今週のアルファード相場 2026年3月28日（土）集計：トヨタ アルファードの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報
週次推移の最新週（3月22日〜28日）はガソリン車が前週比89%・約250万円と12週間で最安値を更新し、件数も163件と最も少ない。高年式帯の軟化傾向は変わらず、ハイブリッド車も前週比98%と小幅に下げた。
目次
トヨタ アルファードの買取相場
※平均売却予想額とは？
買取査定に持ち込まれ査定検査したクルマがオートオークション等で落札または売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化した金額です。
平均売却予想額は、あくまで中古車流通における売却金額の予測値を平均化した数値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。ガリバー店頭での実際の買取金額は、クルマのグレードや装備、使用状態によって異なります。
トヨタ アルファードの買取相場：過去15年落ちまで
前回集計（2月22日〜3月21日）と比較すると、ガソリン車786件のうち1年落ちが約562万円と約5万円の下落、5年落ちも約324万円（約5万円の下落）で高年式帯の軟化が続いている。3年落ちは約468万円と約5万円の上昇に転じたものの、10年落ちは約173万円（約8万円の下落）で前回の持ち直しが一時的だったことを示す結果となった。ハイブリッド車は236件で、1年落ちが約611万円（約7万円の上昇）と堅調な一方、2年落ちは約578万円（約15万円の下落）と年式による明暗が分かれている。
週次推移では、最新週（3月22日〜28日）のガソリン車が前週比89%・約250万円と大きく下げ、12週間で最安値を記した。件数も163件と12週間で最少だ。ハイブリッド車も前週比98%・約367万円と小幅ながら2週ぶりに下落に転じた。前週にガソリン108%・ハイブリッド105%とそろって反発しただけに、再び下向いた点は注目しておきたい。
| 集計期間：2026年3月1日（日）〜2026年3月28日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード | 786 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | 0.1% | ¥6,140,000 | 4 km |
| 1年落ち | 2025年式 | 6.1% | ¥5,618,125 | 6,819 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 7.8% | ¥5,416,393 | 14,885 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 6.0% | ¥4,680,000 | 25,395 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 6.4% | ¥3,758,800 | 35,836 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 13.4% | ¥3,242,285 | 45,875 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 8.8% | ¥3,031,594 | 58,738 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 8.8% | ¥2,815,362 | 65,813 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 3.3% | ¥2,526,923 | 69,207 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 5.2% | ¥1,780,000 | 95,480 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 3.1% | ¥1,725,000 | 89,929 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 4.5% | ¥1,718,857 | 91,097 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 2.9% | ¥750,000 | 111,968 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 5.1% | ¥733,250 | 123,239 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 5.1% | ¥567,250 | 137,897 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 3.1% | ¥406,250 | 139,178 km |
| 16年落ち以上 | 2010年以前 | 10.6% | ¥367,590 | 147,741 km |
| 集計期間：2026年3月1日（日）〜2026年3月28日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード（ハイブリッド車） | 236 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | 2.5% | ¥5,740,000 | 754 km |
| 1年落ち | 2025年式 | 14.4% | ¥6,112,058 | 7,968 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 14.0% | ¥5,783,636 | 15,765 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 7.6% | ¥5,534,444 | 25,855 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 7.2% | ¥3,835,882 | 37,864 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 7.6% | ¥3,354,444 | 66,521 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 6.8% | ¥3,610,000 | 53,747 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 9.3% | ¥2,985,909 | 78,788 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 3.8% | ¥3,186,666 | 60,450 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 4.2% | ¥2,032,000 | 102,958 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 2.1% | ¥2,304,000 | 62,292 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 8.1% | ¥1,962,631 | 112,248 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 2.5% | ¥1,076,666 | 80,771 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 4.2% | ¥849,000 | 145,277 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 3.8% | ¥668,888 | 165,218 km |
| 15年落ち | 2011年式 | — | — | — |
| 16年落ち以上 | 2010年以前 | 1.7% | ¥232,500 | 160,618 km |
トヨタ アルファードの買取相場：過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード | |||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 1月4日〜1月10日 | 185 件 | ¥2,978,648 | ━ |
| 1月11日〜1月17日 | 248 件 | ¥3,152,620 | 106% |
| 1月18日〜1月24日 | 208 件 | ¥3,253,798 | 103% |
| 1月25日〜1月31日 | 202 件 | ¥3,088,118 | 95% |
| 2月1日〜2月7日 | 207 件 | ¥2,919,275 | 95% |
| 2月8日〜2月14日 | 195 件 | ¥3,151,897 | 108% |
| 2月15日〜2月21日 | 200 件 | ¥2,897,000 | 92% |
| 2月22日〜2月28日 | 197 件 | ¥3,033,045 | 105% |
| 3月1日〜3月7日 | 195 件 | ¥2,780,717 | 92% |
| 3月8日〜3月14日 | 211 件 | ¥2,600,331 | 94% |
| 3月15日〜3月21日 | 217 件 | ¥2,804,331 | 108% |
| 3月22日〜3月28日 | 163 件 | ¥2,504,969 | 89% |
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額（買取相場） | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード（ハイブリッド車） | |||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 1月4日〜1月10日 | 45 件 | ¥4,145,111 | ━ |
| 1月11日〜1月17日 | 56 件 | ¥4,153,035 | 100% |
| 1月18日〜1月24日 | 54 件 | ¥3,963,333 | 95% |
| 1月25日〜1月31日 | 59 件 | ¥3,187,796 | 80% |
| 2月1日〜2月7日 | 70 件 | ¥4,129,142 | 130% |
| 2月8日〜2月14日 | 58 件 | ¥3,821,724 | 93% |
| 2月15日〜2月21日 | 53 件 | ¥4,057,547 | 106% |
| 2月22日〜2月28日 | 67 件 | ¥3,195,970 | 79% |
| 3月1日〜3月7日 | 50 件 | ¥4,453,200 | 139% |
| 3月8日〜3月14日 | 72 件 | ¥3,565,555 | 80% |
| 3月15日〜3月21日 | 64 件 | ¥3,730,625 | 105% |
| 3月22日〜3月28日 | 50 件 | ¥3,666,800 | 98% |
トヨタ アルファードの最新リセールバリュー値（残価率）
ガソリン車AGH40W型「Z」は、当年式が111%と前回の109%から2ポイント上昇した。査定件数は154件→130件に減っており、高額個体の構成比が高まった影響と見てよいだろう。1年落ち102%・2年落ち101%は前回と変わらず安定している。3年落ちは97%と前回の98%から1ポイント低下し、100%割れがじわじわと進んでいる。
ハイブリッドAAHH40W型「ハイブリッドZ」は、当年式91%・1年落ち95%・2年落ち90%・3年落ち86%と、いずれも前回から変動なし。件数も52件→51件とほぼ同水準で、相場は完全に横ばいだ。3年落ちのガソリン車との差は11ポイントで、新車価格の高さがそのまま残価率を押し下げている構図は変わっていない。台数が少なく平均値が振れやすい点は頭に入れておきたい。
トヨタ アルファード（AGH40W型）「Z」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年3月1日（日）〜2026年3月28日（土） | 査定件数 | |||
| トヨタ アルファード（AGH40W型）「Z」 | 130 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額（買取相場） | リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 555.0万円 | ¥6,140,000 | 111% |
| 1年落ち | 2025年式 | 555.0万円 | ¥5,638,913 | 102% |
| 2年落ち | 2024年式 | 540.0万円 | ¥5,441,785 | 101% |
| 3年落ち | 2023年式 | 540.0万円 | ¥5,260,740 | 97% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| ※リセールバリュー値の算出対象は査定件数の多い量販グレードを選択 | ||||
トヨタ アルファード（AAHH40W型）「ハイブリッドZ」のリセールバリュー値（残価率）
| 集計期間：2026年3月1日（日）〜2026年3月28日（土） | 査定件数 | |||
| トヨタ アルファード（AAHH40W型）「ハイブリッドZ」 | 51 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額（買取相場） | リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 635.0万円 | ¥5,766,000 | 91% |
| 1年落ち | 2025年式 | 635.0万円 | ¥6,021,111 | 95% |
| 2年落ち | 2024年式 | 620.0万円 | ¥5,598,421 | 90% |
| 3年落ち | 2023年式 | 620.0万円 | ¥5,334,444 | 86% |
| ※車両本体価格（当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります） | ||||
