2026年3月7日(土)集計:トヨタ ハリアーの売却予想額(買取相場)リセールバリュー速報

ガソリン車の査定件数順位は9位から10位に後退し、4〜6年落ちの下落が続く。ハイブリッドは33位→31位と順位を上げたが、最新週は前週比94%と反落。リセールバリュー値ではガソリン「Z」の2年落ちが86%に改善した一方、5年落ちは67%に低下した。

トヨタ ハリアーの買取相場

※平均売却予想額とは?
買取査定に持ち込まれ査定検査したクルマがオートオークション等で落札または売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化した金額です。
平均売却予想額は、あくまで中古車流通における売却金額の予測値を平均化した数値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。ガリバー店頭での実際の買取金額は、クルマのグレードや装備、使用状態によって異なります。

トヨタ ハリアーの買取相場:過去15年落ちまで

前回集計(2月1日〜2月28日)と比較すると、ガソリン車の査定件数順位は9位から10位へ後退した。4年落ちが約278万円で前回から約10万円の下落、5年落ちも約259万円で約5万円の下落と、80系の中核価格帯が引き続き軟調だ。一方、1年落ちは約363万円(約6万円の上昇)と高年式帯は底堅い。ハイブリッドは33位から31位に順位を上げ、3年落ちが約317万円でほぼ横ばいを維持している。

週次推移では、最新週(3月1日〜7日)のガソリン車が前週比97%・約195万円と2週連続の下落。ハイブリッドも前週比94%・約256万円と反落し、前回最新週の109%(約272万円)から一転して下げた。ハイブリッドは週60〜90件台と台数が少なく、構成変化で平均が振れやすい点は頭に入れておきたい。

査定順位 集計期間:2026年2月8日(日)〜2026年3月7日(土)
10位 トヨタ ハリアー
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額 平均走行距離
当年式 2026年式 0.2% ¥3,780,000 1,086 km
1年落ち 2025年式 1.8% ¥3,625,000 5,827 km
2年落ち 2024年式 4.8% ¥3,172,581 14,272 km
3年落ち 2023年式 10.0% ¥3,082,154 27,470 km
4年落ち 2022年式 5.1% ¥2,776,364 39,025 km
5年落ち 2021年式 12.6% ¥2,588,659 48,917 km
6年落ち 2020年式 7.4% ¥2,359,792 58,702 km
7年落ち 2019年式 6.6% ¥2,212,093 60,847 km
8年落ち 2018年式 6.5% ¥1,860,476 64,275 km
9年落ち 2017年式 13.1% ¥1,598,235 79,594 km
10年落ち 2016年式 7.4% ¥1,430,833 86,407 km
11年落ち 2015年式 9.1% ¥1,236,441 103,284 km
12年落ち 2014年式 7.2% ¥1,181,277 106,995 km
13年落ち 2013年式 0.3% ¥1,140,000 105,417 km
14年落ち 2012年式 0.5% ¥966,667 121,811 km
15年落ち 2011年式 1.1% ¥960,000 115,995 km
16年落ち以上 2010年式以前 6.6% ¥731,395 135,638 km
査定順位 集計期間:2026年2月8日(日)〜2026年3月7日(土)
31位 トヨタ ハリアー ハイブリッド
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額 平均走行距離
当年式 2026年式
1年落ち 2025年式 6.2% ¥3,716,500 9,103 km
2年落ち 2024年式 10.8% ¥3,524,857 17,575 km
3年落ち 2023年式 18.5% ¥3,174,167 30,889 km
4年落ち 2022年式 4.3% ¥3,005,714 39,548 km
5年落ち 2021年式 21.0% ¥2,796,471 50,906 km
6年落ち 2020年式 8.0% ¥2,676,538 63,868 km
7年落ち 2019年式 2.5% ¥2,156,250 65,992 km
8年落ち 2018年式 3.4% ¥1,921,818 92,495 km
9年落ち 2017年式 3.4% ¥1,809,091 100,359 km
10年落ち 2016年式 3.4% ¥1,623,636 94,900 km
11年落ち 2015年式 6.8% ¥1,328,636 106,076 km
12年落ち 2014年式 8.6% ¥1,271,071 116,301 km
13年落ち 2013年式
14年落ち 2012年式
15年落ち 2011年式
16年落ち以上 2010年式以前 3.1% ¥600,000 200,405 km

トヨタ ハリアーの買取相場:過去12週間の推移

メーカー 車種
トヨタ ハリアー
集計期間(日曜から土曜) 査定件数 平均売却予想額(買取相場) 予想額前週比
12月14日〜12月20日 93 件 ¥1,893,226
12月21日〜12月27日 76 件 ¥2,010,921 106%
12月28日〜1月3日 80 件 ¥1,906,750 95%
1月4日〜1月10日 149 件 ¥1,913,557 100%
1月11日〜1月17日 172 件 ¥1,947,558 102%
1月18日〜1月24日 141 件 ¥2,136,879 110%
1月25日〜1月31日 134 件 ¥2,002,910 94%
2月1日〜2月7日 161 件 ¥2,083,540 104%
2月8日〜2月14日 153 件 ¥2,056,993 99%
2月15日〜2月21日 167 件 ¥2,053,892 100%
2月22日〜2月28日 195 件 ¥2,001,590 97%
3月1日〜3月7日 136 件 ¥1,946,397 97%
メーカー 車種
トヨタ ハリアー ハイブリッド
集計期間(日曜から土曜) 査定件数 平均売却予想額(買取相場) 予想額前週比
12月14日〜12月20日 49 件 ¥2,415,714
12月21日〜12月27日 34 件 ¥2,583,529 107%
12月28日〜1月3日 31 件 ¥2,711,613 105%
1月4日〜1月10日 45 件 ¥2,711,556 100%
1月11日〜1月17日 65 件 ¥2,512,308 93%
1月18日〜1月24日 70 件 ¥2,633,714 105%
1月25日〜1月31日 51 件 ¥2,734,706 104%
2月1日〜2月7日 50 件 ¥2,606,200 95%
2月8日〜2月14日 86 件 ¥2,535,116 97%
2月15日〜2月21日 83 件 ¥2,500,361 99%
2月22日〜2月28日 88 件 ¥2,723,068 109%
3月1日〜3月7日 67 件 ¥2,563,731 94%

トヨタ ハリアーの最新リセールバリュー値(残価率)

ガソリン車「Z」(MXUA80型)は、1年落ち84%・3年落ち80%と前回から変動なし。2年落ちは84%→86%と2ポイント改善しており、新車価格改定を経ても中古相場が踏みとどまっている格好だ。4年落ちは76%→75%、5年落ちは69%→67%とそれぞれ小幅に低下した。

ハイブリッド「Z レザーパッケージ」は1年落ちが82%→78%と4ポイント低下した。前回は台数の少なさから平均が上振れしていた可能性があり、今回のほうが実態に近いと見てよいだろう。4年落ち・5年落ちはともに63%で前回と変わらず。ガソリン車との差は5年落ちで4ポイントと小さく、ハイブリッドの値落ちペースは経年が進むにつれ収束する傾向がうかがえる。

トヨタ ハリアー(FF車 MXUA80型)「Z」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年2月8日(日)〜2026年3月7日(土) 査定件数
ハリアー(FF車 MXUA80型)「Z」 79 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額(買取相場) リセールバリュー値
当年式 2026年式 418.0万円
1年落ち 2025年式 418.0万円 ¥3,527,500 84%
2年落ち 2024年式 403.8万円 ¥3,476,000 86%
3年落ち 2023年式 403.8万円 ¥3,226,190 80%
4年落ち 2022年式 393.0万円 ¥2,935,000 75%
5年落ち 2021年式 393.0万円 ¥2,617,667 67%
※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)
※リセールバリュー値の算出対象は査定件数の多い量販グレードを選択

トヨタ ハリアー(ハイブリッド FF車 MXUA80型)「Z レザーパッケージ」のリセールバリュー値(残価率)

