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【2026年2月7日（土）版】トヨタ ハイエースバンの売却予想額（買取相場）速報
トヨタ ハイエースバンの平均売却予想額のトレンド変化を過去4週間のデータから読み解きます。最新のハイエースバン買取相場の推移が、年式や型式ごとにわかる！
トヨタ ハイエースバンの買取相場
※平均売却予想額とは？
買取査定に持ち込まれ査定検査したクルマがオートオークション等で落札または売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化した金額です。
平均売却予想額は、あくまで中古車流通における売却金額の予測値を平均化した数値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。ガリバー店頭での実際の買取金額は、クルマのグレードや装備、使用状態によって異なります。
トヨタ ハイエースバンの買取相場：過去15年落ちまで
| 査定順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 19位 | トヨタ ハイエース バン | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 | 平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | 1.1% | ¥4,252,000 | 141 km |
| 1年落ち | 2025年式 | 4.3% | ¥3,557,368 | 8,202 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 6.2% | ¥3,506,667 | 24,968 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 3.9% | ¥3,358,824 | 41,817 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 9.3% | ¥3,086,098 | 58,416 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 8.2% | ¥2,758,889 | 73,081 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 7.1% | ¥2,631,613 | 83,119 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 6.8% | ¥2,289,000 | 91,777 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 5.9% | ¥2,049,615 | 132,360 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 5.5% | ¥1,684,167 | 126,896 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 4.3% | ¥1,448,421 | 174,602 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 6.6% | ¥1,404,828 | 159,003 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 3.2% | ¥1,478,571 | 136,040 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 5.7% | ¥1,111,600 | 194,996 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 3.4% | ¥1,000,000 | 214,712 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 2.7% | ¥1,257,500 | 183,030 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 15.7% | ¥860,870 | 198,921 km |
トヨタ ハイエースバンの買取相場：過去12週間の推移
| メーカー | 車種 | ||
| トヨタ | ハイエース バン | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 11月16日〜11月22日 | 80 件 | ¥2,103,625 | ━ |
| 11月23日〜11月29日 | 88 件 | ¥2,119,773 | 101% |
| 11月30日〜12月6日 | 88 件 | ¥2,327,841 | 110% |
| 12月7日〜12月13日 | 80 件 | ¥2,388,125 | 103% |
| 12月14日〜12月20日 | 79 件 | ¥2,060,633 | 86% |
| 12月21日〜12月27日 | 75 件 | ¥2,074,133 | 101% |
| 12月28日〜1月3日 | 48 件 | ¥2,111,667 | 102% |
| 1月4日〜1月10日 | 119 件 | ¥2,046,975 | 97% |
| 1月11日〜1月17日 | 113 件 | ¥2,036,991 | 100% |
| 1月18日〜1月24日 | 105 件 | ¥2,155,333 | 106% |
| 1月25日〜1月31日 | 100 件 | ¥2,045,800 | 95% |
| 2月1日〜2月7日 | 121 件 | ¥2,112,479 | 103% |
トヨタ ハイエースバンの代表的な型式（モデル）ごとの買取相場
【トヨタ ハイエースバン 型式1位】TRH200V型2.0Lガソリン車の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 1位 | トヨタ ハイエース バン（TRH200V型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 | 6.9% | ¥2,968,571 | 8,168 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 3.9% | ¥3,165,000 | 26,525 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 2.0% | ¥3,165,000 | 23,273 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 5.9% | ¥2,905,000 | 37,969 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 12.7% | ¥2,602,308 | 70,178 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 5.9% | ¥2,401,667 | 68,089 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 6.9% | ¥2,022,857 | 69,467 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 3.9% | ¥1,872,500 | 86,671 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 8.8% | ¥1,536,667 | 121,905 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 4.9% | ¥1,440,000 | 144,962 km |
| 11年落ち以上 | 2015年式以前 | 38.2% | ¥1,133,846 | 147,106 km |
【トヨタ ハイエースバン 型式2位】GDH201V型2.8Lディーゼルターボ車の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 2位 | トヨタ ハイエース バン（GDH201V型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | 2.8% | ¥4,025,000 | 175 km |
| 1年落ち | 2025年式 | 5.6% | ¥3,802,500 | 8,234 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 11.1% | ¥3,348,750 | 21,284 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 4.2% | ¥2,850,000 | 48,658 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 23.6% | ¥2,848,235 | 69,420 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 15.3% | ¥2,636,364 | 76,433 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 6.9% | ¥2,446,000 | 92,704 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 16.7% | ¥2,045,000 | 111,953 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 13.9% | ¥1,886,000 | 131,615 km |
【トヨタ ハイエースバン 型式3位】GDH206V型2.8Lディーゼルターボ4WD車の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 3位 | トヨタ ハイエース バン（GDH206V型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | 2.8% | ¥4,320,000 | 167 km |
| 1年落ち | 2025年式 | 8.3% | ¥4,131,667 | 7,665 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 16.7% | ¥3,620,000 | 29,191 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 13.9% | ¥3,470,000 | 46,303 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 13.9% | ¥3,153,000 | 66,693 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 9.7% | ¥2,888,571 | 71,952 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 13.9% | ¥2,866,000 | 88,593 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 9.7% | ¥2,632,857 | 104,912 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 11.1% | ¥2,190,000 | 140,273 km |
【トヨタ ハイエースバン 型式4位】KDH206V型3.0Lディーゼルターボ4WD車の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 4位 | トヨタ ハイエース バン（KDH206V型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 9年落ち | 2017年式 | 8.5% | ¥2,130,000 | 95,823 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 13.6% | ¥1,618,750 | 190,313 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 22.0% | ¥1,471,538 | 175,679 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 10.2% | ¥1,221,667 | 158,853 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 13.6% | ¥1,012,500 | 245,228 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 6.8% | ¥1,075,000 | 217,587 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 8.5% | ¥1,072,000 | 207,912 km |
| 16年落ち | 2010年式 | 1.7% | ¥1,070,000 | 198,762 km |
| 17年落ち | 2009年式 | 5.1% | ¥833,333 | 197,559 km |
| 18年落ち | 2008年式 | 6.8% | ¥912,500 | 201,444 km |
| 19年落ち以上 | 2007年式以前 | 3.4% | ¥870,000 | 202,288 km |
【トヨタ ハイエースバン 型式5位】KDH201V型3.0Lディーゼルターボ車の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 5位 | トヨタ ハイエース バン（KDH201V型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 9年落ち | 2017年式 | 20.0% | ¥1,486,667 | 155,275 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 11.1% | ¥1,160,000 | 184,529 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 15.6% | ¥1,254,286 | 181,965 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 8.9% | ¥1,557,500 | 128,973 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 15.6% | ¥1,171,429 | 214,358 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 8.9% | ¥1,007,500 | 243,778 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 4.4% | ¥1,355,000 | 166,717 km |
| 16年落ち | 2010年式 | 2.2% | ¥1,090,000 | 140,026 km |
| 17年落ち | 2009年式 | 4.4% | ¥845,000 | 232,596 km |
| 18年落ち | 2008年式 | 6.7% | ¥760,000 | 221,076 km |
| 19年落ち以上 | 2007年式以前 | 2.2% | ¥610,000 | 258,612 km |
トヨタ ハイエースバンの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ハイエースバン
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド