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【週刊リセールバリュー】2026年第7週（2月8日週）の中古車買取相場／査定件数と売却予想額の推移
ガリバーの買取査定データをもとに、中古車売却の相場情報を週刊でお届けする。
リセールバリュー総合研究所 管理運営者
中古車情報誌の最大手での制作、自動車メディアの立ち上げ責任者などを経験。20年以上マーケティングのインハウスやコンサルタントで活動。2017年に人材開発へ転向。対話空間や学習空間の設計、言語化と構造化設計を得意とする。CompTIA CTT+ Classroom Trainer Certification取得。2023年より、マーケティングに復帰。中古車マーチャンダイジングの研究とともに、メディア運営設計を担っている。実は元カメラマン。
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目次
2026年第7週（2月8日週）の中古車買取査定件数と平均売却予想額
平均売却予想額とは？
買取査定に持ち込まれ査定検査したクルマがオートオークション等で落札または売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化した金額です。
※平均売却予想額は、あくまで中古車流通における売却金額の予測値を平均化した数値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。
※ガリバー店頭での実際の買取金額は、クルマのグレードや装備、使用状態によって異なります。
| 2026年2月8日（日）〜2026年2月14日（土）すべての査定 | 11,359 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 | 平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | 0.2% | ¥3,637,000 | 109 km |
| 1年落ち | 2025年式 | 2.3% | ¥3,962,046 | 7,256 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 3.6% | ¥3,637,908 | 15,157 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 5.8% | ¥2,885,517 | 26,122 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 4.2% | ¥2,356,968 | 34,799 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 6.6% | ¥2,173,745 | 45,721 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 5.0% | ¥1,676,071 | 52,469 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 7.0% | ¥1,457,935 | 63,238 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 5.9% | ¥1,282,444 | 69,574 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 8.3% | ¥975,625 | 80,848 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 5.8% | ¥870,710 | 87,897 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 7.5% | ¥660,760 | 98,922 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 5.6% | ¥529,828 | 102,522 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 8.2% | ¥370,333 | 108,963 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 4.4% | ¥368,424 | 112,341 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 5.4% | ¥254,466 | 120,456 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 14.3% | ¥305,185 | 125,385 km |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 11月23日〜11月29日 | 8,956 件 | ¥1,179,150 | ━ |
| 11月30日〜12月6日 | 8,263 件 | ¥1,205,491 | 102% |
| 12月7日〜12月13日 | 8,101 件 | ¥1,227,052 | 102% |
| 12月14日〜12月20日 | 7,681 件 | ¥1,189,271 | 97% |
| 12月21日〜12月27日 | 6,444 件 | ¥1,196,330 | 101% |
| 12月28日〜1月3日 | 5,903 件 | ¥1,005,889 | 84% |
| 1月4日〜1月10日 | 10,975 件 | ¥1,174,530 | 117% |
| 1月11日〜1月17日 | 12,812 件 | ¥1,206,556 | 103% |
| 1月18日〜1月24日 | 11,025 件 | ¥1,262,686 | 105% |
| 1月25日〜1月31日 | 10,360 件 | ¥1,248,308 | 99% |
| 2月1日〜2月7日 | 10,705 件 | ¥1,265,609 | 101% |
| 2月8日〜2月14日 | 11,359 件 | ¥1,212,937 | 96% |
週単位で見る国産車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
国産車の中古車買取査定件数推移
国産車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 国産登録車の経年と年式別で平均売却予想額（買取相場）を比較 | ||||
| 経年 | 年式 | 2月1日（日）〜2月7日（土） | 2月8日（日）〜2月14日（土） | 比較 |
| 当年式 | 2026年式 | ¥4,063,462 | ¥3,918,333 | 96% |
| 1年落ち | 2025年式 | ¥4,525,116 | ¥4,342,098 | 96% |
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,885,947 | ¥3,985,300 | 103% |