集計期間:2026年2月8日(日)〜2026年3月7日(土) 査定件数
ハリアー(ハイブリッド FF車 AXUH80型)「Z レザーパッケージ」 77 件
経年 年式 新車価格※ 平均売却予想額(買取相場) リセールバリュー値
当年式 2026年式 509.0万円
1年落ち 2025年式 509.0万円 ¥3,950,000 78%
2年落ち 2024年式 492.8万円 ¥3,783,750 77%
3年落ち 2023年式 492.8万円 ¥3,453,478 70%
4年落ち 2022年式 482.0万円 ¥3,020,000 63%
5年落ち 2021年式 482.0万円 ¥3,028,929 63%
※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります)
※リセールバリュー値の算出対象は査定件数の多い量販グレードを選択

トヨタ ハリアー 現行型80系の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場

主力のMXUA80型(FF)は車種内順位2位を維持。1年落ちが約365万円(約5万円の上昇)と堅調だが、5年落ちは約262万円(約4万円の下落)、6年落ちも約243万円(約6万円の下落)と中間帯の軟化が続く。MXUA85型(4WD)は当年式に約378万円のデータが新登場した。5年落ちは約238万円(約10万円の下落)と下げが目立つ。

ハイブリッドFFのAXUH80型は1年落ちが約370万円で約14万円の下落。3年・5年落ちはほぼ横ばいで大崩れしていない。4WDのAXUH85型は1年落ちが約374万円(約12万円の上昇)と前回から切り返したが、5年落ちは約280万円で約5万円の下落。年式ごとに方向感が割れている。

トヨタ ハリアー 80系 MXUA80型の買取相場

車種内順位 集計期間:2026年2月8日(日)〜2026年3月7日(土)
2位 トヨタ ハリアー(MXUA80型)
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額(買取相場) 平均走行距離
1年落ち 2025年式 4.8% ¥3,645,455 5,241 km
2年落ち 2024年式 12.7% ¥3,189,310 13,537 km
3年落ち 2023年式 26.3% ¥3,097,667 26,368 km
4年落ち 2022年式 12.3% ¥2,819,643 34,933 km
5年落ち 2021年式 30.7% ¥2,623,714 47,525 km
6年落ち 2020年式 13.2% ¥2,428,000 58,952 km

トヨタ ハリアー 80系 4WD MXUA85型の買取相場

車種内順位 集計期間:2026年2月8日(日)〜2026年3月7日(土)
8位 トヨタ ハリアー(MXUA85型)
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額(買取相場) 平均走行距離
当年式 2026年式 3.4% ¥3,780,000 1,086 km
1年落ち 2025年式 3.4% ¥3,400,000 12,271 km
2年落ち 2024年式 6.9% ¥2,930,000 24,934 km
3年落ち 2023年式 17.2% ¥2,896,000 40,691 km
4年落ち 2022年式 17.2% ¥2,534,000 61,936 km
5年落ち 2021年式 41.4% ¥2,384,167 57,042 km
6年落ち 2020年式 10.3% ¥2,826,667 28,538 km

トヨタ ハリアー 80系 ハイブリッド車 AXUH80型の買取相場

車種内順位 集計期間:2026年2月8日(日)〜2026年3月7日(土)
3位 トヨタ ハリアー ハイブリッド(AXUH80型)
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額(買取相場) 平均走行距離
1年落ち 2025年式 7.6% ¥3,701,538 8,493 km
2年落ち 2024年式 17.4% ¥3,500,333 18,197 km
3年落ち 2023年式 30.2% ¥3,150,577 30,403 km
4年落ち 2022年式 4.1% ¥2,882,857 36,762 km
5年落ち 2021年式 32.0% ¥2,796,545 49,493 km
6年落ち 2020年式 8.7% ¥2,628,667 51,618 km

