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【週刊リセールバリュー】2026年第3週（1月11日週）の中古車買取相場／査定件数と売却予想額の推移
2026年第3週（1月11日週）の買取査定件数は合計で12,814件となっている。中古車業界の1月から2月の繁忙期特有の活発な流通が本格化している状況だ。
買取相場の動向に関しては、国産車、軽自動車、ミニバンの平均売却予想額（買取相場）は前週比で上昇し、特に国産車は前週比105％と強含みで推移している。一方で、輸入車とSUVは平均相場が下落しており、特に輸入車は前週の急騰からの反動で前週比92％と大きく値を下げた。
リセールバリュー総合研究所 管理運営者
中古車情報誌の最大手での制作、自動車メディアの立ち上げ責任者などを経験。20年以上マーケティングのインハウスやコンサルタントで活動。2017年に人材開発へ転向。対話空間や学習空間の設計、言語化と構造化設計を得意とする。CompTIA CTT+ Classroom Trainer Certification取得。2023年より、マーケティングに復帰。中古車マーチャンダイジングの研究とともに、メディア運営設計を担っている。実は元カメラマン。
＜＜1月4日週 1月11日週の相場 1月18日週＞＞
目次
2026年第3週（1月11日週）の中古車買取査定件数と平均売却予想額
平均売却予想額とは？
買取査定に持ち込まれ査定検査したクルマがオートオークション等で落札または売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化した金額です。
※平均売却予想額は、あくまで中古車流通における売却金額の予測値を平均化した数値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。
※ガリバー店頭での実際の買取金額は、クルマのグレードや装備、使用状態によって異なります。
週単位で見る国産車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
国産車の中古車査定件数は8,292件に達し、前週の7,075件から約1,200件以上の大幅な増加を見せている。平均売却予想額（買取相場）は約138万円となり、前週の約132万円から前週比で105％の上昇となっている。
トレンドとしては、高年式車両と低年式車両の双方が相場を牽引している。2017年式（9年落ち）が前週比108％（約111万円）、2016年式（10年落ち）が前週比106％（約101万円）と上昇しており、手頃な価格帯の実用車への需要が底堅い。
国産車の中古車買取査定件数推移
国産車の平均売却予想額推移
国産車の平均売却予想額が変化した割合
週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
軽自動車の中古車査定件数は3,041件で、前週の2,694件から順調に増加している。平均売却予想額（買取相場）は約48万円となり、前週の約47万円から前週比102％の微増となっている。
特徴的な差として、1年落ちの高年式と7〜8年落ちの中堅年式での相場上昇が目立つ。2025年式（1年落ち）は前週比106％（約149万円）と高値を付けたほか、2019年式（7年落ち）や2018年式（8年落ち）も前週比104％と堅調に推移している。一方で、2021年式（5年落ち）は前週比98％と下落しており、年式による需要のばらつきが見られる。
軽自動車の中古車買取査定件数推移
軽自動車の平均売却予想額推移
軽自動車の平均売却予想額が変化した割合
週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
輸入車の中古車市場では、査定件数が1,481件となり、前週の1,208件から増加した。しかし、平均売却予想額（買取相場）は約175万円で、前週の約192万円から前週比92％の下落となっている。
この大幅な下落の主因は、前週（第2週）に約1,872万円という異常値を記録していた2025年式（1年落ち）の相場が、今週は約551万円（前週比29％）へと戻る形となったためだ。
一方で、2023年式（3年落ち）は前週比103％（約401万円）と上昇しており、極端な高額車両の影響を除けば、中堅年式の相場は比較的安定していると言える。
輸入車の中古車買取査定件数推移
輸入車の平均売却予想額推移
輸入車の平均売却予想額が変化した割合
週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額
ミニバンの査定件数は2,405件で、前週の1,992件から大きく伸長した。平均売却予想額（買取相場）は約135万円となり、前週の約127万円から前週比106％と全ジャンルの中で最も高い上昇率となっている。
トレンド変化としては、2024年式（2年落ち）が前週比105％（約508万円）、2016年式（10年落ち）が前週比103％（約109万円）と、高年式と低年式の両端で相場が上昇している。その一方で、2018年式（8年落ち）は前週比87％（約153万円）と下落しており、特定の年式間で評価が分かれる結果となっている。
ミニバンの中古車買取査定件数推移
ミニバンの平均売却予想額推移
ミニバンの平均売却予想額が変化した割合
週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額
SUVの中古車市場は、査定件数が3,152件に達し、前週の2,508件から大幅に増加している。平均売却予想額（買取相場）は約202万円で、前週の約203万円から前週比99％とわずかに下落した。
全体としては横ばいだが、年式別の特徴的な差が激しい週となった。2025年式（1年落ち）は前週比104％（約433万円）、2016年式（10年落ち）は前週比109％（約118万円）と上昇した一方で、2022年式（4年落ち）は前週比87％（約264万円）と大幅に値を下げている。繁忙期の流通増の中で、車種や年式による選別が進んでいると考えられる。
SUVの中古車買取査定件数推移
SUVの平均売却予想額推移
SUVの平均売却予想額が変化した割合
今週のベンチマーク車種
週単位で見るトヨタ アルファードの中古車買取査定件数と平均売却予想額
