【週刊リセールバリュー】2026年第1週（12月28日週）の中古車買取相場／査定件数と売却予想額の推移
ガリバーの買取査定データをもとに、中古車売却の相場情報を週刊でお届けする。2026年第1週（12月28日週）の中古車買取査定件数合計は5,907件であった。年の瀬ということもあり、前週（第52週）の6,444件と比較してもさらに減少が続いている。
中古車買取相場のは、全ジャンルで平均売却予想額が前週を下回る結果となり、特に国産車、軽自動車、輸入車、ミニバンにおいて前週比80％台という大幅な下落となっている。初売りが絡む年始はさておき、年末はオートオークションの開催もなく中古車流通の動かない時期であり、年の瀬に「クルマを売る」という事情も相まってか低年式車のシェアが一気に増し、値がつきにくい週でもある。
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目次
2026年第1週（12月28日週）の中古車買取査定件数と平均売却予想額
平均売却予想額とは？
買取査定に持ち込まれ査定検査したクルマがオートオークション等で落札または売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化した金額です。
※平均売却予想額は、あくまで中古車流通における売却金額の予測値を平均化した数値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。
※ガリバー店頭での実際の買取金額は、クルマのグレードや装備、使用状態によって異なります。
週単位で見る国産車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
国産車登録中古車の査定件数は3,858件と、第45週の6,278件と比較して大幅な減少を記録した。平均売却予想額は約116万円となり、前週の約136万円から前週比で約85％という下落幅を示している。第46週から第52週まで約130万円台で推移していた買取相場が、年末のこの週に急落した形となる。
また、年式による相場の乖離も見られる。最新の2025年式は前週比約109％（約422万円）と上昇し、2024年式（0〜1年落ち）も約101％（約380万円）と相場を維持した。対照的に、2020年式（4〜5年経過）は前週比約89％（約193万円）へと下落しており、「年末の買取は安い」と言わざるを得ない。
国産車の中古車買取査定件数推移
国産車の平均売却予想額推移
国産車の平均売却予想額が変化した割合
週単位で見る軽自動車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
軽自動車の中古車査定件数は1,499件であり、第52週の1,587件からさらに減少した。平均売却予想額は約42万円を記録し、前週の約49万円から前週比で約86％の下落となった。
国産登録車と同様の年末年始進行の結果だが、やはり年式によって差異は見られ、2024年式（0〜1年落ち）が前週比約107％（約134万円）、2016年式（8〜9年経過）が約108％（約39万円）とそれぞれ上昇に転じている。
軽自動車の中古車買取査定件数推移
軽自動車の平均売却予想額推移
軽自動車の平均売却予想額が変化した割合
週単位で見る輸入車の中古車買取査定件数と平均売却予想額
輸入車の中古車査定件数は550件まで落ち込み、平均売却予想額は約154万円で、前週の約183万円から前週比で約84％と大幅に下落している。輸入車市場は車種構成の影響で相場の乱高下が激しいが、今週はやはり年末年始ということもあって過去数週間で最低の相場水準となっている。
年式ごとの差異としては、2023年式（1〜2年経過）が前週比約122％（約406万円）と急騰した一方で、2020年式（4〜5年経過）が約61％（約195万円）、2016年式（8〜9年経過）が約74％（約88万円）と極端な下落を記録した。流通量が極小化したことで、査定された個体のグレードや状態がジャンル全体の買取相場を大きく左右する不安定な状態だ。
輸入車の中古車買取査定件数推移
輸入車の平均売却予想額推移
輸入車の平均売却予想額が変化した割合
週単位で見るミニバンの中古車買取査定件数と平均売却予想額
ミニバンの中古車査定件数は1,229件であり、全ジャンル中で唯一前週（1,115件）を上回る件数となった。しかし、平均売却予想額は約99万円と、前週の約131万円から前週比で約76％という最大の下落率を記録した。
第42週以降、一貫して120万円台〜130万円台を維持していた買取相場が、今週初めて100万円の大台を割り込んでいる。
年式別でみると、最新の2025年式が前週比約110％（約558万円）、2018年式（6〜7年経過）が約120％（約181万円）と大幅な上昇を見せた。その一方で、2024年式（0〜1年落ち）は約86％、2022年式（2〜3年経過）は約88％へと下落している。
気になるのは、10年落ちを超える年式のシェアが、前週までの50%台前半から一気に61%上昇している点だ。年末年始にクルマを売却する事情は顧客によってさまざまではあるが、ミニバンだけ10年落ちを超える古いクルマが一気に増える点は興味深い。
ミニバンの中古車買取査定件数推移
ミニバンの平均売却予想額推移
ミニバンの平均売却予想額が変化した割合
週単位で見るSUVの中古車買取査定件数と平均売却予想額
SUVの中古車査定件数は1,264件と、同様に急落した。平均売却予想額は約190万円であり、前週の約200万円から前週比で約95％の下落となった。他ジャンルよりも下落幅は抑えられている点が、SUVの需要の高さを示している。年式の傾向も変わらない。
年式別のトレンド変化では、2024年式（0〜1年落ち）が前週比約114％（約400万円）、2018年式（6〜7年経過）が約113％（約164万円）と相場を伸ばしている一方で、2020年式（4〜5年経過）は約83％（約201万円）と下落している。
SUVの中古車買取査定件数推移
SUVの平均売却予想額推移
SUVの平均売却予想額が変化した割合
今週のベンチマーク車種
週単位で見る日産 セレナの中古車買取査定件数と平均売却予想額
日産 セレナの買取相場：過去15年落ちまで
| 査定順位 | 集計期間：2025年12月7日（日）〜2025年1月3日（土） | |||
| 3位 | 日産 セレナ | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 | 平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 | 1.0% | ¥3,312,857 | 5,205 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 2.0% | ¥3,148,571 | 13,921 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 3.1% | ¥2,805,909 | 23,301 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 1.7% | ¥2,101,667 | 33,519 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 5.5% | ¥1,993,590 | 47,473 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 2.3% | ¥1,489,375 | 76,475 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 6.5% | ¥1,356,957 | 66,430 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 5.8% | ¥975,610 | 87,001 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 14.7% | ¥679,320 | 99,811 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 6.3% | ¥621,591 | 96,146 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 6.8% | ¥407,708 | 102,887 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 5.4% | ¥279,474 | 109,791 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 12.1% | ¥184,118 | 123,404 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 5.3% | ¥171,892 | 124,269 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 8.5% | ¥142,000 | 127,161 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 12.9% | ¥117,582 | 128,408 km |
日産 セレナの買取相場：過去12週間の推移
| メーカー | 車種 | ||
| 日産 | セレナ | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 10月12日〜10月18日 | 244 件 | ¥669,016 | ━ |
| 10月19日〜10月25日 | 205 件 | ¥676,439 | 101% |
| 10月26日〜11月1日 | 200 件 | ¥779,250 | 115% |
| 11月2日〜11月8日 | 215 件 | ¥724,884 | 93% |
| 11月9日〜11月15日 | 183 件 | ¥687,377 | 95% |
| 11月16日〜11月22日 | 197 件 | ¥679,543 | 99% |
| 11月23日〜11月29日 | 220 件 | ¥710,136 | 105% |
| 11月30日〜12月6日 | 215 件 | ¥792,930 | 112% |
| 12月7日〜12月13日 | 197 件 | ¥748,782 | 94% |
| 12月14日〜12月20日 | 170 件 | ¥815,588 | 109% |
| 12月21日〜12月27日 | 151 件 | ¥833,245 | 102% |
| 12月28日〜1月3日 | 185 件 | ¥621,514 | 75% |
週単位で見るホンダ ステップワゴンの中古車買取査定件数と平均売却予想額
ホンダ ステップワゴンの買取相場：過去15年落ちまで
| 査定順位 | 集計期間：2025年12月7日（日）〜2025年1月3日（土） | |||
| 9位 | ホンダ ステップワゴン | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 | 平均走行距離 |
| 1年落ち | 2025年式 | 0.3% | ¥3,770,000 | 9,586 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 2.4% | ¥3,322,222 | 18,488 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 3.5% | ¥3,346,923 | 31,276 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 3.5% | ¥3,061,538 | 38,847 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 5.1% | ¥2,625,263 | 54,298 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 0.8% | ¥2,360,000 | 57,297 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 7.7% | ¥2,122,759 | 59,956 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 5.3% | ¥1,787,500 | 95,984 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 5.6% | ¥1,556,190 | 91,517 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 4.5% | ¥1,336,471 | 120,945 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 6.4% | ¥1,099,583 | 116,696 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 3.5% | ¥535,385 | 111,651 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 12.5% | ¥370,000 | 121,650 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 4.8% | ¥337,778 | 122,917 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 9.3% | ¥192,571 | 132,702 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 25.0% | ¥125,000 | 147,238 km |
ホンダ ステップワゴンの買取相場：過去12週間の推移
| メーカー | 車種 | ||
| ホンダ | ステップワゴン | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 10月12日〜10月18日 | 136 件 | ¥968,235 | ━ |
| 10月19日〜10月25日 | 127 件 | ¥1,059,055 | 109% |
| 10月26日〜11月1日 | 112 件 | ¥1,028,929 | 97% |
| 11月2日〜11月8日 | 132 件 | ¥1,148,561 | 112% |
| 11月9日〜11月15日 | 121 件 | ¥979,421 | 85% |
| 11月16日〜11月22日 | 130 件 | ¥1,204,077 | 123% |
| 11月23日〜11月29日 | 130 件 | ¥1,070,615 | 89% |
| 11月30日〜12月6日 | 102 件 | ¥1,035,588 | 97% |
| 12月7日〜12月13日 | 102 件 | ¥1,074,804 | 104% |
| 12月14日〜12月20日 | 88 件 | ¥1,107,045 | 103% |
| 12月21日〜12月27日 | 92 件 | ¥1,096,630 | 99% |
| 12月28日〜1月3日 | 94 件 | ¥1,000,213 | 91% |
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