トヨタ ハリアー 80系 ハイブリッド車 4WD AXUH85型の買取相場

車種内順位 集計期間:2026年2月8日(日)〜2026年3月7日(土)
6位 トヨタ ハリアー ハイブリッド(AXUH85型)
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額(買取相場) 平均走行距離
1年落ち 2025年式 13.7% ¥3,744,286 10,235 km
2年落ち 2024年式 9.8% ¥3,672,000 13,839 km
3年落ち 2023年式 15.7% ¥3,327,500 34,052 km
4年落ち 2022年式 13.7% ¥3,128,571 42,334 km
5年落ち 2021年式 25.5% ¥2,796,154 56,883 km
6年落ち 2020年式 21.6% ¥2,741,818 80,572 km

トヨタ ハリアー 先代60系の代表的な型式(モデル)ごとの買取相場

ZSU60W型(FF)は車種内順位1位を維持。7年落ちが約224万円と前回からほぼ同額で踏みとどまり、8年落ちは約188万円(約2万円の上昇)と堅調だ。9年落ちは約156万円で前回から約2万円の下落と小幅にマイナスに転じたが、前々回から続いた上昇基調は一服した程度と見てよいだろう。

ZSU65W型(4WD)は7年落ちが約217万円で前回から約27万円の上昇と大きく跳ねた。台数が少なく高額個体の影響を受けやすいが、60系4WDへの引き合いの強さを示す動きだ。12年落ちも約123万円(約7万円の上昇)と持ち直した。AVU65W型(ハイブリッド4WD)はおおむね前回と同水準で推移しており、11〜12年落ちで約127〜133万円と底値が安定している。

トヨタ ハリアー 60系 ZSU60W型の買取相場

車種内順位 集計期間:2026年2月8日(日)〜2026年3月7日(土)
1位 トヨタ ハリアー(ZSU60W型)
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額(買取相場) 平均走行距離
6年落ち 2020年式 3.9% ¥2,058,000 64,966 km
7年落ち 2019年式 13.5% ¥2,241,143 60,606 km
8年落ち 2018年式 11.6% ¥1,881,333 64,011 km
9年落ち 2017年式 25.9% ¥1,560,448 81,862 km
10年落ち 2016年式 16.2% ¥1,403,333 90,180 km
11年落ち 2015年式 17.8% ¥1,226,739 97,581 km
12年落ち 2014年式 10.4% ¥1,142,963 104,898 km
13年落ち 2013年式 0.8% ¥1,140,000 105,417 km

トヨタ ハリアー 60系 4WD ZSU65W型の買取相場

車種内順位 集計期間:2026年2月8日(日)〜2026年3月7日(土)
5位 トヨタ ハリアー(ZSU65W型)
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額(買取相場) 平均走行距離
6年落ち 2020年式 8.9% ¥2,274,000 62,771 km
7年落ち 2019年式 3.6% ¥2,170,000 78,398 km
8年落ち 2018年式 5.4% ¥2,043,333 52,491 km
9年落ち 2017年式 14.3% ¥1,707,500 81,995 km
10年落ち 2016年式 10.7% ¥1,623,333 59,994 km
11年落ち 2015年式 21.4% ¥1,317,500 125,379 km
12年落ち 2014年式 35.7% ¥1,233,000 109,826 km

トヨタ ハリアー 60系 ハイブリッド車 4WD AVU65W型の買取相場

車種内順位 集計期間:2026年2月8日(日)〜2026年3月7日(土)
4位 トヨタ ハリアー ハイブリッド(AVU65W型)
経年 年式 査定件数シェア 平均売却予想額(買取相場) 平均走行距離
7年落ち 2019年式 8.8% ¥2,156,250 65,992 km
8年落ち 2018年式 12.1% ¥1,921,818 92,495 km
9年落ち 2017年式 12.1% ¥1,809,091 100,359 km
10年落ち 2016年式 12.1% ¥1,623,636 94,900 km
11年落ち 2015年式 24.2% ¥1,328,636 106,076 km
12年落ち 2014年式 30.8% ¥1,271,071 116,301 km

トヨタ ハリアーの平均売却予想額(買取相場)月間トレンド

トヨタ ハリアー
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド

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トヨタ ハリアー ハイブリッド
平均売却予想額(買取相場)月間トレンド

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