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,422,931 | ¥3,085,480 | 90% |
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,757,367 | ¥2,596,151 | 94% |
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,347,390 | ¥2,308,060 | 98% |
| 6年落ち | 2020年式 | ¥1,979,756 | ¥1,849,091 | 93% |
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,605,264 | ¥1,627,066 | 101% |
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,489,106 | ¥1,463,199 | 98% |
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,063,709 | ¥1,075,750 | 101% |
| 10年落ち | 2016年式 | ¥1,038,737 | ¥1,019,753 | 98% |
| 11年落ち | 2015年式 | ¥740,682 | ¥770,586 | 104% |
| 12年落ち | 2014年式 | ¥556,479 | ¥632,207 | 114% |
| 13年落ち | 2013年式 | ¥429,018 | ¥443,708 | 103% |
| 14年落ち | 2012年式 | ¥423,213 | ¥410,760 | 97% |
| 15年落ち | 2011年式 | ¥294,543 | ¥301,722 | 102% |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | ¥355,175 | ¥357,619 | 101% |
週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
軽自動車の中古車買取査定件数推移
軽自動車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 軽自動車の経年と年式別で平均売却予想額（買取相場）を比較 | ||||
| 経年 | 年式 | 2月1日（日）〜2月7日（土） | 2月8日（日）〜2月14日（土） | 比較 |
| 当年式 | 2026年式 | ¥1,105,000 | ||
| 1年落ち | 2025年式 | ¥1,508,750 | ¥1,488,095 | 99% |
| 2年落ち | 2024年式 | ¥1,390,517 | ¥1,402,273 | 101% |
| 3年落ち | 2023年式 | ¥1,237,302 | ¥1,183,800 | 96% |
| 4年落ち | 2022年式 | ¥1,108,641 | ¥1,133,956 | 102% |
| 5年落ち | 2021年式 | ¥972,123 | ¥1,047,955 | 108% |
| 6年落ち | 2020年式 | ¥889,268 | ¥886,593 | 100% |
| 7年落ち | 2019年式 | ¥777,582 | ¥727,469 | 94% |
| 8年落ち | 2018年式 | ¥629,792 | ¥643,694 | 102% |
| 9年落ち | 2017年式 | ¥461,579 | ¥475,612 | 103% |
| 10年落ち | 2016年式 | ¥426,522 | ¥431,707 | 101% |
| 11年落ち | 2015年式 | ¥311,591 | ¥310,880 | 100% |
| 12年落ち | 2014年式 | ¥229,940 | ¥250,328 | 109% |
| 13年落ち | 2013年式 | ¥166,829 | ¥169,275 | 101% |
| 14年落ち | 2012年式 | ¥158,361 | ¥169,845 | 107% |
| 15年落ち | 2011年式 | ¥125,714 | ¥108,067 | 86% |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | ¥102,529 | ¥110,920 | 108% |
週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
輸入車の中古車買取査定件数推移
輸入車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| 輸入車の経年と年式別で平均売却予想額（買取相場）を比較 | ||||
| 経年 | 年式 | 2月1日（日）〜2月7日（土） | 2月8日（日）〜2月14日（土） | 比較 |
| 1年落ち | 2025年式 | ¥7,921,304 | ¥6,128,333 | 77% |
| 2年落ち | 2024年式 | ¥5,595,429 | ¥4,974,643 | 89% |
| 3年落ち | 2023年式 | ¥4,939,773 | ¥3,743,820 | 76% |
| 4年落ち | 2022年式 | ¥3,629,677 | ¥2,886,418 | 80% |
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,924,833 | ¥2,894,513 | 99% |
| 6年落ち | 2020年式 | ¥2,365,676 | ¥2,210,674 | 93% |
| 7年落ち | 2019年式 | ¥2,174,359 | ¥1,705,000 | 78% |
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,573,243 | ¥1,555,227 | 99% |
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,277,286 | ¥1,231,892 | 96% |
| 10年落ち | 2016年式 | ¥882,667 | ¥995,806 | 113% |
| 11年落ち | 2015年式 | ¥721,842 | ¥819,636 | 114% |
| 12年落ち | 2014年式 | ¥712,344 | ¥684,091 | 96% |
| 13年落ち | 2013年式 | ¥509,897 | ¥530,116 | 104% |
| 14年落ち | 2012年式 | ¥459,574 | ¥684,324 | 149% |
| 15年落ち | 2011年式 | ¥427,255 | ¥309,429 | 72% |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | ¥575,045 | ¥540,094 | 94% |
週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額
ミニバンの中古車買取査定件数推移
