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【2026年2月7日（土）版】トヨタ ヴォクシーの売却予想額（買取相場）速報
トヨタ ヴォクシーの平均売却予想額のトレンド変化を過去4週間のデータから読み解きます。最新のヴォクシー買取相場の推移が、年式や型式ごとにわかる！
目次
- トヨタ ヴォクシーの買取相場
- トヨタ ヴォクシーの代表的な型式（モデル）ごとの買取相場
- トヨタ ヴォクシー 90系 MZRA90W型 ガソリン車の買取相場
- トヨタ ヴォクシー 90系ZWR90W型 ハイブリッド車の買取相場
- トヨタ ヴォクシー 80系 ZRR80W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場
- トヨタ ヴォクシー 80系 ZWR80W型 3ナンバー ハイブリッド車の買取相場
- トヨタ ヴォクシー 80系 ZRR85W型 3ナンバー ガソリン 4WD車の買取相場
- トヨタ ヴォクシー 80系 ZWR80G型 5ナンバー ハイブリッド車の買取相場
- トヨタ ヴォクシー 70系 ZRR70W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場
- トヨタ ヴォクシー 70系 ZRR70G型 5ナンバー ガソリン車の買取相場
- トヨタ ヴォクシーの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ヴォクシーの買取相場
※平均売却予想額とは？
買取査定に持ち込まれ査定検査したクルマがオートオークション等で落札または売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化した金額です。
平均売却予想額は、あくまで中古車流通における売却金額の予測値を平均化した数値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。ガリバー店頭での実際の買取金額は、クルマのグレードや装備、使用状態によって異なります。
トヨタ ヴォクシーの買取相場：過去15年落ちまで
トヨタ ヴォクシー ガソリン車の買取相場：過去15年落ちまで
| 査定順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 7位 | トヨタ ヴォクシー | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 | 平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | 0.1% | ¥3,720,000 | 29 km |
| 1年落ち | 2025年式 | 0.7% | ¥3,322,000 | 9,975 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 1.3% | ¥3,196,667 | 17,367 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 3.1% | ¥2,955,000 | 28,872 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 2.1% | ¥3,104,667 | 33,945 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 7.0% | ¥2,356,735 | 51,406 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 4.5% | ¥2,078,438 | 58,847 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 6.8% | ¥1,877,083 | 62,383 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 4.3% | ¥1,775,000 | 65,648 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 7.8% | ¥1,292,000 | 90,906 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 6.1% | ¥1,220,000 | 90,836 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 8.8% | ¥1,001,774 | 101,129 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 7.7% | ¥817,407 | 115,722 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 5.7% | ¥443,000 | 128,655 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 4.5% | ¥414,688 | 130,715 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 5.8% | ¥360,244 | 133,019 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 | 23.7% | ¥242,455 | 146,186 km |
トヨタ ヴォクシー ハイブリッド車の買取相場：過去15年落ちまで
| 査定順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 55位 | トヨタ ヴォクシー ハイブリッド | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 | 平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | 0.5% | ¥4,710,000 | 18 km |
| 1年落ち | 2025年式 | 5.9% | ¥3,993,077 | 7,086 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 4.5% | ¥3,517,000 | 20,520 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 13.6% | ¥3,493,667 | 27,453 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 10.5% | ¥3,370,870 | 37,659 km |
| 5年落ち | 2021年式 | 8.6% | ¥2,597,895 | 51,496 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 5.0% | ¥2,252,727 | 63,581 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 3.6% | ¥2,006,250 | 70,617 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 10.9% | ¥1,685,833 | 94,466 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 8.6% | ¥1,470,000 | 97,042 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 7.3% | ¥1,153,125 | 104,041 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 10.0% | ¥860,000 | 140,863 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 10.9% | ¥700,833 | 150,638 km |
トヨタ ヴォクシーの買取相場：過去12週間の推移
トヨタ ヴォクシー ガソリン車の買取相場：過去12週間の推移
| メーカー | 車種 | ||
| トヨタ | ヴォクシー | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 11月16日〜11月22日 | 134 件 | ¥1,112,313 | ━ |
| 11月23日〜11月29日 | 123 件 | ¥1,073,821 | 97% |
| 11月30日〜12月6日 | 137 件 | ¥1,161,898 | 108% |
| 12月7日〜12月13日 | 128 件 | ¥1,238,828 | 107% |
| 12月14日〜12月20日 | 128 件 | ¥1,136,875 | 92% |
| 12月21日〜12月27日 | 91 件 | ¥1,092,418 | 96% |
| 12月28日〜1月3日 | 114 件 | ¥831,316 | 76% |
| 1月4日〜1月10日 | 184 件 | ¥1,131,957 | 136% |
| 1月11日〜1月17日 | 205 件 | ¥1,142,341 | 101% |
| 1月18日〜1月24日 | 175 件 | ¥1,159,314 | 101% |
| 1月25日〜1月31日 | 165 件 | ¥1,102,485 | 95% |
| 2月1日〜2月7日 | 160 件 | ¥1,144,188 | 104% |
トヨタ ヴォクシー ハイブリッド車の買取相場：過去12週間の推移
| メーカー | 車種 | ||
| トヨタ | ヴォクシー ハイブリッド | ||
| 集計期間（日曜から土曜） | 査定件数 | 平均売却予想額（買取相場） | 予想額前週比 |
| 11月16日〜11月22日 | 45 件 | ¥2,436,667 | ━ |
| 11月23日〜11月29日 | 39 件 | ¥2,205,128 | 90% |
| 11月30日〜12月6日 | 39 件 | ¥1,943,077 | 88% |
| 12月7日〜12月13日 | 39 件 | ¥2,143,333 | 110% |
| 12月14日〜12月20日 | 45 件 | ¥2,281,778 | 106% |
| 12月21日〜12月27日 | 34 件 | ¥2,170,588 | 95% |
| 12月28日〜1月3日 | 33 件 | ¥1,799,394 | 83% |
| 1月4日〜1月10日 | 52 件 | ¥2,217,500 | 123% |
| 1月11日〜1月17日 | 63 件 | ¥2,287,619 | 103% |
| 1月18日〜1月24日 | 61 件 | ¥2,058,689 | 90% |
| 1月25日〜1月31日 | 42 件 | ¥2,267,619 | 110% |
| 2月1日〜2月7日 | 54 件 | ¥2,258,519 | 100% |
トヨタ ヴォクシーの代表的な型式（モデル）ごとの買取相場
トヨタ ヴォクシー 90系 MZRA90W型 ガソリン車の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 7位 | トヨタ ヴォクシー（MZRA90W型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | 2.1% | ¥3,720,000 | 29 km |
| 1年落ち | 2025年式 | 8.5% | ¥3,370,000 | 7,710 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 17.0% | ¥3,213,750 | 16,578 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 42.6% | ¥2,938,000 | 28,370 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 29.8% | ¥3,080,714 | 35,180 km |
トヨタ ヴォクシー 90系ZWR90W型 ハイブリッド車の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 4位 | トヨタ ヴォクシー ハイブリッド（ZWR90W型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 | 1.5% | ¥4,710,000 | 18 km |
| 1年落ち | 2025年式 | 17.6% | ¥3,955,000 | 7,215 km |
| 2年落ち | 2024年式 | 11.8% | ¥3,536,250 | 17,083 km |
| 3年落ち | 2023年式 | 38.2% | ¥3,476,923 | 27,598 km |
| 4年落ち | 2022年式 | 30.9% | ¥3,360,476 | 38,245 km |
トヨタ ヴォクシー 80系 ZRR80W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 1位 | トヨタ ヴォクシー（ZRR80W型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 | 15.2% | ¥2,325,952 | 50,699 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 9.1% | ¥2,088,000 | 56,466 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 14.5% | ¥1,900,750 | 59,966 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 8.7% | ¥1,883,333 | 60,703 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 12.3% | ¥1,373,529 | 93,930 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 12.3% | ¥1,231,765 | 88,909 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 16.7% | ¥1,046,957 | 99,419 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 11.2% | ¥891,290 | 111,554 km |
トヨタ ヴォクシー 80系 ZWR80W型 3ナンバー ハイブリッド車の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 3位 | トヨタ ヴォクシー ハイブリッド（ZWR80W型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 5年落ち | 2021年式 | 23.8% | ¥2,597,895 | 51,496 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 13.8% | ¥2,252,727 | 63,581 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 10.0% | ¥2,006,250 | 70,617 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 25.0% | ¥1,737,500 | 92,643 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 16.3% | ¥1,636,154 | 95,918 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 11.3% | ¥1,335,556 | 95,575 km |
トヨタ ヴォクシー 80系 ZRR85W型 3ナンバー ガソリン 4WD車の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 8位 | トヨタ ヴォクシー（ZRR85W型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 | |||
| 5年落ち | 2021年式 | 14.9% | ¥2,541,429 | 55,649 km |
| 6年落ち | 2020年式 | 10.6% | ¥2,234,000 | 57,053 km |
| 7年落ち | 2019年式 | 8.5% | ¥2,060,000 | 67,687 km |
| 8年落ち | 2018年式 | 4.3% | ¥955,000 | 167,524 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 14.9% | ¥1,295,714 | 96,426 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 12.8% | ¥1,328,333 | 93,909 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 23.4% | ¥906,364 | 121,587 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 10.6% | ¥830,000 | 132,496 km |
トヨタ ヴォクシー 80系 ZWR80G型 5ナンバー ハイブリッド車の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 5位 | トヨタ ヴォクシー ハイブリッド（ZWR80G型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 6年落ち | 2020年式 | |||
| 8年落ち | 2018年式 | 6.3% | ¥1,427,500 | 103,581 km |
| 9年落ち | 2017年式 | 9.5% | ¥1,110,000 | 99,475 km |
| 10年落ち | 2016年式 | 11.1% | ¥918,571 | 114,927 km |
| 11年落ち | 2015年式 | 34.9% | ¥860,000 | 140,863 km |
| 12年落ち | 2014年式 | 38.1% | ¥700,833 | 150,638 km |
トヨタ ヴォクシー 70系 ZRR70W型 3ナンバー ガソリン車の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 2位 | トヨタ ヴォクシー（ZRR70W型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 | 1.3% | ¥525,000 | 162,934 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 16.4% | ¥451,538 | 135,350 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 13.2% | ¥422,381 | 136,260 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 16.4% | ¥382,692 | 133,431 km |
| 16年落ち | 2010年式 | 16.4% | ¥320,769 | 154,051 km |
| 17年落ち | 2009年式 | 19.5% | ¥280,968 | 148,812 km |
| 18年落ち | 2008年式 | 10.7% | ¥259,412 | 152,614 km |
| 19年落ち | 2007年式 | 6.3% | ¥261,000 | 146,774 km |
トヨタ ヴォクシー 70系 ZRR70G型 5ナンバー ガソリン車の買取相場
| 車種内順位 | 集計期間：2026年1月11日（日）〜2026年2月7日（土） | |||
| 6位 | トヨタ ヴォクシー（ZRR70G型） | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額（買取相場） | 平均走行距離 |
| 12年落ち | 2014年式 | 3.2% | ¥395,000 | 135,148 km |
| 13年落ち | 2013年式 | 12.7% | ¥420,000 | 114,052 km |
| 14年落ち | 2012年式 | 12.7% | ¥398,750 | 118,622 km |
| 15年落ち | 2011年式 | 19.0% | ¥321,667 | 135,772 km |
| 16年落ち | 2010年式 | 12.7% | ¥267,500 | 142,633 km |
| 17年落ち | 2009年式 | 19.0% | ¥249,167 | 150,026 km |
| 18年落ち | 2008年式 | 4.8% | ¥270,000 | 145,391 km |
| 19年落ち | 2007年式 | 15.9% | ¥211,000 | 147,204 km |
トヨタ ヴォクシーの平均売却予想額（買取相場）月間トレンド
トヨタ ヴォクシー
平均売却予想額（買取相場）月間トレンド