2026年3月28日（土）集計：ランドクルーザープラドの売却予想額（買取相場）リセールバリュー速報

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場

前回集計（2月22日〜3月21日）と比較すると、493件のうち3年落ちが約406万円と約7万円の下落。4年落ちも約382万円（約3万円の下落）で、高年式帯の軟化傾向は続いている。5年落ちは約389万円と約3万円の上昇に転じ、6年落ちも約368万円（約1万円の上昇）と、5〜6年落ちでは持ち直す動きが出てきた。一方、9年落ちは約297万円（約11万円の下落）で、前回300万円台を回復した勢いが一服した格好だ。10年落ち以降は約250万〜約195万円でおおむね横ばいを維持しており、底堅さは健在と言える。

週次推移では、最新週（3月22日〜28日）が前週比101%・約321万円と小幅に反発した。件数は105件と12週間で最も少ないものの、前週97%からの持ち直しで相場の方向感自体はニュートラルに近い。12週間の推移を振り返ると、319万〜356万円のレンジで推移しており、大崩れしにくい構造はランクルプラドらしい。

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去15年落ちまで

トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去12週間の推移

トヨタ ランドクルーザープラドの最新リセールバリュー値（残価率）

ガソリンモデルTRJ150W型のTX Lパッケージは、3年落ちが93%→90%と3ポイント低下した。4年落ちも90%→89%と1ポイント下げ、高年式帯の軟化が残価率にも表れている。5年落ちは91%→92%と1ポイント改善し、6〜7年落ちも81%・87%で前回から動いていない。8年落ちは79%→78%で1ポイント低下した。TXグレードは3年落ちが89%→87%、5年落ちが88%→85%と各2〜3ポイント低下。6年落ちは85%→86%と1ポイント持ち直しており、年式が古い帯で下値が固い傾向に変わりはない。

ディーゼルモデルGDJ150W型のTX Lパッケージは3年落ちが87%→86%と1ポイント低下。4年落ちは前回データなしから今回90%が登場した。7年落ちは91%→89%と2ポイント下げた一方、6年落ちは83%→85%と2ポイント改善しており、経年帯による強弱がまだら模様だ。TXは3年落ちが85%→81%と4ポイントの下落で目を引くが、5年落ちは82%→84%と逆に2ポイント改善。台数が限られ平均値が振れやすい点は頭に入れておきたいが、3年落ちの下げ幅は注意が必要だろう。

トヨタ ランドクルーザー プラド TRJ150W型 ＴＸ Ｌパッケージのリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー プラド TRJ150W型 ＴＸのリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー プラド GDJ150W型 ＴＸ Ｌパッケージのリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザー プラド GDJ150W型 ＴＸのリセールバリュー値（残価率）

トヨタ ランドクルーザープラド 150系の代表的な型式（モデル）ごとの買取相場

TRJ150W型（ガソリン・280件）は3年落ちが約387万円で前回から約7万円の下落、4年落ちも約374万円（約6万円の下落）、5年落ち約365万円（約6万円の下落）と引き続き下落基調にある。9年落ちは約278万円（約4万円の上昇）で底堅く、12年落ちも約214万円とほぼ横ばいで200万円台を維持している。前回は「12年落ち以上」として一括されていた経年帯が、今回は12〜17年落ちまで個別に表示されており、いずれも190万〜210万円台を保っている。

GDJ150W型（ディーゼル・136件）は3年落ちが約440万円（約4万円の下落）と小幅に下げた一方、5年落ちは約416万円（約3万円の上昇）、8年落ちも約355万円（約7万円の下落）で依然として高水準を保つ。11年落ちは約238万円（約4万円の下落）だが、走行13万kmで230万円台は海外輸出需要の下支えがうかがえる水準だ。GDJ151W型（4WD・13件）は3年落ちが約520万円（約34万円の下落）と大きく値を下げた。7年落ちは約393万円（約37万円の上昇）と持ち直しているが、台数が極めて少なく1台の出入りで平均が大きく動くため、傾向の判断は慎重にしたい。

トヨタ ランドクルーザープラド 150系 TRJ150W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド 150系 GDJ150W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラド 150系 GDJ151W型の買取相場

トヨタ ランドクルーザープラドの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド