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【2026年1月10日（土）版】トヨタ ハリアーの売却予想額（買取相場）速報
トヨタ ハリアーの平均売却予想額のトレンド変化を過去4週間のデータから読み解きます。最新のハリアー買取相場の推移が、年式や型式ごとにわかる！
トヨタ ハリアーの買取相場
※平均売却予想額とは？
買取査定に持ち込まれ査定検査したクルマがオートオークション等で落札または売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化した金額です。
平均売却予想額は、あくまで中古車流通における売却金額の予測値を平均化した数値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。ガリバー店頭での実際の買取金額は、クルマのグレードや装備、使用状態によって異なります。
トヨタ ハリアーの買取相場：過去10年落ちまで
| 査定順位 | 集計期間：2025年12月14日（日）〜2025年1月10日（土） | |||
| 10位 | トヨタ ハリアー | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 | 平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 | 2.3% | ¥3,242,222 | 5,487 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 2.5% | ¥3,306,000 | 18,812 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 9.3% | ¥3,194,865 | 26,152 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 3.3% | ¥3,081,538 | 32,095 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 11.1% | ¥2,778,864 | 43,902 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 7.8% | ¥2,464,516 | 51,506 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 6.5% | ¥2,155,385 | 67,081 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 8.0% | ¥1,837,500 | 63,343 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 13.1% | ¥1,495,192 | 85,978 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 4.8% | ¥1,356,842 | 88,972 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 11.8% | ¥1,221,064 | 96,118 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 10.6% | ¥1,115,714 | 105,790 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 0.3% | ¥220,000 | 181,090 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 0.3% | ¥880,000 | 46,948 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 1.0% | ¥852,500 | 120,442 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 7.5% | ¥675,333 | 133,530 km |
| 査定順位 | 集計期間：2025年12月14日（日）〜2025年1月10日（土） | |||
| 50位 | トヨタ ハリアー ハイブリッド | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 | 平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 | 2.5% | ¥3,885,000 | 8,156 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 10.7% | ¥3,464,118 | 16,859 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 20.8% | ¥3,286,667 | 27,158 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 6.9% | ¥2,995,455 | 64,951 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 19.5% | ¥3,006,129 | 46,982 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 9.4% | ¥2,536,667 | 64,218 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 1.3% | ¥2,180,000 | 54,829 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 2.5% | ¥1,980,000 | 94,989 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 3.1% | ¥2,056,000 | 74,190 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 2.5% | ¥1,567,500 | 121,337 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 9.4% | ¥1,296,000 | 120,141 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 6.9% | ¥1,172,727 | 130,088 km |
| 13年落ち | 2013年式 | |||
| 14年落ち | 2012年式 | |||
| 15年落ち | 2011年式 | 0.6% | ¥750,000 | 133,987 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 3.8% | ¥638,333 | 127,986 km |
トヨタ ハリアーの買取相場：過去12週間の推移
| メーカー | 車種 | ||
| トヨタ | ハリアー | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 10月19日〜10月25日 | 99 件 | ¥1,911,818 | ━ |
| 10月26日〜11月1日 | 95 件 | ¥1,950,737 | 102% |