トヨタ アルファードの買取相場：過去15年落ちまで
| 査定順位 | 集計期間：2025年12月21日（日）〜2025年1月17日（土） | |||
| 6位 | トヨタ アルファード（ガソリン車） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 | 平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 | 8.7% | ¥6,047,037 | 5,419 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 7.9% | ¥5,810,408 | 13,146 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 6.5% | ¥4,626,250 | 27,862 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 4.4% | ¥3,856,667 | 34,512 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 16.5% | ¥3,643,529 | 43,420 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 7.6% | ¥3,158,936 | 51,719 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 7.4% | ¥2,862,391 | 61,900 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 4.5% | ¥2,709,286 | 69,329 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 6.0% | ¥2,068,378 | 82,599 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 2.6% | ¥1,838,750 | 112,850 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 4.4% | ¥1,781,111 | 99,221 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 1.9% | ¥787,500 | 121,291 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 5.8% | ¥751,944 | 118,290 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 4.2% | ¥640,385 | 115,392 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 2.6% | ¥438,125 | 135,457 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 8.9% | ¥330,727 | 148,613 km |
| 査定順位 | 集計期間：2025年12月21日（日）〜2025年1月17日（土） | |||
| 64位 | トヨタ アルファード（ハイブリッド車） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 | 平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 | 16.4% | ¥6,437,083 | 6,162 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 17.8% | ¥5,905,385 | 14,580 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 7.5% | ¥5,650,000 | 21,798 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 3.4% | ¥4,204,000 | 34,945 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 10.3% | ¥3,596,000 | 57,133 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 6.2% | ¥3,344,444 | 70,230 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 8.2% | ¥3,056,667 | 76,903 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 5.5% | ¥2,917,500 | 93,339 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 2.7% | ¥2,540,000 | 93,220 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 2.1% | ¥2,306,667 | 104,333 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 6.8% | ¥2,267,000 | 111,320 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 2.1% | ¥656,667 | 173,625 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 2.1% | ¥980,000 | 131,619 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 6.8% | ¥796,000 | 157,033 km |
| 15年落ち | 2011年式 | |||
