４シリーズのリセールバリュー

傑出した美しさと圧倒的なダイナミズムを融合したBMWの新たなクーペ・モデル「4シリーズ」。BMWならではのショート・オーバーハング、ロング・エンジン・フード、流れるようなルーフラインにより、完璧なまでに美しくエレガントなプロポーションを形成。先代BMW 3シリーズクーペに比べ、全高が25mm低くなるとともに、前後のトレッドが大幅に拡大し、ワイドで低く構えたスタンスが卓越したスポーツ性を強調。ドライビング・ダイナミクスにおいては、約50:50の理想的な前後重量配分に加え、現行BMWモデルで最も低い重心位置、および、フロント・アクスルにトーション・バーが追加された専用サスペンション・システムを採用。ラインアップは、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力180kW（245馬力）／5,000rpmを発生する「428iクーペ」、3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力225kW（306馬力）／5,800rpmを発生する「435iクーペ」を設定。それぞれ、「スポーツ」／「ラグジュアリー」のデザイン・ラインと「Mスポーツ」を用意。8速スポーツATトランスミッションを組み合わせる。「428iクーペ」は、燃料消費率（JC08モード）15.2km／Lを実現。エクステリアは、ワイドなキドニー・グリルや丸型4灯のヘッドライトが、スポーティなフロント・フェイスを形成するとともに、左右に大きく広がる大型エア・インテークを備えたフロント・エプロンなど4シリーズクーペ特有のデザイン要素が、パワフルな存在感を主張。バイキセノンヘッドライト、アダプティブヘッドライトを装備。リヤ・デザインにおいては、水平方向のボディ・ラインと、ワイドなデザインのL字型リヤ・コンビネーション・ライトが、逞しく張り出したリヤのホイール・アーチと共に、ワイドなトレッドを強調。インテリアは、センター・コンソールはドライバーに向けて僅かに角度がつけられ、全ての重要な操作系がドライバーの手の届く範囲に配置されたドライバー・オリエンテッドなコックピットとした。安全面では、「衝突回避・被害軽減ブレーキ」や「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」といった革新的ドライバー支援システムを標準装備し、優れた安全性を実現。「428iクーペ」は右ハンドル、「435iクーペ」は左右ハンドル設定。