N-ONE e: ベースの新型EV「Super-ONE」発売！エコカー補助金で実質価格もスーパーだった！

「e: Dash BOOSTER（イー ダッシュ ブースター）」というコンセプトのもと誕生した「Super-ONE」は、ホンダの軽EV「N-ONE e:」をベースに、ブリスターフェンダーで全幅を拡大した専用シャシーや数々の専用機能・専用装備を搭載したクルマです。フェンダー部分が張り出したことで地面に踏ん張るようなロー＆ワイドなビジュアルになり、ベース車のN-ONE e:よりもスポーティーで力強い印象になりました。

パワートレインで特徴的なのが、Super-ONE専用開発となる「BOOSTモード」の存在です。ドライブモードを「BOOST」に設定すると、モーターの最大出力が通常モードの47kWから70kWへと拡大。パワーユニットの性能を最大限に引き出すことで、力強く鋭い加速を実現します。車重は小型EVクラスで最軽量となる1090kgなので、アクセルを踏み込んだ際に得られる加速感は非常に高いのではないでしょうか。

そのほか、特徴的な装備としては、「BOSEプレミアムサウンドシステム」をホンダのコンパクトモデルとして初めて標準装備。荷室に設置された13.1Lの大容量サブウーファーを含む8つのスピーカーが搭載され、高品質なサウンドを実現しています。また、Googleサービスに対応した9インチのHonda CONNECTディスプレーを標準装備しています。安全装備としては、ホンダの安全運転支援技術「Honda SENSING」を標準装備し、衝突軽減ブレーキ、誤発進抑制機能、車線維持支援システムなど14種類の機能に対応しています。

フル充電時の航続距離は、WLTCモードで274km。充電時間は普通充電で約4.5時間、急速充電で約30分。また外部給電器を使用することで最大1,500Wまで電気を外部に供給することが可能です。

ホンダの「Super-ONE」の車両本体価格は、339万200円。諸費用を含む支払総額は、350万570円となります（諸費用は2026年5月21日現在の価格）。これに、電気自動車を対象とする補助金を加味すると、実質価格はどうなるでしょうか？

電気自動車の普及を目的としたエコカー補助金には、国が展開する「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）」、都道府県が独自に展開する電気自動車の購入補助金、そして市区町村が展開する電気自動車の購入補助金と3種類があり、補助金の対象となるクルマの購入時には3種類すべての補助金を申請することができます。これらの補助金はクルマの購入・納車後に受け取れるものなので、クルマの値引きにはならない点には注意が必要です。

では、ホンダの「Super-ONE」では、どれくらいの補助金が得られるのでしょうか。まずCEV補助金は、EV向けの最大額となる130万円の補助が受けられます。また、都道府県の補助金は自治体によってその有無も含めて状況が異なりますが、東京都在住の場合を例にすると、「Super-ONE」は東京都が展開する「ゼロエミッションビークル（ZEV）車両購入補助金」の対象となるため、60万円の補助を受けることができます。同じように市区町村によってはさらに補助金を受けることが可能です。