トヨタ ハイラックスのリセールバリューは？ トヨタ 新型ハイラックス発表！現行型の中古車相場や買取価格の相場もチェック！

トヨタ ハイラックスは、日野自動車の「コンテッサ」を源流とするトラック「ブリスカ」が1968年にフルモデルチェンジする際に車名を変更する形で登場した。今回の新型ハイラックスは日本国内での未発売のモデルを含め、9代目に当たる。
ハイラックスは世界中の荒野を駆け回り、どんな環境でも壊れにくい車種の代表格でもある。

2004年にはIMVシリーズとなって生まれ変わり、トヨタの「町いちばん」の考え方とものづくりを象徴するグローバルプラットフォームとして発展した。

ハイラックスは、タイにおいてIMVプラットフォームを代表する車種であり、現在では「タイの国民車」と呼ばれるほどの存在となっているとのことだ。

新型ハイラックスでは、既存のディーゼルモデルに加え、BEVモデル（バッテリー式電気自動車）、そして今後開発が進められるFCEVモデル（燃料電池電気自動車）の3つのパワートレーンが展開される。

トヨタは、パワートレーン、ボディタイプ、カスタマイズ性に至るまで、さまざまな顧客の特性に対応して「誰一人取り残さない」ことを目指しているという。

動力は前後に高出力タイプのeAxleを採用し、進化した制御システムにより優れた悪路走破性を実現。バッテリーパックは、フレーム幅を最大限生かしつつ床下に収まるように搭載されている。

新型ハイラックスの各モデルは、グローバルで順次展開が予定されている。

現行型のトヨタ ハイラックス（GUN125型）は、2015年にタイとオーストラリアで導入された。
日本国内向けは遅れること2年、2017年にタイから輸入される初のトヨタ車としてデビューした。

ボディタイプは4ドアのダブルキャブのみ、エンジンは2.4Lディーゼルターボを搭載。ハードな環境に耐える足回りはもちろん、トラクションコントロールに優れた4WD機構も加わり、歴代モデルの評価に違わず当然のごとく高い悪路走破性を誇る。

トヨタとしては採算性の問題から日本への導入に消極的だったようだが、雪国での「働く車」としての要望もあり、時間をかけて準備を行い導入に踏み切った。

しかし、価格の高さから、業務用途での販売は業務用途での販売はそれほどでもなかったらしく、大柄なボディやSUVらしい逞しさを持つスタイリングと相まって、レジャー用途での購入が多かったようだ。

2024年には日本国内向けの販売が休止となった。

それではトヨタ ハイラックス（GUN125型）の中古車相場を見ていこう。2025年の第3四半期（2025年7〜9月）にガリバーで販売、成約となった中古車の支払総額（※オプションなどは含まれない乗り出しの金額）の平均を集計してみた。

なお、中古車情報メディアに掲載された公開在庫を基準とし、販売成約に至った中古車（※成約後のキャンセルも含む）を集計している。運営会社である株式会社IDOMの帳簿上の販売台数とは異なるため、販売台数はシェア（割合）のみの表記としている。

同期間内での販売ランキングは85位（※リセバ総研集計基準）、販売の中心となっている年式は2022年式で、販売数の35％を占めている。支払総額は2025年第3四半期の平均で約446万円。

前年の改良モデルにあたる2021年式の新車価格が車両本体価格で約353万円〜431万円で、諸費用込みの新車乗り出し価格を考慮すると、新車と中古車の価格がほぼ同じ水準。

数少ないピックアップタイプであり、新車の販売台数も少なく中古車市場での流通量も多くないこともあってか、中古車としてはかなり高額な相場といえる。

最後に中古車の買取価格、リセールバリューの相場を見てみよう。買取査定の割合（シェア）も中古車販売と同じく2022年式が最多となっている。

中古車の販売価格が高額な相場となれば、中古車買取価格の相場もまた高くなる。ましてや海外でも高い需要を誇る、悪路走破性の高いピックアップ。やはりリセールバリューも相当に高い水準であり、グレードや特装車にもよるが、新車価格の85%以上となっている。

もとから稀少性の高い車種であり、年式間での相場差異はそれほど大きくはない。4年落ちの2021年と、販売も査定も最多となる2022年式で差が広がっている程度だ。

走行距離もおおむね年に1.2万Kmを超える程度で、このあたりからも業務用途での所有は少ないのであろうと推察できる。レジャーを中心に丁寧に乗られていた中古車が多いのではなかろうか。

過去12週間の平均売却予想額推移を見ても、高値安定。他の車種に比べても、季節要因による激しい上下が見られない。売却タイミングによる相場変動を気にせずに乗ることができる。

日本国内では扱いにくい大柄なサイズの車種ではあるが、ピックアップトラックの荷台に遊び道具を放り込んでレジャーを楽しみ、いずれは売却してタイプの異なる車種へ乗り換える資金にする。そんなコスパの高いカーライフがすごせそうな車種だ。