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 2.1% | ¥230,000 | 159,600 km |
トヨタ アルファードの買取相場：過去12週間の推移
| メーカー | 車種 | ||
| トヨタ | アルファード（ガソリン車） | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 10月26日〜11月1日 | 171 件 | ¥2,990,643 | ━ |
| 11月2日〜11月8日 | 206 件 | ¥2,886,117 | 97% |
| 11月9日〜11月15日 | 114 件 | ¥2,814,386 | 98% |
| 11月16日〜11月22日 | 156 件 | ¥2,797,756 | 99% |
| 11月23日〜11月29日 | 147 件 | ¥2,621,565 | 94% |
| 11月30日〜12月6日 | 147 件 | ¥2,888,980 | 110% |
| 12月7日〜12月13日 | 146 件 | ¥2,976,986 | 103% |
| 12月14日〜12月20日 | 129 件 | ¥3,165,659 | 106% |
| 12月21日〜12月27日 | 111 件 | ¥3,074,505 | 97% |
| 12月28日〜1月3日 | 74 件 | ¥2,499,189 | 81% |
| 1月4日〜1月10日 | 185 件 | ¥2,980,000 | 119% |
| 1月11日〜1月17日 | 248 件 | ¥3,157,137 | 106% |
| メーカー | 車種 | ||
| トヨタ | アルファード（ハイブリッド車） | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 10月26日〜11月1日 | 48 件 | ¥4,036,667 | ━ |
| 11月2日〜11月8日 | 41 件 | ¥3,107,561 | 77% |
| 11月9日〜11月15日 | 42 件 | ¥3,660,000 | 118% |
| 11月16日〜11月22日 | 51 件 | ¥3,666,471 | 100% |
| 11月23日〜11月29日 | 39 件 | ¥4,085,128 | 111% |
| 11月30日〜12月6日 | 40 件 | ¥3,853,250 | 94% |
| 12月7日〜12月13日 | 36 件 | ¥3,786,389 | 98% |
| 12月14日〜12月20日 | 33 件 | ¥3,516,970 | 93% |
| 12月21日〜12月27日 | 26 件 | ¥4,121,923 | 117% |
| 12月28日〜1月3日 | 19 件 | ¥3,240,000 | 79% |
| 1月4日〜1月10日 | 45 件 | ¥4,148,222 | 128% |
| 1月11日〜1月17日 | 56 件 | ¥4,163,750 | 100% |
週単位で見るトヨタ ランドクルーザープラドの中古車買取査定件数と平均売却予想額
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去15年落ちまで
| 査定順位 | 集計期間：2025年12月21日（日）〜2025年1月17日（土） | |||
| 19位 | トヨタ ランドクルーザー プラド | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 | 平均走行距離 |
| 2年落ち | 2024年式 | 0.3% | ¥3,920,000 | 20,701 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 19.0% | ¥4,354,730 | 23,709 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 11.3% | ¥4,197,500 | 33,603 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 15.1% | ¥4,025,593 | 49,997 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 6.7% | ¥4,003,462 | 57,555 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 9.5% | ¥3,755,676 | 66,882 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 6.2% | ¥3,275,833 | 76,436 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 5.1% | ¥2,895,000 | 78,633 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 1.3% | ¥2,410,000 | 98,084 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 5.9% | ¥2,276,087 | 109,428 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 2.6% | ¥2,110,000 | 105,264 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 1.3% | ¥1,680,000 | 112,395 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 1.3% | ¥1,744,000 | 110,212 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 0.8% | ¥1,843,333 | 183,216 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 13.8% | ¥1,176,296 | 203,658 km |
