7年で10万km走っても価値は死なず！「1kmあたりの売却額」で算出した買取タフネス車ランキング2026

今回、昨年2025年のガリバー年間査定データにおける査定件数上位50車種を用い、「1kmあたりの査定額（円/km）」という新たな指標を算出した。計算式は極めてシンプルだ。査定で算出された平均売却予想額（買取相場）の総額を、それまでの総走行距離で割る。

つまり、「あなたが走った1kmに対して、市場があとから幾らキャッシュバックしてくれるか」を示す、いわば「走行距離の換金レート」である。

また、あまり使用されていない低走行車を除外するため、年間平均1万km以上という「実用車」としての使われ方をした個体に絞り込み、特に価値の暴落が起きやすい「7年落ち（3回目の車検タイミング）」時点でのデータを分析した。

そこから見えてきたのは、頑強なリセールバリューを持つ「資産としての車」の正体だ。

一般的に、新車から7年が経過し、走行距離が7〜10万kmに達した車両は、新車価格の20%〜30%程度まで価値が落ち込む。しかし、このランキングの上位車種は、その常識に当てはまらない数値を記録している。以下が、7年落ち時点での「タフネス車」TOP5である。

圧倒的な1位はリセバ王のプラド。7年落ちであっても、1km走るごとに約50円の価値が残存している計算になる。 驚くべきは、3年落ちや5年落ちの一般的な乗用車と比較しても、この数値が勝っている点だ。

ラダーフレーム構造による物理的な耐久性と、中東やオーストラリアなど世界中の悪路で必要とされる海外需要が、走行距離による劣化評価を無効化していると言える。

ミニバンカテゴリーの中で、7年目という長期戦においてステップワゴンが驚異的な粘りを見せた。一般にミニバンはファミリー層での消費が激しく、内装の汚れや使用感から敬遠されがちだが、この車種はロシアをはじめ海外への輸出でも人気の実用車であり、底堅い需要があるようだ。

人気のSUV王者とも言えるハリアーもランクイン。特にハイブリッドモデルは、燃費性能とトヨタ車の持つブランド力の双方が評価され、年数が経っても価値が崩れにくい。

4位は商用車の王者、ハイエースバン。減価償却の曲線が緩やかで、新車価格がプラドやハリアーほど高額ではないにも関わらず、この単価を維持しているのは驚異的だ。

「現場御用達」で人気の番であることはもちろんのこと、カスタムカーやキャンピングカーとしても非常に人気であり、走行距離と比例しない需要の高さがうかがえる。

20万km、30万km走っても値段がつく唯一無二の存在であり、「仕事で使い倒しても価値がある」実用車であることをデータが証明している。

リセールバリュー的には注目を浴びる機会が少ないスバルだが、フォレスターはTOP5に食い込んだ。AWD（全輪駆動）性能への信頼感が高く、降雪地域などでの指名買い需要があり、ロシアをはじめ旺盛な輸出需要も7年落ち以降の相場を下支えしていると考えられる。

ただし、ロシアでは2025年12月より最高出力160馬力（118kW）を超える車種に対する リサイクル税（廃車税）が大幅に引き上げられるなど、中古車輸出（仕向国にとっての輸入）に関する規定や政策は日々変わっていくので、価値が今後も維持されるかどうかは注意が必要だ。