トヨタ プリウス 2026年6月集計のリセールバリュー
2026年5月のトヨタ プリウス買取相場は「相場安定」
5月の査定件数は1,522件で、4月の1,204件から318件増えた。出品の母数がしっかり増え、相場全体は底堅い。過去12週間の推移を見ると、平均売却予想額は1台あたり80万〜95万円台で上下しており、5月17日〜23日の週には約95万円まで伸びたあと、翌週は約86万円へ落ち着いている。
年式別では高年式の動きがしっかりしている。2年落ちの2024年式は約286万円で前月比約10万円、1年落ちの2025年式は約307万円で同約15万円の上昇となった。一方、当年式の2026年式は約335万円で前月比約9万円の下落だが、件数が少なく振れやすい点には注意したい。
経年10年以上の車両も底堅く、10年落ちの2016年式が約91万円、最も古い2010年式以前は約22万円で、いずれも前月から横ばいかわずかに値を上げている。全体として大きく崩れる気配はなく、急いで手放す理由は乏しいと言える。
トヨタ プリウスの買取相場(過去15年落ちまで)
| 集計期間:2026年5月1日(金)〜2026年5月31日(日) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ プリウス | 1,522 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
0.3% |
¥3,345,000 |
1,831 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
2.3% |
¥3,070,285 |
10,684 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
3.0% |
¥2,861,333 |
18,874 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
6.4% |
¥2,620,309 |
31,853 km |
| 4年落ち | 2022年式 |
0.7% |
¥1,939,090 |
53,665 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
1.9% |
¥1,694,482 |
57,497 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
1.8% |
¥1,535,357 |
76,096 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
7.0% |
¥1,360,566 |
82,518 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
4.1% |
¥1,059,047 |
100,879 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
6.8% |
¥1,019,230 |
94,905 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
13.9% |
¥912,274 |
107,782 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
4.7% |
¥483,611 |
120,256 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
3.9% |
¥381,864 |
126,690 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
6.9% |
¥355,142 |
116,700 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
7.0% |
¥285,000 |
137,535 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
8.7% |
¥213,106 |
142,574 km |
| 16年落ち以上 | 2010年式以前 |
20.7% |
¥223,619 |
148,234 km |
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トヨタ プリウスの買取相場:過去12週間の推移
| 過去12週間の査定件数と平均売却予想額(買取相場) | |||
|---|---|---|---|
| トヨタ プリウス | |||
| 集計期間(日曜〜土曜) | 査定件数 | 平均売却予想額(買取相場) | 予想額前週比 |
| 3月8日〜3月14日 |
352 件 |
¥910,142 |
━ |
| 3月15日〜3月21日 |
328 件 |
¥817,682 |
▼ 90% |
| 3月22日〜3月28日 |
300 件 |
¥800,700 |
▼ 98% |
| 3月29日〜4月4日 |
262 件 |
¥899,312 |
▲ 112% |
| 4月5日〜4月11日 |
267 件 |
¥800,636 |
▼ 89% |
| 4月12日〜4月18日 |
275 件 |
¥813,927 |
▶ 102% |
| 4月19日〜4月25日 |
309 件 |
¥868,543 |
▲ 107% |
| 4月26日〜5月2日 |
310 件 |
¥810,322 |
▼ 93% |
| 5月3日〜5月9日 |
342 件 |
¥813,742 |
▶ 100% |
| 5月10日〜5月16日 |
317 件 |
¥879,558 |
▲ 108% |
| 5月17日〜5月23日 |
340 件 |
¥952,352 |
▲ 108% |
| 5月24日〜5月30日 |
354 件 |
¥859,830 |
▼ 90% |
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トヨタ プリウスの最新リセールバリュー値(残価率)
現行60系の2WD・MXWH60型「Z」は査定95件で、残価率は当年式93%、1年落ち80%、2年落ち79%、3年落ち74%である。当年式は前月の98%から93%へ下がったが、これは件数の少ない当年式特有の振れによる部分が大きい。経年2〜3年では2024年式が約291万円・残価79%、2023年式が約275万円・残価74%と、前月からむしろ残価率を上げている。
4WDのMXWH65型「Z」は査定24件と母数が小さく、1台の出入りで数値が振れやすい。それでも2年落ちの2024年式は約304万円・残価78%、1年落ちの2025年式は約313万円・残価77%と、前月から残価率を7〜10ポイント押し上げている。件数の少なさを踏まえても、4WDの現行型は底堅く推移していると言える。
トヨタ プリウス MXWH60型「Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月1日(金)〜2026年5月31日(日) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ プリウス MXWH60型 Z | 95 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 当年式 | 2026年式 | 387.1万円 |
¥3,615,000 |
93% |
| 1年落ち | 2025年式 | 387.1万円 |
¥3,079,047 |
80% |
| 2年落ち | 2024年式 | 370.0万円 |
¥2,909,090 |
79% |
| 3年落ち | 2023年式 | 370.0万円 |
¥2,752,244 |
74% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ プリウス 4WD MXWH65型「Z」のリセールバリュー値(残価率)
| 集計期間:2026年5月1日(金)〜2026年5月31日(日) | 査定件数 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ プリウス MXWH65型 Z | 24 件 | |||