トヨタ ランドクルーザープラドの買取相場：過去12週間の推移
| メーカー | 車種 | ||
| トヨタ | ランドクルーザー プラド | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 10月26日〜11月1日 | 104 件 | ¥3,251,154 | ━ |
| 11月2日〜11月8日 | 110 件 | ¥3,222,091 | 99% |
| 11月9日〜11月15日 | 111 件 | ¥3,304,054 | 103% |
| 11月16日〜11月22日 | 111 件 | ¥3,332,432 | 101% |
| 11月23日〜11月29日 | 110 件 | ¥3,460,273 | 104% |
| 11月30日〜12月6日 | 96 件 | ¥3,445,208 | 100% |
| 12月7日〜12月13日 | 101 件 | ¥3,326,931 | 97% |
| 12月14日〜12月20日 | 71 件 | ¥3,068,451 | 92% |
| 12月21日〜12月27日 | 60 件 | ¥3,271,333 | 107% |
| 12月28日〜1月3日 | 72 件 | ¥3,398,750 | 104% |
| 1月4日〜1月10日 | 115 件 | ¥3,273,043 | 96% |
| 1月11日〜1月17日 | 143 件 | ¥3,372,168 | 103% |
2026年第3週（1月11日週）と前週で比較し買取相場が変化した中古車を年式／車種／型式別で見る
登録／届出から10年落ちまで（2015〜2024年式）で、集計した週に査定件数が7件以上あった車種（1日1件以上と見なし集計）を年式と型式別に抽出し、前週との比較で平均売却予想額が上昇した順に並べています。
| 年式 | 車種名 | 型式 | 査定件数 | 平均売却予想額 | 予想額前週比 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | ウェイク | LA700S | 7件 | ¥542,857 | 198.6% |
| 2021 | リーフ | ZE1 | 7件 | ¥1,255,714 | 165.2% |
| 2016 | デイズ | B21W | 7件 | ¥255,714 | 165.0% |
| 2017 | セレナ | GC27 | 8件 | ¥725,000 | 164.8% |
| 2017 | ワゴンＲ | MH55S | 9件 | ¥426,667 | 151.0% |
| 2018 | セレナ | HFC27 | 8件 | ¥1,085,000 | 150.7% |
| 2019 | フリード ハイブリット | GB7 | 8件 | ¥1,336,250 | 146.0% |
| 2017 | シエンタ | NSP170G | 8件 | ¥855,000 | 144.9% |
| 2018 | スペーシア | MK53S | 15件 | ¥769,333 | 144.5% |
| 2017 | パッソ | M700A | 9件 | ¥394,444 | 141.7% |
| 2015 | フィット ハイブリット | GP5 | 10件 | ¥394,000 | 139.9% |
| 2017 | シエンタ ハイブリッド | NHP170G | 9件 | ¥1,114,444 | 138.0% |
| 2018 | ソリオ | MA36S | 8件 | ¥813,750 | 137.9% |
| 2019 | セレナ | GFC27 | 8件 | ¥1,410,000 | 137.6% |
| 2015 | Ｎ ＷＧＮ | JH1 | 11件 | ¥282,727 | 134.6% |
| 2015 | アルト | HA36S | 10件 | ¥355,000 | 133.3% |
| 2019 | タンク | M900A | 9件 | ¥771,111 | 132.2% |
| 2015 | パッソ | KGC30 | 10件 | ¥197,000 | 131.3% |
| 2017 | エクストレイル | T32 | 12件 | ¥742,500 | 127.7% |
| 2017 | ラパン | HE33S | 9件 | ¥570,000 | 126.7% |
| 2015 | シャトル ハイブリッド | GP7 | 9件 | ¥351,111 | 126.5% |
| 2016 | ハスラー | MR41S | 14件 | ¥428,571 | 124.8% |
| 2019 | ノート | HE12 | 14件 | ¥700,000 | 124.6% |
| 2016 | ノート | E12 | 7件 | ¥298,571 | 124.4% |
| 2021 | ロッキー | A200S | 8件 | ¥1,452,500 | 123.1% |
| 2016 | ラパン | HE33S | 7件 | ¥424,286 | 123.0% |
| 2023 | ハスラー | MR92S | 9件 | ¥1,164,444 | 122.3% |
| 2015 | ヴェゼル | RU1 | 7件 | ¥1,071,429 | 121.8% |
| 2016 | プリウス | ZVW51 | 12件 | ¥1,140,000 | 120.3% |
| 2015 | エスクァイア ハイブリッド | ZWR80G | 12件 | ¥800,833 | 119.5% |
| 2022 | サクラ | B6AW | 7件 | ¥1,044,286 | 119.3% |
| 2019 | リーフ | ZE1 | 9件 | ¥698,889 | 118.9% |
| 2022 | ハイラックス | GUN125 | 7件 | ¥3,988,571 | 118.1% |
| 2019 | ムーヴ キャンバス | LA800S | 7件 | ¥970,000 | 118.1% |
| 2015 | レヴォーグ | VM4 | 12件 | ¥564,167 | 117.9% |
| 2015 | ミラ ココア | L675S | 7件 | ¥295,714 | 116.7% |
