スズキ ジムニーシエラ 2026年6月集計のリセールバリュー

2026年5月のスズキ ジムニーシエラの買取相場は「相場上昇」

5月の査定件数は208件で、前月の168件から40件増えた。過去12週間の平均売却予想額はおおむね205万〜219万円の幅で行き来しており、最新週（5月24日〜5月30日）は約216万円。週ごとの上下はあるものの、全体としては高い水準を保ったまま推移している。

年式別では、流通の中心となる経年2〜3年（2024年式・2023年式）が値を伸ばした点が目立つ。最も件数の多い2023年式は約244万円で前月比約23万円の上昇、2024年式も約229万円と約9万円上げている。一方で4年落ちの2022年式は約247万円とおおむね高値を保ちつつ前月比では約4万円下げており、経年5〜6年の2021年式・2020年式は約201万円・約185万円で小幅に値を戻している。

経年7年以上では、2019年式が約170万円と前月比で約13万円下げる一方、2018年式は約167万円と下げ止まっており、低年式は年式ごとに濃淡がある。新車に近い水準を保つジムニーシエラらしく、人気の高年式は需要が強い。最も引き合いの多い経年2〜3年が値を上げているだけに、売却を考えるなら値が戻ったこのタイミングを逃さないのが優位と言える。

スズキ ジムニーシエラの買取相場（過去15年落ちまで）

スズキ ジムニーシエラの買取相場：過去12週間の推移

スズキ ジムニーシエラの最新リセールバリュー値（残価率）

JB74W型「ＪＣ」の集計は176件で、前月の152件から24件増えた。新車価格に対する残価率は経年が浅い年式ほど高く、特に経年2〜4年は軒並み100%を超えている。中古でも新車並み、あるいはそれ以上の価格がつく状態が続いており、ジムニーシエラの値持ちの強さが改めて表れている。

残価率が最も高いのは4年落ちの2022年式で121%。新車価格208.4万円に対し買取相場は約251万円と、新車を大きく上回る。3年落ちの2023年式は117%まで上がり、前月の106%から大きく伸びた。2年落ちの2024年式も105%、当年式・1年落ちも105〜106%と、いずれも購入額をほぼ取り戻せる水準にある。

一方、経年6年の2020年式は94%、7年の2019年式は89%、8年の2018年式は81%と、年式が古くなるにつれ残価率は徐々に下がる。それでも8年落ちで8割を保つのは高い水準である。残価率の高い経年2〜4年は手放してもほぼ損が出にくく、特に値を伸ばした2023年式は売り時として狙いやすいと言える。

スズキ ジムニーシエラ JB74W型「ＪＣ」のリセールバリュー値（残価率）

スズキ ジムニーシエラはどんなクルマ？

軽RVジムニーの全幅1,395mmに対して、オーバーフェンダー装着の1,545mm+205/70R15ワイドタイヤを装着した本格4×4、ジムニーシエラ。小型乗用クロカンに属し、ラダーフレームに1.3L軽量オールアルミ製直列4気筒SOHCエンジンを搭載する。70ps/10.4kg・mを発揮。グレードはモノグレードとし、ミッションは5速MTか3速ATが用意される。サスペンションは、前後とも半楕円リーフスプリング。駆動方式は高低速2段切り換え式トランスファー付きのパートタイム4WD。ハロゲンフォグランプやフロントグリルガード、サイドシルプロテクター＆ステップ、マッドフラップを標準装着する。