【週刊リセールバリュー】2026年第12週(3月15日週)の中古車買取相場/査定件数と売却予想額の推移

第12週の全体査定件数は12,450件で前週から約3%増えた。相場は全体で前週比96%、国産車・輸入車・ミニバン・SUVの4ジャンルが前週を下回り軟調な週となった。唯一、軽自動車が前週比104%と前週の大幅安から持ち直している。車種別ではステップワゴンの2013年式が前週比161%と急騰した。

リセバ総研所長 床尾一法

リセールバリュー総合研究所 管理運営者

中古車情報誌の最大手での制作、自動車メディアの立ち上げ責任者などを経験。20年以上マーケティングのインハウスやコンサルタントで活動。2017年に人材開発へ転向。対話空間や学習空間の設計、言語化と構造化設計を得意とする。CompTIA CTT+ Classroom Trainer Certification取得。2023年より、マーケティングに復帰。中古車マーチャンダイジングの研究とともに、メディア運営設計を担っている。実は元カメラマン。

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中古車買取査定件数と平均売却予想額

平均売却予想額とは?

買取査定に持ち込まれ査定検査したクルマがオートオークション等で落札または売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化した金額です。

※平均売却予想額は、あくまで中古車流通における売却金額の予測値を平均化した数値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。
※ガリバー店頭での実際の買取金額は、クルマのグレードや装備、使用状態によって異なります。

集計期間:2026年3月15日(日)〜2026年3月21日(土)査定件数合計
すべて12,450 件
経年年式査定件数シェア平均売却予想額平均走行距離
当年式2026年式0.3%¥3,872,195379 km
1年落ち2025年式2.3%¥3,755,6186,941 km
2年落ち2024年式3.6%¥3,170,99015,863 km
3年落ち2023年式5.5%¥2,773,64925,497 km
4年落ち2022年式4.3%¥2,285,68735,456 km
5年落ち2021年式5.8%¥1,978,07442,650 km
6年落ち2020年式4.6%¥1,629,80753,476 km
7年落ち2019年式6.5%¥1,438,27962,450 km
8年落ち2018年式5.8%¥1,232,72972,500 km
9年落ち2017年式7.6%¥933,26981,893 km
10年落ち2016年式5.8%¥849,88988,805 km
11年落ち2015年式7.6%¥612,30293,993 km
12年落ち2014年式6.4%¥472,46299,929 km
13年落ち2013年式8.1%¥316,587108,474 km
14年落ち2012年式4.6%¥296,573113,437 km
15年落ち2011年式4.7%¥244,965119,949 km
16年落ち以上2010年以前16.4%¥280,625124,998 km
過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場)
すべて
集計期間(日曜から土曜)査定件数平均売却予想額(買取相場)予想額前週比
12月28日〜1月3日5,903 件¥1,005,351
1月4日〜1月10日10,976 件¥1,173,643117%
1月11日〜1月17日12,812 件¥1,205,019103%
1月18日〜1月24日11,025 件¥1,260,786105%
1月25日〜1月31日10,360 件¥1,246,68699%
2月1日〜2月7日10,705 件¥1,263,994101%
2月8日〜2月14日11,354 件¥1,211,33396%
2月15日〜2月21日11,338 件¥1,197,42499%
2月22日〜2月28日13,480 件¥1,152,22196%
3月1日〜3月7日11,947 件¥1,170,726102%
3月8日〜3月14日12,093 件¥1,153,10198%
3月15日〜3月21日12,450 件¥1,111,68996%

週単位で見る国産車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

国産登録車の査定件数は7,923件で、前週の7,704件から約3%増加した。直近6週では第9週(8,602件)に次ぐ水準であり、第8週(7,335件)を底に安定した回復基調が続いている。11年落ち以上が3,796件と厚みを増しており、経年車の売却が活発だ。

平均売却予想額は約126万円で前週比97%と小幅に下げた。2年落ち(2024年式)が前週比92%・約348万円、3年落ち(2023年式)が前週比94%・約299万円と高年式帯の下落が目立つ。一方、9年落ち(2017年式)は前週比102%・約103万円と前週の93%から持ち直したほか、10年落ち(2016年式)も前週比103%・約91万円と回復しており、経年帯が底堅さを見せている点は注目しておきたい。