| 2017 | キャスト | LA250S | 7件 | ¥445,714 | 116.6% |
| 2017 | Ｎ ＢＯＸ | JF3 | 9件 | ¥790,000 | 114.7% |
| 2019 | ＲＡＶ４ | AXAH54 | 7件 | ¥2,484,286 | 114.6% |
| 2017 | セレナ | GFC27 | 25件 | ¥857,200 | 114.0% |
| 2019 | ＣＸ－５ | KF2P | 7件 | ¥1,688,571 | 113.9% |
| 2020 | Ｎ ＢＯＸ | JF3 | 12件 | ¥975,000 | 113.5% |
| 2019 | ラパン | HE33S | 7件 | ¥745,714 | 113.0% |
| 2016 | Ｎ ＢＯＸ | JF1 | 24件 | ¥435,417 | 112.9% |
| 2021 | タント | LA650S | 11件 | ¥1,033,636 | 112.4% |
| 2015 | タント | LA600S | 24件 | ¥347,917 | 112.2% |
| 2017 | フリード ハイブリット | GB7 | 12件 | ¥957,500 | 111.8% |
| 2015 | ヴェゼル ハイブリッド | RU3 | 20件 | ¥676,000 | 111.5% |
| 2015 | ヴェルファイア | AGH30W | 11件 | ¥1,571,818 | 111.4% |
| 2023 | フォレスター ハイブリッド | SKE | 7件 | ¥3,178,571 | 111.3% |
| 2020 | プリウス | ZVW51 | 10件 | ¥1,672,000 | 111.1% |
| 2017 | プリウス ＰＨＶ | ZVW52 | 10件 | ¥1,167,000 | 111.0% |
| 2019 | アルファード | AGH30W | 13件 | ¥3,111,538 | 110.5% |
| 2023 | ＲＡＶ４ | AXAH54 | 8件 | ¥3,595,000 | 109.7% |
| 2019 | ムーヴ | LA150S | 8件 | ¥720,000 | 109.5% |
| 2021 | プリウス | ZVW51 | 8件 | ¥1,576,250 | 109.0% |
| 2022 | オーラ | FE13 | 10件 | ¥1,937,000 | 108.6% |
| 2015 | ステップワゴン | RP3 | 7件 | ¥1,265,714 | 108.3% |
| 2017 | フィット | GK3 | 10件 | ¥560,000 | 108.0% |
| 2019 | ジムニー | JB64W | 9件 | ¥1,581,111 | 107.9% |
| 2023 | アクア | MXPK11 | 8件 | ¥1,768,750 | 107.9% |
| 2023 | ムーヴ キャンバス | LA850S | 7件 | ¥1,218,571 | 107.8% |
| 2022 | ルーミー | M900A | 10件 | ¥1,398,000 | 107.7% |
| 2018 | ヴェゼル ハイブリッド | RU3 | 7件 | ¥1,228,571 | 107.7% |
| 2021 | キックス | P15 | 14件 | ¥1,467,857 | 107.6% |
| 2017 | フォレスター | SJ5 | 7件 | ¥975,714 | 107.6% |
| 2021 | ハリアー | MXUA80 | 17件 | ¥2,784,706 | 107.5% |
| 2015 | デイズ | B21W | 13件 | ¥191,538 | 107.4% |
| 2020 | ハスラー | MR92S | 12件 | ¥896,667 | 107.4% |
| 2021 | ヴォクシー ハイブリッド | ZWR80W | 7件 | ¥2,697,143 | 107.3% |
| 2020 | セレナ | HFC27 | 8件 | ¥1,916,250 | 107.2% |
| 2015 | エクストレイル | NT32 | 23件 | ¥545,217 | 107.1% |
| 2018 | タント | LA600S | 10件 | ¥615,000 | 107.1% |
| 2021 | ハスラー | MR52S | 10件 | ¥1,196,000 | 106.8% |
| 2021 | ランドクルーザー プラド | TRJ150W | 11件 | ¥4,092,727 | 106.8% |
| 2017 | タント | LA600S | 24件 | ¥532,500 | 106.7% |
| 2017 | フリード | GB5 | 12件 | ¥976,667 | 106.7% |
| 2019 | ハスラー | MR41S | 9件 | ¥668,889 | 106.6% |
| 2018 | セレナ | GFC27 | 10件 | ¥1,180,000 | 106.5% |
| 2017 | Ｎ ＷＧＮ | JH1 | 11件 | ¥451,818 | 106.4% |
| 2023 | Ｎ ＷＧＮ | JH3 | 8件 | ¥972,500 | 106.3% |
| 2015 | ハスラー | MR41S | 12件 | ¥381,667 | 106.0% |
| 2018 | シエンタ | NSP170G | 8件 | ¥1,016,250 | 105.9% |
| 2024 | カローラ クロス | ZVG13 | 12件 | ¥3,075,000 | 105.9% |
| 2021 | アルファード | AGH30W | 36件 | ¥3,770,556 | 105.8% |
| 2021 | ライズ | A200A | 18件 | ¥1,733,333 | 105.8% |
| 2017 | ノート | HE12 | 18件 | ¥455,556 | 105.7% |
| 2022 | Ｎ ＢＯＸ | JF3 | 10件 | ¥1,203,000 | 105.1% |
| 2015 | ハスラー | MR31S | 23件 | ¥339,130 | 105.1% |
| 2017 | ハリアー | ZSU60W | 25件 | ¥1,478,800 | 105.0% |
| 2020 | スペーシア | MK53S | 8件 | ¥926,250 | 104.8% |
| 2019 | クラウン ハイブリッド | AZSH20 | 10件 | ¥2,638,000 | 104.5% |
| 2021 | ハスラー | MR92S | 10件 | ¥1,036,000 | 104.5% |
| 2020 | タント | LA650S | 11件 | ¥1,006,364 | 104.5% |
| 2015 | アクア | NHP10 | 43件 | ¥374,884 | 104.5% |
| 2017 | アクア | NHP10 | 24件 | ¥571,667 | 104.5% |
| 2016 | セレナ | GFC27 | 13件 | ¥766,923 | 104.3% |
| 2024 | Ｎ ＢＯＸ | JF5 | 13件 | ¥1,553,846 | 104.2% |
| 2023 | ジムニー | JB64W | 11件 | ¥1,720,909 | 104.0% |
| 2018 | プリウス | ZVW50 | 15件 | ¥1,144,667 | 103.8% |
| 2023 | ハイラックス | GUN125 | 7件 | ¥3,884,286 | 103.7% |
| 2023 | タント | LA650S | 7件 | ¥1,288,571 | 103.6% |
| 2019 | アクア | NHP10 | 15件 | ¥762,667 | 103.5% |
| 2022 | フォレスター | SK5 | 7件 | ¥2,751,429 | 103.0% |
| 2019 | スペーシア | MK53S | 16件 | ¥765,625 | 103.0% |
| 2021 | ヤリスクロス ハイブリッド | MXPJ10 | 19件 | ¥1,931,579 | 102.8% |
| 2017 | デミオ | DJ3FS | 8件 | ¥431,250 | 102.7% |
| 2017 | アルファード | AGH30W | 12件 | ¥1,990,000 | 102.6% |
| 2018 | Ｃ－ＨＲ | ZYX10 | 10件 | ¥1,388,000 | 102.5% |
| 2022 | スイフト | ZC33S | 7件 | ¥1,691,429 | 102.5% |
| 2023 | ランドクルーザー | VJA300W | 10件 | ¥8,877,000 | 102.4% |
| 2015 | ヴォクシー | ZRR80W | 11件 | ¥1,072,727 | 102.4% |
| 2019 | ハリアー | ZSU60W | 7件 | ¥2,320,000 | 102.4% |
| 2022 | ＧＲ８６ | ZN8 | 7件 | ¥2,851,429 | 102.4% |
| 2018 | Ｎ ＢＯＸ | JF3 | 18件 | ¥771,111 | 102.3% |
| 2019 | デイズ | B21W | 8件 | ¥456,250 | 102.1% |
| 2019 | デイズ ルークス | B21A | 9件 | ¥628,889 | 102.1% |
| 2024 | アルファードハイブリット | AAHH40W | 8件 | ¥5,831,250 | 102.0% |
| 2016 | タント | LA600S | 14件 | ¥442,857 | 101.9% |
| 2016 | プリウス | ZVW50 | 14件 | ¥986,429 | 101.9% |
| 2019 | ＲＡＶ４ | MXAA54 | 16件 | ¥2,405,625 | 101.8% |
| 2022 | ハリアー | MXUA80 | 7件 | ¥2,917,143 | 101.5% |
| 2024 | ジムニー シエラ | JB74W | 11件 | ¥2,306,364 | 101.4% |
| 2016 | ヴェゼル ハイブリッド | RU3 | 7件 | ¥860,000 | 101.4% |
| 2024 | ランドクルーザー ２５０ | TRJ250W | 10件 | ¥5,593,000 | 101.3% |
| 2023 | タフト | LA900S | 8件 | ¥1,187,500 | 101.3% |
| 2021 | ノート | E13 | 10件 | ¥1,112,000 | 101.0% |
| 2023 | ヤリスクロス ハイブリッド | MXPJ10 | 15件 | ¥2,238,667 | 100.8% |
| 2021 | ジムニー | JB64W | 9件 | ¥1,697,778 | 100.7% |
| 2017 | プリウス | ZVW50 | 17件 | ¥1,106,471 | 100.7% |
| 2023 | ＮＸ | AAZH20 | 13件 | ¥4,843,077 | 100.6% |
| 2017 | スペーシア | MK42S | 17件 | ¥421,176 | 100.6% |
| 2023 | アルファード | AGH30W | 9件 | ¥4,083,333 | 100.5% |
| 2019 | プリウス | ZVW51 | 16件 | ¥1,508,750 | 100.1% |
| 2024 | アルファード | AGH40W | 21件 | ¥5,848,571 | 100.1% |
| 2021 | セレナ | HFC27 | 7件 | ¥2,180,000 | 100.0% |
| 2017 | Ｃ－ＨＲ | ZYX10 | 44件 | ¥1,188,409 | 99.8% |
| 2022 | アルファード | AGH30W | 10件 | ¥3,877,000 | 99.8% |
| 2023 | ＣＸ－５ | KF2P | 9件 | ¥2,318,889 | 99.7% |
| 2023 | カローラ クロス | ZVG11 | 9件 | ¥2,673,333 | 99.6% |
| 2020 | ライズ | A200A | 12件 | ¥1,373,333 | 99.5% |
| 2020 | ＲＡＶ４ | MXAA54 | 19件 | ¥2,411,053 | 99.4% |
