から変化した割合

週間ランキング：査定件数が1〜30位の車種と平均売却予想額（買取相場）の変化

最新週の査定件数1位はトヨタ プリウスで310件、最多年式は経年10年の2016年式で平均売却予想額は932,051円、前期間比105%と上昇している。2位はホンダ N BOX（282件）で最多年式は経年9年の2017年式・475,000円・前期間比89%、3位は日産 セレナ（276件）で最多年式は経年13年の2013年式・129,090円・前期間比77%と、上位車種の中でも前期間比は明暗が分かれた。

前期間比で大きく上昇したのはスズキ ワゴンR（147%）、スズキ スペーシア（129%）、日産 デイズ（118%）、ダイハツ ムーヴ（114%）、スズキ ラパン（114%）などの軽自動車・低価格帯の低年式車。一方、トヨタ ヴォクシー（78%）、日産 セレナ（77%）、BMW ミニ（73%）、ホンダ フリード（85%）、トヨタ アクア（85%）など、低年式の主要モデルで前期間比2割前後の下落が見られ、車種ごとの動きの差が大きい週となった。

単価が高い上位車種を見ると、5位のトヨタ アルファード（最多年式2021年式・約328万円・前期間比103%）、9位のトヨタ ハリアー（同2021年式・約246万円・前期間比103%）、16位のランドクルーザー プラド（同2023年式・約406万円・前期間比102%）など、リセールバリューが高い人気SUV・ミニバンは底堅く推移している。一方で同じ高単価帯の26位アルファードハイブリッドは前期間比94%と一服しており、車種により売却のタイミングを慎重に見極めたい。