| ※リセールバリュー値の算出対象は査定件数の多い量販グレードを選択 | ||||
トヨタ アルファード 現行型40系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場
ガソリン車AGH40W型は130件。1年落ちが約564万円と前回から約4万円の下落、2年落ち約544万円（約2万円の下落）、3年落ち約526万円（約2万円の下落）と全経年帯で値を下げた。ただし下げ幅は前回より縮小しており、軟化のペースはやや落ち着いてきた印象だ。
ハイブリッド2WDのAAHH40W型は60件。1年落ちが約602万円（約4万円の上昇）と引き合いの強さがうかがえるが、2年落ちは約583万円（約12万円の下落）、3年落ちも約548万円（約12万円の下落）と2〜3年落ちの弱さが目立つ。4WDのAAHH45W型（29件）も2年落ち約569万円（約23万円の下落）、3年落ち約593万円（約22万円の下落）と大きく値を下げており、ハイブリッド40系は1年落ちを除けば下落基調が鮮明になりつつある。
トヨタ アルファード 40系 ガソリン車 AGH40W型の買取相場
| 集計期間：2026年3月1日（日）〜2026年3月28日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH40W型 | 130 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | 0.8% | ¥6,140,000 | 4 km |
| 1年落ち | 2025年式 | 35.4% | ¥5,638,913 | 6,574 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 43.1% | ¥5,441,785 | 14,398 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 20.8% | ¥5,260,740 | 21,489 km |
トヨタ アルファード 40系 ハイブリッド車 AAHH40W型の買取相場
| 集計期間：2026年3月1日（日）〜2026年3月28日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード（ハイブリッド車） AAHH40W型 | 60 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | 10.0% | ¥5,740,000 | 754 km |
| 1年落ち | 2025年式 | 36.7% | ¥6,015,000 | 8,606 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 36.7% | ¥5,831,363 | 13,081 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 16.7% | ¥5,480,000 | 23,243 km |
トヨタ アルファード 40系 ハイブリッド 4WD車 AAHH45W型の買取相場
| 集計期間：2026年3月1日（日）〜2026年3月28日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード（ハイブリッド車） AAHH45W型 | 29 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 | 37.9% | ¥6,180,000 | 6,849 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 37.9% | ¥5,688,181 | 21,132 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 24.1% | ¥5,934,285 | 27,082 km |
トヨタ アルファード 先代30系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場
主力のAGH30W型は372件。5年落ちが約323万円（約7万円の下落）、8年落ち約243万円（約7万円の下落）、10年落ち約169万円（約7万円の下落）と、5年落ち以降で幅広く値を下げた。その中で11年落ちだけは約166万円と前回から約2万円の上昇で底堅く、海外輸出需要の下支えがうかがえる。
AYH30W型（ハイブリッド・115件）は前回とは対照的に持ち直した。5年落ちが約335万円（約17万円の上昇）、6年落ちも約361万円（約15万円の上昇）と中間帯での回復が目を引く。AGH35W型（4WD・36件）は4年落ちが約284万円（約37万円の下落）と大きく下げた一方、5年落ちは約311万円で横ばいを維持。台数が少ないため個体差の影響が出やすく、次回集計で方向感を改めて確認したいところだ。
トヨタ アルファード 30系 ガソリン車 AGH30W型の買取相場
| 集計期間：2026年3月1日（日）〜2026年3月28日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH30W型 | 372 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 | 4.8% | ¥3,967,222 | 30,699 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 11.6% | ¥3,806,744 | 34,676 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 24.7% | ¥3,231,956 | 46,236 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 16.7% | ¥3,034,516 | 58,393 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 15.3% | ¥2,793,157 | 66,573 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 5.4% | ¥2,425,000 | 69,572 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 8.9% | ¥1,766,060 | 99,577 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 6.2% | ¥1,690,000 | 92,401 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 6.5% | ¥1,664,583 | 89,969 km |
トヨタ アルファード 30系 ハイブリッド車 AYH30W型の買取相場
| 集計期間：2026年3月1日（日）〜2026年3月28日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード（ハイブリッド車） AYH30W型 | 115 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 | 0.9% | ¥3,280,000 | 43,388 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 14.8% | ¥3,835,882 | 37,864 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 15.7% | ¥3,354,444 | 66,521 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 13.9% | ¥3,610,000 | 53,747 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 19.1% | ¥2,985,909 | 78,788 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 7.8% | ¥3,186,666 | 60,450 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 8.7% | ¥2,032,000 | 102,958 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 4.3% | ¥2,304,000 | 62,292 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 14.8% | ¥2,053,529 | 107,806 km |
トヨタ アルファード 30系 ガソリン車 4WD AGH35W型の買取相場
| 集計期間：2026年3月1日（日）〜2026年3月28日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード AGH35W型 | 36 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 3年落ち | 2023年式 | 5.6% | ¥3,255,000 | 30,387 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 11.1% | ¥2,835,000 | 43,789 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 25.0% | ¥3,105,555 | 47,912 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 13.9% | ¥2,866,000 | 65,975 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 13.9% | ¥2,312,000 | 77,231 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 8.3% | ¥2,436,666 | 67,953 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 13.9% | ¥1,624,000 | 92,728 km |
| 10年落ち | 2016年式 | — | — | — |
| 11年落ち | 2015年式 | 8.3% | ¥1,723,333 | 90,285 km |
トヨタ アルファード 先々代20系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場
ANH20W型は147件。12年落ちが約76万円（約5万円の下落）、13年落ちも約72万円（約4万円の下落）と引き続き軟調だ。一方、15年落ちは約40万円でほぼ横ばい、16年落ちも約40万円（約2万円の上昇）となっており、15〜16年落ちあたりで下値が固まりつつある動きと見てよいだろう。
ATH20W型（ハイブリッド・27件）は12年落ちが約108万円（約10万円の上昇）と堅調だが、13年落ちは約85万円（約7万円の下落）、14年落ちは約67万円（約20万円の下落）と反落が大きい。前回は12〜14年落ちで80万〜90万円台を保っていたが、その水準が崩れ始めた可能性がある。台数が27件と少なく振れやすいため、次回以降の推移で定着するかどうかを見極めたい。
トヨタ アルファード 20系 ガソリン車 ANH20W型の買取相場
| 集計期間：2026年3月1日（日）〜2026年3月28日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード ANH20W型 | 147 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 | 10.9% | ¥761,250 | 112,949 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 22.4% | ¥715,454 | 123,276 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 22.4% | ¥579,696 | 137,385 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 11.6% | ¥404,117 | 143,836 km |
| 16年落ち | 2010年式 | 15.0% | ¥403,636 | 118,440 km |
| 17年落ち | 2009年式 | 14.3% | ¥320,000 | 160,784 km |
| 18年落ち | 2008年式 | 3.4% | ¥364,000 | 133,190 km |
トヨタ アルファード 20系 ハイブリッド車 ATH20W型の買取相場
| 集計期間：2026年3月1日（日）〜2026年3月28日（土） | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード（ハイブリッド車） ATH20W型 | 27 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 11年落ち | 2015年式 | 7.4% | ¥1,190,000 | 150,008 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 22.2% | ¥1,076,666 | 80,771 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 37.0% | ¥849,000 | 145,277 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 33.3% | ¥668,888 | 165,218 km |
トヨタ アルファードの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
アルファード（ガソリン車）
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アルファードハイブリッド
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