今週の相場状況：相場下落 【2026年6月20日集計】トヨタ ヴェルファイアの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
今回集計（5月24日〜6月20日）は査定687件・前回比47件減。相場は下落気味で、主力の現行40系はガソリン車が当年式〜3年落ちで約5万円前後の下落となった。短期で手放すなら早めの売却が優位である。
買取査定の相場情報について
本文中の「平均売却予想額」は、ガリバー店頭で買取査定したクルマがオートオークション等で落札・売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化したものです。中古車流通における売却予測の平均値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。実際の買取金額は、クルマのグレード・装備・使用状態によって変動します。
また、相場の動向や売却タイミングなどに関する見通しはリセバ総研の見解であり、将来の相場動向を確約するものではありません。売買のご判断は最新の市況をご確認のうえ、ご自身の責任で行ってください。
目次
トヨタ ヴェルファイアの買取相場
今回集計の査定はガソリン車539件（前回比27件減）、ハイブリッド車148件（同20件減）で、車種全体では687件と前回集計から47件ほど件数を減らした。高年式（当年式〜経年3年程度）の買取相場は前回比でおおむね数万円の下落となり、新しめの年式から先に値が緩んでいる。
ガソリン車では当年式から3年落ちまでが約4万〜8万円下げており、特に2年落ち2024年式が約7万円の下落と目立つ。一方で経年10年以上の低年式は1万円前後の小幅な動きにとどまり、件数シェアでは2010年式以前が19.5%と最も大きい。古い年式が引き続き出回りの中心となっている。
高年式の値下がりが車種全体の重心を押し下げる一方、低年式の下値は大きく崩れていない。高年式を持っているなら早めの売却が優位で、低年式は慌てて手放す必要は薄いと言える。
トヨタ ヴェルファイアの買取相場（過去15年落ちまで）
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | 539 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.3% |
¥6,850,000 |
1,641 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
4.3% |
¥7,359,565 |
6,428 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
2.8% |
¥6,938,666 |
14,811 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
0.9% |
¥6,732,000 |
20,898 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
0.6% |
¥3,553,333 |
23,115 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
0.9% |
¥2,444,000 |
76,097 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
3.0% |
¥2,776,250 |
55,372 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.8% |
¥2,476,774 |
73,590 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
8.0% |
¥2,504,418 |
72,007 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.2% |
¥1,664,318 |
87,367 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
7.2% |
¥1,577,692 |
100,865 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.9% |
¥1,460,270 |
101,842 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
4.5% |
¥646,666 |
112,378 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
9.8% |
¥482,452 |
133,955 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
12.2% |
¥405,606 |
128,910 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
4.3% |
¥298,695 |
130,153 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
19.5% |
¥269,809 |
144,302 km |
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | 148 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.1% |
¥6,926,666 |
1,895 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
14.2% |
¥6,255,714 |
10,099 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
25.0% |
¥5,846,756 |
23,225 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
11.5% |
¥5,814,705 |
22,928 km |
| 4年落ち | 2022年式 | — | — | — |
| 5年落ち | 2021年式 |
0.7% |
¥3,720,000 |
47,723 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
2.0% |
¥2,920,000 |
74,129 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
1.4% |
¥2,445,000 |
114,918 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
4.1% |
¥2,325,000 |
117,394 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
2.7% |
¥1,665,000 |
119,240 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
6.8% |
¥2,005,000 |
99,114 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
6.8% |
¥1,875,000 |
121,227 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
2.7% |
¥980,000 |
100,000 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
6.1% |
¥768,888 |
153,176 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
12.2% |
¥725,000 |
141,904 km |
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トヨタ ヴェルファイアの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 3月29日〜4月4日 |
96 件 |
¥1,947,812 |
━ |
| 4月5日〜4月11日 |
96 件 |
¥1,546,041 |
▼ 79% |
| 4月12日〜4月18日 |
125 件 |
¥1,606,400 |
▲ 104% |
| 4月19日〜4月25日 |
115 件 |
¥1,713,478 |
▲ 107% |
| 4月26日〜5月2日 |
103 件 |
¥1,349,223 |
▼ 79% |
| 5月3日〜5月9日 |
158 件 |
¥1,681,329 |
▲ 125% |
| 5月10日〜5月16日 |
139 件 |
¥1,570,647 |
▼ 93% |
| 5月17日〜5月23日 |
154 件 |
¥1,586,688 |
▶ 101% |
| 5月24日〜5月30日 |
138 件 |
¥1,510,434 |
▼ 95% |
| 5月31日〜6月6日 |
139 件 |
¥1,820,647 |
▲ 121% |
| 6月7日〜6月13日 |
135 件 |
¥1,803,925 |
▶ 99% |
| 6月14日〜6月20日 |
127 件 |
¥1,523,937 |
▼ 84% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド | |||
| 集計期間（日曜〜土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 3月29日〜4月4日 |
25 件 |
¥3,364,000 |
━ |
| 4月5日〜4月11日 |
31 件 |
¥4,606,129 |
▲ 137% |
| 4月12日〜4月18日 |
31 件 |
¥4,096,129 |
▼ 89% |
| 4月19日〜4月25日 |
42 件 |
¥4,422,857 |
▲ 108% |
| 4月26日〜5月2日 |
32 件 |
¥3,838,750 |
▼ 87% |
| 5月3日〜5月9日 |
48 件 |
¥3,450,000 |
▼ 90% |
| 5月10日〜5月16日 |
40 件 |
¥4,376,250 |
▲ 127% |
| 5月17日〜5月23日 |
53 件 |
¥4,342,452 |
▶ 99% |
| 5月24日〜5月30日 |
36 件 |
¥3,146,666 |
▼ 72% |
| 5月31日〜6月6日 |
35 件 |
¥4,742,285 |
▲ 151% |
| 6月7日〜6月13日 |
44 件 |
¥4,652,045 |
▶ 98% |
| 6月14日〜6月20日 |
33 件 |
¥3,176,666 |
▼ 68% |
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トヨタ ヴェルファイア 現行型40系の買取相場
主力の現行40系では、ガソリン車のTAHA40W型（47件）が当年式から3年落ちまで前回比で約4万〜8万円下落し、世代の中心が明確に値を下げている。販売の柱である1年落ち2025年式も約6万円下げ、2年落ち2024年式は約8万円の下落となった。
ハイブリッド車のAAHH40W型（59件）は動きがまちまちで、最も件数の多い2年落ち2024年式が約5万円下げる一方、3年落ち2023年式は約13万円上昇しており、年式によって方向が分かれている。4WDのTAHA45W型は3件、AAHH45W型は22件と件数が少なく、1台の出入りで平均値が振れやすい点には注意したい。
ガソリン車を中心に高年式が下げているため、現行40系を短期で手放すなら早めの売却が現実的である。ハイブリッド車は年式ごとの差が大きく、狙う年式によってお得感が異なる。
トヨタ ヴェルファイア 40系 ガソリン車 TAHA40W型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA40W型 | 47 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
14.9% |
¥6,850,000 |
1,641 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
48.9% |
¥7,359,565 |
6,428 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
27.7% |
¥6,883,076 |
15,832 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
8.5% |
¥6,725,000 |
22,438 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH40W型 | 59 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
8.5% |
¥6,832,000 |
1,931 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
32.2% |
¥6,285,263 |
9,035 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
42.4% |
¥5,795,600 |
22,561 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
16.9% |
¥5,806,000 |
19,579 km |
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トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ガソリン車 TAHA45W型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア TAHA45W型 | 3 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 |
66.7% |
¥7,300,000 |
8,172 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
33.3% |
¥6,760,000 |
14,737 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 40系 4WD ハイブリッド車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AAHH45W型 | 22 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
4.5% |
¥7,400,000 |
1,718 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
9.1% |
¥5,975,000 |
20,204 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
54.5% |
¥5,953,333 |
24,606 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
31.8% |
¥5,827,142 |
27,711 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 先代30系の買取相場
先代30系のガソリン車AGH30W型（161件）は、経年6〜11年の各年式で前回比が上下に振れ、はっきりした方向感が出ていない。経年7年の2019年式が約22万円下げる一方、経年6年の2020年式は約15万円上昇するなど、年式ごとにまちまちな動きである。
ハイブリッド車のAYH30W型（36件）は経年7〜9年が約14万〜23万円下げる一方、経年10〜11年はやや持ち直しており、中ほどの年式に弱さが出ている。4WDのAGH35W型（35件）と3.5LのGGH30W型（15件）は件数が限られ、平均値が振れやすい。
30系は世代全体としての方向感が乏しく、年式によって売り時の読みが分かれる。値を下げた年式は無理に急がず、いったん持ち直すのを待つ判断もできると言える。
トヨタ ヴェルファイア 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH30W型 | 161 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
1.9% |
¥3,553,333 |
23,115 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
3.1% |
¥2,444,000 |
76,097 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
7.5% |
¥2,730,000 |
56,894 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
15.5% |
¥2,436,400 |
72,752 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
19.3% |
¥2,503,870 |
74,654 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
18.6% |
¥1,586,333 |
89,240 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
18.0% |
¥1,495,172 |
109,292 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
16.1% |
¥1,371,153 |
