最新の中古車市場と相場情報をプロから学ぶ 中古車のプロに聞いてみた（第20回）：変化した中古車市場で人気のカテゴリー

1−3月の軽自動車販売は好調でしたね、相当なもので。

なかでも低価格の在庫に人気が集まっていた印象です。

これまではN-BOXやタントのようなスライドドアの比較的新しいモデルが売れていましたけど、最近は平成25年（2013年）式から平成30年（2018年）式あたりの、価格にすると30万円〜50万円くらいの在庫が売れています。

軽自動車は性能がどんどんよくなり、新車価格もどんどん上がっています。

登録車のコンパクトカーに近いですよね。

でも逆に「そこまでの性能、いらなくない？」となっている方も結構いらっしゃるんです。高度な運転支援機能はいらないし、スマホやタブレットがあれば大型ディスプレイの最新ナビも必要ないと。

それよりも、移動手段として安く買いたいという意向のようですね。

若干流れが変わってきているとは思いますが、まだまだ輸出需要が勝るゾーンですね。

ただ、流通の停滞で輸出が落ち込んだりして相場が下落すると、国内でも買いやすくなってくるのではないでしょうか。

それと先ほどの話に出たように、国内市場で安価な軽自動車が強いことを考えると、コンパクトカーの需要は伸びないのではないかと予測しています。

日産 ノートあたりはレンタカーやリースで使用されてきた中古車が4月から市場に放出される気配があるので、国産登録車のコンパクトカー市場はさらに飽和する可能性があります。

そうなっていくと考えられますね。

新車販売もそれほど好調ではなさそうなので、なおさらだと思います。

いやー、イロイロな要因が重なって相場は激しく上下するので、これからまた何かが起きて相場が急騰する可能性だってあるかもしれませんよ、

といっても、判断材料がないので現時点では何もわからないですけど。

1.8リッターか2.0リッターのガソリン車が強いですが、広く輸出という視点で見ると1.8リッターのハイブリッド車も強いですよ。

2.5リッターのガソリン車はなかなか流通してこないですね。

すんません、話は逸れますが・・・

比較対象のCR-Vで選んだグレードが「EXマスターピース」というところ、なかなかいい目の付け所です（笑）

めちゃくちゃいいクルマですよ。

ハイブリッドの「EXマスターピース」は。

最上位モデルで装備がとても充実している。今までは輸出需要の影響で相場価格が高かったのですが、今後下落していく可能性のあるクルマで、恐らく200万円を切ってくるでしょう。

フォレスターやRAV4の高級グレードは同じ価格帯で買えないので、中古車のコスパはとてもいいですよ。

どうでしょうねぇ・・・私個人はそれほど需要は伸びないんじゃないかなと。

そうですね。

実は日本から輸出する理由が正直ないというのもあって。

スバルは海外でもフォレスターを生産しているので、現地生産のクルマを買うと思うんです。あえて日本から輸入して乗りたいという人は、新型じゃなくて旧モデルのフォレスターを安く買いたいという意向だったり、あえて日本仕様のクルマを買いたいという意向が強いんですね。

日本人が左ハンドルの輸入車に乗るときに考えることと同じ嗜好です。

そうですね。いずれまた相場価格は上がっていくと思います。

ロシアではやはりというか4WDが圧倒的に人気ですから、ガソリン車の4WDが設定された車種はほぼ網羅されていると思います。

ロシアはいま自国でクルマを生産することがほぼできませんから、需要は高い状態が続くでしょう。

当然、影響は出てきていますね。

クルマを所有するコストって高騰しているわけですし、車両価格も上がってきています。

ガソリン価格も高騰している中で（まもなく）税金も支払わなければならない時期もやってくる。

そうしたなかでどうやってコストを削るかというと、ランニングコスト＝燃油代になっていくことになります。結果的にハイブリッド車を選んだり、ディーゼルエンジンのクルマを選んだりという方向性になっていくのではないかなと考えてます。