国産車の中古車買取査定件数推移

国産車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

集計期間:2026年3月15日(日)〜2026年3月21日(土)査定件数合計
国産登録車の平均売却予想額7,923 件
経年 年式 2026年3月8日〜2026年3月14日 2026年3月15日〜2026年3月21日 比較
当年式 2026年式 ¥3,834,615 ¥4,118,857 107%
1年落ち 2025年式 ¥3,973,349 ¥3,965,763 100%
2年落ち 2024年式 ¥3,782,515 ¥3,480,153 92%
3年落ち 2023年式 ¥3,171,955 ¥2,985,899 94%
4年落ち 2022年式 ¥2,519,152 ¥2,491,942 99%
5年落ち 2021年式 ¥2,221,697 ¥2,152,377 97%
6年落ち 2020年式 ¥1,838,491 ¥1,861,044 101%
7年落ち 2019年式 ¥1,633,971 ¥1,612,358 99%
8年落ち 2018年式 ¥1,349,868 ¥1,377,948 102%
9年落ち 2017年式 ¥1,012,234 ¥1,031,323 102%
10年落ち 2016年式 ¥879,652 ¥907,510 103%
11年落ち 2015年式 ¥771,497 ¥724,303 94%
12年落ち 2014年式 ¥585,537 ¥545,572 93%
13年落ち 2013年式 ¥453,728 ¥387,295 85%
14年落ち 2012年式 ¥361,949 ¥346,232 96%
15年落ち 2011年式 ¥278,200 ¥282,369 101%
16年落ち以上 2010年以前 ¥341,418 ¥348,509 102%

週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

軽自動車の査定件数は3,095件で、前週の2,965件から約4%増えた。6年落ち(2020年式)が160件と前週の122件から大きく伸びたほか、8年落ち(2018年式)も176件と増えており、中間経年帯の売却が広がっている。直近6週では第9週(3,346件)に次いで2番目に多い水準である。

平均売却予想額は約46万円で前週比104%と、前週の91%から一転して持ち直した。6年落ち(2020年式)が前週比105%・約85万円と前週の94%から回復したほか、2年落ち(2024年式)も前週比104%・約132万円と上向いた。ただし10年落ち(2016年式)は前週比95%・約38万円と引き続き軟調で、経年車は下値を探る動きが続いている。

軽自動車の中古車買取査定件数推移

軽自動車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

集計期間:2026年3月15日(日)〜2026年3月21日(土)査定件数合計
軽自動車の平均売却予想額3,095 件
経年 年式 2026年3月8日〜2026年3月14日 2026年3月15日〜2026年3月21日 比較
当年式 2026年式 ¥1,597,500 ¥1,476,000 92%
1年落ち 2025年式 ¥1,395,428 ¥1,438,979 103%
2年落ち 2024年式 ¥1,266,027 ¥1,317,682 104%
3年落ち 2023年式 ¥1,189,801 ¥1,175,081 99%
4年落ち 2022年式 ¥1,085,585 ¥1,101,538 101%
5年落ち 2021年式 ¥980,608 ¥1,000,064 102%
6年落ち 2020年式 ¥808,688 ¥850,812 105%
7年落ち 2019年式 ¥743,219 ¥722,204 97%
8年落ち 2018年式 ¥585,241 ¥595,568 102%
9年落ち 2017年式 ¥470,673 ¥457,187 97%
10年落ち 2016年式 ¥404,583 ¥384,484 95%
11年落ち 2015年式 ¥305,859 ¥300,888 98%
12年落ち 2014年式 ¥258,018 ¥257,542 100%
13年落ち 2013年式 ¥164,969 ¥153,734 93%
14年落ち 2012年式 ¥146,666 ¥126,363 86%
15年落ち 2011年式 ¥112,152 ¥101,518 91%
16年落ち以上 2010年以前 ¥99,151 ¥93,818 95%

週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額

輸入車の査定件数は1,432件で、前週の1,424件からほぼ横ばいだった。8年落ち(2018年式)が118件と6週間で最多となり、9年落ち(2017年式)も156件と厚い。1年落ち(2025年式)は31件と前週の30件から微増にとどまった。

平均売却予想額は約168万円で前週比93%と、前週の103%から一転して大きく下げた。2年落ち(2024年式)が前週比69%・約456万円と急落したほか、3年落ち(2023年式)も前週比84%・約387万円と前週の119%から反転している。台数が少ない高年式帯は振れが大きく、前週に跳ねたぶんの揺り戻しと見てよいだろう。一方、8年落ち(2018年式)は前週比117%・約166万円と経年帯では強い動きを見せた。

輸入車の中古車買取査定件数推移

輸入車の平均売却予想額推移と前週から変化した割合

集計期間:2026年3月15日(日)〜2026年3月21日(土)査定件数合計
輸入車の平均売却予想額1,432 件
経年 年式 2026年3月8日〜2026年3月14日 2026年3月15日〜2026年3月21日 比較
当年式 2026年式 ¥7,220,000
1年落ち 2025年式 ¥6,654,000 ¥6,041,290 91%
2年落ち 2024年式 ¥6,569,302 ¥4,562,702 69%
3年落ち 2023年式 ¥4,597,356 ¥3,874,470 84%
4年落ち 2022年式 ¥3,365,230 ¥3,599,682 107%
5年落ち 2021年式 ¥3,084,444 ¥2,577,704 84%
6年落ち 2020年式 ¥2,219,866 ¥2,242,467 101%
7年落ち 2019年式 ¥1,721,301 ¥1,810,079 105%
8年落ち 2018年式 ¥1,415,137 ¥1,661,271 117%
9年落ち 2017年式 ¥1,348,243 ¥1,143,974 85%
10年落ち 2016年式 ¥838,396 ¥1,432,000 171%
11年落ち 2015年式 ¥725,041 ¥749,520 103%
12年落ち 2014年式 ¥637,692 ¥656,704 103%
13年落ち 2013年式 ¥441,084 ¥408,971 93%
14年落ち 2012年式 ¥406,603 ¥441,929 109%
15年落ち 2011年式 ¥230,857 ¥425,434 184%
16年落ち以上 2010年以前 ¥542,043 ¥358,888 66%

週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額

ミニバンの査定件数は2,227件で、前週の2,118件から約5%増加した。7年落ち(2019年式)が150件と6週間で最多を付け、10年落ち(2016年式)も133件と前週の102件から大きく伸びている。一方、1年落ち(2025年式)は48件と前週の73件から絞られた。

平均売却予想額は約121万円で前週比93%と下げた。6年落ち(2020年式)が前週比110%・約236万円と跳ねたほか、3年落ち(2023年式)も前週比108%・約363万円と堅調だ。1年落ち(2025年式)は前週比105%・約512万円と持ち直したものの、6週前の約553万円からは依然大きく値を下げている。8年落ち(2018年式)は前週比90%・約151万円と、前週の115%から反落した。

ミニバンの中古車買取査定件数推移

ミニバンの平均売却予想額推移と前週から変化した割合

集計期間:2026年3月15日(日)〜2026年3月21日(土)査定件数合計
ミニバンの平均売却予想額2,227 件
経年 年式 2026年3月8日〜2026年3月14日 2026年3月15日〜2026年3月21日 比較
当年式 2026年式 ¥4,822,000 ¥5,182,857 107%
1年落ち 2025年式 ¥4,867,123 ¥5,116,666 105%
2年落ち 2024年式 ¥4,566,986 ¥4,101,666 90%
3年落ち 2023年式 ¥3,369,333 ¥3,631,764 108%
4年落ち 2022年式 ¥2,941,408 ¥2,747,313 93%
5年落ち 2021年式 ¥2,543,297 ¥2,467,297 97%
6年落ち 2020年式 ¥2,140,869 ¥2,361,076 110%
7年落ち 2019年式 ¥1,897,829 ¥1,819,200 96%
8年落ち 2018年式 ¥1,686,818 ¥1,513,853 90%
9年落ち 2017年式 ¥1,133,525 ¥1,142,155 101%
10年落ち 2016年式 ¥1,033,333 ¥1,061,428 103%
11年落ち 2015年式 ¥903,536 ¥851,702 94%
12年落ち 2014年式 ¥541,764 ¥470,960 87%
13年落ち 2013年式 ¥420,903 ¥342,356 81%
14年落ち 2012年式 ¥348,110 ¥327,421 94%
15年落ち 2011年式 ¥226,330 ¥234,071 103%
16年落ち以上 2010年以前 ¥218,344 ¥206,763 95%

週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額

SUVの査定件数は2,914件で、前週の2,769件から約5%増えた。6年落ち(2020年式)が220件と前週の195件から増加し、11年落ち以上も778件と前週の704件から膨らんでいる。直近6週では第9週(3,300件)に次ぐ水準となった。

平均売却予想額は約191万円で前週比94%と下げ幅が大きい。3年落ち(2023年式)が前週比84%・約308万円と、前週の112%から急落した点が目を引く。台数が前週の305件から333件に増えたことで高額車の比率が下がった可能性がある。1年落ち(2025年式)は前週比105%・約376万円と前週の88%から持ち直した一方、2年落ち(2024年式)は前週比91%・約345万円と弱含んでいる。

SUVの中古車買取査定件数推移

SUVの平均売却予想額推移と前週から変化した割合

集計期間:2026年3月15日(日)〜2026年3月21日(土)査定件数合計
SUVの平均売却予想額2,914 件
経年 年式 2026年3月8日〜2026年3月14日 2026年3月15日〜2026年3月21日 比較
当年式 2026年式 ¥3,204,090 ¥3,621,500 113%
1年落ち 2025年式 ¥3,590,416 ¥3,764,402 105%
2年落ち 2024年式 ¥3,810,871 ¥3,453,110 91%
3年落ち 2023年式 ¥3,672,098 ¥3,077,057 84%
4年落ち 2022年式 ¥2,627,688 ¥2,657,822 101%
5年落ち 2021年式 ¥2,326,386 ¥2,263,144 97%
6年落ち 2020年式 ¥2,056,615 ¥1,943,954 95%
7年落ち 2019年式 ¥1,854,192 ¥1,863,727 101%
8年落ち 2018年式 ¥1,502,259 ¥1,484,090 99%
9年落ち 2017年式 ¥1,294,427 ¥1,285,215 99%
10年落ち 2016年式 ¥1,003,582 ¥1,027,716 102%
11年落ち 2015年式 ¥909,130 ¥787,157 87%
12年落ち 2014年式 ¥825,041 ¥749,774 91%
13年落ち 2013年式 ¥677,125 ¥556,489 82%
14年落ち 2012年式 ¥551,956 ¥580,232 105%
15年落ち 2011年式 ¥556,744 ¥610,491 110%
16年落ち以上 2010年以前 ¥584,935 ¥574,043 98%

中古車査定件数の週間車種別ランキングと平均売却予想額(買取相場)の変化

SUVの査定件数は2,914件で、前週の2,769件から約5%増えた。6年落ち(2020年式)が220件と前週の195件から増加し、11年落ち以上も778件と前週の704件から膨らんでいる。直近6週では第9週(3,300件)に次ぐ水準となった。

平均売却予想額は約191万円で前週比94%と下げ幅が大きい。3年落ち(2023年式)が前週比84%・約308万円と、前週の112%から急落した点が目を引く。台数が前週の305件から333件に増えたことで高額車の比率が下がった可能性がある。1年落ち(2025年式)は前週比105%・約376万円と前週の88%から持ち直した一方、2年落ち(2024年式)は前週比91%・約345万円と弱含んでいる。

週間ランキング:査定件数が1〜20位の車種と平均売却予想額(買取相場)の変化

集計期間:2026年3月15日(日)〜2026年3月21日(土)
査定件数順位 メーカーと車種 査定件数 最も査定件数が多い年式とシェア 最多年式の平均売却予想額 前の期間との比較
1位 ホンダ N-BOX 359 件 13年落ち2013年式が最多で12% ¥186,744 89%
2位 トヨタ プリウス 328 件 10年落ち2016年式が最多で16.5% ¥926,111 100%
3位 日産 セレナ 302 件 13年落ち2013年式が最多で13.2% ¥176,000 99%
4位 ダイハツ タント 262 件 13年落ち2013年式が最多で11.1% ¥163,103 92%
5位 トヨタ アクア 231 件 13年落ち2013年式が最多で19% ¥264,772 103%
6位 トヨタ アルファード 217 件 5年落ち2021年式が最多で13.8% ¥3,286,666 102%
7位 トヨタ ヴォクシー 195 件 11年落ち2015年式が最多で10.8% ¥907,142 113%
8位 日産 ノート 188 件 13年落ち2013年式が最多で14.9% ¥101,785 95%
9位 トヨタ ハリアー 167 件 6年落ち2020年式が最多で12.6% ¥2,234,761 89%
10位 ホンダ ステップワゴン 161 件 13年落ち2013年式が最多で12.4% ¥377,500 161%
11位 ホンダ フィット 160 件 12年落ち2014年式が最多で11.9% ¥333,684 73%
12位 スズキ ハスラー 152 件 12年落ち2014年式が最多で16.4% ¥387,200 109%
13位 スズキ ワゴンR 152 件 12年落ち2014年式が最多で8.6% ¥176,923 103%
14位 日産 エクストレイル 150 件 11年落ち2015年式が最多で14% ¥534,285 82%
15位 マツダ CX-5 147 件 11年落ち2015年式が最多で15.6% ¥475,217 101%
16位 スズキ スペーシア 144 件 13年落ち2013年式が最多で16% ¥172,173 106%
17位 ダイハツ ムーヴ 140 件 13年落ち2013年式が最多で28.6% ¥102,250 67%
18位 ホンダ ヴェゼル ハイブリッド 139 件 2年落ち2024年式が最多で14.4% ¥2,622,000 98%
19位 スズキ ジムニー 131 件 5年落ち2021年式が最多で12.2% ¥1,641,250 103%
20位 トヨタ ランドクルーザー プラド 117 件 3年落ち2023年式が最多で18.8% ¥4,010,454 100%

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