| 2023 | プリウス | MXWH60 | 13件 | ¥2,752,308 | 99.3% |
| 2015 | ＣＸ－３ | DK5FW | 12件 | ¥521,667 | 99.3% |
| 2019 | ヴォクシー | ZRR80W | 11件 | ¥2,009,091 | 99.2% |
| 2021 | ヴェゼル ハイブリッド | RV5 | 14件 | ¥2,129,286 | 99.2% |
| 2021 | ルークス | B44A | 8件 | ¥922,500 | 99.2% |
| 2023 | アルファード | AGH40W | 7件 | ¥5,545,714 | 99.2% |
| 2019 | フォレスター ハイブリッド | SKE | 7件 | ¥1,557,143 | 99.0% |
| 2015 | ヴィッツ | NSP130 | 9件 | ¥381,111 | 99.0% |
| 2021 | ＲＡＶ４ | AXAH54 | 7件 | ¥2,728,571 | 98.9% |
| 2022 | ジムニー シエラ | JB74W | 11件 | ¥2,461,818 | 98.7% |
| 2023 | Ｎ ＢＯＸ | JF3 | 15件 | ¥1,212,000 | 98.4% |
| 2019 | Ｎ ＢＯＸ | JF3 | 31件 | ¥761,935 | 98.4% |
| 2024 | ジムニー | JB64W | 9件 | ¥1,868,889 | 98.2% |
| 2023 | ヴォクシー ハイブリッド | ZWR90W | 10件 | ¥3,450,000 | 98.1% |
| 2018 | ＣＸ－８ | KG2P | 10件 | ¥1,280,000 | 98.0% |
| 2024 | ランドクルーザー ２５０ | GDJ250W | 8件 | ¥6,678,750 | 97.9% |
| 2020 | ライズ | A210A | 9件 | ¥1,472,222 | 97.8% |
| 2019 | フォレスター | SK9 | 7件 | ¥1,562,857 | 97.7% |
| 2024 | ＲＡＶ４ | AXAH54 | 7件 | ¥3,804,286 | 97.7% |
| 2021 | ＣＸ－５ | KF2P | 10件 | ¥1,800,000 | 97.6% |
| 2021 | ヤリスクロス | MXPB10 | 10件 | ¥1,955,000 | 97.5% |
| 2019 | タント | LA600S | 9件 | ¥703,333 | 97.5% |
| 2016 | ハリアー | ZSU60W | 10件 | ¥1,386,000 | 97.3% |
| 2021 | ルーミー | M900A | 16件 | ¥1,158,750 | 97.2% |
| 2021 | Ｎ ＢＯＸ | JF3 | 26件 | ¥1,003,077 | 97.2% |
| 2022 | ランドクルーザー プラド | TRJ150W | 15件 | ¥4,116,667 | 97.0% |
| 2023 | ランドクルーザー プラド | TRJ150W | 25件 | ¥4,197,200 | 96.9% |
| 2016 | ヴォクシー | ZRR80W | 16件 | ¥1,165,625 | 96.7% |
| 2017 | ＣＸ－５ | KF2P | 23件 | ¥1,039,130 | 96.7% |
| 2023 | ジムニー シエラ | JB74W | 19件 | ¥2,267,368 | 96.7% |
| 2020 | アルファード | AGH30W | 10件 | ¥2,896,000 | 96.6% |
| 2023 | ＣＸ－６０ | KH3P | 8件 | ¥2,552,500 | 96.6% |
| 2017 | ハスラー | MR41S | 20件 | ¥512,000 | 96.2% |
| 2024 | ハリアー | MXUA80 | 10件 | ¥3,116,000 | 96.1% |
| 2023 | ステップワゴン | RP8 | 7件 | ¥3,147,143 | 95.9% |
| 2021 | ヴォクシー | ZRR80W | 14件 | ¥2,420,000 | 95.9% |
| 2023 | ハリアー | MXUA80 | 10件 | ¥3,001,000 | 95.9% |
| 2023 | ヴェゼル ハイブリッド | RV5 | 18件 | ¥2,378,889 | 95.9% |
| 2022 | ヤリスクロス ハイブリッド | MXPJ10 | 10件 | ¥2,101,000 | 95.8% |
| 2015 | Ｎ ＢＯＸ | JF2 | 9件 | ¥314,444 | 95.7% |
| 2023 | ルーミー | M900A | 8件 | ¥1,358,750 | 95.7% |
| 2018 | デイズ ルークス | B21A | 12件 | ¥520,833 | 95.6% |
| 2016 | アクア | NHP10 | 23件 | ¥574,348 | 95.2% |
| 2018 | デイズ | B21W | 7件 | ¥447,143 | 95.1% |
| 2022 | ライズ | A202A | 10件 | ¥1,744,000 | 95.1% |
| 2019 | Ｎ ＢＯＸ | JF4 | 7件 | ¥855,714 | 95.1% |
| 2020 | ハリアー | MXUA80 | 9件 | ¥2,336,667 | 95.0% |
| 2024 | プリウス | MXWH60 | 9件 | ¥2,865,556 | 94.9% |
| 2024 | クラウン スポーツ | AZSH36W | 9件 | ¥4,504,444 | 94.7% |
| 2021 | タフト | LA900S | 12件 | ¥982,500 | 94.4% |
| 2018 | ヴォクシー ハイブリッド | ZWR80W | 7件 | ¥1,802,857 | 94.4% |
| 2020 | ハリアー | ZSU60W | 7件 | ¥2,065,714 | 93.9% |
| 2015 | デイズ ルークス | B21A | 25件 | ¥212,000 | 93.8% |