| 経年 | 年式 | 新車価格※ | 平均売却予想額 (買取相場) |
リセールバリュー値 |
| 1年落ち | 2025年式 | 407.1万円 |
¥3,130,000 |
77% |
| 2年落ち | 2024年式 | 392.0万円 |
¥3,038,571 |
78% |
| 3年落ち | 2023年式 | 392.0万円 |
¥2,739,285 |
70% |
| ※車両本体価格(当該年の後半に改定された価格は翌年に反映している場合があります) | ||||
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トヨタ プリウス 代表的な型式(モデル)の買取相場
現行60系のMXWH60型は査定125件で、前月の84件から41件増えた。件数の半分超を占める3年落ちの2023年式が約264万円で前月比約2万円の上昇、2年落ちの2024年式も約284万円でほぼ横ばいである。1年落ちの2025年式は約301万円で同約9万円上げており、現行型は値を保っている。下げている年式は見当たらず、当面は腰を据えて売り時を選べる状況だ。
先代50系のZVW51型は査定258件と件数が多く、最も多い7年落ちの2019年式が約136万円で前月とほぼ同水準である。5年落ちの2021年式が約173万円で前月比約4万円、10年落ちの2016年式が約98万円で同約2万円と、小幅に値を上げる年式が目立つ。8年落ちの2018年式は約103万円で前月比約7万円下げているが、件数が少なく振れの範囲と見てよいだろう。全体としては落ち着いた値動きである。
先々代の30系ZVW30型は査定709件と最も多く、中心となる15年落ちの2011年式が約21万円、16〜17年落ちもいずれも前月からわずかに値を上げている。11年落ちの2015年式は約42万円で前月比約5万円の下落だが、件数が限られる。さらに古い20系NHW20型は査定60件と母数が小さく、1台の出入りで相場が振れやすいため、表示額は参考程度にとどめたい。
トヨタ プリウス 現行型5代目 60系 MXWH60型の買取相場
| 集計期間:2026年5月1日(金)〜2026年5月31日(日) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ プリウス MXWH60型 | 125 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 当年式 | 2026年式 |
1.6% |
¥3,615,000 |
3,402 km |
| 1年落ち | 2025年式 |
20.8% |
¥3,013,846 |
12,029 km |
| 2年落ち | 2024年式 |
21.6% |
¥2,844,074 |
17,913 km |
| 3年落ち | 2023年式 |
55.2% |
¥2,639,710 |
31,619 km |
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トヨタ プリウス 4代目 50系 ZVW51型の買取相場
| 集計期間:2026年5月1日(金)〜2026年5月31日(日) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ プリウス ZVW51型 | 258 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 4年落ち | 2022年式 |
3.9% |
¥1,981,000 |
51,147 km |
| 5年落ち | 2021年式 |
9.3% |
¥1,733,750 |
54,543 km |
| 6年落ち | 2020年式 |
9.7% |
¥1,526,400 |
77,835 km |
| 7年落ち | 2019年式 |
35.7% |
¥1,361,630 |
81,246 km |
| 8年落ち | 2018年式 |
2.3% |
¥1,026,666 |
126,924 km |
| 9年落ち | 2017年式 |
8.9% |
¥1,066,086 |
97,064 km |
| 10年落ち | 2016年式 |
28.3% |
¥977,397 |
99,711 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
1.6% |
¥800,000 |
144,414 km |
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トヨタ プリウス 3代目 30系 ZVW30型の買取相場
| 集計期間:2026年5月1日(金)〜2026年5月31日(日) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ プリウス ZVW30型 | 709 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 10年落ち | 2016年式 |
0.3% |
¥630,000 |
106,434 km |
| 11年落ち | 2015年式 |
7.3% |
¥416,346 |
117,546 km |
| 12年落ち | 2014年式 |
8.3% |
¥381,864 |
126,690 km |
| 13年落ち | 2013年式 |
14.8% |
¥355,142 |
116,700 km |
| 14年落ち | 2012年式 |
15.0% |
¥285,000 |
137,535 km |
| 15年落ち | 2011年式 |
18.6% |
¥213,106 |
142,574 km |
| 16年落ち | 2010年式 |
17.5% |
¥199,838 |
148,131 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
18.1% |
¥186,640 |
149,262 km |
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トヨタ プリウス 2代目 20系 NHW20型の買取相場
| 集計期間:2026年5月1日(金)〜2026年5月31日(日) | 査定件数合計 | |||
|---|---|---|---|---|
| トヨタ プリウス NHW20型 | 60 件 | |||
| 経年 | 年式 | 査定件数シェア | 平均売却予想額 (買取相場) |
平均走行距離 |
| 16年落ち | 2010年式 |
3.3% |
¥310,000 |
105,985 km |
| 17年落ち | 2009年式 |
10.0% |
¥303,333 |
125,116 km |
| 18年落ち | 2008年式 |
26.7% |
¥318,125 |
150,653 km |
| 19年落ち | 2007年式 |
26.7% |
¥285,000 |
155,756 km |
| 20年落ち | 2006年式 |
10.0% |
¥253,333 |
212,251 km |
| 21年落ち | 2005年式 |
8.3% |
¥204,000 |
132,840 km |
| 22年落ち | 2004年式 |
11.7% |
¥202,857 |
147,409 km |
| 23年落ち | 2003年式 |
3.3% |
¥255,000 |
76,482 km |
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- 査定件数とは?
- 株式会社IDOMが運営するガリバーの店舗においてクルマ買取査定に持ち込まれ、査定検査を行った件数です。
- 平均売却予想額とは?
-
買取査定に持ち込まれ査定検査したクルマがオートオークション等で落札または売却される際の金額を予測し、全査定件数で平均化した金額です。
※平均売却予想額は、あくまで中古車流通における売却金額の予測値を平均化した数値であり、ガリバー店頭での買取金額とは異なります。
※ガリバー店頭での実際の買取金額は、クルマのグレードや装備、使用状態によって異なります。
- 平均走行距離とは?
- 査定検査した全てのクルマの査定時点での走行距離を平均化した数値です。