ミニバンの平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| ミニバンの経年と年式別で平均売却予想額（買取相場）を比較 | ||||
| 経年 | 年式 | 2月1日（日）〜2月7日（土） | 2月8日（日）〜2月14日（土） | 比較 |
| 当年式 | 2026年式 | ¥5,915,000 | ¥6,685,000 | 113% |
| 1年落ち | 2025年式 | ¥5,560,000 | ¥5,519,355 | 99% |
| 2年落ち | 2024年式 | ¥5,081,406 | ¥4,607,143 | 91% |
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,679,479 | ¥3,137,349 | 85% |
| 4年落ち | 2022年式 | ¥3,042,830 | ¥3,037,500 | 100% |
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,527,184 | ¥2,683,333 | 106% |
| 6年落ち | 2020年式 | ¥2,305,616 | ¥2,097,791 | 91% |
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,812,087 | ¥1,784,521 | 98% |
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,691,058 | ¥1,709,308 | 101% |
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,174,103 | ¥1,236,864 | 105% |
| 10年落ち | 2016年式 | ¥1,132,589 | ¥1,122,619 | 99% |
| 11年落ち | 2015年式 | ¥848,846 | ¥942,422 | 111% |
| 12年落ち | 2014年式 | ¥562,151 | ¥588,485 | 105% |
| 13年落ち | 2013年式 | ¥371,060 | ¥344,595 | 93% |
| 14年落ち | 2012年式 | ¥386,569 | ¥377,768 | 98% |
| 15年落ち | 2011年式 | ¥254,559 | ¥258,961 | 102% |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | ¥205,984 | ¥206,717 | 100% |
週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額
SUVの中古車買取査定件数推移
SUVの平均売却予想額推移と前週から変化した割合
| SUVの経年と年式別で平均売却予想額（買取相場）を比較 | ||||
| 経年 | 年式 | 2月1日（日）〜2月7日（土） | 2月8日（日）〜2月14日（土） | 比較 |
| 当年式 | 2026年式 | ¥3,330,000 | ¥3,536,154 | 106% |
| 1年落ち | 2025年式 | ¥4,359,333 | ¥4,078,333 | 94% |
| 2年落ち | 2024年式 | ¥3,651,835 | ¥3,890,829 | 107% |
| 3年落ち | 2023年式 | ¥3,716,391 | ¥3,350,886 | 90% |
| 4年落ち | 2022年式 | ¥2,976,229 | ¥2,634,810 | 89% |
| 5年落ち | 2021年式 | ¥2,489,524 | ¥2,361,221 | 95% |
| 6年落ち | 2020年式 | ¥2,196,882 | ¥2,019,907 | 92% |
| 7年落ち | 2019年式 | ¥1,934,390 | ¥1,814,766 | 94% |
| 8年落ち | 2018年式 | ¥1,502,050 | ¥1,526,140 | 102% |
| 9年落ち | 2017年式 | ¥1,308,714 | ¥1,283,263 | 98% |
| 10年落ち | 2016年式 | ¥1,305,462 | ¥1,083,088 | 83% |
| 11年落ち | 2015年式 | ¥823,188 | ¥935,000 | 114% |
| 12年落ち | 2014年式 | ¥725,521 | ¥876,991 | 121% |
| 13年落ち | 2013年式 | ¥598,625 | ¥571,959 | 96% |
| 14年落ち | 2012年式 | ¥802,121 | ¥673,750 | 84% |
| 15年落ち | 2011年式 | ¥422,857 | ¥488,043 | 115% |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | ¥636,868 | ¥592,914 | 93% |
今週のベンチマーク車種
週単位で見るホンダ N-BOXの中古車買取査定件数と平均売却予想額
ホンダ N-BOXの買取相場：過去15年落ちまで
| 査定順位 | 集計期間：2026年1月18日（日）〜2026年2月14日（土） | |||
| 2位 | ホンダ N-BOX | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 | 平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | 0.1% | ¥1,810,000 | 18 km |
| 1年落ち | 2025年式 | 1.5% | ¥1,581,667 | 6,340 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 3.4% | ¥1,517,805 | 12,193 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 6.3% | ¥1,284,211 | 21,902 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 6.1% | ¥1,204,384 | 31,469 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 6.8% | ¥1,009,877 | 46,795 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 4.8% | ¥910,351 | 48,164 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 10.7% | ¥824,141 | 59,220 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 9.1% | ¥786,972 | 63,032 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 10.0% | ¥551,083 | 