日産 セレナの買取相場
※平均売却予想額とは？
買取査定に持ち込まれ査定検査したクルマがオートオークション等で落札または売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化した金額です。
平均売却予想額は、あくまで中古車流通における売却金額の予測値を平均化した数値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。ガリバー店頭での実際の買取金額は、クルマのグレードや装備、使用状態によって異なります。
今回集計の査定件数は918件。前回集計と比べると、高年式帯を中心に相場の下げが鮮明だ。1年落ちは約286万円で前回の約310万円から約24万円の下落、2年落ちも約278万円で約29万円下げた。3年落ちは約245万円、4年落ちは約195万円と、いずれも前回から約18〜21万円値を下げている。5〜7年落ちも5〜6％の下落で、セレナ全体に売りが広がっている格好だ。
一方、8年落ちは約98万円でほぼ横ばいと底堅い。9年落ちは約75万円で小幅な下げにとどまった。経年帯では12年落ちが約22万円と前回の約32万円から大きく沈み、13年落ち以降も2〜3割の下落が続いている。週次推移では直近の4月5日〜11日に前週比119％と大きく反発しており、3月下旬に進んだ下げからの持ち直しがうかがえる。
日産 セレナの買取相場：過去15年落ちまで
| 集計期間：2026年3月15日（日）〜2026年4月11日（土） | 査定件数合計 |
|---|
| 日産 セレナ | 918 件 |
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
|---|
| 当年式 | 2026年式 | — | — | — |
| 1年落ち | 2025年式 | 0.9% | ¥2,863,750 | 8,319 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 2.6% | ¥2,778,333 | 18,567 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 4.4% | ¥2,447,750 | 34,302 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 2.7% | ¥1,946,400 | 42,549 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 4.1% | ¥1,816,578 | 44,273 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 3.1% | ¥1,459,285 | 63,087 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 6.1% | ¥1,133,035 | 74,320 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 6.8% | ¥984,677 | 74,702 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 10.7% | ¥748,571 | 89,420 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 6.6% | ¥589,344 | 91,589 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 6.0% | ¥303,454 | 109,302 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 7.7% | ¥218,591 | 121,950 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 11.9% | ¥149,174 | 119,882 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 7.1% | ¥140,307 | 132,820 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 7.5% | ¥102,608 | 140,250 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 11.9% | ¥116,972 | 127,532 km |
日産 セレナの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） |
|---|
| 日産 セレナ |
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
|---|
| 1月18日〜1月24日 | 267 件 | ¥664,119 | ━ |
| 1月25日〜1月31日 | 257 件 | ¥860,505 | 130% |
| 2月1日〜2月7日 | 270 件 | ¥775,962 | 90% |
| 2月8日〜2月14日 | 265 件 | ¥733,962 | 95% |
| 2月15日〜2月21日 | 247 件 | ¥790,809 | 108% |
| 2月22日〜2月28日 | 334 件 | ¥717,305 | 91% |
| 3月1日〜3月7日 | 248 件 | ¥785,685 | 110% |
| 3月8日〜3月14日 | 267 件 | ¥806,404 | 103% |
| 3月15日〜3月21日 | 302 件 | ¥780,099 | 97% |
| 3月22日〜3月28日 | 208 件 | ¥666,346 | 85% |
| 3月29日〜4月4日 | 182 件 | ¥627,362 | 94% |
| 4月5日〜4月11日 | 226 件 | ¥747,389 | 119% |
日産 セレナの最新リセールバリュー値（残価率）
現行型C28系のe-POWER ハイウェイスターV（GFC28型）は、1年落ちのリセールバリューが78％、2年落ちで72％、3年落ちで69％と推移している。新車価格約369〜374万円に対し、3年経過後も約255万円を保っており、e-POWERの人気の根強さが見てとれる。
先代C27系のe-POWER ハイウェイスターV（HFC27型）は、4年落ちで56％、5年落ちで57％と4〜5年でも半値以上を維持している。ただし6年落ちで35％、8年落ちで32％と、6年を境に残価率が急落する傾向が鮮明だ。売却を考えるなら5年以内が一つの目安と言えるだろう。
日産 セレナ GFC28型 ｅ−パワー ハイウェイスターＶのリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年3月15日（日）〜2026年4月11日（土） | 査定件数 |