105,773 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド AYH30W型 | 36 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 |
2.8% |
¥3,720,000 |
47,723 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
8.3% |
¥2,920,000 |
74,129 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
5.6% |
¥2,445,000 |
114,918 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
16.7% |
¥2,325,000 |
117,394 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
11.1% |
¥1,665,000 |
119,240 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
27.8% |
¥2,005,000 |
99,114 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
27.8% |
¥1,875,000 |
121,227 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 4WD ガソリン車 AGH35W型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア AGH35W型 | 35 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
5.7% |
¥2,910,000 |
51,092 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
14.3% |
¥2,742,000 |
70,308 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
25.7% |
¥2,405,555 |
66,739 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
28.6% |
¥1,732,000 |
87,186 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
11.4% |
¥1,712,500 |
85,004 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
14.3% |
¥1,190,000 |
126,745 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 30系 3.5Lガソリン車 GGH30W型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア GGH30W型 | 15 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 |
6.7% |
¥2,710,000 |
81,219 km |
| 7年落ち | 2019年式 | — | — | — |
| 8年落ち | 2018年式 |
20.0% |
¥2,806,666 |
60,465 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
20.0% |
¥1,996,666 |
90,943 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
20.0% |
¥1,983,333 |
54,315 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
33.3% |
¥2,124,000 |
58,646 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 先々代20系の買取相場
先々代20系のガソリン車ANH20W型（202件）は、経年12〜18年の各年式が前回比で1万〜2万円程度の小幅な下落にとどまり、低年式（経年12年以上）らしく値動きは落ち着いている。件数シェアは経年14年の2012年式が24.3%と最も大きい。
ハイブリッド車のATH20W型（32件）と4WDのANH25W型（43件）も、おおむね横ばいから小幅な下げで推移している。いずれも単価が20万〜60万円程度と低く、走行距離も13万km前後と長いため、もともと値動きの幅は小さい。
20系は相場水準が低く、前回比の変動もわずかである。急いで手放す動機は乏しく、相場任せで判断してよい年式群と言える。
トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH20W型 | 202 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
8.9% |
¥602,222 |
114,291 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
20.3% |
¥481,707 |
130,417 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
24.3% |
¥394,693 |
128,402 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
7.9% |
¥275,625 |
136,159 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
14.9% |
¥265,666 |
144,695 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
17.3% |
¥245,428 |
145,965 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
6.4% |
¥264,615 |
123,981 km |
| © 2026 IDOM Inc. リセールバリュー総合研究所 | ||||
トヨタ ヴェルファイア 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ATH20W型 | 32 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
12.5% |
¥980,000 |
100,000 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
31.2% |
¥766,000 |
149,520 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
56.2% |
¥725,000 |
141,904 km |
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トヨタ ヴェルファイア 20系 ガソリン車 4WD ANH25W型の買取相場
| 集計期間：2026年5月24日（日）〜2026年6月20日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ ヴェルファイア ANH25W型 | 43 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 （買取相場） |
平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 |
9.3% |
¥577,500 |
130,118 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
20.9% |
¥374,444 |
170,118 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
27.9% |
¥387,500 |
130,472 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
14.0% |
¥341,666 |
113,927 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
14.0% |
¥246,666 |
141,814 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
11.6% |
¥212,000 |
187,662 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
2.3% |
¥260,000 |
130,614 km |
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