| 11月2日〜11月8日 | 113 件 | ¥2,038,230 | 104% |
| 11月9日〜11月15日 | 147 件 | ¥1,856,531 | 91% |
| 11月16日〜11月22日 | 106 件 | ¥1,948,396 | 105% |
| 11月23日〜11月29日 | 108 件 | ¥1,915,370 | 98% |
| 11月30日〜12月6日 | 114 件 | ¥1,923,509 | 100% |
| 12月7日〜12月13日 | 113 件 | ¥2,063,805 | 107% |
| 12月14日〜12月20日 | 93 件 | ¥1,892,581 | 92% |
| 12月21日〜12月27日 | 76 件 | ¥2,010,395 | 106% |
| 12月28日〜1月3日 | 80 件 | ¥1,907,625 | 95% |
| 1月4日〜1月10日 | 149 件 | ¥1,913,826 | 100% |
| メーカー | 車種 | ||
| トヨタ | ハリアー ハイブリッド | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 10月19日〜10月25日 | 37 件 | ¥2,712,432 | ━ |
| 10月26日〜11月1日 | 48 件 | ¥2,609,583 | 96% |
| 11月2日〜11月8日 | 58 件 | ¥2,553,793 | 98% |
| 11月9日〜11月15日 | 37 件 | ¥2,678,649 | 105% |
| 11月16日〜11月22日 | 47 件 | ¥2,436,170 | 91% |
| 11月23日〜11月29日 | 49 件 | ¥2,339,592 | 96% |
| 11月30日〜12月6日 | 40 件 | ¥2,518,000 | 108% |
| 12月7日〜12月13日 | 62 件 | ¥2,435,806 | 97% |
| 12月14日〜12月20日 | 49 件 | ¥2,420,612 | 99% |
| 12月21日〜12月27日 | 34 件 | ¥2,585,294 | 107% |
| 12月28日〜1月3日 | 31 件 | ¥2,717,742 | 105% |
| 1月4日〜1月10日 | 45 件 | ¥2,712,667 | 100% |
トヨタ ハリアーの代表的な型式（モデル）ごとの買取相場
【トヨタ ハリアー 型式1位】 ZSU60W型の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2025年12月14日（日）〜2025年1月10日（土） | |||
| 1位 | トヨタ ハリアー（ZSU60W型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 | 4.2% | ¥2,123,750 | 77,995 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 13.1% | ¥2,146,400 | 68,008 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 13.1% | ¥1,773,200 | 65,803 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 21.5% | ¥1,483,659 | 86,729 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 9.4% | ¥1,372,222 | 87,113 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 20.9% | ¥1,231,250 | 92,522 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 17.3% | ¥1,101,818 | 102,686 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 0.5% | ¥220,000 | 181,090 km |
【トヨタ ハリアー 型式1位】ZSU60W型で査定件数最多2017年式の買取相場推移
| サンプル年式 | 集計対象となる型式 | ||
| 2017年式 | トヨタ ハリアー（ZSU60W型） | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 10月19日〜10月25日 | 16 件 | ¥1,469,375 | ━ |
| 10月26日〜11月1日 | 10 件 | ¥1,561,000 | 106% |
| 11月2日〜11月8日 | 6 件 | ¥1,431,667 | 92% |
| 11月9日〜11月15日 | 18 件 | ¥1,472,222 | 103% |
| 11月16日〜11月22日 | 7 件 | ¥1,391,429 | 95% |
| 11月23日〜11月29日 | 15 件 | ¥1,418,000 | 102% |
| 11月30日〜12月6日 | 13 件 | ¥1,456,154 | 103% |
| 12月7日〜12月13日 | 11 件 | ¥1,470,000 | 101% |
| 12月14日〜12月20日 | 8 件 | ¥1,496,250 | 102% |
| 12月21日〜12月27日 | 8 件 | ¥1,532,500 | 102% |
| 12月28日〜1月3日 | 11 件 | ¥1,535,455 | 100% |
| 1月4日〜1月10日 | 14 件 | ¥1,407,857 | 92% |
【トヨタ ハリアー 型式2位】MXUA80型の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2025年12月14日（日）〜2025年1月10日（土） | |||
| 2位 | トヨタ ハリアー（MXUA80型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 | 5.8% | ¥3,167,143 | 5,700 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 7.4% | ¥3,291,111 | 16,370 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 26.4% | ¥3,201,250 | 24,590 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 9.9% | ¥3,073,333 | 33,318 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 33.1% | ¥2,791,250 | 42,325 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 17.4% | ¥2,571,905 | 42,675 km |
【トヨタ ハリアー 型式2位】MXUA80型で査定件数最多2021年式の買取相場推移
| サンプル年式 | 集計対象となる型式 | ||
| 2021年式 | トヨタ ハリアー（MXUA80型） | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 10月19日〜10月25日 | 9 件 | ¥2,757,778 | ━ |