70,920 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 5.5% | ¥388,636 | 87,639 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 10.7% | ¥317,266 | 95,014 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 6.4% | ¥279,481 | 97,676 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 13.3% | ¥226,000 | 110,633 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 5.2% | ¥226,613 | 102,025 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 0.2% | ¥345,000 | 68,074 km |
ホンダ N-BOXの買取相場：過去12週間の推移
| メーカー | 車種 | ||
| ホンダ | N-BOX | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 11月23日〜11月29日 | 285 件 | ¥580,807 | ━ |
| 11月30日〜12月6日 | 237 件 | ¥652,911 | 112% |
| 12月7日〜12月13日 | 233 件 | ¥675,021 | 103% |
| 12月14日〜12月20日 | 235 件 | ¥672,596 | 100% |
| 12月21日〜12月27日 | 187 件 | ¥624,813 | 93% |
| 12月28日〜1月3日 | 177 件 | ¥598,927 | 96% |
| 1月4日〜1月10日 | 335 件 | ¥640,448 | 107% |
| 1月11日〜1月17日 | 367 件 | ¥614,578 | 96% |
| 1月18日〜1月24日 | 312 件 | ¥692,500 | 113% |
| 1月25日〜1月31日 | 270 件 | ¥650,296 | 94% |
| 2月1日〜2月7日 | 290 件 | ¥718,966 | 111% |
| 2月8日〜2月14日 | 327 件 | ¥635,046 | 88% |
週単位で見る日産 セレナの中古車買取査定件数と平均売却予想額
日産 セレナの買取相場：過去15年落ちまで
| 査定順位 | 集計期間：2026年1月18日（日）〜2026年2月14日（土） | |||
| 3位 | 日産 セレナ | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 | 平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 | 0.7% | ¥3,102,857 | 8,358 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 2.1% | ¥3,065,000 | 16,424 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 4.0% | ¥2,654,524 | 28,414 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 2.1% | ¥2,124,545 | 35,419 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 4.9% | ¥1,916,923 | 51,329 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 3.6% | ¥1,553,947 | 65,555 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 7.0% | ¥1,211,216 | 75,066 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 4.9% | ¥978,269 | 85,360 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 13.0% | ¥774,928 | 90,260 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 5.5% | ¥639,138 | 92,833 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 7.9% | ¥333,095 | 112,982 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 5.8% | ¥323,934 | 112,049 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 13.6% | ¥194,167 | 114,422 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 4.9% | ¥184,423 | 124,990 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 8.2% | ¥142,529 | 131,900 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 11.9% | ¥131,984 | 129,706 km |
日産 セレナの買取相場：過去12週間の推移
| メーカー | 車種 | ||
| 日産 | セレナ | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 11月23日〜11月29日 | 220 件 | ¥709,864 | ━ |
| 11月30日〜12月6日 | 215 件 | ¥792,047 | 112% |
| 12月7日〜12月13日 | 197 件 | ¥749,442 | 95% |
| 12月14日〜12月20日 | 170 件 | ¥814,882 | 109% |
| 12月21日〜12月27日 | 151 件 | ¥834,834 | 102% |
| 12月28日〜1月3日 | 185 件 | ¥619,568 | 74% |
| 1月4日〜1月10日 | 253 件 | ¥733,162 | 118% |
| 1月11日〜1月17日 | 331 件 | ¥754,139 | 103% |
| 1月18日〜1月24日 | 267 件 | ¥664,719 | 88% |
| 1月25日〜1月31日 | 257 件 | ¥862,996 | 130% |
| 2月1日〜2月7日 | 270 件 | ¥780,778 | 90% |
| 2月8日〜2月14日 | 265 件 | ¥735,321 | 94% |
＜＜2月1日週 2月8日週の相場 2月15日週＞＞