|---|
| 日産 セレナ GFC28型 ｅ−パワー ハイウェイスターＶ | 33 件 |
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額（買取相場） | リセールバリュー値 |
|---|
| 1年落ち | 2025年式 | 373.6万円 | ¥2,925,000 | 78% |
| 2年落ち | 2024年式 | 368.6万円 | ¥2,657,142 | 72% |
| 3年落ち | 2023年式 | 368.6万円 | ¥2,551,538 | 69% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） |
日産 セレナ HFC27型 ｅ−パワー ハイウェイスターＶのリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年3月15日（日）〜2026年4月11日（土） | 査定件数 |
|---|
| 日産 セレナ HFC27型 ｅ−パワー ハイウェイスターＶ | 77 件 |
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額（買取相場） | リセールバリュー値 |
|---|
| 3年落ち | 2023年式 | — | ¥2,133,333 | — |
| 4年落ち | 2022年式 | 358.3万円 | ¥2,001,176 | 56% |
| 5年落ち | 2021年式 | 358.3万円 | ¥2,032,500 | 57% |
| 6年落ち | 2020年式 | 349.9万円 | ¥1,221,428 | 35% |
| 7年落ち | 2019年式 | 340.4万円 | ¥1,280,625 | 38% |
| 8年落ち | 2018年式 | 340.4万円 | ¥1,102,777 | 32% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） |
日産 セレナの代表的な型式（モデル）ごとの査定件数ランキングと買取相場
現行型C28系（GFC28型）は45件で前回の20件から倍増し、2年落ちが約277万円、3年落ちが約265万円と高水準だ。先代C27系はGFC27型181件・HFC27型85件・GC27型37件の構成。GFC27型は9年落ちが約78万円でわずかに下げたが値崩れはしておらず、9〜10年落ちの層が厚い。HFC27型（e-POWER）は5年落ちが約203万円とほぼ横ばいで、e-POWER車の底堅さがうかがえる。
C26系はHFC26型199件を中心に合計314件。13年落ちが約15万円と前回の約20万円から下げており、経年の進行とともに市場からの退出が進んでいる。C25系（CC25型・C25型）は計94件で、16年落ち以降が中心。約10〜14万円の価格帯で推移し、前回から1〜3万円の小幅な下落が見られる。
日産 セレナ C28系 GFC28型の買取相場
| 集計期間：2026年3月15日（日）〜2026年4月11日（土） | 査定件数合計 |
|---|
| 日産 セレナ GFC28型 | 45 件 |
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
|---|
| 1年落ち | 2025年式 | 13.3% | ¥2,925,000 | 9,287 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 44.4% | ¥2,772,000 | 21,107 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 42.2% | ¥2,650,000 | 36,566 km |
日産 セレナ C27系 GFC27型の買取相場
| 集計期間：2026年3月15日（日）〜2026年4月11日（土） | 査定件数合計 |
|---|
| 日産 セレナ GFC27型 | 181 件 |
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
|---|
| 4年落ち | 2022年式 | 2.8% | ¥1,932,000 | 36,142 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 8.8% | ¥1,623,125 | 51,280 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 7.2% | ¥1,603,846 | 50,449 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 14.9% | ¥1,102,222 | 66,944 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 17.1% | ¥968,709 | 72,335 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 37.6% | ¥779,264 | 84,765 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 11.6% | ¥718,095 | 89,059 km |
日産 セレナ C27系 HFC27型の買取相場
| 集計期間：2026年3月15日（日）〜2026年4月11日（土） | 査定件数合計 |
|---|
| 日産 セレナ HFC27型 | 85 件 |
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
|---|
| 3年落ち | 2023年式 | 3.5% | ¥2,133,333 | 36,903 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 20.0% | ¥2,001,176 | 44,685 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 23.5% | ¥2,029,000 | 40,044 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 10.6% | ¥1,414,444 | 88,666 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 20.0% | ¥1,252,941 | 82,996 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 22.4% | ¥1,113,157 | 79,555 km |
日産 セレナ C27系 GC27型の買取相場