| 10月26日〜11月1日 | 9 件 | ¥2,747,778 | 100% |
| 11月2日〜11月8日 | 9 件 | ¥2,814,444 | 102% |
| 11月9日〜11月15日 | 14 件 | ¥2,784,286 | 99% |
| 11月16日〜11月22日 | 18 件 | ¥2,668,333 | 96% |
| 11月23日〜11月29日 | 10 件 | ¥2,654,000 | 99% |
| 11月30日〜12月6日 | 9 件 | ¥2,694,444 | 102% |
| 12月7日〜12月13日 | 13 件 | ¥2,863,077 | 106% |
| 12月14日〜12月20日 | 7 件 | ¥2,910,000 | 102% |
| 12月21日〜12月27日 | 7 件 | ¥3,075,714 | 106% |
| 12月28日〜1月3日 | 10 件 | ¥2,832,000 | 92% |
| 1月4日〜1月10日 | 16 件 | ¥2,589,375 | 91% |
【トヨタ ハリアー 型式3位】AXUH80型 の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2025年12月14日（日）〜2025年1月10日（土） | |||
| 3位 | トヨタ ハリアー ハイブリッド（AXUH80型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 | 4.8% | ¥3,885,000 | 8,156 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 19.0% | ¥3,451,250 | 16,531 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 32.1% | ¥3,262,963 | 25,896 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 9.5% | ¥2,880,000 | 73,145 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 23.8% | ¥2,982,500 | 45,774 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 10.7% | ¥2,454,444 | 64,728 km |
【トヨタ ハリアー 型式3位】AXUH80型で査定件数最多2023年式の買取相場推移
| サンプル年式 | 集計対象となる型式 | ||
| 2023年式 | トヨタ ハリアー ハイブリッド（AXUH80型） | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 10月19日〜10月25日 | 5 件 | ¥3,290,000 | ━ |
| 10月26日〜11月1日 | 4 件 | ¥3,027,500 | 92% |
| 11月2日〜11月8日 | 5 件 | ¥3,448,000 | 114% |
| 11月9日〜11月15日 | 4 件 | ¥3,552,500 | 103% |
| 11月16日〜11月22日 | 6 件 | ¥3,098,333 | 87% |
| 11月23日〜11月29日 | 4 件 | ¥3,417,500 | 110% |
| 11月30日〜12月6日 | 9 件 | ¥3,025,556 | 89% |
| 12月7日〜12月13日 | 8 件 | ¥3,338,750 | 110% |
| 12月14日〜12月20日 | 6 件 | ¥3,235,000 | 97% |
| 12月21日〜12月27日 | 3 件 | ¥3,180,000 | 98% |
| 12月28日〜1月3日 | 8 件 | ¥3,295,000 | 104% |
| 1月4日〜1月10日 | 10 件 | ¥3,279,000 | 100% |
【トヨタ ハリアー 型式4位】AVU65W型 の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2025年12月14日（日）〜2025年1月10日（土） | |||
| 4位 | トヨタ ハリアー ハイブリッド（AVU65W型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 | 2.4% | ¥2,000,000 | 47,841 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 4.8% | ¥2,180,000 | 54,829 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 9.5% | ¥1,980,000 | 94,989 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 11.9% | ¥2,056,000 | 74,190 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 9.5% | ¥1,567,500 | 121,337 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 35.7% | ¥1,296,000 | 120,141 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 26.2% | ¥1,172,727 | 130,088 km |
【トヨタ ハリアー 型式4位】 AVU65W型で査定件数最多2015年式の買取相場推移
| サンプル年式 | 集計対象となる型式 | ||
| 2015年式 | トヨタ ハリアー ハイブリッド（AVU65W型） | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 10月19日〜10月25日 | 3 件 | ¥1,303,333 | ━ |
| 10月26日〜11月1日 | 2 件 | ¥1,300,000 | 100% |
| 11月2日〜11月8日 | 5 件 | ¥1,350,000 | 104% |
| 11月9日〜11月15日 | 2 件 | ¥1,090,000 | 81% |
| 11月16日〜11月22日 | 4 件 | ¥1,242,500 | 114% |
| 11月23日〜11月29日 | 3 件 | ¥1,333,333 | 107% |
| 11月30日〜12月6日 | 0 件 | ||
| 12月7日〜12月13日 | 4 件 | ¥1,037,500 | |
| 12月14日〜12月20日 | 4 件 | ¥1,327,500 | 128% |
| 12月21日〜12月27日 | 3 件 | ¥1,393,333 | 105% |
| 12月28日〜1月3日 | 2 件 | ¥1,225,000 | 88% |
| 1月4日〜1月10日 | 6 件 | ¥1,250,000 | 102% |
トヨタ ハリアーの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ハリアー
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ハリアー ハイブリッド
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド