最新の中古車市場とプロから学ぶ 中古車のプロに聞いてみた（第16回）：先代アルファードの相場動向にもコロナ禍の影響が

例えば、ミニバンですね。

アルファードについては、現行モデルは相場が下落していますが、先代モデルは上昇傾向にあります。

その先代モデル、特にその最終モデルがコロナ禍の影響を受けているゾーン。

そもそもこの先代30系の「最終モデル」は販売期間が短くて希少なのですが、それにコロナ禍の影響も加わって、やはり中古車市場には出回りにくくなっています。

同じように、トヨタのノアやヴォクシー、ハリアーあたりも（コロナ禍渦中の年式の在庫は）なかなか出てきていませんね。

とにかく、コロナ禍の影響は非常に大きいんです。

そうです。

中小の中古車販売店でしたら在庫入手困難でも（数台を仕入れておけば）いいかもしれませんが、私たちガリバーは全国に400店舗もあるので200台、300台と在庫を集めていかないと各店舗に在庫を並べられないわけです。

とにかく早めに在庫確保に動くというのは重要なポイントですね。

12月のオークション市場は例年なら全く動きませんが、

（※2025年は状況が異なる。次回「第17回」で詳しく触れる。）

年が明けて1月2週目（正月休み明け）からはもう市場が動き出しますね。

そうですね。

更に言うと、1月よりも相場が下降する3月のほうがさらに盛り上がるでしょう。

カーディーラーが決算期に入るため、試乗車や展示車あたりをオークション市場に一気に出してくるんです。それで相場が落ちるんですね。

最繁忙期は7月、8月ですね。

4月、5月も盛況ですが、輸出業者が確保した在庫が最も動く時期が1年の真ん中にあたる7月、8月あたりになります。

そうですね。

4月になると日本国内の年度が変わって、各国に出せる輸出台数が決まってきます。

そこから一気に在庫確保に走ると、6月から7月には各国の年度変わりにあたる9月に向けて規制が新しくなったりして世界情勢が変わってきます。

ただ、この各国の年度変わりを待ってからでは在庫確保は遅すぎるので、5月から9月にかけて一気に在庫を動かしていくと。