| 集計期間：2026年3月15日（日）〜2026年4月11日（土） | 査定件数合計 |
|---|
| 日産 セレナ GC27型 | 37 件 |
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
|---|
| 5年落ち | 2021年式 | 2.7% | ¥1,300,000 | 17,043 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 10.8% | ¥1,217,500 | 60,220 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 16.2% | ¥995,000 | 78,865 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 13.5% | ¥814,000 | 68,069 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 24.3% | ¥572,222 | 93,246 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 32.4% | ¥618,333 | 87,138 km |
日産 セレナ C26系 HFC26型の買取相場
| 集計期間：2026年3月15日（日）〜2026年4月11日（土） | 査定件数合計 |
|---|
| 日産 セレナ HFC26型 | 199 件 |
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
|---|
| 10年落ち | 2016年式 | 7.5% | ¥478,000 | 86,534 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 20.1% | ¥294,250 | 108,160 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 25.6% | ¥218,431 | 121,034 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 36.7% | ¥149,863 | 117,196 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 10.1% | ¥136,500 | 126,708 km |
日産 セレナ C26系 FC26型の買取相場
| 集計期間：2026年3月15日（日）〜2026年4月11日（土） | 査定件数合計 |
|---|
| 日産 セレナ FC26型 | 65 件 |
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
|---|
| 14年落ち | 2012年式 | 40.0% | ¥135,769 | 131,308 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 58.5% | ¥106,315 | 143,696 km |
| 16年落ち | 2010年式 | 1.5% | ¥110,000 | 155,105 km |
日産 セレナ C26系 HC26型の買取相場
| 集計期間：2026年3月15日（日）〜2026年4月11日（土） | 査定件数合計 |
|---|
| 日産 セレナ HC26型 | 50 件 |
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
|---|
| 10年落ち | 2016年式 | 8.0% | ¥260,000 | 128,978 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 10.0% | ¥396,000 | 94,978 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 28.0% | ¥189,285 | 124,515 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 46.0% | ¥135,217 | 124,422 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 8.0% | ¥137,500 | 129,988 km |
日産 セレナ C25系 CC25型の買取相場
| 集計期間：2026年3月15日（日）〜2026年4月11日（土） | 査定件数合計 |
|---|
| 日産 セレナ CC25型 | 63 件 |
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
|---|
| 16年落ち | 2010年式 | 25.4% | ¥139,375 | 128,124 km |
| 17年落ち | 2009年式 | 49.2% | ¥115,806 | 135,330 km |
| 18年落ち | 2008年式 | 9.5% | ¥111,666 | 151,976 km |
| 19年落ち | 2007年式 | 14.3% | ¥112,222 | 115,827 km |
| 20年落ち | 2006年式 | 1.6% | ¥110,000 | 69,436 km |
日産 セレナ C25系 C25型の買取相場
| 集計期間：2026年3月15日（日）〜2026年4月11日（土） | 査定件数合計 |
|---|
| 日産 セレナ C25型 | 31 件 |
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
|---|
| 16年落ち | 2010年式 | 6.5% | ¥185,000 | 95,520 km |
| 17年落ち | 2009年式 | 22.6% | ¥98,571 | 138,873 km |
| 18年落ち | 2008年式 | 12.9% | ¥127,500 | 85,447 km |
| 19年落ち | 2007年式 | 25.8% | ¥103,750 | 100,835 km |
| 20年落ち | 2006年式 | 16.1% | ¥130,000 | 101,583 km |
| 21年落ち | 2005年式 | 16.1% | ¥82,000 | 145,274 km |
日産 セレナの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
日産 セレナ
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
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