| 2023 | シエンタ ハイブリッド | MXPL10G | 10件 | ¥2,334,000 | 93.0% |
| 2018 | アクア | NHP10 | 22件 | ¥707,727 | 92.9% |
| 2018 | ノート | HE12 | 10件 | ¥503,000 | 92.6% |
| 2015 | フィット | GK3 | 14件 | ¥287,857 | 91.7% |
| 2021 | ＲＡＶ４ | MXAA54 | 13件 | ¥2,438,462 | 91.6% |
| 2017 | ヴォクシー | ZRR80W | 11件 | ¥1,257,273 | 91.5% |
| 2018 | ヴォクシー | ZRR80W | 7件 | ¥1,907,143 | 91.5% |
| 2022 | ヴェゼル ハイブリッド | RV5 | 11件 | ¥2,115,455 | 91.2% |
| 2016 | シエンタ | NSP170G | 11件 | ¥644,545 | 90.6% |
| 2023 | ハリアー ハイブリッド | AXUH80 | 10件 | ¥2,970,000 | 90.6% |
| 2015 | ムーヴ | LA150S | 13件 | ¥280,769 | 90.6% |
| 2021 | Ｃ－ＨＲ | ZYX11 | 9件 | ¥1,970,000 | 90.4% |
| 2019 | シエンタ | NSP170G | 8件 | ¥1,112,500 | 90.3% |
| 2015 | ハリアー | ZSU60W | 19件 | ¥1,156,842 | 90.2% |
| 2019 | Ｃ－ＨＲ | ZYX10 | 18件 | ¥1,451,667 | 90.0% |
| 2017 | カムリ | AXVH70 | 7件 | ¥1,731,429 | 89.9% |
| 2019 | ランドクルーザー プラド | TRJ150W | 7件 | ¥3,391,429 | 89.8% |
| 2017 | ムーヴ キャンバス | LA800S | 15件 | ¥600,667 | 88.9% |
| 2022 | ジムニー | JB64W | 12件 | ¥1,701,667 | 88.7% |
| 2017 | Ｃ－ＨＲ | NGX50 | 7件 | ¥1,740,000 | 88.3% |
| 2018 | ハスラー | MR41S | 8件 | ¥572,500 | 88.3% |
| 2016 | エクストレイル | NT32 | 8件 | ¥545,000 | 88.2% |
| 2021 | ハリアー ハイブリッド | AXUH80 | 11件 | ¥2,960,000 | 88.1% |
| 2017 | フィット ハイブリット | GP5 | 9件 | ¥592,222 | 87.9% |
| 2021 | ルークス | B45A | 10件 | ¥979,000 | 87.7% |
| 2020 | ヴォクシー | ZRR80W | 8件 | ¥2,193,750 | 87.6% |
| 2018 | ＣＸ－５ | KF2P | 18件 | ¥1,151,111 | 87.2% |
| 2015 | インプレッサ ＸＶ | GP7 | 9件 | ¥555,556 | 86.8% |
| 2017 | ルーミー | M900A | 7件 | ¥534,286 | 86.5% |
| 2021 | ランドクルーザー プラド | GDJ150W | 10件 | ¥3,835,000 | 86.4% |
| 2021 | セレナ | GFC27 | 7件 | ¥1,875,714 | 85.6% |
| 2015 | ノート | E12 | 11件 | ¥194,545 | 85.6% |
| 2017 | デイズ ルークス | B21A | 12件 | ¥326,667 | 85.6% |
| 2016 | Ｎ ＷＧＮ | JH1 | 7件 | ¥255,714 | 85.2% |
| 2021 | スペーシア | MK53S | 12件 | ¥823,333 | 84.8% |
| 2015 | Ｎ ＢＯＸ | JF1 | 34件 | ¥319,706 | 83.7% |
| 2015 | スペーシア | MK32S | 11件 | ¥174,545 | 83.1% |
| 2015 | エクストレイル ハイブリッド | HNT32 | 8件 | ¥483,750 | 82.7% |
| 2015 | ウェイク | LA700S | 9件 | ¥402,222 | 82.6% |
| 2017 | タンク | M900A | 12件 | ¥478,333 | 81.6% |
| 2015 | デミオ | DJ5FS | 7件 | ¥264,286 | 79.8% |
| 2015 | オデッセイ | RC1 | 9件 | ¥541,111 | 79.8% |
| 2017 | Ｎ ＢＯＸ | JF1 | 25件 | ¥409,200 | 78.7% |
| 2015 | シエンタ ハイブリッド | NHP170G | 10件 | ¥658,000 | 73.8% |
| 2015 | セレナ | HFC26 | 13件 | ¥367,692 | 73.1% |
| 2015 | ｅＫスペース | B11A | 7件 | ¥232,857 | 72.8% |
| 2017 | ワゴンＲ スティングレー | MH55S | 7件 | ¥421,429 | 72.7% |
| 2015 | Ｎ ＢＯＸ スラッシュ | JF1 | 8件 | ¥267,500 | 69.9% |
| 2016 | ソリオ | MA36S | 8件 | ¥272,500 | 69.3% |
| 2016 | スペーシア | MK42S | 7件 | ¥234,286 | 68.9% |
| 2019 | デイズ | B44W | 9件 | ¥483,333 | 62.0% |
| 2021 | デリカＤ：５ | CV1W | 9件 | ¥3,305,556 | 前週圏外 |
| 2021 | ＲＡＶ４ ＰＨＶ | AXAP54 | 8件 | ¥2,928,750 | 前週圏外 |
＜＜1月4日週 1月11日週の相場 1月18日週＞＞