2026年上半期新車販売の“覇者”、ホンダ N-BOXがマイナーチェンジ

N-BOXは、ホンダの軽自動車の中核を担うモデルで、背の高いボディーに広い室内空間を確保した「スーパーハイトワゴン」と呼ばれるタイプのクルマです。現行モデルは2023年10月に発売された世代にあたります。

ホンダは、上質なデザインや広い室内空間、見晴らしのよい視界による運転のしやすさなどが幅広い層に受け入れられているとしています。安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全タイプに標準装備し、国が関与する自動車アセスメント（JNCAP）の「自動車安全性能2023」では、最高評価となる「ファイブスター賞」を獲得しています。

ラインアップは、シンプルで親しみやすい標準タイプのN-BOX、迫力あるデザインを与えたN-BOX CUSTOM、アウトドア志向のN-BOX JOYが基本です。加えて、車いすのまま乗り降りできるスロープ仕様車も用意されています。

2026年4月には、N-BOXシリーズの累計販売台数が300万台を突破しました。ホンダによると、登録車を含む国内の新車販売台数で5年連続（2021年4月〜2026年3月）、軽四輪車の新車販売台数では11年連続の首位となっています。

2026年7月6日に全国軽自動車協会連合会と日本自動車販売協会連合会より発表された車名別の新車販売台数によると、N-BOXの2026年上半期（1〜6月）の販売台数は10万2,419台。軽自動車で首位となっただけでなく、普通乗用車を含めた新車販売全体でも唯一の10万台超えとなりました。上半期の総合首位としては、5年連続です。

前年同期比は99.0%と、わずかに前年を下回りました。ただし2位のスズキ「スペーシア」（8万3,229台）には約1万9,000台の差をつけており、6月単月の販売台数は1万9,527台でした。

もっとも、N-BOXとスペーシアの差は月ごとに変動しており、2026年4月にはスペーシアが月間で首位となる場面もありました。上位の首位争いは接戦の様相です。また、2026年上半期の軽自動車販売では、上位を中心に後席スライドドアを備えたモデルが人気を集めています。

今回のマイナーチェンジは、主に外観デザインと装備を中心とした見直しです。タイプ別の主なポイントは次の通りです。

クロームメッキを用いたグリル、一文字に伸びるフロントアクセサリーLED、スクエア形状のフォグライトを採用し、フロントの印象を変更しました。リアも、専用のリアコンビネーションランプやボディー同色のリアバンパーなどに変更されています。内装はブラックを基調にまとめ、室内の照明（インテリアイルミネーション）をナイトブルーに変更。上位の「コーディネートスタイル」では、ダーククロームメッキの加飾や、ルーフをブラックにした2トーンカラーが選べます。

ラウンドタイプのフォグライトを標準装備とし、一部タイプにはHONDAのレターロゴを配した専用グリルの「アクティブフェイスパッケージ」を採用しました。さらに、内外装にブラックの加飾を施した特別仕様車「BLACK STYLE（ブラックスタイル）」を新たに設定しています。

標準タイプとなる「N-BOX」では、フロントロアグリルやリアのテールゲートガーニッシュにメッキ加飾を追加しました。「ファッションスタイル」は2トーンルーフの色にホワイトを採用し、オフホワイトのドアミラーやホイールキャップなどとあわせて装いを変えています。

全てのタイプに、センターUSBチャージャー（Type-C）や運転席・助手席のシートバックポケットを標準装備としました。さらに一部タイプでは、9インチのHonda CONNECTナビ＋ETC2.0車載器、マルチビューカメラシステム、LEDフォグライト、ステアリングヒーター、本革巻ステアリングホイールなどを標準装備としています。